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Patente nacional por ""PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE""

Este registro ha sido solicitado por

BIOUNIVERSAL, S.L.

a través del representante

MIREIA CURELL AGUILÁ

Contacto
 
 
 




  • Estado: Caducidad
  • País:
  • España 
  • Fecha solicitud:
  • 08/09/2010 
  • Número solicitud:
  • P201031343 

  • Número publicación:
  • ES2394651 

  • Fecha de concesión:
  • 18/11/2013 

  • Inventores:
  • Persona física 

  • Datos del titular:
  • BIOUNIVERSAL, S.L.
  • Datos del representante:
  • Mireia Curell Aguilá
     
  • Clasificación Internacional de Patentes:
  • B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16 
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
  • B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16 
  • Fecha de vencimiento:
  •  
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Reivindicaciones:
+ ES-2394651_B11. Procedimiento de recogida de aceite alimentario usado, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: − unos usuarios depositan cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado en unos contenedores (2) de almacenamiento temporal distribuidos en una zona geográfica, cada uno de dichos contenedores (2) comprendiendo una cuba (3) en la que se acumulan, formando un mismo volumen (4) , dichas cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado; − el aceite alimentario usado acumulado en dichas cubas (3) en los contenedores (2) es recogido por medio de un vehículo cisterna (5) realizando una operación de transvase de aceite alimentario usado, desde dicha cuba (3) del contenedor (2) a la cisterna (6) de dicho vehículo cisterna (5) a través de un conducto flexible (7) mediante el cual se conectan de forma amovible dicha cuba (3) y dicha cisterna (6) , dicha operación de transvase comprendiendo el tránsito por dicha cuba (3) de un volumen (8) de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC, que es calentado por unos medios calefactores (9) provistos en dicho vehículo cisterna (5) . 2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho volumen (8) de aceite alimentario usado caliente está contenido en un depósito de aceite caliente (10) provisto en dicho vehículo cisterna (5) y es mantenido en dicho depósito de aceite caliente (10) a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores (9) . 3. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en una primera etapa de dicha operación de transvase se inyecta en dicha cuba (3) del contenedor (2) dicho volumen (8) de aceite alimentario usado caliente, que forma una mezcla con el volumen (4) de aceite alimentario usado acumulado en dicha cuba (3) , y en una segunda etapa se aspira dicha mezcla hacia dicha cisterna (6) del vehículo cisterna (5) . 4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dichas cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado que los usuarios depositan en dichos contenedores (2) están contenidas en unas bolsas flexibles (11) que, al ser introducidas en dichos contenedores (2) , son desgarradas por unos medios desgarradores (12) provistos en dichos contenedores (2) , de manera que la cantidad discreta (1) de aceite alimentario usado contendida en dicha bolsa flexible (11) es liberada, cae por gravedad y se acumula en dicha cuba (3) del contenedor (2) , y porque dichas bolsas flexibles (11) una vez desgarradas (20) se disponen en un receptáculo (13) para bolsas flexibles desgarradas provisto en dichos contenedores (2) , dicho receptáculo (13) siendo diferente de dicha cuba (3) , realizándose igualmente la recogida de dichas bolsas flexibles desgarradas (20) contenidas en dicho receptáculo (13) por medio de dicho vehículo cisterna (5) que está provisto de unos medios de almacenamiento (14) para dichas bolsas flexibles desgarradas (20) . 5. Procedimiento según la reivindicación 4, caracterizado porque dichas bolsas flexibles (11) que han sido desgarradas (20) por dichos medios desgarradores (12) en el contenedor (2) son trasladadas automáticamente a dicho receptáculo (13) por unos medios de barrido (15) provistos en dicho contenedor (2) . 6. Vehículo cisterna (5) para la puesta en práctica del procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una cisterna (6) para almacenar aceite alimentario usado, un conducto flexible (7) para conectar de forma amovible dicha cisterna (6) con dicha cuba (3) del contenedor (2) , una bomba (16) para impulsar una circulación de aceite alimentario usado a través de dicho conducto flexible (7) , unos medios calefactores (9) para calentar un volumen de aceite alimentario usado (8) a una temperatura superior a 50 ºC y un sistema de conexiones para vehicular dicho volumen de aceite alimentario usado calentado (8) hacia dicha cuba (3) del contenedor (2) . 7. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 6, caracterizado porque comprende un depósito de aceite caliente (10) para el almacenamiento de dicho volumen (8) de aceite alimentario usado calentado a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores (9) . 8. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 7, caracterizado porque dicho depósito de aceite caliente (10) está comunicado con dicha cisterna (6) , de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente (10) a dicha cisterna (6) y viceversa, y dicho sistema de conexiones conecta en serie dicho depósito de aceite caliente (10) , dicha bomba (16) y dicho conducto flexible (7) . 9. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 8, caracterizado porque dicho depósito de aceite caliente (10) está situado por debajo de dicha cisterna (6) . 1. 10. Vehículo cisterna (5) según cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizado porque comprende un receptáculo (13) para recibir las bolsas flexibles desgarradas (20) .
+ ES-2394651_A11. Procedimiento de recogida de aceite alimentario usado, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: -unos usuarios depositan cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado en unos contenedores (2) de almacenamiento temporal distribuidos en una zona geográfica, cada uno de dichos contenedores (2) comprendiendo una cuba (3) en la que se acumulan, formando un mismo volumen (4) , dichas cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado; -el aceite alimentario usado acumulado en dichas cubas (3) en los contenedores (2) es recogido por medio de un vehículo cisterna (5) realizando una operación de transvase de aceite alimentario usado, desde dicha cuba (3) del contenedor (2) a la cisterna (6) de dicho vehículo cisterna (5) a través de un conducto flexible (7) mediante el cual se conectan de forma amovible dicha cuba (3) y dicha cisterna (6) , dicha operación de transvase comprendiendo el tránsito por dicha cuba (3) de un volumen (8) de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC, que es calentado por unos medios calefactores (9) provistos en dicho vehículo cisterna (5) . 2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho volumen (8) de aceite alimentario usado caliente está contenido en un depósito de aceite caliente (1 O) provisto en dicho vehículo cisterna (5) y es mantenido en dicho depósito de aceite caliente (1 O) a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores (9) . 3. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en una primera etapa de dicha operación de transvase se inyecta en dicha cuba (3) del contenedor (2) dicho volumen (8) de aceite alimentario usado caliente, que forma una mezcla con el volumen (4) de aceite alimentario usado acumulado en dicha cuba (3) , y en una segunda etapa se aspira dicha mezcla hacia dicha cisterna (6) del vehículo cisterna (5) . 4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dichas cantidades discretas (1) de aceite alimentario usado que los usuarios depositan en dichos contenedores (2) están contenidas en unas bolsas flexibles (11) que, al ser introducidas en dichos contenedores (2) , son desgarradas por unos medios desgarradores (12) provistos en dichos contenedores (2) , de manera que la cantidad discreta (1) de aceite alimentario usado contendida en dicha bolsa flexible (11) es liberada, cae por gravedad y se acumula en dicha cuba (3) del contenedor (2) , y porque dichas bolsas flexibles (11) una vez desgarradas (20) se disponen en un receptáculo (13) para bolsas flexibles desgarradas provisto en dichos contenedores (2) , dicho receptáculo (13) siendo diferente de dicha cuba (3) , realizándose igualmente la recogida de dichas bolsas flexibles desgarradas (20) contenidas en dicho receptáculo (13) por medio de dicho vehículo cisterna (5) que está provisto de unos medios de almacenamiento (14) para dichas bolsas flexibles desgarradas (20) . 5. Procedimiento según la reivindicación 4, caracterizado porque dichas bolsas flexibles (11) que han sido desgarradas (20) por dichos medios desgarradores (12) en el contenedor (2) son trasladadas automáticamente a dicho receptáculo (13) por unos medios de barrido (15) provistos en dicho contenedor (2) . 6. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 5, caracterizado porque comprende un depósito de aceite caliente (1 O) para el almacenamiento de dicho volumen (8) de aceite alimentario usado calentado a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores (9) . 7. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 6, caracterizado porque dicho depósito de aceite caliente (1 O) está comunicado con dicha cisterna (6) , de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente (1 O) a dicha cisterna (6) y viceversa, y dicho sistema de conexiones conecta en serie dicho depósito de aceite caliente (1 0) , dicha bomba (16) y dicho conducto flexible (7) . 8. Vehículo cisterna (5) según la reivindicación 7, caracterizado porque dicho 5 depósito de aceite caliente (1 O) está situado por debajo de dicha cisterna (6) . 9. Vehículo cisterna (5) según cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque comprende un receptáculo (13) para recibir las bolsas flexibles desgarradas (20) . 10

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
B67D 7/82 - B65B 1/04 - B67D 7/02 - B65B 1/16

Descripciones:
+ ES-2394651_B1 PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHÍCULO CISTERNA CORRESPONDIENTE Campo de la invención La invención se sitúa en el campo de la recuperación de aceite alimentario usado 10 para facilitar su valorización, reciclado o adecuado tratamiento como residuo. Más concretamente, la invención se refiere a un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado y a un vehículo cisterna diseñado especialmente para poner en práctica dicho procedimiento. Estado de la técnica Los aceites alimentarios usados que se generan a nivel doméstico, o bien a una mayor escala como por ejemplo en restaurantes, son típicamente aceites que han sido utilizados para cocinar alimentos y que habitualmente son evacuados a través del desagüe de la cocina durante el proceso de lavado de sartenes, cacerolas, etc. Esta evacuación a través del desagüe origina un importante coste en las plantas depuradoras de aguas residuales y, en los casos en los que no se realiza un tratamiento específico de eliminación del aceite, provoca una perniciosa contaminación de las aguas naturales. Por otra parte, estos aceites alimentarios usados constituyen una materia de valor considerable, ya que pueden ser utilizados directamente como combustible en determinados procesos o bien transformados en combustible de calidad, por ejemplo para la producción de biodiesel. La recuperación de estos aceites alimentarios usados es pues altamente ventajosa, tanto desde el punto de vista medioambiental como desde el punto de vista económico. Sin embargo, a nivel doméstico esta recuperación no se está realizando a niveles significativos debido a que los sistemas actuales de almacenamiento y recogida son demasiado engorrosos para los ciudadanos, lo cual provoca que éstos opten mayoritariamente por no almacenar estos aceites en sus casas y seguir evacuándolos a través del desagüe. A mayor escala, como es el 5 caso de los restaurantes, existen sistemas de recogida que consisten en almacenar los aceites alimentarios usados en bidones o depósitos similares que son almacenados en los locales del restaurante y que son recogidos por un camión y transportados a un centro de tratamiento centralizado. Asimismo, también a mayor escala se han propuesto sistemas más sofisticados, como por ejemplo el descrito 10 en el documento EP1180492A1 que consiste en disponer en los restaurantes unos contenedores estáticos que son vaciados periódicamente y que están equipados con un sistema de calefacción, integrado en el propio contenedor, para calentar el aceite alimentario usado almacenado en dicho contenedor en el momento de realizar un trasvase por aspiración hacia un vehículo cisterna, con la finalidad de 15 fluidificar el aceite y facilitar su transvase. Estos sistemas tienen el inconveniente de que no son aplicables en otros campos, como la recogida de aceites alimentarios usados producidos a nivel doméstico. Otro inconveniente es que, dado que el contenedor es estático y debe ser instalado en los locales del propio restaurante, es difícil disponer de contenedores de gran capacidad, lo cual complica la recogida y aumenta el coste de ésta. Sumario de la invención La invención tiene como finalidad proporcionar un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado que resuelva los problemas expuestos anteriormente y que pueda ser aplicado, preferentemente pero no de forma limitativa, para la recogida de aceite alimentario usado producido a nivel doméstico. Esta finalidad se consigue mediante un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: − unos usuarios depositan cantidades discretas de aceite alimentario usado en unos contenedores de almacenamiento temporal distribuidos en una zona geográfica, cada uno de dichos contenedores comprendiendo una cuba en la que se acumulan, formando un mismo volumen, dichas cantidades discretas de aceite alimentario usado; − el aceite alimentario usado acumulado en dichas cubas en los contenedores es recogido por medio de un vehículo cisterna realizando una operación de transvase de aceite alimentario usado, desde dicha cuba del contenedor a la cisterna de dicho vehículo cisterna a través de un conducto flexible mediante el cual se conectan de forma amovible dicha cuba y dicha cisterna, dicha operación de transvase comprendiendo el tránsito por dicha cuba de un volumen de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, que es calentado por unos medios calefactores provistos en dicho vehículo cisterna. Los contenedores se instalan preferentemente en la vía pública, por ejemplo junto a otros contenedores para al recogida de residuos domésticos reciclables como papel, vidrio, envases de plástico, etc. Los usuarios se desplazan desde su domicilio hasta el contenedor instalado en la vía pública llevando un envase que contiene una cantidad discreta de aceite alimentario usado, que vierten en el contenedor. Los usuarios pueden volver a su domicilio con el envase vacío, para reutilizarlo, o bien desechar dicho envase depositándolo en otro contenedor previsto para recoger residuos del tipo que corresponda a dicho envase. En una forma de realización ventajosa, que se expondrá más adelante, el envase es una bolsa de plástico flexible que queda depositada en el mismo contenedor que el aceite alimentario usado. En cualquier caso, las cantidades discretas de aceite alimentario usado que los usuarios van depositando en el contenedor se acumulan formando un mismo volumen de aceite alimentario usado en la cuba del contenedor. Esto permite utilizar un vehículo cisterna que hace la ronda de los contenedores, recogiendo el aceite alimentario usado contenido en éstos mediante un simple proceso de transvase a su cisterna. Haciendo transitar por la cuba un volumen de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC y preferentemente superior a 80 ºC, se consigue aumentar la temperatura del aceite almacenado usado contenido en dicha cuba, de manera que éste sea lo suficientemente líquido y poco viscoso como para ser trasvasado fácilmente a la cisterna impulsado por la bomba a través del conducto flexible. En general, un aceite alimentario usado que ha sido utilizado para cocinar alimentos puede encontrarse en estado sólido a temperaturas ambientales. Por ello, y teniendo en cuenta que los contenedores está destinados a ser instalados preferentemente en 5 el exterior para facilitar el acceso del vehículo cisterna, es ventajoso aumentar sistemáticamente la temperatura del aceite alimentario usado que está contenido en la cuba del contenedor, antes de realizar el trasvase a la cisterna. En el procedimiento según la invención esto se realiza haciendo transitar por la cuba el mencionado volumen de aceite alimentado usado caliente que ha sido calentado por los medios calefactores provistos en el vehículo cisterna, con lo cual no es necesario disponer de una fuente de energía para alimentar el contenedor y éste puede ser completamente pasivo. Aunque es posible obtener el citado volumen de aceite alimentario usado caliente utilizando unos medios calefactores que actúen sobre un flujo de aceite en circulación hacia la cuba de contenedor, en las formas de realización preferidas dicho volumen de aceite alimentario usado caliente está contenido en un depósito de aceite caliente que está provisto en el vehículo cisterna y que es mantenido en dicho depósito de aceite caliente a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, por los medios calefactores, que pueden estar ubicados ventajosamente en el interior del depósito de aceite caliente. Así, mientras el vehículo cisterna realiza la ronda, los medios calefactores son operativos y cuando dicho camión cisterna aborda un contenedor para realizar un transvase, ya está disponible en el camión cisterna el volumen de aceite caliente que se hará transitar por la cuba del contenedor. Preferentemente, en una primera etapa de dicha operación de transvase, se inyecta en la cuba del contenedor el volumen de aceite alimentario usado caliente, que forma una mezcla con el volumen de aceite alimentario usado acumulado en 30 dicha cuba, y en una segunda etapa se aspira dicha mezcla hacia la cisterna del vehículo cisterna. Esto permite simplificar la configuración del vehículo cisterna y también hace que sean más simples las operaciones que debe realizar el operario del camión cisterna para el transvase. Como se verá más adelante, puede preverse una configuración en la cual el depósito de aceite caliente está comunicado con la cisterna, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente a dicha cisterna y viceversa, y un sistema de conexiones que conecta en serie dicho depósito de aceite caliente, dicha bomba y dicho conducto 5 flexible. El operario sólo tiene que conectar el extremo libre del conducto flexible a la cuba del contenedor, accionar la bomba en un sentido de impulsión hacia la cuba para inyectar en ésta el volumen de aceite caliente y posteriormente accionar de nuevo la bomba en un sentido contrario, de impulsión hacia el depósito de aceite caliente, para trasvasar a la cuba, a través del depósito de aceite usado, la mezcla contenida en la cuba. En una forma de realización preferida, que es especialmente adecuada para la recogida de aceites alimentarios usados producidos a nivel doméstico, las cantidades discretas de aceite alimentario usado que los usuarios depositan en los 15 contenedores están contenidas en unas bolsas flexibles que, al ser introducidas en dichos contenedores, son desgarradas por unos medios desgarradores provistos en dichos contenedores, de manera que la cantidad discreta de aceite alimentario usado contendida en dicha bolsa flexible es liberada, cae por gravedad y se acumula en la cuba del contenedor, y dichas bolsas flexibles una vez desgarradas 20 se disponen en un receptáculo para bolsas flexibles desgarradas que está provisto en dichos contenedores y que es diferente de dicha cuba, realizándose igualmente la recogida de dichas bolsas flexibles desgarradas contenidas en dicho receptáculo por medio del vehículo cisterna que está provisto de unos medios de almacenamiento para dichas bolsas flexibles desgarradas. Preferentemente, dichas 25 bolsas flexibles que han sido desgarradas por dichos medios desgarradores en el contenedor son trasladadas automáticamente a dicho receptáculo por unos medios de barrido provistos en el contenedor. Se facilita así el que los usuarios lleven el aceite alimentario usado a los contenedores en lugar de tirarlo por el desagüe, pues sólo tienen que almacenar en sus casas las flexibles desechables y, cuando 30 depositan en el contenedor una de estas bolsa flexibles llena de aceite alimentario usado, se deshacen al mismo tiempo de dicha bolsa flexible sin preocuparse de su adecuado reciclado, que puede ser realizado fácilmente gracias a que las bolsas flexibles quedan dispuestas en el contenedor, separadas del aceite alimentario usado, y son recogidas por medio del mismo vehículo cisterna. La invención comprende asimismo un vehículo cisterna que está diseñado especialmente para poner en práctica el procedimiento descrito. Dicho vehículo cisterna está caracterizado porque comprende una cisterna para almacenar aceite alimentario usado, un conducto flexible para conectar de forma amovible dicha cisterna con la cuba del contenedor, una bomba para impulsar una circulación de aceite alimentario usado a través de dicho conducto flexible, unos medios calefactores para calentar un volumen de aceite alimentario usado a una temperatura superior a 50 ºC y un sistema de conexiones para vehicular dicho volumen de aceite alimentario usado calentado hacia dicha cuba del contenedor. Preferentemente, dicho vehículo cisterna comprende un depósito de aceite caliente para el almacenamiento de dicho volumen de aceite alimentario usado calentado a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores. Preferentemente, dicho depósito de aceite caliente está comunicado con dicha cisterna, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente a dicha cisterna y viceversa, y dicho sistema de conexiones conecta en serie dicho depósito de aceite caliente, dicha bomba y dicho conducto flexible. Preferentemente, dicho depósito de aceite caliente está situado por debajo de 25 dicha cisterna. Preferentemente, dicho vehículo cisterna comprende un receptáculo para recibir las bolsas flexibles desgarradas. La invención también abarca otras características de detalle ilustradas en la descripción detallada de una forma de realización de la invención y en las figuras que la acompañan. Breve descripción de los dibujos Las ventajas y características de la invención se aprecian a partir de la siguiente descripción en la que, sin ningún carácter limitativo, se relata una forma preferente 5 de realización de la invención haciendo mención de las figuras que se acompañan. Las figuras muestran: Fig. 1, un dibujo esquemático que representa el vehículo cisterna realizando una 10 ronda por los contenedores para recoger el aceite alimentario usado y llevarlo hasta un depósito de almacenamiento centralizado; Fig. 2, un dibujo esquemático que ilustra el vehículo cisterna y un contenedor, con las características esenciales de ambos, donde el contenedor está representado a 15 mayor escala para mayor claridad en la descripción; Fig. 3 y 4, unas vistas en perspectiva del vehículo cisterna. Descripción detallada de una forma de realización de la invención El procedimiento según la invención está esquematizado en las Figs. 1 y 2. Unos contenedores 2 de almacenamiento temporal, que serán descritos con mayor detalle más adelante, se encuentran distribuidos en la vía pública en una zona 25 urbana. Los usuarios, que normalmente son personas que han producido a nivel doméstico aceite alimentario usado, típicamente aceite alimentario que ha sido utilizado para la cocción de alimentos, depositan unas cantidades discretas 1 de aceite alimentario usado en los contenedores 2, y estas cantidades discretas 1 se acumulan formando un mismo volumen 4 en una cuba 3 comprendida en el 30 contenedor 2, hasta que un vehículo cisterna 5 hace una ronda por los contenedores 2 para trasvasar el contenido de las cubas 3 a su cisterna 6 y descargar finalmente el contenido de dicha cisterna en un depósito de almacenamiento centralizado 17 que se encuentra a distancia, por ejemplo en una planta de producción de biodiesel que utiliza como materia prima el aceite alimentario usado. En la forma de realización preferente aquí descrita, las cantidades discretas 1 de 5 aceite alimentario usado que los usuarios depositan en los contenedores 2 están contenidas en unas bolsas flexibles 11 impermeables, por ejemplo de polietileno. El contenedor 2 está representado de forma esquemática en la Fig. 2. Comprende esencialmente una cuba 3, una boca de entrada 18 que desemboca en dicha cuba 10 3, una tapa 19 de acceso a dicha boca de entrada, unos medios desgarradores 12 que desgarran las bolsas flexibles cuando éstas son introducidas por la boca de entrada 18, sobre los cuales queda en reposo la bolsa flexible desgarrada 20, es decir la bolsa flexible 11 que han sido desgarrada por dichos medios desgarradores 12, un receptáculo 13 diferente de la cuba 3 y unos medios de barrido 15 que trasladan automáticamente dicha bolsa flexible desgarrada 20 desde dichos medios desgarradores12 hasta dicho receptáculo 13. Los medios desgarradores 12 son unos elementos punzantes y cortantes que están dispuestos en una zona inferior de la boca de entrada 18, con sus puntas 20 orientadas hacia arriba, de manera que la bolsa flexible 11 cargada de aceite cae sobre éstos y se desgarra, liberando el aceite que contenía. Los medios desgarradores 12 están configurados a modo de cuchillas paralelas que dejan entre sí unos espacios por los que dicho aceite liberado se escurre para caer por gravedad hacia la cuba 3. En el dibujo esquemático de la Fig. 2 se ha representado 25 una solución simple en la cual el aceite que se escurre entre los medios desgarradores 12 cae directamente en la cuba 3. Por supuesto, pueden preverse soluciones más complejas sin salir del alcance de la invención, como por ejemplo que el aceite caiga en un colector situado bajo los medios desgarradores 12 y a continuación circule dentro de un tubo en serpentín que desemboca en el fondo de la cuba 3. Los medios de barrido 15 consisten en un peine móvil que pasa por los espacios entre las citadas cuchillas que forman los medios desgarradores 12, recogiendo a su paso la bolsa flexible desgarrada 20 que reposa sobre dichas cuchillas y lanzándola dentro del receptáculo 13, tal como se muestra de forma esquemática en la Fig. 2. Preferentemente, el movimiento de este peine móvil que forma los medios de barrido 15 está ligado mecánicamente al movimiento de abertura de la 5 tapa 19, de tal forma que cuando un usuario abre dicha tapa 19 para depositar una bolsa flexible 11 cargada de aceite, el inicio del movimiento de abertura de dicha tapa 19 provoca un rápido movimiento de vaivén de dicho peine móvil, que recoge la bolsa flexible desgarrada 20 (que se encuentra reposando sobre los medios desgarradores 12 desde la última vez que un usuario había depositado en el 10 contenedor una bolsa flexible cargada de aceite) , la lanza dentro del receptáculo 13 y vuelve a su posición inicial debajo de los medios desgarradores 12. No se considera necesario detallar aquí una solución mecánica particular para ligar mecánicamente el movimiento del peine móvil al movimiento de la tapa 19. El experto en la materia puede diseñar una solución conveniente a partir de los principios aquí expuestos. El receptáculo 13 está formado por un recipiente abierto por su cara superior y dispuesto al lado de la cuba 3, debajo de la posición de final de recorrido del peine móvil que forma los medios de barrido 15 (posición mostrada en la Fig. 2) , de manera que cuando dicho peine móvil llega a esta posición la bolsa flexible desgarrada 20 caiga en dicho receptáculo 13. El contenedor 2 dispone de una puerta (no representada) que da acceso a dicho receptáculo 13 y que está cerrada de modo seguro de manera que sólo pueda ser abierta por un operario autorizado para retirar las bolsas flexibles desgarradas 20 contenidas en éste. La cuba 3 está provista en su parte inferior de unos medios de conexión 21 para conectar el conducto flexible 7 del vehículo cisterna 5. Estos medios de conexión 21 están constituidos por un racor especialmente diseñado para permitir únicamente la conexión con el extremo libre de dicho conducto flexible 7, que está equipado con un racor complementario. En el ejemplo aquí descrito, la cuba 3 puede almacenar un volumen 4 de aceite alimentario usado de hasta 400 litros aproximadamente. El vehículo cisterna 5, tal como puede verse en las Figs. 2, 3 y 4, es un camión provisto de una cisterna 6 para almacenar el aceite alimentario usado trasvasado desde los contenedores 2, un depósito de aceite caliente 10 para almacenar un volumen 8 de aceite alimentario usado caliente, unos medios calefactores para 5 calentar dicho volumen de aceite 8 y mantenerlo en dicho depósito de aceite caliente 10 a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, un conducto flexible 7 para conectar de forma amovible la cisterna 6 con la cuba 3 de un contenedor 2, una bomba 16 para impulsar una circulación de aceite alimentario usado a través del conducto flexible 7, y un sistema de conexiones para 10 vehicular dicho volumen 8 de aceite alimentario usado calentado hacia dicha cuba 3 del contenedor 2, y unos medios de almacenamiento 14 para recibir las bolsas flexibles desgarradas 20. En el ejemplo aquí descrito la cuba 3 tiene una capacidad de 10000 litros y el depósito de aceite caliente 10 tiene una capacidad de 100 litros. El volumen 8 de aceite alimentario usado caliente en el depósito 10 se mantiene a 15 una temperatura de 130 ºC. La bomba 16 da un caudal de 300 litros/minuto aproximadamente y está equipada con un doble circuito (no representado) que permite impulsar el aceite en ambos sentidos a través del conducto flexible 7. Los medios calefactores 9 son unas resistencias eléctricas provistas en el interior del depósito 10 y conectadas al generador eléctrico del vehículo cisterna 5. El depósito 20 de aceite caliente 10 está situado por debajo de la cisterna 6 y está comunicado con ésta, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente 10 a dicha cisterna 6. El mencionado sistema de conexiones es una tubuladura (representada esquemáticamente en la Fig. 2, pero omitida por razones de claridad en las Figs. 3 y 4) que conecta en serie el depósito de aceite 25 caliente 10, la bomba 16 y el conducto flexible 7. Puesto que el depósito de aceite caliente 10 está comunicado con la cisterna 6, cuando el conducto flexible 7 se conecta por su extremo libre a los medios de conexión 21 de la cuba 3 de un contenedor 2, se está realizando la conexión entre la cisterna 5 y dicha cuba 3. El conducto flexible 7 es una manguera enrollable sobre un soporte en la parte trasera 30 del vehículo cisterna 5. Los medios de almacenamiento 14, aptos para recibir las bolsas flexibles desgarradas 20, consisten en un cajón provisto en un costado del vehículo cisterna 5. El vehículo cisterna también está equipado con un carenado 22 que cubre la cisterna 5 y el depósito de aceite caliente 10, y unos armarios 23 para almacenar herramientas, que están igualmente cubiertos por el carenado 22 y que son accesibles desde el exterior a través de una persiana (no representada) . Para realizar el trasvase de aceite alimentario usado desde un contenedor 2 al vehículo cisterna 5 se realizan las operaciones siguientes. El operario, que normalmente es el conductor de dicho vehículo, desenrolla la longitud necesaria de manguera o conductor flexible 7 y conecta el extremo libre de éste a los medios de conexión 21 de la cuba 3. En una primera etapa, el operario configura el doble circuito de la bomba 16 para que ésta impulse un caudal hacia la cuba 3, de manera que se inyecta en dicha cuba 3 el volumen 8 de aceite alimentario usado caliente que estaba almacenado en el depósito de aceite caliente 10. Un equipo de control electrónico configurable se ocupa de parar la bomba 16 cuando se ha inyectado el volumen deseado de aceite caliente. Este aceite caliente se mezcla con el volumen 4 de aceite alimentario usado que estaba acumulado en la cuba 3. La mezcla de aceite en la cuba 3 alcanza una temperatura mayor que la del volumen inicial 4, de manera que es lo suficientemente líquida y poco viscosa como para ser transvasada hacia la cisterna 6 por medio de la bomba 16 en una segunda etapa. Para realizar esta segunda etapa el usuario configura el doble circuito de la bomba 16 para que ésta impulse un caudal hacia la cisterna 6, de manera que la mezcla contenida en la cuba 3 sea aspirada hacia la cisterna 6, pasando a través del depósito de aceite caliente 10. Cuando se ha aspirado toda la mezcla la bomba 16 lo detecta y se para automáticamente. Al finalizar esta operación el operario desconecta el conducto flexible de los medios de conexión 21 y vuelve a enrollar dicho conducto flexible 7 en la parte trasera del vehículo cisterna 5. Finalmente, el operario abre la puerta que da acceso al receptáculo 13 del contenedor 2, recoge las bolsas flexibles desgarradas 20 almacenadas en éste y las deposita en los medios de almacenamiento 14 provistos en el vehículo cisterna 5. Con ello, por medio del vehículo cisterna 5 se ha recogido tanto el aceite alimentario usado almacenado en el contenedor 2 como las bolas flexibles desgarradas 20 que también estaban almacenadas es éste. La operación se repite en el contenedor 2 siguiente. Finalmente, el vehículo cisterna 5 deposita el aceite en un depósito de almacenamiento centralizado 17 y deposita asimismo las bolsas flexibles desgarradas 20 en un centro de recogida para realizar un reciclado o una valorización energética de las mismas.
+ ES-2394651_A1 Campo de la invención La invención se sitúa en el campo de la recuperación de aceite alimentario usado para facilitar su valorización, reciclado o adecuado tratamiento como residuo. Más concretamente, la invención se refiere a un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado y a un vehículo cisterna diseñado especialmente para poner en práctica dicho procedimiento. Estado de la técnica Los aceites alimentarios usados que se generan a nivel doméstico, o bien a una mayor escala como por ejemplo en restaurantes, son típicamente aceites que han sido utilizados para cocinar alimentos y que habitualmente son evacuados a través del desagüe de la cocina durante el proceso de lavado de sartenes, cacerolas, etc. Esta evacuación a través del desagüe origina un importante coste en las plantas depuradoras de aguas residuales y, en los casos en los que no se realiza un tratamiento específico de eliminación del aceite, provoca una perniciosa contaminación de las aguas naturales. Por otra parte, estos aceites alimentarios usados constituyen una materia de valor considerable, ya que pueden ser utilizados directamente como combustible en determinados procesos o bien transformados en combustible de calidad, por ejemplo para la producción de biodiesel. La recuperación de estos aceites alimentarios usados es pues altamente ventajosa, tanto desde el punto de vista medioambiental como desde el punto de vista económico. Sin embargo, a nivel doméstico esta recuperación no se está realizando a niveles significativos debido a que los sistemas actuales de almacenamiento y recogida son demasiado engorrosos para los ciudadanos, lo cual provoca que éstos opten mayoritariamente por no almacenar estos aceites en sus casas y seguir evacuándolos a través del desagüe. A mayor escala, como es el caso de los restaurantes, existen sistemas de recogida que consisten en almacenar los aceites alimentarios usados en bidones o depósitos similares que son almacenados en los locales del restaurante y que son recogidos por un camión y transportados a un centro de tratamiento centralizado. Asimismo, también a mayor escala se han propuesto sistemas más sofisticados, como por ejemplo el descrito en el documento EP1180492A 1 que consiste en disponer en los restaurantes unos contenedores estáticos que son vaciados periódicamente y que están equipados con un sistema de calefacción, integrado en el propio contenedor, para calentar el aceite alimentario usado almacenado en dicho contenedor en el momento de realizar un trasvase por aspiración hacia un vehículo cisterna, con la finalidad de fluidificar el aceite y facilitar su transvase. Estos sistemas tienen el inconveniente de que no son aplicables en otros campos, como la recogida de aceites alimentarios usados producidos a nivel doméstico. Otro inconveniente es que, dado que el contenedor es estático y debe ser instalado en los locales del propio restaurante, es difícil disponer de contenedores de gran capacidad, lo cual complica la recogida y aumenta el coste de ésta. Sumario de la invención La invención tiene como finalidad proporcionar un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado que resuelva los problemas expuestos anteriormente y que pueda ser aplicado, preferentemente pero no de forma limitativa, para la recogida de aceite alimentario usado producido a nivel doméstico. Esta finalidad se consigue mediante un procedimiento de recogida de aceite alimentario usado, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: -unos usuarios depositan cantidades discretas de aceite alimentario usado en unos contenedores de almacenamiento temporal distribuidos en una zona geográfica, cada uno de dichos contenedores comprendiendo una cuba en la que se acumulan, formando un mismo volumen, dichas cantidades discretas de aceite alimentario usado; -el aceite alimentario usado acumulado en dichas cubas en los contenedores es recogido por medio de un vehículo cisterna realizando una operación de transvase de aceite alimentario usado, desde dicha cuba del contenedor a la cisterna de dicho vehículo cisterna a través de un conducto flexible mediante el cual se conectan de forma amovible dicha cuba y dicha cisterna, dicha operación de transvase comprendiendo el tránsito por dicha cuba de un volumen de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, que es calentado por unos medios calefactores provistos en dicho vehículo cisterna. Los contenedores se instalan preferentemente en la vía pública, por ejemplo junto a otros contenedores para al recogida de residuos domésticos reciclables como papel, vidrio, envases de plástico, etc. Los usuarios se desplazan desde su domicilio hasta el contenedor instalado en la vía pública llevando un envase que contiene una cantidad discreta de aceite alimentario usado, que vierten en el contenedor. Los usuarios pueden volver a su domicilio con el envase vacío, para reutilizarlo, o bien desechar dicho envase depositándolo en otro contenedor previsto para recoger residuos del tipo que corresponda a dicho envase. En una forma de realización ventajosa, que se expondrá más adelante, el envase es una bolsa de plástico flexible que queda depositada en el mismo contenedor que el aceite alimentario usado. En cualquier caso, las cantidades discretas de aceite alimentario usado que los usuarios van depositando en el contenedor se acumulan formando un mismo volumen de aceite alimentario usado en la cuba del contenedor. Esto permite utilizar un vehículo cisterna que hace la ronda de los contenedores, recogiendo el aceite alimentario usado contenido en éstos mediante un simple proceso de transvase a su cisterna. Haciendo transitar por la cuba un volumen de aceite alimentario usado caliente, a una temperatura superior a 50 ºC y preferentemente superior a 80 ºC, se consigue aumentar la temperatura del aceite almacenado usado contenido en dicha cuba, de manera que éste sea lo suficientemente líquido y poco viscoso como para ser trasvasado fácilmente a la cisterna impulsado por la bomba a través del conducto flexible. En general, un aceite alimentario usado que ha sido utilizado para cocinar alimentos puede encontrarse en estado sólido a temperaturas ambientales. Por ello, y teniendo en cuenta que los contenedores está destinados a ser instalados preferentemente en el exterior para facilitar el acceso del vehículo cisterna, es ventajoso aumentar sistemáticamente la temperatura del aceite alimentario usado que está contenido en la cuba del contenedor, antes de realizar el trasvase a la cisterna. En el procedimiento según la invención esto se realiza haciendo transitar por la cuba el mencionado volumen de aceite alimentado usado caliente que ha sido calentado por los medios calefactores provistos en el vehículo cisterna, con lo cual no es necesario disponer de una fuente de energía para alimentar el contenedor y éste puede ser completamente pasivo. Aunque es posible obtener el citado volumen de aceite alimentario usado caliente utilizando unos medios calefactores que actúen sobre un flujo de aceite en circulación hacia la cuba de contenedor, en las formas de realización preferidas dicho volumen de aceite alimentario usado caliente está contenido en un depósito de aceite caliente que está provisto en el vehículo cisterna y que es mantenido en dicho depósito de aceite caliente a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, por los medios calefactores, que pueden estar ubicados ventajosamente en el interior del depósito de aceite caliente. Así, mientras el vehículo cisterna realiza la ronda, los medios calefactores son operativos y cuando dicho camión cisterna aborda un contenedor para realizar un transvase, ya está disponible en el camión cisterna el volumen de aceite caliente que se hará transitar por la cuba del contenedor. Preferentemente, en una primera etapa de dicha operación de transvase, se inyecta en la cuba del contenedor el volumen de aceite alimentario usado caliente, que forma una mezcla con el volumen de aceite alimentario usado acumulado en dicha cuba, y en una segunda etapa se aspira dicha mezcla hacia la cisterna del vehículo cisterna. Esto permite simplificar la configuración del vehículo cisterna y también hace que sean más simples las operaciones que debe realizar el operario del camión cisterna para el transvase. Como se verá más adelante, puede preverse una configuración en la cual el depósito de aceite caliente está comunicado con la cisterna, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente a dicha cisterna y viceversa, y un sistema de conexiones que conecta en serie dicho depósito de aceite caliente, dicha bomba y dicho conducto flexible. El operario sólo tiene que conectar el extremo libre del conducto flexible a la cuba del contenedor, accionar la bomba en un sentido de impulsión hacia la cuba para inyectar en ésta el volumen de aceite caliente y posteriormente accionar de nuevo la bomba en un sentido contrario, de impulsión hacia el depósito de aceite caliente, para trasvasar a la cuba, a través del depósito de aceite usado, la mezcla contenida en la cuba. En una forma de realización preferida, que es especialmente adecuada para la recogida de aceites alimentarios usados producidos a nivel doméstico, las cantidades discretas de aceite alimentario usado que los usuarios depositan en los contenedores están contenidas en unas bolsas flexibles que, al ser introducidas en dichos contenedores, son desgarradas por unos medios desgarradores provistos en dichos contenedores, de manera que la cantidad discreta de aceite alimentario usado contendida en dicha bolsa flexible es liberada, cae por gravedad y se acumula en la cuba del contenedor, y dichas bolsas flexibles una vez desgarradas se disponen en un receptáculo para bolsas flexibles desgarradas que está provisto en dichos contenedores y que es diferente de dicha cuba, realizándose igualmente la recogida de dichas bolsas flexibles desgarradas contenidas en dicho receptáculo por medio del vehículo cisterna que está provisto de unos medios de almacenamiento para dichas bolsas flexibles desgarradas. Preferentemente, dichas bolsas flexibles que han sido desgarradas por dichos medios desgarradores en el contenedor son trasladadas automáticamente a dicho receptáculo por unos medios de barrido provistos en el contenedor. Se facilita así el que los usuarios lleven el aceite alimentario usado a los contenedores en lugar de tirarlo por el desagüe, pues sólo tienen que almacenar en sus casas las flexibles desechables y, cuando depositan en el contenedor una de estas bolsa flexibles llena de aceite alimentario usado, se deshacen al mismo tiempo de dicha bolsa flexible sin preocuparse de su adecuado reciclado, que puede ser realizado fácilmente gracias a que las bolsas flexibles quedan dispuestas en el contenedor, separadas del aceite alimentario usado, y son recogidas por medio del mismo vehículo cisterna. La invención comprende asimismo un vehículo cisterna que está diseñado especialmente para poner en práctica el procedimiento descrito. Dicho vehículo cisterna está caracterizado porque comprende una cisterna para almacenar aceite alimentario usado, un conducto flexible para conectar de forma amovible dicha cisterna con la cuba del contenedor, una bomba para impulsar una circulación de aceite alimentario usado a través de dicho conducto flexible, unos medios calefactores para calentar un volumen de aceite alimentario usado a una temperatura superior a 50 ºC y un sistema de conexiones para vehicular dicho volumen de aceite alimentario usado calentado hacia dicha cuba del contenedor. Preferentemente, dicho vehículo cisterna comprende un depósito de aceite caliente para el almacenamiento de dicho volumen de aceite alimentario usado calentado a una temperatura superior a 50 ºC por dichos medios calefactores. Preferentemente, dicho depósito de aceite caliente está comunicado con dicha cisterna, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente a dicha cisterna y viceversa, y dicho sistema de conexiones conecta en serie dicho depósito de aceite caliente, dicha bomba y dicho conducto flexible. Preferentemente, dicho depósito de aceite caliente está situado por debajo de dicha cisterna. Preferentemente, dicho vehículo cisterna comprende un receptáculo para recibir las bolsas flexibles desgarradas. La invención también abarca otras características de detalle ilustradas en la descripción detallada de una forma de realización de la invención y en las figuras que la acompañan. Breve descripción de los dibujos Las ventajas y características de la invención se aprecian a partir de la siguiente descripción en la que, sin ningún carácter limitativo, se relata una forma preferente de realización de la invención haciendo mención de las figuras que se acompañan. Las figuras muestran: Fig. 1, un dibujo esquemático que representa el vehículo cisterna realizando una ronda por los contenedores para recoger el aceite alimentario usado y llevarlo hasta un depósito de almacenamiento centralizado; Fig. 2, un dibujo esquemático que ilustra el vehículo cisterna y un contenedor, con las características esenciales de ambos, donde el contenedor está representado a mayor escala para mayor claridad en la descripción; Fig. 3 y 4, unas vistas en perspectiva del vehículo cisterna. Descripción detallada de una forma de realización de la invención El procedimiento según la invención está esquematizado en las Figs. 1 y 2. Unos contenedores 2 de almacenamiento temporal, que serán descritos con mayor detalle más adelante, se encuentran distribuidos en la vía pública en una zona urbana. Los usuarios, que normalmente son personas que han producido a nivel doméstico aceite alimentario usado, típicamente aceite alimentario que ha sido utilizado para la cocción de alimentos, depositan unas cantidades discretas 1 de aceite alimentario usado en los contenedores 2, y estas cantidades discretas 1 se acumulan formando un mismo volumen 4 en una cuba 3 comprendida en el contenedor 2, hasta que un vehículo cisterna 5 hace una ronda por los contenedores 2 para trasvasar el contenido de las cubas 3 a su cisterna 6 y descargar finalmente el contenido de dicha cisterna en un depósito de almacenamiento centralizado 17 que se encuentra a distancia, por ejemplo en una planta de producción de biodiesel que utiliza como materia prima el aceite alimentario usado. En la forma de realización preferente aquí descrita, las cantidades discretas 1 de aceite alimentario usado que los usuarios depositan en los contenedores 2 están contenidas en unas bolsas flexibles 11 impermeables, por ejemplo de polietileno. El contenedor 2 está representado de forma esquemática en la Fig. 2. Comprende esencialmente una cuba 3, una boca de entrada 18 que desemboca en dicha cuba 3, una tapa 19 de acceso a dicha boca de entrada, unos medios desgarradores 12 que desgarran las bolsas flexibles cuando éstas son introducidas por la boca de entrada 18, sobre los cuales queda en reposo la bolsa flexible desgarrada 20, es decir la bolsa flexible 11 que han sido desgarrada por dichos medios desgarradores 12, un receptáculo 13 diferente de la cuba 3 y unos medios de barrido 15 que trasladan automáticamente dicha bolsa flexible desgarrada 20 desde dichos medios desgarradores12 hasta dicho receptáculo 13. Los medios desgarradores 12 son unos elementos punzantes y cortantes que están dispuestos en una zona inferior de la boca de entrada 18, con sus puntas orientadas hacia arriba, de manera que la bolsa flexible 11 cargada de aceite cae sobre éstos y se desgarra, liberando el aceite que contenía. Los medios desgarradores 12 están configurados a modo de cuchillas paralelas que dejan entre sí unos espacios por los que dicho aceite liberado se escurre para caer por gravedad hacia la cuba 3. En el dibujo esquemático de la Fig. 2 se ha representado una solución simple en la cual el aceite que se escurre entre los medios desgarradores 12 cae directamente en la cuba 3. Por supuesto, pueden preverse soluciones más complejas sin salir del alcance de la invención, como por ejemplo que el aceite caiga en un colector situado bajo los medios desgarradores 12 y a continuación circule dentro de un tubo en serpentín que desemboca en el fondo de la cuba 3. Los medios de barrido 15 consisten en un peine móvil que pasa por los espacios entre las citadas cuchillas que forman los medios desgarradores 12, recogiendo a su paso la bolsa flexible desgarrada 20 que reposa sobre dichas cuchillas y lanzándola dentro del receptáculo 13, tal como se muestra de forma esquemática en la Fig. 2. Preferentemente, el movimiento de este peine móvil que forma los medios de barrido 15 está ligado mecánicamente al movimiento de abertura de la tapa 19, de tal forma que cuando un usuario abre dicha tapa 19 para depositar una bolsa flexible 11 cargada de aceite, el inicio del movimiento de abertura de dicha tapa 19 provoca un rápido movimiento de vaivén de dicho peine móvil, que recoge la bolsa flexible desgarrada 20 (que se encuentra reposando sobre los medios desgarradores 12 desde la última vez que un usuario había depositado en el contenedor una bolsa flexible cargada de aceite) , la lanza dentro del receptáculo 13 y vuelve a su posición inicial debajo de los medios desgarradores 12. No se considera necesario detallar aquí una solución mecánica particular para ligar mecánicamente el movimiento del peine móvil al movimiento de la tapa 19. El experto en la materia puede diseñar una solución conveniente a partir de los principios aquí expuestos. El receptáculo 13 está formado por un recipiente abierto por su cara superior y dispuesto al lado de la cuba 3, debajo de la posición de final de recorrido del peine móvil que forma los medios de barrido 15 (posición mostrada en la Fig. 2) , de manera que cuando dicho peine móvil llega a esta posición la bolsa flexible desgarrada 20 caiga en dicho receptáculo 13. El contenedor 2 dispone de una puerta (no representada) que da acceso a dicho receptáculo 13 y que está cerrada de modo seguro de manera que sólo pueda ser abierta por un operario autorizado para retirar las bolsas flexibles desgarradas 20 contenidas en éste. La cuba 3 está provista en su parte inferior de unos medios de conexión 21 para conectar el conducto flexible 7 del vehículo cisterna 5. Estos medios de conexión 21 están constituidos por un racor especialmente diseñado para permitir únicamente la conexión con el extremo libre de dicho conducto flexible 7, que está equipado con un racor complementario. En el ejemplo aquí descrito, la cuba 3 puede almacenar un volumen 4 de aceite alimentario usado de hasta 400 litros aproximadamente. El vehículo cisterna 5, tal como puede verse en las Figs. 2, 3 y 4, es un camión provisto de una cisterna 6 para almacenar el aceite alimentario usado trasvasado desde los contenedores 2, un depósito de aceite caliente 1 O para almacenar un volumen 8 de aceite alimentario usado caliente, unos medios calefactores para calentar dicho volumen de aceite 8 y mantenerlo en dicho depósito de aceite caliente 1 O a una temperatura superior a 50 ºC, preferentemente superior a 80 ºC, un conducto flexible 7 para conectar de forma amovible la cisterna 6 con la cuba 3 de un contenedor 2, una bomba 16 para impulsar una circulación de aceite alimentario usado a través del conducto flexible 7, y un sistema de conexiones para vehicular dicho volumen 8 de aceite alimentario usado calentado hacia dicha cuba 3 del contenedor 2, y unos medios de almacenamiento 14 para recibir las bolsas flexibles desgarradas 20. En el ejemplo aquí descrito la cuba 3 tiene una capacidad de 1 0000 litros y el depósito de aceite caliente 1 O tiene una capacidad de 1 00 litros. El volumen 8 de aceite alimentario usado caliente en el depósito 1 O se mantiene a una temperatura de 130 ºC. La bomba 16 da un caudal de 300 litros/minuto aproximadamente y está equipada con un doble circuito (no representado) que permite impulsar el aceite en ambos sentidos a través del conducto flexible 7. Los medios calefactores 9 son unas resistencias eléctricas provistas en el interior del depósito 1 O y conectadas al generador eléctrico del vehículo cisterna 5. El depósito de aceite caliente 1 O está situado por debajo de la cisterna 6 y está comunicado con ésta, de manera que el aceite alimentario usado puede pasar de dicho depósito de aceite caliente 1 O a dicha cisterna 6. El mencionado sistema de conexiones es una tubuladura (representada esquemáticamente en la Fig. 2, pero omitida por razones de claridad en las Figs. 3 y 4) que conecta en serie el depósito de aceite caliente 1 O, la bomba 16 y el conducto flexible 7. Puesto que el depósito de aceite caliente 1 O está comunicado con la cisterna 6, cuando el conducto flexible 7 se conecta por su extremo libre a los medios de conexión 21 de la cuba 3 de un contenedor 2, se está realizando la conexión entre la cisterna 5 y dicha cuba 3. El conducto flexible 7 es una manguera enrollable sobre un soporte en la parte trasera del vehículo cisterna 5. Los medios de almacenamiento 14, aptos para recibir las bolsas flexibles desgarradas 20, consisten en un cajón provisto en un costado del vehículo cisterna 5. El vehículo cisterna también está equipado con un carenado 22 que cubre la cisterna 5 y el depósito de aceite caliente 1 O, y unos armarios 23 para almacenar herramientas, que están igualmente cubiertos por el carenado 22 y que son accesibles desde el exterior a través de una persiana (no representada) . Para realizar el trasvase de aceite alimentario usado desde un contenedor 2 al vehículo cisterna 5 se realizan las operaciones siguientes. El operario, que normalmente es el conductor de dicho vehículo, desenrolla la longitud necesaria de manguera o conductor flexible 7 y conecta el extremo libre de éste a los medios de conexión 21 de la cuba 3. En una primera etapa, el operario configura el doble circuito de la bomba 16 para que ésta impulse un caudal hacia la cuba 3, de manera que se inyecta en dicha cuba 3 el volumen 8 de aceite alimentario usado caliente que estaba almacenado en el depósito de aceite caliente 1 O. Un equipo de control electrónico configurable se ocupa de parar la bomba 16 cuando se ha inyectado el volumen deseado de aceite caliente. Este aceite caliente se mezcla con el volumen 4 de aceite alimentario usado que estaba acumulado en la cuba 3. La mezcla de aceite en la cuba 3 alcanza una temperatura mayor que la del volumen inicial 4, de manera que es lo suficientemente líquida y poco viscosa como para ser transvasada hacia la cisterna 6 por medio de la bomba 16 en una segunda etapa. Para realizar esta segunda etapa el usuario configura el doble circuito de la bomba 16 para que ésta impulse un caudal hacia la cisterna 6, de manera que la mezcla contenida en la cuba 3 sea aspirada hacia la cisterna 6, pasando a través del depósito de aceite caliente 1 O. Cuando se ha aspirado toda la mezcla la bomba 16 lo detecta y se para automáticamente. Al finalizar esta operación el operario desconecta el conducto flexible de los medios de conexión 21 y vuelve a enrollar dicho conducto flexible 7 en la parte trasera del vehículo cisterna 5. Finalmente, el operario abre la puerta que da acceso al receptáculo 13 del contenedor 2, recoge las bolsas flexibles desgarradas 20 almacenadas en éste y las deposita en los medios de almacenamiento 14 provistos en el vehículo cisterna 5. Con ello, por medio del vehículo cisterna 5 se ha recogido tanto el aceite alimentario usado almacenado en el contenedor 2 como las bolas flexibles desgarradas 20 que también estaban almacenadas es éste. La operación se repite en el contenedor 2 siguiente. Finalmente, el vehículo cisterna 5 deposita el aceite en un depósito de almacenamiento centralizado 17 y deposita asimismo las bolsas flexibles desgarradas 20 en un centro de recogida para realizar un reciclado o una valorización energética de las mismas.

Publicaciones:
ES2394651 (04/02/2013) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
ES2394651 (28/11/2013) - B1 Patente de invención
Eventos:
En fecha 08/09/2010 se realizó ADMISION A TRAMITE
En fecha 14/10/2010 se realizó PETICION REALIZACION IET
En fecha 08/09/2010 se realizó 3406X_Solicitud Correcciones
En fecha 07/03/2012 se realizó Continuación del Procedimiento
En fecha 20/03/2012 se realizó Publicación Continuación del Procedimiento
En fecha 17/12/2012 se realizó Revisión Calidad IET AA (Conforme)
En fecha 17/12/2012 se realizó 1109P_Comunicación Traslado del IET
En fecha 04/02/2013 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 04/02/2013 se realizó Publicación Folleto Solicitud con IET (A1)
En fecha 05/06/2013 se realizó Reanudación Procedimiento General de Concesión
En fecha 17/06/2013 se realizó Publicación Reanudación Procedimiento General de Concesión
En fecha 13/09/2013 se realizó Publicación Traslado Observaciones del IET
En fecha 29/10/2013 se realizó 3411X_Alta Mandatarios
En fecha 13/11/2013 se realizó IET3_Observaciones al IET o Comentarios a Observaciones
En fecha 15/11/2013 se realizó Aceptada modificación de reivindicaciones (Art. 36.2)
En fecha 18/11/2013 se realizó Concesión
En fecha 18/11/2013 se realizó 1203P_Notificación Concesión por Procedimiento General de Concesión
En fecha 22/11/2013 se realizó Alta mandatario
En fecha 28/11/2013 se realizó Publicación concesión Patente PGC
En fecha 28/11/2013 se realizó Publicación Folleto Concesión
En fecha 26/03/2014 se realizó Entrega título
En fecha 09/09/2021 se realizó Declaración de Caducidad
En fecha 15/09/2021 se realizó Publicación Declaración de Caducidad
Pagos:
27/08/2010 - Pago Tasas IET
05/02/2014 - Pago Tasas Concesión
05/02/2014 - Pago 04 Anualidad
10/02/2014 - Pago 03 Anualidad
08/08/2014 - Pago 05 Anualidad
10/07/2015 - Pago 06 Anualidad

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Información sobre el registro de patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343

El registro de patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343 fue solicitada el 08/09/2010. Se trata de un registro en España por lo que este registro no ofrece protección en el resto de países. El registro "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343 fue solicitada por BIOUNIVERSAL, S.L. mediante los servicios del agente Mireia Curell Aguilá. El registro [modality] por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343 está clasificado como B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16 según la clasificación internacional de patentes.

Otras invenciones solicitadas por BIOUNIVERSAL, S.L.

Es posible conocer todas las invenciones solicitadas por BIOUNIVERSAL, S.L. entre las que se encuentra el registro de patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Si se desean conocer más invenciones solicitadas por BIOUNIVERSAL, S.L. clicar aquí.

Otras invenciones solicitadas en la clasificación internacional de patentes B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16.

Es posible conocer invenciones similares al campo de la técnica se refiere. El registro de patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343 está clasificado con la clasificación B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16 por lo que si se desea conocer más registros con la clasificación B67D 7/82,B65B 1/04,B67D 7/02,B65B 1/16 clicar aquí.

Otras invenciones solicitadas a través del representante MIREIA CURELL AGUILÁ

Es posible conocer todas las invenciones solicitadas a través del agente MIREIA CURELL AGUILÁ entre las que se encuentra el registro patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Si se desean conocer más invenciones solicitadas a través del agente MIREIA CURELL AGUILÁ clicar aquí.

Patentes en España

Es posible conocer todas las invenciones publicadas en España entre las que se encuentra el registro patente nacional por "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE". Nuestro portal www.patentes-y-marcas.com ofrece acceso a las publicaciones de patentes en España. Conocer las patentes registradas en un país es importante para saber las posibilidades de fabricar, vender o explotar una invención en España.

Patentes registradas en la clase B

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B (TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTE ) entre las que se encuentra la patente "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B67

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B67 (APERTURA Y CIERRE DE BOTELLAS, TARROS O RECIPIENTES ANALOGOS; MANIPULACION DE LIQUIDOS) entre las que se encuentra la patente "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B67D

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B67D (DISTRIBUCION, SUMINISTRO O TRANFERENCIA DE LIQUIDOS, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR) entre las que se encuentra la patente "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B65

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B65 (TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES) entre las que se encuentra la patente "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B65B

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B65B (MAQUINAS, APARATOS, DISPOSITIVOS O PROCEDIMIENTOS DE EMBALAJE DE OBJETOS O MATERIALES; DESEMBALAJE) entre las que se encuentra la patente "PROCEDIMIENTO DE RECOGIDA DE ACEITE ALIMENTARIO USADO, Y VEHICULO CISTERNA CORRESPONDIENTE" con el número P201031343. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

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