Modelo de utilidad por "ÚTIL PARA ENDEREZAR UNA PORCIÓN DEFORMADA DE UNA LLANTA Y MÁQUINA DE REPARACIÓN DE LLANTAS QUE COMPRENDE DICHO ÚTIL"

Reivindicaciones:
+ ES-1305531_U1. Útil (1) para enderezar una porción deformada (DF) de una llanta (L) en una máquina de reparación de llantas (10), caracterizado por que dicho útil (1) está formado por un cuerpo rígido (2) que comprende un primer extremo (3) y un segundo extremo (4) enfrentados entre sí, comprendiendo, además: un dispositivo de empuje (5) acoplable y regulable en el primer extremo (3), dicho dispositivo de empuje (5) estando configurado para apoyarse en la porción deformada (DF) de la llanta (L); y un elemento de acoplamiento (6) dispuesto en el segundo extremo (4) alineado al dispositivo de empuje (5), estando el elemento de acoplamiento (6) configurado para recibir una tensión de trabajo para enderezar la porción deformada (DF). 2. Útil (1) según la reivindicación 1, donde el dispositivo de empuje (5) comprende: un vástago (50) acoplable al primer extremo (3), siendo dicho vástago (50) regulable en relación al primer extremo (3); y una placa de empuje (51) acoplable al vástago (50), configurada para apoyarse en la porción deformada (DF) de la llanta (L). 3. Útil (1) según la reivindicación 2, donde el dispositivo de empuje (5) comprende, además, un suplemento intermedio (52) acoplable al vástago (50) y a la placa de empuje (51). 4. Útil (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el elemento de acoplamiento (6) comprende un manguito (61) acoplado al segundo extremo (4). 5. Útil (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el cuerpo rígido (2) tiene forma esencialmente de "U", donde los extremos primero (2) y segundo (3) están ubicados en sendos extremos libres de dicha "U". 6. Útil (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores donde el cuerpo rígido (2) está hecho de acero de alta resistencia. 7. Máquina de reparación de llantas (10) prevista para la reparación de llantas (L) que comprende el útil (1) para enderezar una porción deformada (DF) de una llanta (L) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6. 8. Máquina de reparación de llantas (10) prevista para la reparación de llantas que comprende: - un cabezal (11) configurado para sujetar una llanta (L) a reparar; y - un actuador (12) configurado para aplicar una tensión de enderezamiento sobre una porción deformada (DF) de la llanta (L), el actuador (12) que está provisto de una porción estacionaria (13) y un émbolo (14) móvil en relación a la porción estacionaria (13) configurado para transmitir la tensión de enderezamiento; caracterizada por que comprende: - el útil (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, donde el émbolo (14) está acoplado en el elemento de acoplamiento (6) y el dispositivo de empuje (5) se apoya en la porción deformada (DF) de la llanta (L), de manera que, en una operación de reparación de la porción deformada (DF) de la llanta (L), la tensión de enderezamiento del émbolo (14) se transmite al dispositivo de empuje (5) por el cuerpo rígido (2) desde el elemento de acoplamiento (6), donde el punto de apoyo en la porción deformada (DF) del dispositivo de empuje (5) es colineal con la tensión de enderezamiento proveniente del émbolo (14). 9. Máquina según reivindicación 8, que comprende un actuador auxiliar (15) configurado para soportar la llanta (L) en un punto opuesto a la porción deformada (DF) en relación a la dirección de un eje de rotación de la llanta (L).

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
B21D 1/06 - B21D 3/14 - B60B 21/00

Descripciones:
+ ES-1305531_U ÚTIL PARA ENDEREZAR UNA PORCIÓN DEFORMADA DE UNA LLANTA Y MÁQUINA DE REPARACIÓN DE LLANTAS QUE COMPRENDE DICHO ÚTIL CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN La presente invención se encuentra relacionada útiles para enderezar una porción deformada de una llanta en una máquina de reparación de llantas, en particular las deformaciones en forma de abolladuras que se presentan en los rebordes de dicha llanta por impactos sufridos por la misma durante el servicio. ESTADO DE LA TÉCNICA Como es bien sabido, durante el funcionamiento u operación normal, las llantas sufren impactos que pueden causar ligeros daños o deformaciones permanentes en la misma. Ligeros daños hacen referencia a alteraciones en la llanta de tipo estético, por ejemplo, rayas o marcas en la cara visible de la misma, que no afectan al correcto funcionamiento de la llanta. Por otro lado, las deformaciones permanentes, por ejemplo, abolladuras, hace referencia a alteraciones en la estructura de la llanta que pueden causar un desbalance de la misma que, en definitiva, podrían causar un cambio en el comportamiento dinámico del vehículo que la utiliza. Por lo tanto, en estos casos la llanta debe ser en lo posible reparada, o sustituida de ser necesario. Dado que el material típico a partir del cual se fabrica la llanta es metal, por ejemplo, a partir de aleaciones de acero, aluminio, magnesio, entre otras, cuando se genera una deformación permanente en la llanta, la técnica habitual para corregir esta deformación es empujar o tirar de la porción deformada para intentar devolverla a su posición original. Este tipo de reparaciones se lleva a cabo en máquinas de reparación de llantas tales como las divulgada en la patente ES2216670B1, del mismo inventor, o en la patente EP1116529B1, en las que a través de actuadores de tipo hidráulico y/o neumáticos se aplica mediante útiles una presión en la zona o porción deformada de la llanta para enderezarla o repararla. La máquina descrita en la patente EP1116529B1 comprende unos medios de presurización que incluyen una palanca de presión que tiene un extremo libre que puede girar de forma basculante alrededor de un extremo proximal para ejercer presión en el extremo libre para ue entre en contacto con la parte deformada de la llanta desde el interior, y un actuador para aplicar a la palanca de presión una fuerza en una dirección en la que la parte deformada vuelve a su forma original, donde unos medios de soporte de rueda reciben una fuerza reactiva del actuador. Dado que el extremo libre de la palanca de presión puede girar alrededor del extremo proximal, es posible poner la palanca de presión en contacto con la parte deformada de la llanta desde el interior de la misma con precisión. En consecuencia, incluso en una llanta que tiene varios radios, es posible aplicar la presión hacia el exterior mientras se inserta el extremo libre de la palanca de presión entre los radios. A pesar de que la palanca de presión permite abordar deformaciones en la llanta, aún son necesarios desarrollos o mejoras alternativas en útiles que permitan abordar tales deformaciones de manera más efectiva, adaptándose mejor a la deformación en sí y/o al perfil de la llanta y/o a la porción de rodadura de la llanta a reparar, sin comprometer la estabilidad geométrica o estructural de la llanta, ni causar deformaciones inesperadas en la misma. Para dar una respuesta a las necesidades halladas, de acuerdo con un primer aspecto de la presente invención se proporciona un útil para ser empleado en una máquina de reparación de llantas para enderezar una porción deformada de una llanta, según se define en la reivindicación 1. El útil está formado por un cuerpo rígido que comprende un primer extremo y un segundo extremo definiendo un rebaje entre dichos primer y segundo extremo, estando los mismos enfrentados entre sí. En el primer extremo es acoplable y regulable, en relación a dicho primer extremo, un dispositivo de empuje, donde dicho dispositivo de empuje está configurado para apoyarse en la porción deformada de la llanta que se va a reparar. En el segundo extremo está dispuesto un elemento de acoplamiento de tal manera que se encuentra alineado con el dispositivo de empuje, estando el elemento de acoplamiento configurado para recibir una tensión de trabajo o enderezamiento suficiente para enderezar la porción deformada de la llanta. Como se ha mencionado, el útil reivindicado está previsto para ser empleado en una máquina de reparación de llantas, de manera que el elemento de acoplamiento está configurado para ser acoplado a algún medio de dicha máquina capaz de ejercer una tensión de enderezamiento transmisible a la porción deformada de la llanta por el dispositivo de empuje. En particular, el elemento de acoplamiento está ideado para ser acoplado al extremo de un émbolo de un actuador dispuesto en la máquina, de manera que el movimiento del émbolo se transmite al útil como una tensión de enderezamiento que es aplicada por el dispositivo de empuje sobre la porción deformada de la llanta. En el contexto de la invención se entenderá que el dispositivo de empuje y el elemento de acoplamiento están alineados toda vez que la línea de transmisión de la tensión aplicada en el elemento de acoplamiento por, por ejemplo, el émbolo del actuador es colineal con el punto de apoyo efectivo en el que el dispositivo de empuje se apoya en la porción deformada de llanta. Esta alineación resulta en una mejor transmisión del esfuerzo de empuje sobre la porción deformada de la llanta, puesto que todo el esfuerzo de tensión proporcionado al elemento de acoplamiento es transmitido en la misma línea a la porción deformada, lo cual evita que, el dispositivo de empuje se mueva, resbale o patine de forma indeseada de la porción deformada. Además de lo anterior, el rebaje entre el primer y segundo extremo habilita a que al menos una parte de la porción de rodadura de la llanta se introduzca en el cuerpo del útil, de manera que el dispositivo de empuje se pueda localizar en partes alejadas del borde de la porción de rodadura en donde se requiera aplicar la tensión de enderezamiento. Las reivindicaciones dependientes de la reivindicación 1 relativas al útil divulgan particularidades de dicho útil. Así, en una realización preferida, el cuerpo rígido tiene forma esencialmente de "U", donde los extremos primero y segundo están ubicados en sendos extremos libres de dicha "U", y el rebaje anteriormente referido se localiza en el rebaje alargado de la "U". Además de lo anterior, preferiblemente el cuerpo rígido está hecho de acero de alta resistencia, de tal manera que el útil puede soportar la tensión de enderezamiento sin deformarse Por otro lado, en una realización preferida, el dispositivo de empuje comprende un vástago acoplable al primer extremo, siendo dicho vástago regulable en relación al primer extremo, y una placa de empuje acoplable al vástago, configurada para apoyarse en la porción deformada de la llanta. El hecho de que el vástago sea regulable en relación al primer extremo permite ajustar la distancia a la que la placa de empuje se ubica en relación al primer extremo, para poder acomodar mejor la misma a la porción deformada, según su ubicación en la porción de rodadura de la llanta. Además de lo anterior, la placa de empuje puede tener diferentes geometrías en función de la forma de la porción deformada sobre la que se va a apoyar, para garantizar una correcta aplicación de la tensión de enderezamiento en la porción deformada. Alternativamente, el dispositivo de empuje comprende un suplemento intermedio acoplable en el vástago y a la placa de empuje, donde dicho suplemento intermedio habilita el empleo de placas de empuje alternativas o con diferentes formas y/o una mayor distancia de ajuste del vástago. Además de lo anterior, en una realización alternativa, el elemento de acoplamiento comprende un manguito acoplado al segundo extremo, donde este manguito habilita el acoplamiento de un actuador. Por otro lado, la reivindicación 8, hace referencia a una máquina de reparación de llantas prevista para la reparación de llantas en la que se aplica el útil de la reivindicación 1 y sus dependientes respectivas. En este sentido, la máquina reivindicada comprende - una estructura; - un cabezal acoplado en la estructura, estando el cabezal configurado para sujetar una llanta a reparar; y - un actuador configurado para aplicar una tensión de enderezamiento sobre una porción deformada de la llanta, el actuador que está provisto de una porción estacionaria y un émbolo móvil en relación a la porción estacionaria configurado para transmitir la tensión de enderezamiento; donde la máquina además comprende - el útil para enderezar una porción deformada de una llanta, donde el émbolo está acoplado en el elemento de acoplamiento y el dispositivo de empuje se apoya en la porción deformada de la llanta, de manera que, en una operación de reparación de la porción deformada de la llanta, la tensión de enderezamiento del émbolo se ransmite al dispositivo de empuje por el cuerpo rígido desde el elemento de acoplamiento, donde el punto de apoyo en la porción deformada del dispositivo de empuje es colineal con la tensión de enderezamiento proveniente del émbolo. En la máquina propuesta, el extremo libre del émbolo del actuador "tira" del útil por el elemento de acoplamiento para que, en el extremo opuesto, el dispositivo de empuje ejerce una presión sobre la porción deformada para llevar esta hacia su posición original. El útil tiene la rigidez suficiente para soportar el esfuerzo necesario para restituir la porción deformada a su posición original, reparando la llanta. Así se garantiza la reparación de la porción deformada manteniendo la integridad estructural de la llanta. Debido a las diferentes geometrías que pueden tener las llantas a reparar y la localización de la porción deformada, se tienen diferentes placas de empuje las cuales son intercambiables, donde cada placa de empuje tiene una forma o geometría específica para adaptarse a la geometría de la llanta y poder ejercer un empuje adecuado sobre la porción deformada. Además de lo anterior, en algunos casos, en la máquina se dispone un actuador auxiliar para soportar la llanta en un punto opuesto a la porción deformada en relación a la dirección de un eje de rotación de la llanta, donde la dirección de trabajo de este actuador auxiliar es, preferiblemente, transversal a la dirección de empuje o de enderezamiento del actuador. Adicionalmente, y como es conocido en este tipo de reparaciones, la llanta se puede calentar previamente para facilitar el enderezado. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS Las anteriores y otras ventajas y características se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, que deben considerarse a título ilustrativo y no limitativo, en los que: - La Fig. 1 es una vista en perspectiva del útil de la invención. - La Fig. 2 es una vista de una máquina de reparación de llantas en la que se emplea el útil de la invención para enderezar una porción deformada en la reparación de la misma. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE UN EJEMPLO DE REALIZACIÓN En la siguiente descripción detallada se exponen numerosos detalles específicos en forma de ejemplos para proporcionar un entendimiento minucioso de las enseñanzas relevantes. Sin embargo, resultará evidente para los expertos en la materia que las presentes enseñanzas pueden llevarse a la práctica sin tales detalles. En la realización preferida, según se observa en las figuras 1 y 2, la presente invención proporciona un útil 1 para enderezar una porción deformada DF de una llanta L en una máquina de reparación de llantas 10, máquina 10 en adelante. En la realización ilustrada en la figura 2, la máquina 10 comprende una estructura rígida en la que está montado un cabezal 11 de tipo giratorio y bloqueable en una posición, donde el cabezal está configurado para sujetar la llanta L a reparar por medios adecuados. En el ejemplo ilustrado, el cabezal 11 está dispuesto de tal manera que su eje de rotación o giro se orienta vertical, por lo que el eje de giro de la llanta L también se sitúa verticalmente cuando la misma está montada en el cabezal 11. Un actuador 12 está dispuesto en la estructura de la máquina 10, en particular en una columna vertical de la misma, siendo el actuador 12 transversal a la columna, de manera que su línea de actuación sea igualmente perpendicular al eje de giro del cabezal 11, y de la llanta L cuando está montada. El actuador 12 está provisto de una porción estacionaria 13 y un émbolo 14, móvil en relación a la porción estacionaria 13, donde el émbolo 14 está configurado para transmitir la tensión de enderezamiento o de trabajo mediante la cual se enderezará la porción deformada DF de la llanta L. En este sentido, la invención presenta un útil 1 especialmente adaptado para empujar sobre la porción deformada DF de la llanta L, restaurando dicha porción deformada DF a su posición original, es decir, previa a la deformación, siendo el útil 1 acoplable al actuador 12 de la máquina 10, en particular al extremo del émbolo 14 del actuador 12. El útil 1, en la realización preferida, comprende un cuerpo rígido 2 que tiene forma esencialmente de "U", con extremos primero 2 y segundo 3 ubicados en sendos extremos libres de dicha "U", donde el cuerpo rígido 2 está hecho de acero de alta resistencia, por ejemplo, un acero de alto carbono con cromo-molibdeno, conocido por su alta resistencia. Un dispositivo de empuje 5 se dispone el primer extremo 3, siendo dicho dispositivo de empuje 5 acoplable y regulable en relación al primer extremo 3, y estando configurado para apoyarse en la porción deformada DF de la llanta L. El dispositivo de empuje 5 está comprendido por un vástago 50 acoplable al primer extremo 3, donde, como se observa en la figura 1, un agujero 53 roscado pasante está dispuesto en el primer extremo 3, dicho agujero estando orientado perpendicular a la porción recta de la "U". En consecuencia, el vástago 50 tiene al menos una porción roscada para acoplarse en dicho agujero 53, de manera que el vástago 50 es regulable en virtud del acoplamiento roscado con el agujero 53. El dispositivo de empuje 5 comprende también una placa de empuje 51, la cual es acoplable al vástago 50, en particular en un extremo del vástago 50 que es opuesto a la porción roscada, de manera que la placa de empuje 51 acoplada en el vástago 50 se orienta hacia el interior de la "U". La placa de empuje 51 tiene diferentes formas de manera tal que le permitan apoyarse en la porción deformada DF de la llanta L. En este sentido, la placa de empuje 51 tiene una función de intercambiabilidad en relación al vástago 50, de manera que se puede disponer un "kit" de placas de empuje 51 con diferentes formas geométricas tal que se tenga la placa 51 adecuada para cada situación y en función de la localización de la porción deformada DF. Además, como se observa en la figura 2, en la que se ilustra también una condición de reparación de la porción deformada DF de una llanta L, el dispositivo de empuje 5, es decir, la placa de empuje 51, está previsto para empujar la porción deformada DF desde una zona interior de la porción de rodadura, es decir, desde la porción de rodadura que es opuesta a aquella prevista para el montaje del neumático. La placa de empuje 51 comprende un manguito 510 previsto para el acoplamiento liberable con el vástago 50, donde el vástago 50 se introduce en una región interior del manguito 510. Además, en función de la placa de empuje 51 o de la localización de la porción deformada DF, el dispositivo de empuje 5 comprende, además, un suplemento intermedio 52 acoplable tanto al vástago 50, como a la placa de empuje 51. Este suplemento intermedio 52 es, preferiblemente, un cilindro provisto de medios adecuados para acoplarse al vástago 50 e insertarse en la región interior del manguito 510 de la placa de empuje 51. Al igual que el cuerpo 2 está hecho de acero de alta resistencia, el dispositivo de empuje 5 y todos sus componentes, es decir, el vástago 50, la placa de empuje 51 y el suplemento intermedio 52, están hechos de acero de alta resistencia especialmente indicado para soportar las presiones de empuje necesarias para enderezar la porción deformada DF de la llanta L durante la reparación. Por otro lado, en el segundo extremo 4 del cuerpo 2 está dispuesto un elemento de acoplamiento 6 previsto para acoplarse al útil 12, en particular al extremo del émbolo 14, de manera que está configurado para recibir la tensión de trabajo para enderezar la porción deformada DF transmitida por dicho émbolo 14. En la realización preferida, el elemento de acoplamiento 6 consiste en un manguito 61 acoplado al segundo extremo 4, donde el manguito 61 está orientado perpendicular a la porción recta de la "U" y orientado hacia afuera del cuerpo 2, siendo un eje axial de dicho manguito 61 colineal o coaxial con el eje axial del agujero 53 dispuesto en el primer extremo 3. Esta colinealidad resulta ventajosa puesto que un punto de aplicación de presión por parte de la placa de empuje 51 sobre la porción deformada DF está en la misma línea de aplicación de la proveniente del émbolo 14 del actuador 12, lo cual, en una condición de reparación como la ilustrada en la figura 2, evita cabeceos del útil 1, o que la placa de empuje 51 se resbale, por lo que aplicación de la tensión de enderezamiento desde el actuador 12 resulta más efectiva. Tanto el manguito 61 como el extremo del émbolo 14 están preparados para un acoplamiento liberable entre sí por medios conocidos. Además, el manguito 61, al igual que el resto del útil 1, está convenientemente fabricado a partir de una aleación de acero de alta resistencia. Con base en lo anterior, como se ilustra en la figura 2, en una operación de reparación de la porción deformada DF de la llanta L, la tensión de enderezamiento del émbolo 14 se transmite a la porción deformada DF por la placa de empuje 51 a través del cuerpo rígido 2 desde el manguito 61, donde el punto de apoyo en la porción deformada DF de la placa de empuje 51 es colineal con la línea de aplicación de la tensión de enderezamiento proveniente del émbolo 14. La tensión de enderezamiento se eleva lo necesario hasta que la porción deformada DF etorna a su posición original, restaurando la llanta. Esta operación se repite en tantas deformaciones haya en la llanta L. Adicional a lo anterior, en la reparación se puede disponer en la estructura de la máquina de un actuador auxiliar 15 configurado para soportar la llanta L en un punto opuesto a la porción deformada DF en relación a la dirección de un eje de rotación de la llanta L. Este útil auxiliar 15 asiste a la llanta L para evitar que se mueva en la dirección vertical bajo la aplicación de la tensión de enderezamiento por parte del actuador 12.

Publicaciones:
ES1305531 (05/02/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1305531 (26/04/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 27/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 28/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 28/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 29/11/2023 se realizó Suspenso en examen de oficio
En fecha 29/11/2023 se realizó 6101U_Notificación defectos en examen de oficio
En fecha 05/12/2023 se realizó Publicación Defectos en examen de oficio
En fecha 19/01/2024 se realizó 3007_Registro contestación al suspenso en examen de oficio
En fecha 29/01/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 29/01/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 05/02/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 05/02/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 22/04/2024 se realizó Concesión
En fecha 22/04/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 26/04/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad