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CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE

Modelo de utilidad por "CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE"

Este registro ha sido solicitado por

CARTONAJES INTERNATIONAL, S.L., SOCIEDAD UNIPERSONAL

a través del representante

ÁLVARO LUIS GONZÁLEZ LÓPEZ-MENCHERO

Contacto
 
 
 




  • Estado: Vigente
  • País:
  • España 
  • Fecha solicitud:
  • 06/09/2023 
  • Número solicitud:
  • U202331573 

  • Número publicación:
  • ES1304647 

  • Fecha de concesión:
  • 04/03/2024 

  • Inventores:
  • Persona física 

  • Datos del titular:
  • CARTONAJES INTERNATIONAL, S.L., SOCIEDAD UNIPERSONAL
  • Datos del representante:
  • Álvaro Luis González López-Menchero
     
  • Clasificación Internacional de Patentes:
  • B65D 81/36 
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
  • B65D 81/36 
  • Fecha de vencimiento:
  •  
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registro
Reivindicaciones:
+ ES-1304647_U1. Caja convertible en una cesta para el transporte caracterizada por que se conforma a partir de una lámina cortada y troquelada que comprende: - una primera banda o banda superior (1) provista de cuatro tramos, un primer tramo (1.1), un segundo tramo(1.2), un tercer tramo (1.3) y un cuarto tramo (1.4), todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva, donde el primer tramo (1.1) en su borde libre cuenta con una solapa de cierre (1.5). - Una segunda banda o banda intermedia (2) dispuesta bajo la banda superior (1) y unida con ésta y comprende un primer tramo (2.1), un segundo tramo (2.2), un tercer tramo (2.3) y un cuarto tramo (2.4), todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva. - Una tercera banda o banda inferior (3) dispuesta bajo la banda intermedia (2) y unida con ésta, y que comprende un primer tramo (3.1), un segundo tramo (3.2), un tercer tramo (3.3) y un cuarto tramo (3.4), todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva, donde el primer tramo (3.1) en su borde libre cuenta con una solapa de cierre (3.5). Donde, la banda intermedia (2), en particular el primer tramo (2.1) está conformado por una primera mitad superior (2.1.1) y una segunda mitad inferior (2.1.2) unidas entre sí por una línea de plegado (2.1.3) que las separa, contando sobre la primera mitad superior (2.1.1), con una perforación oblonga (2.1.4), y sobre la segunda mitad inferior (2.1.2) con una perforación oblonga (2.1.5), y; el segundo tramo (2.2), el tercer tramo (2.3) y el cuarto tramo (2.4) de la banda intermedia (2) están unido con los respectivos tramos de la banda superior (1) mediante una primera línea de trepado (2.5) rasgable, mientras que dichos mismos tramos están unidos con los respectivos tramos de la banda inferior (3) mediante una segunda línea de trepado (2.6) rasgable. 2. Caja convertible en una cesta para el transporte según la reivindicación 1 caracterizada por que del borde libre superior del primer tramo (1.1), del segundo tramo (1.2), del tercer tramo (1.3) y del cuarto tramo (1.4) de la banda superior (1) emergen una primera extensión (1.6), una segunda extensión (1.7), una tercera extensión (1.8) y una cuarta extensión (1.9) respectivamente para conformar un cierre superior de la caja. 3. Caja convertible en una cesta para el transporte según la reivindicación 1 ó 2 caracterizada por que del borde libre inferior del primer tramo (3.1), del segundo tramo (3.2), del tercer tramo (3.3) y del cuarto tramo (3.4) de la banda inferior (3) emergen una primera extensión (3.6), una segunda extensión (3.7), una tercera extensión (3.8) y una cuarta extensión (3.9) respectivamente para conformar un cierre inferior de la caja. 4. Caja convertible en una cesta para el transporte según la reivindicación 1 ó 2 ó 3 caracterizada por que el material de la lámina troquelada y cortada es cartón ondulado.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
B65D 81/36

Descripciones:
+ ES-1304647_U CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE OBJETO DE LA INVENCIÓN Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, una caja convertible en una cesta para transporte, donde la caja es un contenedor cerrado donde su interior es accesible bien por su parte superior o inferior, que permite la conversión en una cesta de doble seno para uso bien sobre trasportines de vehículos de dos ruedas o bien para ser llevada agarrada por la mano. Caracteriza a la presente invención el especial diseño y configuración de la lámina cortada y troquelada de la que se parte y que permite configurar una caja para transporte de productos y que una vez recibido el producto tiene una funcionalidad adicional como cesta de transporte. Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de las cajas convertibles en otras configuraciones que ofrecen una funcionalidad adicional. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En el estado de la técnica son de sobra conocidas las cajas cerradas, conformadas por cuatro paredes laterales, generalmente dos principales enfrentadas y dos laterales también enfrentadas, donde delo borde superior e inferior de las paredes laterales emergen unas extensiones o solapas de cierre del fondo y de la parte superior. Siempre dichas cajas han tenido una funcionalidad única que es la de albergar de forma cerrada los productos alojados en su interior, de manera que una vez llegada la caja a su destino y abierta la misma, la funcionalidad de la caja había acabado, debiendo bien ser destruido o en todo caso plegado para una posterior utilización igual. Ahora, se busca dotar a la caja de una funcionalidad adicional tras su primera funcionalidad de alojamiento y transporte, desarrollando una caja como la que a continuación se describe y queda recogida en su esencialidad en la reivindicación primera. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Es objeto de la presente invención queda recogido en su esencialidad en la reivindicación independiente y las diferentes realizaciones están recogidas en las reivindicaciones dependientes. La presente invención tiene por objeto una caja convertible en una cesta de doble seno, es decir, una cesta en la que se definen dos oquedades o lugares donde alojar productos. Para lograr dichos fines la caja se conforma a partir de una lámina troquelada y cortada, preferentemente, pero no de forma limitativa, está realizada en cartón ondulado, y que tiene una serie de características constructivas. La lámina de la que se parte comprende tres bandas que sirven para definir los costados laterales, una primera banda, o banda superior, una segunda banda o banda intermedia, y una tercera banda o banda inferior. Cada banda comprende un primer tramo, un segundo tramo, un tercer tramo y un cuarto tramo, todos ellos puestos uno a continuación del otro, donde el borde libre del primer tramo de la banda superior y de la banda inferior tienen una pestaña de cierre que permite cerrar el conjunto perimetralmente, mientras que del borde superior de cada uno de los tramos de la banda superior emergen unas extensiones que permiten conformar un cierre superior de la caja, y del borde libre inferior de la banda inferior emergen unas extensiones que permiten conformar un cierre inferior de la caja. La banda intermedia comprende un primer tramo conformado por dos mitades, una primera mitad o mitad superior, y una segunda mitad o mitad inferior, separadas por una línea de plegado, definiéndose en cada una de las mitades unas perforaciones oblongas a modo de asa. Por otro lado, la banda intermedia en su segundo, tercer y cuarto tramo en su línea de unión con la banda superior y con la banda inferior cuenta con una línea de trepado rasgable. Una vez conformada la caja como un volumen cerrado y se quiere proceder a su transformación en una cesta de doble seno, se procede al rasgado de la doble línea de trepado que separa el segundo, tercer y cuatro tramo de la banda intermedia respecto de la banda superior y de la banda inferior, por lo que si se pliega o se hace articular el conjunto conformado por la banda superior respecto del primer tramo de la banda intermedia, y lo mismo se hace con el conjunto conformado del la banda inferior respecto del primer tramo de la banda intermedia, se conforma un conjunto de dos senos unidos por el primer tramo de la banda intermedia. El conjunto así conformado se puede colocar sobre el trasportín de una motocicleta o bicicleta. Por otro lado, si el primer tramo de la banda intermedia se pliega por la línea de plegado se conforma una cesta con doble seno con un asa central para poder coger al conjunto. Gracias a las características descritas se consigue una caja que puede ser conformada como un conjunto cerrado para alojar y transportar un determinado producto y que puede ser transformada en una cesta de doble seno, bien para poder ser colocada sobre el transportín de un vehículo de dos ruedas o bien para ser una cesta susceptible de poder ser cogida con la mano. Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos técnicos y científicos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la técnica a la que pertenece esta invención. En la práctica de la presente invención se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria. A lo largo de la descripción y de las reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención. EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente. En la figura 1, podemos observar el plano de la lámina troquelada y cortad de la que se parte para poder configurar la caja convertible en cesta objeto de la invención. En la figura 2, podemos observar la caja conformada como volumen cerrado abierta superiormente. En la figura 3 se observa la caja a la que se le ha segregado el segundo, tercer y cuarto tramo de la banda intermedia En la figura 4 se observa cómo basculados los dos contenedores definidos por la banda superior y la inferior conforman una cesta de dos senos unidos por un tramo intermedio. En la figura 5 se observa cómo se puede transformar la caja en una cesta de doble seno provista de un asa de agarre. En la figura 6 se muestra cómo se dispone la cesta sobre un trasportín. En la figura 7 se muestra cómo se agarra la cesta de doble seno por su asa central. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la invención propuesta. En la figura 1 podemos observar que la lámina cortada y troquelada de la que se parte comprende: - una primera banda o banda superior (1) provista de cuatro tramos, un primer tramo (1.1) , un segundo tramo (1.2) , un tercer tramo (1.3) y un cuarto tramo (1.4) , todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva, donde el primer tramo (1.1) en su borde libre cuenta con una solapa de cierre (1.5) . - Una segunda banda o banda intermedia (2) dispuesta bajo la banda superior (1) y unida con ésta y comprende un primer tramo (2.1) , un segundo tramo (2.2) , un tercer tramo (2.3) y un cuarto tramo (2.4) , todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva. - Una tercera banda o banda inferior (3) dispuesta bajo la banda intermedia (2) y unida con ésta, y que comprende un primer tramo (3.1) , un segundo tramo (3.2) , un tercer tramo (3.3) y un cuarto tramo (3.4) , todos ellos puestos de forma alineada y consecutiva, donde el primer tramo (3.1) en su borde libre cuenta con una solapa de cierre (3.5) . Donde del borde libre superior del primer tramo (1.1) , del segundo tramo (1.2) , del tercer tramo (1.3) y del cuarto tramo (1.4) de la banda superior (1) emergen una primera extensión (1.6) , una segunda extensión (1.7) , una tercera extensión (1.8) y una cuarta extensión (1.9) respectivamente para conformar un cierre superior de la caja. Donde del borde libre inferior del primer tramo (3.1) , del segundo tramo (3.2) , del tercer tramo (3.3) y del cuarto tramo (3.4) de la banda inferior (3) emergen una primera extensión (3.6) , una segunda extensión (3.7) , una tercera extensión (3.8) y una cuarta extensión (3.9) respectivamente para conformar un cierre inferior de la caja. La banda intermedia (2) , en particular el primer tramo (2.1) está conformado por una primera mitad superior (2.1.1) y una segunda mitad inferior (2.1.2) unidas entre sí por una línea de plegado (2.1.3) que las separa, contando sobre la primera mitad superior (2.1.1) , con una perforación oblonga (2.1.4) , y sobre la segunda mitad inferior (2.1.2) con una perforación oblonga (2.1.5) . El segundo tramo (2.2) , el tercer tramo (2.3) y el cuarto tramo (2.4) de la banda intermedia (2) están unido con los respectivos tramos de la banda superior (1) mediante una primera línea de trepado (2.5) rasgable, mientras que dichos mismos tramos están unidos con los respectivos tramos de la banda inferior (3) mediante una segunda línea de trepado (2.6) rasgable. En la figura 2 se puede observar la caja conformada a falta de cerrarla superiormente, mientras que en la figura 3 se observa cómo queda la caja al separar el segundo tramo (2.2) , el tercer tramo (2.3) y el cuarto tramo (2.4) de la banda intermedia. En la figura 4 se observa cómo queda el conjunto cuando el contenedor definido por la banda superior se bascula 90° respecto del primer tramo (2.1) de la banda intermedia, y el contenedor definido por la banda inferior se bascula 90° respecto de la línea de plegado que le une con el primer tramo (2.1) de la banda intermedia (2) . En la figura 6 se observa que la configuración de la figura 4 sirve para poder ser colocado sobre un trasportín (7) . En la figura 5 se observa cómo queda la configuración de la cesta cuando la primera mitad superior (2.1.1) y la segunda mitad inferior (2.1.2) quedan plegadas una contra la otra por la línea de plegado (2.1.3) que las separa de manera que las perforaciones oblongas (2.1.4) y (2.1.5) quedan de manera coincidente conformando una asa de agarre tal y como se muestra en la figura 7. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Publicaciones:
ES1304647 (15/12/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304647 (08/03/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 06/09/2023 se realizó 3511X_Petición Copia Certificada
En fecha 06/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 06/09/2023 se realizó Solicitud Copia Aprobada
En fecha 06/09/2023 se realizó 1514X_Copia Autorizada en Tramitación
En fecha 07/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 07/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 07/12/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 07/12/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 15/12/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 15/12/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 04/03/2024 se realizó Concesión
En fecha 04/03/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 08/03/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad

Fuente de la información

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Información sobre el registro de modelo de utilidad por CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573

El registro de modelo de utilidad por CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573 fue solicitada el 06/09/2023. Se trata de un registro en España por lo que este registro no ofrece protección en el resto de países. El registro CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573 fue solicitada por CARTONAJES INTERNATIONAL, S.L., SOCIEDAD UNIPERSONAL mediante los servicios del agente Álvaro Luis González López-Menchero. El registro [modality] por CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573 está clasificado como B65D 81/36 según la clasificación internacional de patentes.

Otras invenciones solicitadas por CARTONAJES INTERNATIONAL, S.L., SOCIEDAD UNIPERSONAL

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Es posible conocer todas las invenciones solicitadas a través del agente ÁLVARO LUIS GONZÁLEZ LÓPEZ-MENCHERO entre las que se encuentra el registro modelo de utilidad por CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573. Si se desean conocer más invenciones solicitadas a través del agente ÁLVARO LUIS GONZÁLEZ LÓPEZ-MENCHERO clicar aquí.

Patentes en España

Es posible conocer todas las invenciones publicadas en España entre las que se encuentra el registro modelo de utilidad por CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE. Nuestro portal www.patentes-y-marcas.com ofrece acceso a las publicaciones de patentes en España. Conocer las patentes registradas en un país es importante para saber las posibilidades de fabricar, vender o explotar una invención en España.

Patentes registradas en la clase B

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Patentes registradas en la clase B65

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B65 (TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES) entre las que se encuentra la patente CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

Patentes registradas en la clase B65D

Es posible conocer todas las patentes registradas en la clase B65D (RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, ) entre las que se encuentra la patente CAJA CONVERTIBLE EN UNA CESTA PARA TRANSPORTE con el número U202331573. Conocer las patentes registradas en una clase es importante para saber las posibilidades de registrar una patente en esa misma clase.

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