Patente nacional por "EQUIPO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS"

Reivindicaciones:
+ ES-2951129_A11- Equipo de lucha contra incendios, caracterizado por que comprende un tubo (3) de aspiración, protegido contra las altas temperaturas, conectado a una bomba de aire (2) , y una salida de evacuación del aire, donde el aire aspirado pasa por un intercambiador de calor (7) asociado a un sumidero de calor (5) . 2- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 1, caracterizado por que el tubo (1) comprende un asa (4) . 3- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 1, caracterizado por que el sumidero de calor (5) es un depósito de líquido. 4- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 1, caracterizado por que el sumidero de calor (5) está asociado a un disipador (6) al ambiente. 5- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 1, caracterizado por que la salida de evacuación está orientada hacia arriba. 6- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende un generador de electricidad (8) que utiliza el sumidero de calor (5) como foco caliente. 7- Equipo de lucha contra incendios, según la reivindicación 6, caracterizado por que el generador de electricidad (8) comprende un circuito auxiliar con un fluido secundario.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A62C 25/00 - A62C 15/00 - A62C 17/00 - A62C 99/00

Descripciones:
+ ES-2951129_A1 Equipo de lucha contra incendios SECTOR DE LA TÉCNICA La presente invención se refiere a un equipo de lucha contra incendios que permite su utilización de forma portátil o instalada en vehículos y que, en su realización más completa, tiene una altísima autonomía. ESTADO DE LA TÉCNICA Se conoce en el estado de la técnica la existencia de varios métodos de lucha contra el fuego. Para ello atacan uno de los tres pilares de éste: combustible, comburente y temperatura. Un método muy utilizado es la adición de agua, que se evapora absorbiendo calor y desplazando el oxígeno. El polvo igualmente separa el combustible del comburente. Todos estos métodos requieren un producto a expulsar sobre el fuego, por lo que el usuario tiene una capacidad limitada de lucha contra el fuego: el peso que puede portar. El solicitante no conoce ningún equipo similar a la invención, o que pueda considerarse solución de los mismos problemas técnicos. BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN La invención consiste en un equipo de lucha contra incendios según las reivindicaciones. Es un equipo de lucha contra incendios basado en la aspiración del aire caliente y la llama. Para ello comprende un tubo de aspiración, protegido contra las altas temperaturas, conectado a una bomba de aire, y una salida de evacuación del aire. El aire aspirado pasa por un intercambiador de calor asociado a un sumidero de calor que, preferiblemente está asociado a un disipador al ambiente para evitar que alcance temperaturas excesivas. El sumidero de calor preferiblemente es un depósito de líquido, como agua que posee una buena capacidad de almacenamiento de calor. Se puede usar ese sumidero de calor como foco caliente de un generador de electricidad. Este generador puede comprender un circuito auxiliar con un fluido secundario. Esto permite usar un fluido con temperaturas de trabajo más acordes con las temperaturas que se espera alcanzar en el interior del equipo. Otras realizaciones particulares se comentarán más adelante. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras que muestran ejemplos de realización particulares. La figura 1 representa un esquema de un primer ejemplo de realización. MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta. El ejemplo mostrado en las figuras corresponde a un equipo personal que normalmente será llevado como mochila. El equipo posee una carcasa (1) protegida frente a las altas temperaturas. La carcasa (1) contiene una bomba de aire (2) que aspira de un tubo (3) de aspiración y expulsa el aire por el otro extremo. Es decir, funciona de forma similar a una aspiradora. El tubo (3) es de material resistente a las altas temperaturas y preferiblemente posee un asa (4) con material aislante para romper el puente térmico y permitir que la temperatura del asa (4) sea inferior a la del tubo (3) . El interior de la carcasa (1) también posee un sumidero de calor (5) , que generalmente toma la forma de un depósito de fluido, normalmente agua, cuya temperatura se eleva al contactar con el aire caliente aspirado por el tubo (3) . El sumidero de calor (5) puede tener un equipo de refrigeración que lleva el fluido a un disipador (6) , como pueden ser unas letas de refrigeración en el exterior de la carcasa (1) . El sumidero de calor (5) contacta con el paso del aire aspirado en un intercambiador de calor (7) que pueden ser unos tubos cruzados. Existen varios tipos de intercambiador de calor aplicables. Este calor capturado puede ser utilizado como foco caliente de un generador de electricidad (8) que utiliza el ambiente como foco frío. Esto permite recargar las baterías del equipo por sí mismo. Este generador de electricidad (8) puede usar un fluido secundario, con menor punto de evaporación, para su ciclo de expansión-compresión. El equipo puede estar incorporado en un vehículo, lo cual permite utilizar sumideros de calor (5) , disipadores (6) y generadores de electricidad (8) más grandes y eficientes. El aire aspirado se eliminará hacia arriba para asegurar que no se dirige a ningún compañero del usuario. En uso, el usuario dirige el tubo (3) de aspiración a las llamas y pone en marcha la bomba de aire (2) que crea una depresión que aspira el aire y la llama. Esto reduce la temperatura, elimina los gases inflamables (comburente) y parte del oxígeno. El aire caliente así aspirado sufre una bajada de temperatura en el intercambiador de calor (7) que utiliza ese calor para subir la temperatura del sumidero de calor (5) . Este incremento de temperatura puede ser utilizado para generar electricidad y aumentar la autonomía del equipo. El aire refrigerado pasa por la bomba de aire (2) y es expulsado hacia arriba. Cuanto más caudal se puede aspirar, más eficaz es el comportamiento contra los incendios. El equipo estará preparado para altas temperaturas, por lo que será principalmente metálico o con materiales que resistan las temperaturas, por ejemplo con la aplicación de barnices protectores.

Publicaciones:
ES2951129 (18/10/2023) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
Eventos:
En fecha 19/08/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 21/08/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 21/08/2023 se realizó Aceptación Tramitación CAP
En fecha 21/08/2023 se realizó 1001P_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 23/08/2023 se realizó Defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 23/08/2023 se realizó 6100X_Notificación defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 29/08/2023 se realizó Publicación defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 05/09/2023 se realizó 3007_Registro subsanación de defectos en reducción de tasas
En fecha 20/09/2023 se realizó Superado examen de oficio
En fecha 21/09/2023 se realizó Concesión solicitud de reducción de tasas
En fecha 22/09/2023 se realizó Publicación concesión reducción de tasas
En fecha 06/10/2023 se realizó Realizado IET
En fecha 09/10/2023 se realizó 1109P_Comunicación Traslado del IET
En fecha 18/10/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 18/10/2023 se realizó Publicación Folleto Solicitud con IET (A1)
En fecha 07/01/2024 se realizó 3585X_Registro Solicitud Prórroga de Plazos
En fecha 08/01/2024 se realizó Denegación Prórroga de Plazos
En fecha 08/01/2024 se realizó 1586X_Notificación Denegación Prórroga de Plazos
En fecha 12/01/2024 se realizó Publicación Denegación Prórroga de Plazos (BOPI)
En fecha 17/01/2024 se realizó PETEX_Petición de examen sustantivo
En fecha 17/01/2024 se realizó Registro Documentación no Identificada
En fecha 17/01/2024 se realizó 5215P_Observaciones del solicitante al IET, Opinión Escrita y/o alegaciones a observaciones de terceros
En fecha 24/01/2024 se realizó Validación petición y/o pago de examen sustantivo conforme
En fecha 31/01/2024 se realizó El solicitante ha contestado pero existen nuevas objeciones a la concesión de la solicitud
En fecha 31/01/2024 se realizó Elaboración de examen sustantivo
En fecha 31/01/2024 se realizó 6120P_Notificación de examen sustantivo
En fecha 06/02/2024 se realizó Publicación de examen sustantivo
En fecha 12/04/2024 se realizó Publicación Cambio de Modalidad
Pagos:
19/08/2023 - Pago Tasas IET