Modelo de utilidad por "ELEVADOR PORTAFÉRETROS."

Reivindicaciones:
+ ES-1299597_U1. Elevador (1) portaféretros, del tipo que comprenden: un chasis principal (3) provisto de medios de desplazamiento, una plataforma elevadora (4), montada en dicho chasis principal (3), formal y dimensionalmente adecuada para elevar el féretro (2), unos elementos niveladores del chasis principal (3), y unos elementos de accionamiento de la plataforma elevadora (4), caracterizado por que la plataforma elevadora (4) comprende: -un cuerpo principal (5) con una repisa (6) deslizante para el féretro (2), y -uno o más balcones (7) para operarios, provistos de unos enganches desmontables de unión al cuerpo principal (5). 2. Elevador (1) portaféretros según reivindicación 1, donde el piso de los balcones (7) se encuentra dispuesto a cota inferior respecto a la de la repisa (6) deslizante. 3. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los enganches de los balcones (7) comprenden unas uñas (7a) orientadas inferiormente en sus lados, para engancharse en huecos del cuerpo principal (5). 4. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los laterales mayores del cuerpo principal comprenden unos cierres (8) de protección. 5. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los balcones (7) comprenden unas barandas (9) perimetrales que comprenden unos sectores abatibles (9a), unidos a un travesaño elevable (9b) a lo largo de unos montantes (9c) de cierre laterales. 6. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la repisa (6) deslizante se encuentra montada en el cuerpo principal (5) al través de una articulación giratoria (11) de eje vertical. 7. Elevador (1) portaféretros según reivindicación 6, donde la articulación giratoria (11) comprende un primer sector circular (11a) unido a unas roldanas (11b) o patines deslizantes por unas guías longitudinales (11c) fijadas al cuerpo principal (5), y un segundo sector circular (11d) concéntrico rodante o deslizante respecto del primer sector circular (11a), unido a la repisa (6). 8. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la repisa (6) deslizante comprende unos rodillos superficiales (60). 9. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el chasis principal (3) tiene una configuración seleccionada entre las siguientes: -sin medios de propulsión, y comprendiendo cuatro ruedas siendo dos de ellas fijas y las otras dos giratorias direccionalmente, -con medios de propulsión, comprendiendo tres ruedas, siendo una de ellas direccional mediante un astil y encontrándose acoplada a un motor de propulsión, -con medios de propulsión, comprendiendo cuatro ruedas, estando las traseras acopladas a un motor de propulsión transeje mediante un diferencial y siendo las delanteras direccionales, -con medios de propulsión, comprendiendo unas orugas de tracción mecánica acopladas a un motor, -con medios de propulsión y ruedas direccionales y acopladas a un motor, comprendiendo una cabina de manejo con mandos. 10. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la plataforma elevadora (4) comprende una tijera (44) accionada por al menos un cilindro hidráulico (41). 11. Elevador (1) portaféretros según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los elementos niveladores del chasis comprenden unas peanas (12) descendibles de apoyo en el suelo. 12. Elevador (1) portaféretros según reivindicación 11, donde las peanas (12) se encuentran dispuestas en unos brazos extensibles (12a) esquinados, asociados a unos detectores de horizontalidad a través del correspondiente sistema eléctrico/electrónico.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A61G 19/00

Descripciones:
+ ES-1299597_U ELEVADOR PORTAFÉRETROS OBJETO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un elevador portaféretros, utilizable en cementerios principalmente para depositar los féretros en nichos. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En la actualidad, la inhumación en nichos requiere de la elevación de los féretros debido a la construcción vertical, por niveles, de los conjuntos de nichos. Esta elevación, en la actualidad se realiza mediante el montaje de poleas o cabrestantes auxiliares en andamios, o en soportes fijados directamente a las construcciones que albergan los nichos, con el uso complementario de andamios o de plataformas de elevación improvisadas, lo que requiere el acceso del vehículo fúnebre a la zona de los nichos a través de espacios o calles reducidas, con la dificultad añadida de la existencia de personas. Para solucionar este problema, el solicitante es titular del modelo de utilidad U202230341 referente a un dispositivo acarreador de féretros, que comprende un chasis principal provisto de medios de desplazamiento, una plataforma elevadora, montada en dicho chasis principal, formal y dimensionalmente adecuada para contener el féretro, unos elementos niveladores del chasis principal, y unos elementos de accionamiento de la plataforma elevadora; comprendiendo además, unos medios de propulsión del chasis principal, mandos de propulsión y guiado del chasis principal y de accionamiento de la plataforma elevadora, y una fuente de alimentación de la plataforma elevadora y de los medios de propulsión del chasis principal, gracias al cual se permite depositar el féretro del difunto en la plataforma elevadora en posición descendida, directamente desde el vehículo fúnebre en la entrada del cementerio o en una zona del mismo de amplitud adecuada, y luego transportar el mismo mediante el dispositivo, facilitando el tránsito de personas de la comitiva fúnebre, y circulando mejor por los reducidos espacios de un cementerio, en especial entre las calles donde están los nichos, y finalmente elevar el féretro y facilitar su inserción en el nicho. A pesar del buen funcionamiento del dispositivo, se siguen planteando problemas a la hora de introducir el féretro en nichos de cementerios con configuraciones complejas: por ejemplo, nichos en esquinas que forman menos de 180 grados, por lo que en estos casos se sigue precisando la utilización de andamios o de plataformas de elevación improvisadas, con riesgo para la seguridad y con ralentización de los trabajos. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN El elevador portaféretros de la invención, es del tipo que comprenden un chasis principal provisto de medios de desplazamiento, una plataforma elevadora montada en dicho chasis principal, formal y dimensionalmente adecuada para elevar el féretro, unos elementos niveladores del chasis principal, y unos elementos de accionamiento de la plataforma elevadora, donde de acuerdo con la invención, la plataforma elevadora comprende: -un cuerpo principal con una repisa deslizante para el féretro, y -uno o más balcones para operarios, provistos de unos enganches desmontables de unión al cuerpo principal. De este modo, se permite colocar los balcones para los operarios en cualquier lateral, largo o corto del cuerpo principal, lo que permite trabajar en configuraciones complejas de los nichos, por ejemplo esquinadas, con la ventaja adicional de que permite introducir el féretro por cualquiera de los cuatro lados de la plataforma. Además, el que los balcones (y barandillas de seguridad) sean desmontables, es todo un avance, hoy, para realizar el transporte a otros cementerios de la localidad sin olvidarnos de la seguridad para los operarios. Además, la posibilidad de disponer los balcones para los operarios en cualquier lateral, largo o corto del cuerpo principal y que sean desmontables, permite que puedan montarse cualquier modelo que sea el más adecuado para realizar el trabajo. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La figura 1 muestra una vista en alzado del elevador portaféretros de la invención. La figura 2 muestra una vista en perspectiva del elevador portaféretros de la invención. La figura 3 muestra una vista en perspectiva del elevador portaféretros de la invención durante la introducción de un féretro en un nicho en esquina. La figura 4 muestra una vista en alzado del elevador portaféretros de la invención durante la introducción de un féretro en un nicho, donde se aprecia la nivelación en el terreno irregular gracias a unas peanas descendibles. La figura 5 muestra una vista explotada del elevador portaféretros de la invención. La figura 6 muestra una vista en detalle de la articulación giratoria. Las figuras 7 a 9 muestran sendas vistas del elevador portaféretros de la invención en diferentes posturas de trabajo. DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PRACTICA DE LA INVENCIÓN Comenzando por las figuras 1 a 5, puede verse cómo el elevador (1) portaféretros de la invención es del tipo que comprenden un chasis principal (3) provisto de medios de desplazamiento, una plataforma elevadora (4) , montada en dicho chasis principal (3) , formal y dimensionalmente adecuada para elevar el féretro (2) , unos elementos niveladores del chasis principal (3) , y unos elementos de accionamiento de la plataforma elevadora (4) , donde de acuerdo con la invención, la plataforma elevadora (4) comprende: -un cuerpo principal (5) con una repisa (6) deslizante para el féretro (2) , y -uno o más balcones (7) para operarios, provistos de unos enganches desmontables de unión al cuerpo principal (5) . Preferentemente, el piso de los balcones (7) se encuentra dispuesto a cota inferior respecto a la de la repisa (6) deslizante, para que el féretro quede a una altura ergonómica respecto a los operarios, que impida que tengan que doblar la espalda y/o agacharse, protegiendo sus articulaciones y espalda. Por ejemplo, la diferencia de cota entre los balcones y la repisa puede oscilar entre 50 y 80 centímetros. Además, se prefiere que los enganches de los balcones (7) comprendan unas uñas (7a) orientadas inferiormente en sus lados para engancharse en huecos del cuerpo principal (5) (ver fig. 5) . Esto facilita la labor de colocación de los balcones, simplemente colgándolos. Para proteger a los operarios contra caídas, los laterales mayores del cuerpo principal comprenderán idealmente unos cierres (8) de protección (ver en fig. 5) . Además, con la misma finalidad, los balcones (7) comprenden preferentemente unas barandas (9) perimetrales, que idealmente comprenden unos sectores abatibles (9a) (ver fig. 1 y 2) , unidos a un travesaño elevable (9b) a lo largo de unos montantes (9c) de cierre laterales, lo que permite escamotear la baranda a la amplitud y altura estrictamente necesarias para permitir la inserción del féretro en al nicho sin minimizar la seguridad, como se ve en las figs 3 y 7-9. Una característica preferente y muy importante consiste en que la repisa (6) deslizante puede estar montada en el cuerpo principal (5) al través de una articulación giratoria (11) de eje vertical (ver figs. 5 y 6) , lo que permite sacar la repisa flexiblemente por cualquier lateral y en cualquier posición desplazada. Dicha articulación giratoria (11) comprende (ver fig 6) en este ejemplo de realización un primer sector circular (11a) unido a unas roldanas (11b) o patines deslizantes por unas guías longitudinales (11c) fijadas al cuerpo principal (5) , para permitir el deslizamiento longitudinal de la repisa (6) , y un segundo sector circular (11d) concéntrico rodante o deslizante respecto del primer sector circular (11a) , unido a la repisa (6) , que precisamente materializa el giro. Además, se prefiere que la repisa (6) deslizante comprenda unos rodillos superficiales (60) , longitudinales yo transversales, que faciliten el desplazamiento del féretro (2) al interior del nicho desde la repisa. Por su parte, el chasis principal (3) puede tener varias configuraciones: -sin medios de propulsión, y comprendiendo cuatro ruedas (33) , siendo dos de ellas fijas y las otras dos giratorias direccionalmente, lo que permite su manejo mediante un mango (34) para empujar o tirar y guiar la misma al mismo tiempo, que es la representada en las figuras, pudiendo alternativamente (variantes no representadas) : -comprender medios de propulsión, comprendiendo tres ruedas, siendo una de ellas direccional mediante un astil, y encontrándose acoplada a un motor de propulsión, con mandos de manejo de la propulsión en el astil -comprender medios de propulsión, comprendiendo cuatro ruedas, estando las traseras acopladas a un motor de propulsión trans eje mediante un diferencial y siendo las delanteras direccionales (mediante bielas para multiplicar el giro de dirección) , -comprender medios de propulsión, comprendiendo unas orugas de tracción mecánica acopladas a un motor (de explosión idealmente) -comprender medios de propulsión y ruedas direccionales y acopladas a un motor, omprendiendo una cabina de manejo con mandos. Además, se prefiere que la plataforma elevadora (4) comprenda una tijera (44) (ver figs. 3 y 5) accionada por al menos un cilindro hidráulico (41) , y que los elementos niveladores del chasis comprendan unas peanas (12) descendibles de apoyo en el suelo, prefiriéndose que las peanas (12) se encuentren dispuestas en unos brazos extensibles (12a) esquinados (ver fig 5) , asociados a unos detectores de horizontalidad a través del correspondiente sistema eléctrico/electrónico. Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Publicaciones:
ES1299597 (11/05/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1299597 (02/08/2023) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 17/03/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 24/03/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 24/03/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 04/05/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 04/05/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 11/05/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 11/05/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 27/07/2023 se realizó Concesión
En fecha 27/07/2023 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 02/08/2023 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad