Patente nacional por "FLOTADOR PARA BATEA"

Reivindicaciones:
+ ES-2962584_A11. Flotador para batea caracterizado por presentar un cuerpo hueco con forma de cuña triangular paralela (prisma triangular) , con unos topes en su parte plana para el anclaje o apoyo de la estructura superior de la batea. 2. Flotador para batea según reivindicación 1 que comprende en su parte central interior un tanque estanco destinado al lastrado de la batea por medio de agua extraída del mar y que cuenta con una tapa o escotilla en su parte superior. 3. Flotador para batea según las reivindicaciones 1 y 2 que comprende un sistema de bombeo de agua de mar para el llenado y vaciado del tanque estanco para el lastrado de la batea.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A01K 61/60 - A01K 61/54

Descripciones:
+ ES-2962584_A1 FLOTADOR PARA BATEA SECTOR DE LA TÉCNICA La presente invención pertenece al sector de las estructuras e instalaciones destinadas a la acuicultura y, en concreto, a la cría o cultivo de mejillones y otros moluscos. El objeto principal de la presente invención es un flotador para bateas de cultivo de mejillones y otros moluscos, que mejora su flotabilidad, estabilidad, lastrado y limpieza con respecto a los actualmente existentes. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las bateas son unas plataformas generalmente fabricadas en madera que se colocan en el mar y se destinan a la cría o cultivo de mejillones y otros moluscos. Son estructuras que presentan usualmente una forma cuadrada, dotadas de unos flotadores que las mantienen sobre la superficie; están fijadas al fondo marino por medio de un objeto pesado denominado "muerto" y que se une a la batea con una cadena, de tal modo que siempre se mantiene en una misma posición, con ligeras variaciones motivadas por las corrientes marinas. Los elementos principales de una batea son: 1. Los flotadores 2. El "emparrillado", o estructura propiamente dicha de la batea, integrado por las vigas, látigos, pontones, cubierta, arboladura y caseta. 3. Los elementos de fondeo: el "muerto" y la cadena. 4. Los elementos de cultivo: las cuerdas. Los flotadores de la batea son habitualmente seis, se fabrican en acero, recubierto de material sintético, tipo poliéster, y tienen forma cilindrica, su función es la de sostener la estructura de la batea ("emparrillado") sobre la superficie del mar. Del "emparrillado" penden las cuerdas en las que se cría o cultiva, así como la cadena que une la batea con el "muerto". Sobre el "emparrillado" se encuentran la cubierta, la arboladura y una caseta. La estabilidad de la batea ante cualesquiera sean las condiciones del mar resulta de ital importancia para evitar daños en la propia estructura y el cultivo. Los flotadores que actualmente se utilizan, de forma cilindrica, no siempre garantizan que la estabilidad de la batea sea la óptima, bien sea por condiciones adversas del mar o bien en función de la carga que tengan las cuerdas de cultivo, y así, cuando las cuerdas tienen poca carga de molusco, con los modelos actuales de flotadores resulta necesario lastrar las bateas en situaciones adversas de mar, sumergiéndolas parcialmente para que puedan aguantar en su posición. Este lastrado se realiza por medio de piedras que se desplazan desde tierra cuando se precisan, se colocan en la batea y, cuando mejoran las condiciones, se retiran y devuelven a puerto. Además, es habitual que en la parte sumergida de los flotadores aparezcan colonias de crustáceos, como los balanos, que se adhieren a los mismos y que obligan, cada cierto tiempo, a realizar una labor de limpieza de los flotadores por medio de raspado y que se realiza en el propio mar, siendo complicado llevarla a cabo en la parte inferior de los flotadores dada la forma cilíndrica de los mismos. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El flotador para batea objeto de la invención presenta, a diferencia de los que actualmente se utilizan, un cuerpo hueco con forma de cuña triangular paralela (prisma triangular) , cuya parte superior será una cubierta plana, destinada a soportar la estructura de madera de la batea ("emparrillado") ofreciéndole una mayor y más estable superficie de apoyo, que reparta de manera más equilibrada el esfuerzo que realiza la batea para aguantar los embates del mar y el peso de las cuerdas con el cultivo. El propio diseño en forma de cuña, similar al casco de un barco, por sus características hidrodinámicas, permite a su vez ofrecer una menor resistencia a los efectos del mar y las mareas, redundando en un menor esfuerzo para el "muerto" y la cadena, al tiempo que su diseño facilita su remolque hasta la batea para su instalación y hace más sencilla su limpieza de crustáceos y otros organismos invasores, al reducir la superficie sumergida con respecto a los modelos actuales de forma cilíndrica. El flotador objeto de la invención, por su propio diseño, permite la instalación en el mismo de un sistema de lastrado de la batea, por medio de agua de mar, que la adapta fácilmente a las diferentes condiciones y estado de carga de las cuerdas, evitando el constante trasiego de pesos desde puerto. Este sistema, que puede ser tanto manual como automático, aprovecha la superficie plana del flotador para instalar un tanque estanco en el interior del mismo, con una tapa o escotilla para facilitar el acceso. Este tanque se conecta a una bomba que permite regular el nivel de líquido (agua de mar) que se almacena y controlar el calado/flotación de la batea n todo momento. Como se ha indicado, esta bomba podría ser de accionamiento manual o automático, incluso en remoto, facilitando en gran medida el lastrado y permitiendo controlar el calado de la batea en función de la carga de las cuerdas y el estado del mar, suponiendo un importante ahorro en tiempo y dinero al evitar tener que desplazar desde el puerto y de vuelta las piedras de lastrado. Desde el punto de vista de flotabilidad, con estos nuevos flotadores vamos a conseguir un mayor calado respecto a los flotadores cilíndricos. Esto se traduce en las siguientes ventajas: - Cuando la batea está con poca carga en las cuerdas, al permitirle estar más sumergida ejercerán menos resistencia aerodinámica, es decir, al viento, y por tanto los cables de sujeción "sufren" menos. - Al estar más sumergida, se puede pensar que existe mayor resistencia hidrodinámica, por las corrientes o los temporales, pero, debido a su forma, ésta permite un mejor flujo del mar sobre los flotadores por lo que no existirán mayores esfuerzos en los cables que sujetan la batea a los muertos. - Cuando existen temporales y hay poca carga de cuerdas es necesario el lastrado de la batea, la cual, actualmente se realiza con piedras que se deben transportar desde el muelle a la misma. Esto es un trabajo laborioso, costoso y en el caso de muy mala mar, peligroso. Con estos flotadores, al estar más sumergidos tenemos la ventaja de tener más flotación y, por tanto, necesitamos menos lastrado en la batea. También conseguiremos aumentar el calado con menos pesos, o si aplicamos el sistema de lastrado propuesto, con menos cantidad o trasiego de agua de mar. - Aunque se tenga mayor calado esto resulta beneficioso, ya que significa que la batea se mantendrá más estable y más fácilmente en su posición, se tiene margen de calado suficiente para cuando la batea esté a plena carga de mejillón. A lo largo de la descripción y las reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención. Los siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración y no se pretende que restrinjan la presente invención. Además la presente invención cubre todos las posibles combinaciones de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la realización preferente del flotador para batea objeto de la invención. Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de la realización preferente del flotador para batea objeto de la invención sin la cubierta superior y que descubre el tanque de lastrado interior. Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de la realización preferente del flotador para batea objeto de la invención colocado bajo el emparrillado de una batea. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN Como se ha indicado, y tal y como puede apreciarse en la figura 1, el flotador para batea objeto de la invención, en su realización preferente, presenta un cuerpo hueco con forma de cuña triangular paralela (prisma triangular) , y con unos topes en su parte superior cuya función es el servir de anclaje o apoyo de la estructura superior de la batea. El objeto de la invención podrá ser fabricado en acero u otros materiales y recubierto de material sintético, tipo poliéster, que garantice protección frente al mar y la intemperie. Como puede apreciarse en la figura 2, en la parte interior del flotador para batea objeto de la invención se instala un tanque estanco, con una tapa o escotilla superior, destinado al lastrado de la batea, función que se llevará a cabo por medio de bombeo de agua obtenida directamente del mar y que puede ser manual o automático. La figura 3 representa un ejemplo simulado de colocación del flotador para batea objeto de la invención en una estructura de batea. Se entiende que la aplicación industrial se deriva de manera evidente de la naturaleza de la invención y de la explicación de la misma.

Publicaciones:
ES2962584 (19/03/2024) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
Eventos:
En fecha 19/08/2022 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 22/08/2022 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 22/08/2022 se realizó 1001P_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 30/08/2022 se realizó Superado examen de oficio
En fecha 16/05/2023 se realizó Realizado IET
En fecha 18/05/2023 se realizó 1109P_Comunicación Traslado del IET
En fecha 19/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 19/03/2024 se realizó Publicación Folleto Solicitud con IET (A1)
Pagos:
18/08/2022 - Pago Tasas IET