Modelo de utilidad por "BUTACAS ESCAMOTEABLES SEMIAUTOMÁTICAS"

Reivindicaciones:
+ ES-1304290_U1. Butacas escamoteables semiautomáticas, caracterizadas por que están constituidas a partir de un módulo prismático rectangular (1) destinado a instalarse en el patio de butacas de manera que su base superior quede enrasada con dicha superficie, módulo que incluye superiormente una tapa fija (2) y una tapa abatible (3), estando esta última asistida por una cerradura (5) así como por un cilindro neumático (6), módulo prismático rectangular (1) en cuyo seno se establece un bastidor principal metálico (7) que incluye medios de abatimiento de la bancada portadora de las butacas (16), accionable mediante un actuador eléctrico (13) con su correspondiente mecanismo motorizado de control de final de carrera (14), y una pareja de bastidores auxiliares metálicos verticales (23) que se vinculan solidariamente al bastidor principal metálico (7) por sus correspondientes largueros horizontales inferiores y se rematan superiormente con sendos largueros horizontales enrasados con las caras interiores de la tapa abatible y de la tapa fija que apoyan sobre dichos largueros horizontales, definiendo el módulo prismático rectangular (1) un habitáculo obturable superiormente, susceptible de recibir en su seno el conjunto de butacas (16) y su correspondiente bancada, así como definir una superficie de tránsito y apoyo de los pies junto a la que se establece una bancada de butacas funcionalmente operativas, con la particularidad de que la base de la bancada portadora de las butacas (16) está obtenida a partir de una serie de brazos (8) que articulan con respecto a un travesaño posterior (9) solidario al módulo prismático rectangular (1) y que por su extremidad anterior se vinculan mediante articulaciones a un travesaño anterior (11) que a través de bielas articuladas (12) se vinculan al bastidor metálico (7), estableciéndose una pareja de bielas articuladas (12) centrales asociadas al actuador eléctrico (13) y al mecanismo motorizado de control de final de carrera (14), bielas articuladas (12) en las que se establecen unos asientos (25) a los que se vinculan solidariamente unas pletinas (24) que limitan movimiento de unas bielas intermedias (26) que a través de sus dos ejes de giro extremos (10-10') se vinculan a las bielas articuladas (12) y a los brazos (8), limitando el grado de despliegue posible para dichos brazos (8). 2. Butacas escamoteables semiautomáticas, según reivindicación 1, en donde la tapa fija (2) cuenta con unas pequeñas tapitas (17) amovibles en correspondencia con su borde interno que determinan unos huecos dimensionalmente acordes a la sección de los puntales (18) verticales de la bancada. 3. Butacas escamoteables semiautomáticas, según reivindicaciones 1 y 2, en donde las tapitas (17) se vinculan a la tapa fija (2) mediante resortes. 4. Butacas escamoteables semiautomáticas, según reivindicación 1, en donde la tapa abatible (3) cuenta en su cara interna con un enchufe (15) de cuatro bornes, que alimentan al actuador eléctrico (13) y mecanismo motorizado de control de final de carrera (14), habiéndose previsto que el dispositivo se suministre con un cuadro portátil (19) al que se conecta a través de un cable específico (20) y cuadro portátil que a su vez se conectará a cualquier enchufe (22) del patio de butacas por medio de un cable de alimentación (21). 5. Butacas escamoteables semiautomáticas, según reivindicación 1 en donde la tapa abatible (3) cuenta con elementos magnéticos sobre sus bordes laterales complementarios de otros dispuestos sobre la embocadura del módulo prismático.

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A47C 1/121 - A47C 1/126

Descripciones:
+ ES-1304290_U Butacas escamoteables semiautomáticas SECTOR DE LA TÉCNICA La presente invención se refiere a un dispositivo modular compacto, destinado a instalarse en el suelo de una sala o patio de butacas, que incluye una bancada o fila de butacas con carácter escamoteable, de modo que el dispositivo ofrezca dos posiciones de funcionamiento, una posición en la que las butacas están accesibles al público, y una posición en la que dichas butacas quedan ocultas, dejando así diáfana la superficie del patio de butacas para que éste pueda ser utilizado para otros fines. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En determinadas salas o patios de butacas es frecuente que dicha superficie sea utilizada para diferentes tipos de actos o acontecimientos, de manera que, en ocasiones se precisa de un espacio diáfano, para lo cual es preciso retirar las butacas instaladas en dicha superficie. Si bien existen bancadas para filas de butacas suficientemente estables como para que no tengan que ser atornilladas al suelo, y consecuentemente puedan ser desplazadas, éstas no disponen de medios que faciliten dicho desplazamiento, lo que hace que tengan que ser levantadas a pulso con el consecuente riesgo de lesiones por sobreesfuerzo que ello supone. Existen otras soluciones que si bien permite desplazar las bancadas de las butacas sobre una serie de guías, estos elementos se apilan sobre un extremo de dichas guías, de manera que si bien permiten liberar cierto espacio, siguen presentando una ocupación volumétrica, que aunque sea sensiblemente menor, sigue siendo importante. Por último, existen algunas butacas o bancadas escamoteables bajo el suelo de una sala, pero que debido al voluminoso mecanismo necesario para su escamoteo la distancia entre filas resulta elevado, lo que redunda en menor aprovechamiento del espacio de la sala, en la ue se ve sensiblemente reducido el número de butacas escamoteables que es posible instalar en ella. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN Las butacas escamoteables semiautomáticas que se preconizan resuelven de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, ya que en situación inoperante dejan diáfana la superficie del patio de butacas, ya que éstas se almacenan bajo el propio suelo que va a determinar el patio de butacas y por su estructura compacta reducen sensiblemente el espacio entre filas permitiendo la instalación de un mayor número de butacas en la sala, aprovechando mejor el espacio disponible. Para ello, el dispositivo de la invención se constituye a partir de un módulo prismático rectangular destinado a instalarse en el patio de butacas de manera que su base superior quede enrasada con dicha superficie, base superior que queda cerrada y enrasada con la superficie del patio de butacas mediante una tapa basculante y una tapa fija, incluyendo esta última unas tapitas amovibles que se describirán con detalle más adelante. La tapa abatible estará asistida por una cerradura que impida el acceso no autorizado al interior del dispositivo, estando asistida por un cilindro neumático que facilita la maniobra de apertura manual de dicha tapa y que se precarga al cerrarla para facilitar siguiente apertura de la misma, contando en sus bordes laterales con elementos magnéticos complementarios de otros dispuestos sobre la embocadura del módulo prismático, que mejoran la estabilidad en el cierre de la tapa, evitando la generación de vibraciones cuando se transita sobre dicha tapa abatible. De acuerdo con la esencia de la invención, en el seno del módulo prismático se establece un bastidor principal metálico sobre el que se articula una bancada portadora de las correspondientes butacas. Y una pareja de bastidores auxiliares metálicos verticales, destinados a soportar el peso de los usuarios que transitan por la sala cuando las butacas están escamoteadas bajo el suelo, que se vinculan solidariamente al bastidor principal a través de sus correspondientes largueros inferiores horizontales. Los bastidores auxiliares verticales metálicos están rematados superiormente con sendos largueros horizontales enrasados con las caras interiores de la tapa abatible y de la tapa fija, apoyando ambas apas sobre dichos largueros horizontales. De esta forma el conjunto bancada-butacas puede adoptar dos posiciones extremas, una posición en la que dicho conjunto queda oculto en el interior del módulo prismático, y una posición operativa en la que dichas butacas adoptan una disposición vertical, siendo perfectamente operativas. Para ello, la estructura basculante asociada a la bancada está asistida por un actuador eléctrico con su correspondiente mecanismo motorizado de control de final de carrera, que determina las dos posiciones extremas para la bancada portadora de las butacas. En tal sentido, la tapa basculante deberá ser desplegada manualmente, con la ayuda del cilindro neumático precargado, y retiradas las tapitas amovibles de la tapa fija previamente a accionar el actuador eléctrico a través de un enchufe especial previsto en la tapa, y que se conecta a través de un cuadro portátil a un enchufe de la sala, de modo que una vez erigida la bancada se volverá abatir la tapa para que defina una superficie de tránsito y apoyo de los pies entre filas de butacas. Las tapitas amovibles de la tapa fija están dispuestas de forma que sus bordes internos determinan unos huecos dimensionalmente acordes a la sección de los puntales verticales de la bancada de modo que en situación operativa de las butacas, no se genere ningún hueco de acceso al interior del módulo prismático-rectangular. Se consigue de esta forma un sistema de butacas escamoteable sumamente eficaz, sencillo, económico y compacto, que no requiere de complicadas instalaciones eléctricas, ya que el mismo se alimenta de forma puntual en el momento que se requiera a través de un cable de alimentación eléctrica conectable a cualquier toma de corriente de la sala, ofreciendo así un carácter semiautomático, por cuanto que la tapa basculante debe accionarse de forma manual, pero asistida por el citado cilindro hidráulico, no requiriendo por tanto de ningún esfuerzo físico para su adaptación a cualquiera de sus dos posiciones operativas. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de unas butacas escamoteables semiautomáticas realizadas de acuerdo con el objeto de la presente invención, en situación de ocultación de las butacas. La figura 2.- Muestra una vista en similar a la de la figura 1, pero en la que el módulo prismático rectangular que participa en el dispositivo aparece con su tapa basculante abierta, de acuerdo con una primera etapa en el proceso de extracción de las butacas. La figura 3.- Muestra una vista similar a la figura 2, pero en la que las butacas aparecen ya extraídas. Las figuras 4 y 5.- Muestran sendas vistas en diferentes perspectivas del conjunto de la figura 3. La figura 6.- Muestra una vista en perspectiva del conjunto de las figuras 3 a 5 en una fase posterior y final en la que la tapa abatible vuelve a su posición original, ofreciendo una superficie de tránsito y apoyo de los pies. Las figuras 7 a 10.- Muestran sendas vistas en perspectiva de las diferentes etapas necesarias para alimentar eléctricamente el dispositivo de la invención y hacer que éste pase de una a otra posición operativa. La figura 11.- Muestra un detalle en perspectiva del mecanismo de accionamiento de la bancada portadora de las butacas en posición de despliegue. La figura 12.- Muestra una vista similar a la de la figura 11, pero en posición de plegado y sobre la que aparecen representados mas elementos estructurales del dispositivo. La figura 13.- Muestra, una vista en perfil del conjunto de la figura 12. La figura 14.- Muestra un detalle ampliado del conjunto de la figura 11, donde se muestran los medios que limitan el grado de despliegue de la estructura potadora de la bancada REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el dispositivo de la invención se constituye a partir de un módulo prismático rectangular (1) destinado a instalarse en el patio de butacas de manera que su base superior quede enrasada con dicha superficie, incluyendo superiormente una tapa fija (2) y una tapa abatible (3) por medio de unas bisagras (4) . La tapa abatible (3) está asistida por una cerradura (5) , así como por un cilindro neumático (6) que asiste al operario en la maniobra manual de apertura de dicha tapa y se precarga al cerrarla, de forma que pueda asistir al operario en la siguiente apertura. Para una mejor estabilidad en el cierre de la misma, se ha previsto que ésta pueda contar con elementos magnéticos sobre sus bordes laterales complementarios de otros dispuestos sobre la embocadura del módulo prismático. Tal y como se puede observar en las figuras 11 a 13, en el seno del módulo prismático se establece un bastidor principal metálico (7) que se vincula a una bancada en la que irán instalados los correspondientes asientos. De forma más concreta, la base de la bancada estará obtenida a partir de una serie brazos (8) que articulan con respecto a un travesaño posterior (9) solidario al módulo prismático rectangular (1) y que por su extremidad anterior se vinculan mediante articulaciones formadas por bielas intermedias (26) a un travesaño anterior (11) que a través de parejas de bielas articuladas (12) se vinculan al bastidor metálico (7) , con la particularidad de que la pareja de bielas articuladas (12) situadas en la zona central o intermedia del travesaño anterior (11) están asociadas a un actuador eléctrico (13) con su correspondiente mecanismo motorizado de control de final de carrera (14) , que determina las dos posiciones extremas para la bancada portadora de las butacas, con la particularidad de que en las bielas (12) se establecen unos asientos (25) a los que se vinculan solidariamente unas letinas (24) que actuando como tope en la operación de despliegue de las butacas, limitan el movimiento de las bielas intermedias (26) , las cuales presentan sendos ejes de giro extremos (10-10) a través de los que se vinculan a las bielas articuladas (12) y a los brazos (8) . Así pues, estas pletinas (24) limitan el grado de basculación de los brazos (8) , definiendo una posición límite de despliegue en la que los mismos adoptan una posición horizontal, no siendo necesario ningún tipo de medio de bloqueo para el eje (10) en virtud de la posición relativa que adquiere la biela intermedia (26) con respecto al brazo (8) , lo que permite soportar el peso de las butacas en uso, asegurando por tanto la perfecta estabilidad del conjunto. Como se representa en la figura 12, para soportar el peso de los usuarios que transitan por la sala cuando las butacas están escamoteadas bajo el suelo, la estructura se refuerza con una pareja de bastidores auxiliares metálicos verticales (23) que se vinculan solidariamente al bastidor principal metálico (7) por sus correspondientes largueros horizontales inferiores. Los bastidores auxiliares verticales están rematados superiormente con sendos largueros horizontales enrasados con las caras interiores de la tapa abatible y de la tapa fija, apoyando ambas tapas sobre dichos largueros horizontales. Volviendo a las figuras 1 a 6, a partir de esta estructuración, una vez abierta la cerradura (5) , la tapa basculante (3) deberá ser desplegada manualmente con la asistencia del cilindro neumático (6) y retiradas las tapitas (17) amovibles previamente a accionar el actuador eléctrico (13) y mecanismo motorizado de control de final de carrera (14) , de modo que una vez erigida la bancada portadora de las butacas (16) se volverá abatir la tapa basculante (3) para que defina una superficie de tránsito y apoyo de los pies entre filas de butacas. En tal sentido, las tapitas (17) amovibles de la tapa fija (2) están dispuestas de forma que sus bordes internos determinan unos huecos dimensionalmente acordes a la sección de los puntales (18) verticales de la bancada, que irán fijados a los brazos (8) anteriormente descritos, de modo que en situación operativa de las butacas, no se genere ningún hueco de acceso al interior del módulo prismático-rectangular (1) . Opcionalmente las tapitas (17) podrían estar asistidas por resortes que eviten tener que ser anipuladas manualmente. En cuanto al proceso de activación eléctrica del dispositivo, tal y como muestran las figuras 7 a 10, la tapa abatible (3) cuenta en su cara interna con un enchufe (15) de cuatro bornes, que alimentan al actuador eléctrico (13) y mecanismo motorizado de control de final de carrera (14) , habiéndose previsto que el dispositivo se suministre con un cuadro portátil (19) al que se conecta a través de un cable específico (20) y cuadro portátil que a su vez se conectará a cualquier enchufe (22) de la sala por medio de un cable de alimentación (21) , permitiendo accionar el mecanismo en sentido de despliegue o recogida de las butacas (16) , de manera que una vez desplegadas las butacas de un módulo, se desconectará el cuadro portátil (19) y se repetirá el proceso con el resto de módulos previstos en el patio de butacas.

Publicaciones:
ES1304290 (20/11/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304290 (09/02/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 31/07/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 02/08/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 02/08/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 13/11/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 13/11/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 20/11/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 20/11/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 05/02/2024 se realizó Concesión
En fecha 05/02/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 09/02/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad