Modelo de utilidad por "Sistema de apilamiento de cargas"

Reivindicaciones:
+ ES-1306088_U1. Sistema de apilamiento de cargas (1), que comprende: - un palé (2) que define unas esquinas y está provisto de una pluralidad de tacos (5), y - unos pilares (3) situados en los laterales del palé, caracterizado por que cada pilar (3) comprende: - un cuerpo principal (22) de tope para las cargas (1) que a su vez comprende una pluralidad de elementos de contacto (23) que definen un plano de contacto susceptible de apoyar sobre una cara lateral de la carga (1); y - unos tabiques (6, 7) perpendiculares al cuerpo principal situados en los extremos superior e inferior del cuerpo principal (22); siendo dicho pilar (3) simétrico al menos respecto a un eje transversal, y estando situados los pilares (3) en correspondencia con tacos (5) del palé (2). 2. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que al menos uno de los pilares (3) está situado en las esquinas del palé (2) y comprende al menos un ala lateral (18) que se extiende respecto del cuerpo principal (22) del pilar (3) y es perpendicular al plano definido por la pluralidad de elementos de contacto (23) de dicho cuerpo principal (22). 3. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la reivindicación 2, en el que la al menos un ala lateral (18) se extiende a lo largo de la altura del cuerpo principal (22) del pilar (3). 4. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, en el que la al menos un ala lateral (18) comprende una cara con una pluralidad de nervios transversales (9') susceptibles de apoyaren una cara lateral de la carga (1). 5. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dos pilares (3) en posiciones opuestas de la carga están unidos mediante un larguero (4) que se extiende transversalmente sobre la carga (1). 6. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la reivindicación 5, en el que el larguero (4) comprende dos zonas ensanchadas (19) en sus extremos para la unión del larguero (4) con dos pilares (3) opuestos. 7. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la reivindicación 5 o 6, en el que el larguero (4) comprende al menos un orificio (21) con un cerrojo (16) en el que está alojado un tirafondo (15) para la unión del larguero (4) con dos tabiques (6) superiores de dos pilares (3) que comprenden respectivos orificios (13). 8. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que el cerrojo (16) comprende un dentado (17) complementario a un dentado (20) del orificio (21). 9. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que comprende medios de fijación de los tabiques (6, 7) del pilar (3) a los tacos(S) del palé (2) con unos orificios (12) practicados en los tabiques (6, 7) para el paso de unos tirafondos (14). 10. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que cada pilar (3) define una sección transversal en forma de V, U o H. 11. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que cada pilar (3) comprende interiormente una pluralidad de nervios de refuerzo longitudinales (8). 12. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los tabiques (6, 7) de cada pilar (3) comprenden una pluralidad de salientes (10). 13. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los tabiques (6, 7) de cada pilar (3) comprenden una pluralidad de nervios de refuerzo (11). 14. Sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que cada pilar (3) comprende en su interior, al menos un tirante de refuerzo transversal (9).

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B65D 19/38

Descripciones:
+ ES-1306088_U Sistema de apilamiento de cargas Campo de la invención La presente invención se refiere a un sistema de apilamiento de cargas, que tiene aplicación en la industria de la logística, y más concretamente en el ámbito del embalaje para el transporte y almacenaje de cargas preferiblemente pesadas tipo losa, de gran formato y/o frágiles en palés, permitiendo su protección de manera adecuada y rápida, así como el apilamiento de varios palés sin que el peso de dicho apilamiento tenga que ser soportado por la propia carga y estando repartido dicho peso en diferentes puntos del sistema. Antecedentes de la invención Se conocen, por ejemplo, en el sector cerámico, sistemas para el transporte de cargas formadas por apilamientos de losas de grandes dimensiones sobre palé que consisten en disponer dos porterías de madera en lados opuestos de la carga, las cuales están formadas por cuatro pilares de madera unidos por travesaños horizontales o en cruz, y en ocasiones estas porterías están unidas además entre ellas por un travesaño horizontal de conexión, todo ello sujetas a la carga mediante film. Un inconveniente de estos sistemas conocidos es que materializar esta protección resulta lenta de montar, pesada y cara desde el punto de vista económico, tanto por la necesidad de operarios para su montaje como por la imposibilidad de reutilización de los elementos de la portería. Por otro lado, dicha solución en madera ocupa mucho espacio para su almacenamiento propio hasta su uso. Además, la madera normalmente requiere de tratamientos fitosanitarios para su exportación. El titular de la presente solicitud diseñó la cantonera para apilamiento de cargas descrita en el modelo de utilidad ES1291463U que, entre otros aspectos, habilita la protección de las aristas verticales y las esquinas de una carga dispuesta sobre un palé con la finalidad de protegerla frente a golpes o rozaduras en dichas zonas con elementos externos durante su manipulación o transporte. El sistema descrito en esta invención permite proteger de manera rápida y fiable una carga de formato preferiblemente tipo losa situada sobre palé, con pilares situados en los laterales del palé, versátiles y que tienen una resistencia suficiente como para apilar varios palés sin que el propio peso de los palés dispuestos en posiciones superiores afecte a las cargas situadas en aquellos palés dispuestos en posiciones inferiores a los anteriores comprendiendo una pluralidad de elementos de contacto que definen un plano de contacto con una cara lateral de la carga y apoyar en dicha cara lateral. Las partes integrantes de dichos pilares están situadas exteriormente respecto de las partes que conforman la propia carga para evitar interferencias que pudieran dañarla durante el apilamiento. Descripción de la invención Un objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema de apilamiento de cargas que aporte una serie de ventajas respecto a los sistemas que utilizan cantoneras como las anteriormente citadas o incluso materializadas con otras variantes geométricas, permitiendo que el peso del apilamiento de varios palés no recaiga exclusivamente en las aristas verticales y las esquinas de una carga, sino que sea repartido y soportado con otras zonas del sistema de apilamiento, dotándolo de mayor seguridad. Adicionalmente, permite el apilamiento de un número mayor de palés con sus respectivas cargas en los almacenes del distribuidor de los mismos, optimizando el espacio de sus instalaciones. El sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención se describe en la reivindicación 1, y las reivindicaciones dependientes incluyen características adicionales que son opcionales. En particular, el sistema de apilamiento de cargas comprende: Un palé que define unas esquinas y está provisto de una pluralidad de tacos inferiores de soporte, y unos pilares situados en los laterales del palé en correspondencia con los citados tacos del palé. Los pilares comprenden un cuerpo principal apto para quedar situado en los laterales de la carga y donde dicho cuerpo principal comprende una pluralidad de elementos de contacto que efinen un plano de contacto con una cara lateral de la carga y apoyar en dichos laterales a diferencia de las cantoneras descritas en el ES1291463U que, por el contrario, están habilitadas para que las esquinas o aristas de la carga se introduzcan en su interior hueco, tal que las abrazan y albergan en dicha parte interior. De acuerdo con una realización preferida, cada pilar define un cuerpo principal vertical con sección transversal adecuada para que a comprensión no colapse. Preferiblemente dicha sección tiene forma de V, aunque podría ser U, H, etc. El cuerpo principal se encuentra rematado superior e inferiormente por respectivos tabiques horizontales, es decir, perpendiculares al cuerpo principal. Se contempla la posibilidad de que dichos tabiques formen un cuerpo monopieza con el cuerpo principal o incluso que comprendan medios de ensamblaje o acoplamiento entre ellos. Preferiblemente dichos tabiques son emergentes en sentido transversal al cuerpo principal del pilar y orientados hacia fuera respecto de un plano de proyección vertical de la carga. Así pues, cualquier parte o elemento comprendido en los propios pilares, es decir, tanto el cuerpo principal, como los tabiques horizontales, como el ala lateral que se cita más adelante, están situados exteriormente respecto de las partes que conforman la propia carga para evitar interferencias que pudieran dañarla durante el apilamiento. Dichos tabiques horizontales otorgan mayor resistencia al pilar y permiten distribuir con mayor eficacia el peso del apilamiento de los palés hacia el cuerpo principal del pilar. Ambos tabiques trabajan a compresión junto con el cuerpo principal. Ventajosamente, cada pilar junto con los tabiques horizontales superior e inferior es simétrico al menos respecto a un eje transversal. Preferentemente lo será respecto de un eje horizontal y un eje vertical lo que permite no solo la disposición de cada uno de ellos tanto en los laterales mayores (lado largo) como en los laterales menores (lado corto) de la carga como del propio palé en correspondencia con las esquinas de estos e incluso en posiciones intermedias de los citados laterales mayores y/o menores como se verá más adelante. Cada pilar puede comprender interiormente al menos un tirante de refuerzo transversal adaptado para cooperar en la transmisión de la carga mecánica al cuerpo principal del pilar urante el apilamiento y que el cuerpo principal del pilar no colapse ante una carga vertical, sirviendo de nexo de unión entre ambos extremos del cuerpo principal del pilar. Cada pilar puede comprender interiormente una pluralidad de nervios de refuerzo horizontales y al menos un nervio vertical para robustecer mecánicamente el cuerpo principal. Se contempla la posibilidad, además, que al menos uno de los pilares cuando están situados en las esquinas del palé comprenda al menos un ala lateral que se extiende respecto del cuerpo principal (22) del pilar (3) y que es perpendicular al plano definido por la pluralidad de elementos de contacto que definen el plano de contacto con una cara lateral de la carga. Dicha al menos un ala lateral puede extenderse a lo largo de la altura del cuerpo principal (22) del pilar (3) . De esta forma, mientras la pluralidad de elementos de contacto contacta y apoya sobre un lateral de la carga, la al menos un ala hace lo propio sobre el lateral de la carga adyacente al anterior. Se contempla la posibilidad que para contacto y apoyo de la al menos un ala lateral con un lateral de la carga, dicha ala comprenda una cara plana o incluso una pluralidad de nervios transversales. En este caso, cada pilar junto con los tabiques horizontales superior e inferior y con la al menos un ala lateral, es simétrico solo respecto a un eje transversal. Preferentemente lo será respecto de un eje horizontal, tal que esta configuración de pilar permite incluso utilizar un pilar en cualquier esquina del sistema efectuando las sencillas maniobras de giro, volteo o combinación de estos. Preferentemente, los tabiques horizontales superior e inferior de cada pilar comprenden una pluralidad de salientes con forma puntiagudas distribuidos en su superficie, aptos para facilitar su enclavamiento en la estructura del palé y tratar de evitar o dificultar desplazamientos indeseados durante el apilamiento y transporte. El sistema puede comprender medios de fijación de los pilares a los tacos del palé. De manera preferente estos medios están dispuestos en los pilares ubicados en posiciones intermedias citados más adelante y en correspondencia con los tabiques. Se contempla la posibilidad de ue los tabiques comprendan orificios adaptados para alojar respectivos tirafondos para la fijación preferible mediante atornillado de los tabiques al palé en función de la orientación que se le otorgue al pilar durante la instalación. Ventajosamente, los tabiques horizontales superior e inferior de cada pilar pueden comprender al menos dos nervios inclinados de refuerzo de los propios tabiques con el cuerpo principal. Además, el sistema de apilamiento contempla la posibilidad de comprender al menos dos pilares dispuestos en posiciones intermedias y opuestas bien en los laterales mayores o menores del palé que pueden estar unidos mediante un larguero que se extiende transversalmente sobre la carga y que preferiblemente comprende dos zonas ensanchadas para el apoyo y la unión del larguero con los tabiques horizontales superiores de ambos pilares. El larguero comprende al menos un orificio con un cerrojo en el que está alojado un tirafondo para la unión del larguero con un pilar, y el cerrojo puede comprender un dentado complementario a un dentado del orificio para permitir una regulación en ancho. El conjunto pilares-carga puede estar adecuadamente empaquetado, mediante flejado, retractilado o una mezcla de ambos para formar un conjunto compacto. Breve descripción de los dibujos Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto, se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización. La figura 1a es una vista en perspectiva de una carga con el sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención; La figura 1b es un segundo ejemplo del sistema de apilamiento mostrado en la figura 1; La figura 2a es una vista en perspectiva de una realización de un pilar del sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención; La figura 2b es una vista en perspectiva de una segunda realización de un pilar del sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención; La figura 3 es una vista en perspectiva de la parte superior del pilar de las figuras 2a y 2b, donde se muestra el tabique de dicho pilar; La figura 4 es una vista en perspectiva de la parte inferior del pilar en correspondencia con un taco unido a un palé; La figura 5 es una vista en perspectiva de la unión entre un larguero y un pilar del sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención; La figura 6 es una vista en perspectiva en despiece de la unión entre un larguero y un pilar del sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención, donde se puede apreciar el cerrojo utilizado para dicha unión; La figura 7a muestra un ejemplo de realización de un sistema de apilamiento de dos cargas con sus respectivos palés y pilares comprendiendo el larguero en una posición intermedia de las cargas. La figura 7b muestra un ejemplo de realización de un sistema de apilamiento de dos cargas con sus respectivos palés y pilares sin comprender el larguero en una posición intermedia de las cargas. Descripción de una realización preferida En las figuras 1a y 1b se muestran sendas vistas en perspectiva del sistema de apilado de cargas aplicado a un palé de acuerdo con dos realizaciones. En estas figuras se puede apreciar que una carga (1) , por ejemplo, de gran formato, tal como del orden de 120x120 cm, 75x150 cm o 80x160 cm. El sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención comprende un palé (2) y unos pilares (3) , tal que las dimensiones del palé (2) se corresponden con la suma de las dimensiones máximas de la carga (1) , el espesor de los pilares (3) y un pequeño margen or seguridad del posicionado de la carga (1) sobre el palé (2) . Preferentemente los pilares (3) son monopieza, de material plástico y con su interior hueco. En la realización de la figura 1a, dichos pilares (3) están situados solamente en las esquinas del palé (2) , mientras que en la realización de la figura 1b adicionalmente incorpora pilares (3) situados en posiciones intermedias entre las esquinas del palé (2) . Además, el sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención también puede comprender un larguero (4) que se extiende transversalmente sobre la carga (1) sin establecer contacto con esta y que une entre sí dos pilares (3) situados en laterales opuestos de la carga. Dicho larguero (4) comprende preferentemente unas zonas ensanchadas (19) en sus extremos, para facilitar la unión del larguero (4) a los pilares (3) , tal como se explicará con referencia a las figuras 5 y 6. En los ejemplos de realización de las figuras 7a y 7b se muestran respectivamente sistemas de apilamiento de varias cargas (1) incorporando y sin incorporar en sus tramos intermedios los largueros (4) . El palé (2) del sistema de apilamiento de cargas de acuerdo con la presente invención comprende unos tacos (5) , en correspondencia con la posición de los pilares (3) . En las figuras 2a y 2b se muestran posibles realizaciones de un pilar (3) que se utilizan en el sistema de apilamiento de cargas (1) de acuerdo con la presente invención. Como se puede observar en dichas figuras, el pilar (3) comprende un cuerpo principal (22) alargado, que tiene preferentemente una sección transversal en forma de V, que podría tener otras secciones sección transversales como en forma de U, H, etc., y unos tabiques (6, 7) situados en ambos extremos del cuerpo principal (22) , que preferentemente son iguales entre sí y definen un área mayor que el resto del pilar (3) . En su posición de uso, representada en las figuras 1a y 1b, los tabiques se pueden definir como tabique superior (6) y como tabique inferior (7) . En las realizaciones mostradas en esas figuras se observa, además, que el cuerpo principal (22) comprende una pluralidad de elementos (23) de contacto que definen un plano de contacto con una cara lateral de la carga (1) , tal que dicho plano sea susceptible de contactar y apoyar sobre dicho lateral. Además, el pilar (3) preferentemente es hueco y comprende interiormente una pluralidad de nervios de refuerzo longitudinales (8) y un tirante de refuerzo transversal (9) , en este caso horizontal, para robustecer mecánicamente el cuerpo principal y como se observa en las figuras 1a, 1b, 7a y 7b, las aristas o esquinas de la carga (1) nunca llegan a quedar introducidas en el interior hueco de los pilares (3) , sino que apoyan sobre dicha pluralidad de elementos (23) de contacto. Los tabiques (6, 7) son emergentes en sentido transversal al cuerpo principal del pilar (3) y orientados hacia fuera respecto de un plano de proyección vertical de la carga (1) . De este modo, tal y como se observa en las figuras 1a, 1b, 7a y 7b cualquier parte o elemento comprendido en los propios pilares (3) está situado exteriormente respecto de las partes que conforman la propia carga (1) para tratar de evitar o minimizar interferencias que pudieran dañarla durante el apilamiento. En estos ejemplos de realización con el cuerpo principal en forma de V, este tirante de refuerzo transversal (9) ayuda a evitar que el pilar (3) colapse ante una carga vertical, ya que sirve de unión entre las dos partes del cuerpo principal (22) del pilar (3) en forma de V. Con este tipo de pilar (3) se consigue una mayor resistencia y se distribuye con mayor eficacia el peso del apilamiento de los palés (2) hacia el cuerpo principal (22) del pilar (3) , tal que ambos tabiques (6, 7) trabajan a compresión junto con el cuerpo principal (22) . Además, como el pilar (3) del ejemplo de realización de la figura 2b es simétrico respecto a un eje horizontal y un eje vertical, puede utilizarse tanto en esquinas opuestas en el momento del montaje con la carga (1) y el palé (2) , así como en tramos intermedios en los laterales de la propia carga (1) . Por otro lado, en la figura 2a se muestra un ejemplo de realización para el caso en el que el pilar (3) esté destinado exclusivamente para situarse en confluencia con una de las esquinas de la carga (1) , dicho pilar (3) puede comprender opcionalmente al menos un ala (18) lateral que se extiende respecto del cuerpo principal (22) del pilar (3) y es perpendicular al plano definido por la pluralidad de elementos de contacto (23) que definen el plano de contacto con una cara lateral de la carga (1) . En el ejemplo de realización de la figura 2a se observa una única ala (18) lateral que se extiende a lo largo de la altura del cuerpo principal (22) del pilar (3) . La citada ala lateral (18) comprende, a su vez, una cara con una pluralidad de nervios transversales (9) susceptibles también de contactar y apoyar con un lateral de la carga (1) . De esta forma, mientras la pluralidad de elementos de contacto (23) contacta y apoya sobre un lateral de la carga (1) , los nervios transversales (9) de la cara del ala (18) hacen lo propio sobre el lateral de la carga (1) adyacente al anterior. Los pilares (3) con ala (18) se utilizan para colocarse en correspondencia con las esquinas del palé (2) , mientras que los pilares (3) sin ala se utilizan preferentemente en unas zonas intermedias del palé (2) . Debe indicarse que el pilar (3) mostrado en la fig. 2a, es simétrico en este caso, respecto a un eje horizontal y presenta la particularidad de ser reversible, es decir, se puede montar tanto en la esquina izquierda como en la derecha simplemente con tan solo efectuar las operaciones de giro, volteo o combinación de estos. De esta manera, el ala (18) y el cuerpo principal del pilar (3) contienen los desplazamientos de la carga en dos direcciones perpendiculares entre sí. Además, en la figura 3 se puede apreciar que el tabique (6) comprende una pluralidad de salientes (10) , que sirven para facilitar el enclavamiento de los pilares (3) en el palé (2) . Los tabiques (6, 7) del pilar (3) también comprenden una pluralidad de nervios de refuerzo (11) que se cruzan entre sí, como se muestra en la figura 3. Además, los tabiques (6, 7) del pilar (3) comprenden medios de fijación a los tacos (5) del palé, siendo en estos ejemplos de realización unos orificios (12, 13) para el paso de unos tirafondos (14, 15) , mostrados en las figuras 3, 4, 5 y 6, para fijar tanto el pilar (3) a un taco (5) del palé como para fijar el larguero (4) al pilar (3) , preferiblemente mediante atornillado. Como se muestra en las figuras 5 y 6, de acuerdo con la realización representada, las zonas ensanchadas (19) del larguero (4) apoyan sobre los tabiques (6) superiores de los pilares (3) y sirven de unión entre el larguero (4) y dos pilares (3) situados en laterales opuestos de la carga (1) . Para la citada unión larguero-pilar se utiliza un cerrojo (16) que se aloja en un orificio (21) del larguero (4) , introduciéndose en dicho cerrojo (16) un tirafondo (15) . Este cerrojo (16) omprende un dentado (17) , que es complementario con un dentado (20) del orificio (21) . Este cerrojo (16) permite una regulación aproximada de ±5 mm en anchura gracias a los dentados (17, 20) del cerrojo (16) y del larguero (4) . Debe indicarse que el plano superior de apoyo definido por los pilares (3) debe ser el mismo en todos los casos, por lo que, en caso de utilizar un larguero (4) , el pilar (3) sin ala deberá ser un modelo inmediatamente inferior en altura al de los pilares (3) con ala (18) y, si no lleva larguero, todos los pilares (3) con y sin ala son de la misma altura.

Publicaciones:
ES1306088 (04/03/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 29/11/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 30/11/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 30/11/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 26/02/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 26/02/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 04/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 04/03/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación