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DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN

Modelo de utilidad por "DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN"

Este registro ha sido solicitado por

Persona física

a través del representante

IGNACIO ESPIELL GÓMEZ

Contacto
 
 
 




  • Estado: Vigente
  • País:
  • España 
  • Fecha solicitud:
  • 06/09/2023 
  • Número solicitud:
  • U202331579 

  • Número publicación:
  • ES1306958 

  • Fecha de concesión:
  •  

  • Inventores:
  • Persona física 

  • Datos del titular:
  • Persona física 
  • Datos del representante:
  • Ignacio Espiell Gómez
     
  • Clasificación Internacional de Patentes:
  • B63C 11/32 
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
  • B63C 11/32 
  • Fecha de vencimiento:
  •  
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registro
Reivindicaciones:
+ ES-1306958_U1. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión que, conformado por un instrumento mecánico portátil integrado en una caja (5) hermética que, al menos, comprende un profundímetro (2, 3), está caracterizado por comprender, además, un medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) para controlar la velocidad correcta de ascenso del buceador cuando realiza trayectos, totales o parciales, desde un punto de inmersión y en dirección vertical a la superficie, e impedir que exceda el límite de seguridad de velocidad máxima permitida por la fisiología del cuerpo humano para que pueda realizar dicho ascenso con éxito y con seguridad en el proceso de descompresión. 2. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 1, caracterizado porque, siendo un instrumento con mecanismo analógico de agujas que giran sobre el centro de un dial (6) graduado cuyo, al menos, un profundímetro comprende una aguja de profundidad actual (2) y una aguja de profundidad máxima (3), el medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso comprende, al menos, una aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso que se mueve de modo coaxial a las agujas (2, 3) del profundímetro, y tal que se desplaza junto a la aguja de profundidad actual (2) durante el descenso; porque dicha aguja adicional (4) se encuentra vinculada a unos medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) para controlar que dicha aguja se desplace a una velocidad constante y calibrada, hacia el punto de nivel 0 mt del dial (6) del profundímetro, así como a unos medios retenedores que controlan que dicho empuje no permita superar a la aguja de profundidad actual y esta a su vez, debe presentar la resistencia necesaria para que el empuje del velocímetro no modifique su posición exacta (en relación a la profundidad) en cada momento. 3. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso son un resorte. 4. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque los medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) que controlan que el empuje de la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se realice a una velocidad constante y calibrada son un amortiguador. 5. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque los medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) que controlan que el empuje de la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se realice a una velocidad constante y calibrada son un motor a pilas. 6. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque la aguja de profundidad actual incorpora un tope (7) que frena el paso de la aguja adicional (4) por encima de la aguja de profundidad actual (2) para que la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se mueva en el descenso conjuntamente con la aguja de profundidad actual (2) y no sobrepase la misma en el ascenso cuando este sea más lento que el de la velocidad a que está calibrada dicha aguja adicional (4). 7. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 6, caracterizado porque dicho tope (7) es un tabique que recorre longitudinalmente la superficie superior de la aguja de profundidad actual (2). 8. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 1, caracterizado porque el medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) comprende una capsula transparente con una parte aérea y una parte acuosa conectada mediante una válvula que acciona un pistón con un movimiento que transmite la presión del exterior al interior y provoca la aparición de burbujas de modo análogo a cómo se producen en el organismo humano. 9. Dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, según la reivindicación 1, caracterizado porque el profundímetro comprende una aguja indicadora de la profundidad actual y el medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) comprende un velocímetro cronómetro con una aguja cronometro calibrada a la velocidad máxima de ascenso segura, teniendo en cuenta la escala del profundímetro, esta aguja tiene que poder ser desplazada a voluntad por el usuario, por ejemplo mediante corona.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
B63C 11/32

Descripciones:
+ ES-1306958_U DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN OBJETO DE LA INVENCIÓN La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, aportando ventajas y características, que se describen en detalle más adelante. El objeto de la presente invención recae en un dispositivo mecánico de buceo que, siendo de los que al menos comprende un profundímetro, pudiendo incorporar además un reloj y/u otros instrumentos personales de buceo, mecánicos o automáticos (preferentemente exentos de componentes electrónicos o eléctricos) , se distingue por contar con unos medios igualmente mecánicos para medir y controlar la velocidad correcta de ascenso del buceador cuando realiza trayectos, totales o parciales, desde un punto de inmersión y en dirección vertical a la superficie, permitiendo impedir que exceda el límite de velocidad máxima permitida por la fisiología del cuerpo humano para que pueda realizar con éxito el proceso de descompresión, es decir, de de-saturación de los distintos grupos celulares de su cuerpo. Este medidor de velocidad correcta de ascenso mecánico que comprende el dispositivo de la invención, de preferencia, se basa en un instrumento analógico de agujas que, además de las agujas de profundidad actual y profundidad máxima alcanzada del profundímetro, cuenta con una aguja adicional de velocidad correcta de ascenso asociada a la aguja de profundidad actual y calibrada para moverse a una velocidad de ascenso segura, si bien ello no supone una limitación y no se descartan otros sistemas, tratándose en todo caso de un sistema que ofrece una visualización exacta de la velocidad a la que se está ascendiendo (por ejemplo en metros por minuto) o que proporciona un indicador que informa únicamente de que la velocidad a la que se está ascendiendo es excesiva y debe reducirse o realizarse una parada. CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria edicada a la fabricación de instrumentos analógicos, centrándose particularmente en el ámbito de los dispositivos mecánicos destinados a buceo, y más en particular al control de velocidad de ascenso en inmersión. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Como es sabido, en toda inmersión es imprescindible tener en cuenta la saturación (principalmente por nitrógeno) que experimenta el sujeto bajo el agua y que esta ha de ser revertida de forma controlada al regresar a superficie realizando una correcta descompresión. No tener en cuenta este proceso, durante una actividad subacuática, significaría un accidente hiperbárico, pudiendo ser este de gravedad o incluso fatal. Durante una inmersión, el cuerpo humano absorbe gases inertes, principalmente nitrógeno, debido a la mayor presión subacuática. Si un buceador ascendiera directamente a la superficie después de una inmersión prolongada, la disminución repentina de la presión podría provocar la formación de burbujas de gas en los tejidos corporales, causando la enfermedad descompresiva o "enfermedad de descompresión", comúnmente conocida como "embolia de gaseosa". Para evitar esto, los buceadores deben seguir perfiles de inmersión y descompresión establecidos en función de la profundidad y la duración de la inmersión. Estos perfiles están diseñados para permitir que el nitrógeno y otros gases inertes se liberen gradualmente de los tejidos del cuerpo durante el ascenso, reduciendo así el riesgo de formación de burbujas y enfermedad descompresiva. Para gestionar la descompresión, los buceadores utilizan tablas de descompresión o dispositivos electrónicos, como computadoras de buceo, que calculan y muestran los intervalos de tiempo recomendados a diferentes profundidades durante el ascenso. Estos intervalos permiten que el nitrógeno se libere de manera segura en el torrente sanguíneo y se elimine del cuerpo a través de los pulmones sin causar daño. En algunos casos, los buceadores pueden requerir paradas de descompresión en varias profundidades específicas durante el ascenso para permitir una completa liberación de los gases inertes. Estas paradas, conocidas como "paradas de descompresión", pueden durar varios minutos y su objetivo es proporcionar el tiempo necesario para la correcta des aturación en el caso de que el límite de velocidad de ascenso no proporciones suficiente tiempo para este fin. En el caso de operaciones profesionales de alto nivel, existe la posibilidad de realizar la descompresión en superficie al finalizar la inmersión mediante cámaras hiperbáricas. Sin embargo, se trata de un complicado proceso que requiere maquinaria compleja y personal altamente cualificada. Por tanto, en la mayoría de inmersiones profesionales y en la totalidad de las inmersiones recreativas, el sistema utilizado para gestionar la descompresión es el exhaustivo control de velocidad de ascenso, pudiendo en algunos casos obligar al buzo a realizar las mencionadas paradas durante el trayecto a superficie. En la actualidad la única forma de controlar la velocidad es utilizando ordenadores de buceo, o profundimetros digitales/electrónicos. Los dispositivos mecánicos de buceo actuales no proporcionan ese dato de velocidad de ascenso, siendo imposible realizar una inmersión utilizando únicamente un dispositivo mecánico/automático de buceo de los actualmente existentes en el mercado. Esto convierte al dispositivo de buceo en un instrumento totalmente prescindible, que se utiliza en raras ocasiones y que se ha limitado a fines estéticos o sentimentales. En cuanto a la inmersión con tablas, si bien es cierto que el reloj de buceo se utiliza para las inmersiones calculadas mediante planificación, el sistema de planificación sigue siendo utilizado en la actualidad y en el caso del buceo profesional es el preferido. Para este tipo de inmersiones técnicas no se utilizan ordenadores, se utilizan relojes, pero estos son digitales. El reloj analógico actual no ofrece toda la información necesaria para una inmersión segura, solo proporciona dos de los tres datos básicos, es decir, tiempo y profundidad, pero no velocidad de ascenso. El objetivo de la presente invención es, pues, el desarrollo de un mejorado dispositivo clásico de buceo, con profundímetro, que controla la velocidad de ascenso, lo que se traduce en un instrumento mecánico apto para practicar la inmersión con total seguridad. Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo mecánico de uceo con control de velocidad para la descompresión, ni ninguna otra invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las del que aquí se reivindica. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión que la invención propone se configura como una solución óptima a los objetivos anteriormente señalados y que, a su vez, supone una mejora del estado actual de la técnica, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción. Concretamente, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es un dispositivo mecánico de buceo que, siendo de los que al menos incluye un profundímetro, presenta la ventajosa particularidad de comprender un medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso que permite controlar la velocidad correcta de ascenso del buceador cuando realiza trayectos, totales o parciales, desde un punto de inmersión y en dirección vertical a la superficie, para impedir que exceda el límite de velocidad máxima permitida por la fisiología del cuerpo humano para que pueda realizar con éxito y con seguridad el proceso de descompresión. De preferencia, el dispositivo, configurado a modo de instrumento portátil, por ejemplo a modo de reloj de pulsera, se basa en un profundímetro con mecanismo analógico de agujas cuya aguja de profundidad actual está asociada a una aguja adicional de velocidad de ascenso. Más concretamente, en una realización preferida de la invención, el dispositivo es un instrumento analógico mecánico/automático de agujas que giran sobre el centro de un dial graduado en que al mecanismo de las agujas de profundidad actual y profundidad máxima del profundímetro se ha incorporado una aguja adicional coaxial, la cual posee un resorte (o mecanismo similar) que la empuja constantemente hacia el punto de nivel 0 mt del profundímetro y, a su vez, un amortiguador (o mecanismo similar) que controla que dicho empuje se realice a una velocidad constante (por ejemplo mediante un sistema de, masaresorte-amortiguador) y calibrada para que dicha velocidad sea la adecuada a un ascenso seguro para el buceador. Con ello, al iniciarse el descenso, la aguja adicional de velocidad es arrastrada por la aguja de profundidad actual hacia la dirección en la que aumenta la escala del profundímetro, por lo que al descender el buceador ambas agujas se desplazan unidas como si se tratara de una sola aguja. Y, en el momento en el que el buceador inicia el recorrido en sentido contrario, es decir, de ascenso hacia la superficie, la aguja de velocidad se mueve hacia el punto de cero metros por sus propios medios, es decir, gracias a la actuación del mecanismo muelle/amortiguador a que está vinculada, pero sin poder sobrepasar ni empujar a la aguja de profundidad actual. Con ello, cuando la velocidad de ascenso del buceador, cuya disminución de profundidad irá mostrando la aguja de profundidad actual, es igual o inferior a la velocidad a la que está calibrada la aguja de velocidad correcta de ascenso por el fabricante, las dos agujas se mueven juntas como si se tratara de una sola (al igual que sucede en el descenso) . Por el contrario, si la velocidad de ascenso del buceador es superior a la permitida, la aguja de profundidad actual se moverá más deprisa que la aguja de velocidad correcta de ascenso y se separará de esta, mostrando claramente dos agujas, lo cual indicará al buceador que la velocidad a la que está ascendiendo es peligrosa y debe detenerse hasta que las dos agujas se unan. Este sistema, además de indicar, de forma muy clara, una posible velocidad excesiva, también informa fácil y claramente al buceador del tiempo que debe detenerse para corregir un ascenso descontrolado y poder retomar el ascenso con seguridad. En el caso de inmersiones en las que el buceador realiza diversos ascensos y descensos en la misma inmersión (inmersión en sierra) el sistema continúa siendo totalmente viable. Las principales ventajas de este sistema son que el mecanismo que acciona la aguja de velocidad correcta de ascenso no requiere de consumo de energía del resorte motor del reloj, no requiere de acción alguna por parte del usuario, la visualización es clara y sin posibilidad de dudas, y la complejidad mecánica para su construcción es asumible, permitiendo obtener un instrumento a precio razonable. No obstante, no se descartan otras formas de realización de la invención. Así, en otra variante de realización, el dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, además de un profundímetro y/o reloj u otro instrumento, comprende una capsula transparente de burbujas de nitrógeno. Más concretamente, la cápsula, ubicada de manera visible en la esfera del dial, es un recipiente que cuenta en su interior con una parte aérea y una parte acuosa (aire y agua) y está conectado al exterior mediante una válvula que acciona un pistón con un movimiento que incide en el interior del citado recipiente, transmitiendo exactamente la presión del exterior al interior, de tal modo que el agua se satura o se des-satura al igual que sucede en la sangre y los tejidos del buceador que porta el instrumento. De este modo, en un ascenso controlado y correcto, el estado del líquido del interior de la cápsula no muestra cambio alguno. Por el contrario, en un ascenso rápido, comprobaríamos como el líquido se llenaría de burbujas, adquiriendo un aspecto de espuma, avisando de forma clara de que la velocidad es peligrosa. El buceador que observa su cápsula llena de burbujas, deberá detener el ascenso y mantenerse en esa cota hasta que el líquido vuelva a ser transparente, y solo en ese momento puede proseguir con el ascenso. El fabricante de este sistema puede calibrar la velocidad para que el sistema mida la velocidad deseada, esto se consigue modificando (+/-) la presión parcial del nitrógeno de la parte aérea del interior de la cápsula, de esta forma puede modificar a qué velocidad se crearan las burbujas (punto de rotura tisular) . Cabe señalar, sin embargo, que esta opción de realización requiere de una construcción compleja y la visualización de la velocidad pudiera verse comprometida por un movimiento brusco del sujeto. Y, en otra variante de realización, el dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión, además de, al menos, un profundímetro, y, opcionalmente reloj y/ u otro instrumento, comprende un velocímetro cronómetro. Más específicamente, en esta variante el dial comprende una aguja cronometro calibrada a la elocidad máxima de ascenso segura, teniendo en cuenta la escala del profundímetro, esta aguja tiene que poder ser desplazada a voluntad por el usuario, por ejemplo mediante corona. Con ello, el buceador, antes de iniciar el ascenso, deberá hacer coincidir de forma manual el velocímetro con la aguja de profundidad actual y, al iniciar el ascenso, deberá accionar el citado cronometro, por ejemplo a través de un pulsador. Durante todo el ascenso el velocímetro deberá coincidir con el profundímetro o mantenerse por encima. Y, en el momento en el que el profundímetro supera al velocímetro, significará que el sujeto se encuentra en situación de velocidad excesiva y deberá detenerse hasta que ambas agujas coincidan antes de retomar el ascenso. El inconveniente de esta variante es que demanda demasiada manipulación por parte del usuario, y solo seria apto para trayectos completos desde fondo hasta superficie. Además, requiere de consumo de energía del resorte motor del reloj. En todo caso, el dispositivo puede ofrecer una visualización exacta de la velocidad a la que se está ascendiendo (por ejemplo en metros por minuto) o un indicador que informa únicamente de que la velocidad a la que se está ascendiendo es excesiva y debe reducirse o realizar una parada. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un plano en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura número 1.- Muestra una vista esquemática en alzado de un ejemplo del dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión objeto de la invención, concretamente un ejemplo de su variante con dial apreciándose las principales partes y elementos que comprende, estando representado con las agujas de profundidad actual, de profundidad máxima y de velocidad de ascenso en posición inicial a nivel de superficie; la figura número 2.- Muestra una vista del ejemplo del dispositivo de la invención mostrado en a figura 1, en este caso representado con las agujas de profundidad actual, de profundidad máxima y de velocidad correcta de ascenso desplazadas a la posición de máxima profundidad; la figura número 3.- Muestra una vista del ejemplo del dispositivo de la invención mostrado en la figura 1 y 2, en este caso representado con las agujas de profundidad actual y de velocidad correcta de ascenso desplazándose de modo conjunto en un ascenso de velocidad adecuada; y la figura número 4.- Muestra una vista del ejemplo del dispositivo de la invención mostrado en la figura 1 y 2, en este caso representado con la aguja de profundidad actual desplazándose a mayor velocidad que la aguja de velocidad correcta de ascenso indicando que el ascenso que se está produciendo no es correcto y el buceador debe detenerse. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa del dispositivo mecánico de buceo con control de velocidad para la descompresión de la invención, el cual comprende lo que se describe en detalle a continuación. Así, tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo (1) mecánico de buceo de la invención, estando conformado de manera conocida por un instrumento mecánico portátil del tipo que, al menos, comprende un profundímetro (2, 3) , se distingue por comprender, además, un medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) para controlar la velocidad de ascenso del buceador cuando realiza trayectos, totales o parciales, desde un punto de inmersión y en dirección vertical a la superficie, e impedir que exceda el límite de seguridad de velocidad máxima permitida por la fisiología del cuerpo humano para que pueda realizar dicho ascenso con éxito y con seguridad en el proceso de descompresión. De preferencia, el dispositivo (1) se encuentra integrado en una caja (5) hermética configurada a modo de instrumento portátil de pulsera. De preferencia, el dispositivo (1) es un instrumento portátil de pulsera o de mano con ecanismo analógico de agujas que giran sobre el centro de un dial (6) graduado (por ejemplo en metros o pies) cuyo, al menos, un profundímetro comprende una aguja de profundidad actual (2) , asociada a un sensor de presión de modo que va girando sobre el dial (6) señalando la profundidad en que se va situando el buceador al sumergirse y ascender desde el punto nivel 0, normalmente situado en coincidencia con superficie del agua, hasta un determinado tope de profundidad, (90 metros en el ejemplo mostrado en las figuras) , y una aguja de profundidad máxima (3) , que se desplaza junto a la aguja de profundidad actual (2) con el descenso del buceador y se fija en la posición del dial (6) de máxima profundidad alcanzada. Y donde el antedicho medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso comprende, al menos, una aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso que se mueve de modo coaxial a las agujas (2, 3) del profundímetro, y de modo que se desplaza junto a la aguja de profundidad actual (2) durante el descenso, la cual aguja adicional (4) se encuentra vinculada a • unos medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) (no mostrados) , tales como por ejemplo un resorte o similar, que empujan de manera constante dicha aguja adicional (4) hacia el punto de nivel 0 mt del dial (6) del profundímetro, o un amortiguador o similar, que controlan que dicho empuje se realice a una velocidad constante (por ejemplo mediante un sistema de, masa-resorteamortiguador) y calibrada para que dicha velocidad sea la adecuada a un ascenso con descompresión segura para el buceador, tal que, durante el ascenso del buceador, si la velocidad del mismo es mayor que la velocidad a la que está calibrada la aguja adicional (4) , la aguja de profundidad actual (2) se moverá más rápido hacia el punto de nivel 0 y, por tanto, se separará de la aguja adicional (4) de velocidad de ascenso, y • a unos medios retenedores (no mostrados) que impiden que la aguja de velocidad pueda superar a la aguja de profundidad actual y la aguja de profundidad actual presenta la resistencia necesaria para que el empuje de la aguja de velocidad no modifique la posición exacta de la aguja de profundidad actual. En la figura 1 se aprecia la posición inicial de las agujas del profundímetro (2, 3) y de la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso señalando el nivel 0 en el dial (6) cuando el buceador está en superficie. En la figura 2 se aprecia cómo tanto las agujas del profundímetro (2, 3) como la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se han movido conjuntamente hacia la posición del dial (6) que marca la profundidad que ha ido adquiriendo el buceador al descender. En la figura 3 se aprecia cómo, cuando el ascenso del buceador se produce a una velocidad igual o inferior a la que está calibrada la aguja adicional (4) de velocidad de ascenso, y por tanto a una velocidad segura, tanto la aguja de profundidad actual (2) como la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se van moviendo conjuntamente hacia la posición de nivel 0 del dial (6) , mientras que la aguja de profundidad máxima (3) ha quedado fijada en la posición de máxima profundidad alcanzada en el dial (6) , en este caso 90 m. Y, en la figura 4 se aprecia cómo, en el supuesto que el ascenso del buceador se produzca a una velocidad mayor que la velocidad a la que está calibrada la aguja adicional (4) de velocidad de ascenso, y por tanto a una velocidad de riesgo, la aguja de profundidad actual (2) se separa de la aguja adicional (4) de velocidad de ascenso, ya que se acerca más deprisa al nivel 0 del dial (6) , indicando al buceador que debe detenerse o ralentizar el ascenso hasta que ambas agujas (3, 4) vuelvan a estar unidas y a moverse conjuntamente. Alternativamente, los medios de empuje o medios de control de la velocidad de la aguja adicional (4) que controlan que el empuje de la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se realice a una velocidad constante y calibrada para que sea segura para el buceador, pueden consistir en un pequeño motor a pilas. En todo caso, de preferencia, para que la aguja adicional (4) de velocidad correcta de ascenso se mueva en el descenso conjuntamente con la aguja de profundidad actual (2) y no sobrepase la misma en el ascenso cuando este sea más lento que el de la velocidad a que está calibrada dicha aguja adicional (4) , la aguja de profundidad actual incorpora un tope (7) que frena el paso de la aguja adicional (4) por encima de la aguja de profundidad actual (2) . De preferencia, dicho tope (7) lo define un tabique que recorre longitudinalmente la superficie uperior de dicha aguja de profundidad actual (2) . Tal como se observa en las figuras 1 a 4, el dispositivo (1) mecánico de buceo puede comprender, además, un reloj de buceo con agujas de segundero (8) , minutero (9) horaria (10) , corona (11) y bisel giratorio (12) y/u otros instrumentos mecánicos (no representados) como manómetro de presión, brújula, etc. Por otra parte, si bien no se ha representado en las figuras, cabe señalar que, en otra variante de realización, el medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) que comprende el dispositivo (1) para controlar la velocidad correcta de ascenso del buceador comprende una capsula transparente con una parte aérea y una parte acuosa (aire y agua) conectada mediante una válvula que acciona un pistón con un movimiento que transmite la presión del exterior al interior y provoca la aparición de burbujas de modo análogo a cómo se producen en el organismo humano. Y, en otra variante de realización, que tampoco se ha representado en las figuras, el medidor mecánico de velocidad correcta de ascenso (4) que comprende el dispositivo (1) para controlar la velocidad de ascenso del buceador comprende un velocímetro cronómetro. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.

Publicaciones:
ES1306958 (24/04/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 06/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 07/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 07/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 07/03/2024 se realizó Suspenso en examen de oficio
En fecha 07/03/2024 se realizó 6101U_Notificación defectos en examen de oficio
En fecha 13/03/2024 se realizó Publicación Defectos en examen de oficio
En fecha 15/03/2024 se realizó 3007_Registro contestación al suspenso en examen de oficio
En fecha 17/04/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 17/04/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 24/04/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 24/04/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación

Fuente de la información

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Información sobre el registro de modelo de utilidad por DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN con el número U202331579

El registro de modelo de utilidad por DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN con el número U202331579 fue solicitada el 06/09/2023. Se trata de un registro en España por lo que este registro no ofrece protección en el resto de países. El registro DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN con el número U202331579 fue solicitada por OSCAR ROYO SOLANO mediante los servicios del agente Ignacio Espiell Gómez. El registro [modality] por DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN con el número U202331579 está clasificado como B63C 11/32 según la clasificación internacional de patentes.

Otras invenciones solicitadas en la clasificación internacional de patentes B63C 11/32.

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Otras invenciones solicitadas a través del representante IGNACIO ESPIELL GÓMEZ

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Patentes en España

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Patentes registradas en la clase B63

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B63 (BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS) entre las que se encuentra la patente DISPOSITIVO MECÁNICO DE BUCEO CON CONTROL DE VELOCIDAD PARA LA DESCOMPRESIÓN con el número U202331579. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B63C

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