Modelo de utilidad por "SISTEMA DE MESA PARA MEDIOS DE TRANSPORTE"

Reivindicaciones:
+ ES-1304785_U1. Sistema de mesa (1) para medios de transporte, que incluye: - una superficie (2) de apoyo; - un bastidor de soporte (3) para dicha superficie de apoyo (2), que comprende un elemento tubular (4) y una placa (5) conectadas de manera estable y al menos parcialmente superpuestas, siendo dicho bastidor (3) adecuado para estar conectado de manera estable a una pared (P) de dicho medio de transporte, presentando dicho elemento tubular (4): - una porción longitudinal (41) que se extiende sustancialmente paralela a dicha superficie de apoyo (2), - una porción transversal (42) que se extiende sustancialmente paralela a dicha pared (P), - una porción curva (43), colocada de manera estable entre dicha porción longitudinal (41) y dicha porción transversal (42), presentando dicha placa (5): - una porción longitudinal (51) que se extiende sustancialmente paralela a dicha superficie de soporte (2) y conectada de manera estable a dicha porción longitudinal (41) de dicho elemento tubular (4), - una porción transversal (52) que se extiende sustancialmente paralela a dicha pared (P) y está conectada de manera estable a dicha porción transversal (42) de dicho elemento tubular (4), - una porción curva (53), colocada entre dicha porción longitudinal (51) y dicha porción transversal (52) de dicha placa (5), estando colocada dicha placa (5) al menos para un primer tramo (T1) entre dicho elemento tubular (4) y dicha superficie de apoyo (2) y para al menos una segunda sección (T2) entre dicho elemento tubular (4) y dicha pared (P); dicha placa (5) comprende además los primeros medios de conexión (6) dispuestos en dicha porción transversal (52) y adecuados para conectar de manera estable dicho bastidor (3) a dicha pared (P). 2. Sistema (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha porción curva (43) de dicho elemento tubular (4) tiene una curvatura mayor que dicha porción curva (53) de dicha placa (5). 3. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha porción curva (43) de dicho elemento tubular (4) tiene una curvatura de entre 180° y 220° sexagesimales. 4. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha porción curva (43) tiene una curvatura de aproximadamente 200º sexagesimales. 5. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha porción curva (53) de dicha placa (5) tiene una curvatura de entre 70° y 110° sexagesimales. 6. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha porción curva (53) de dicha placa (5) tiene una curvatura de aproximadamente 90º sexagesimales. 7. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento tubular (4) comprende un perfil metálico y dicha porción curva respectiva (43) se realiza mediante deformación plástica de dicho perfil metálico. 8. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha placa (5) está hecha de material metálico y dicha respectiva porción curva (53) está hecha por deformación plástica. 9. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores de 1 a 8, caracterizado porque dicha placa (5) está hecha de material plástico y dicha porción curvada (53) respectiva está hecha por deformación plástica de dicho material plástico. 10. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende los segundos medios de conexión (7) para conectar de forma estable dicho bastidor (3) con dicha superficie de apoyo (2), obteniéndose dichos segundos medios de conexión (7) en dicha placa (5) y sobre dicha superficie de apoyo (2) a lo largo de dicho tramo (T1). 11. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende los terceros medios de conexión (8) para conectar de forma estable dicho elemento tubular (4) con dicha placa (5), obteniéndose dichos terceros medios de conexión (8) en dicho elemento tubular (4) y en dicha placa (5) a lo largo de dicho primer tramo (T1) y dicho segundo tramo (T2). 12. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos primeros medios de conexión (6) comprenden medios roscados (61). 13. Sistema (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos primeros medios de fijación (6) comprenden varios elementos espaciadores (62) dispuestos entre dicha porción (52) de dicha placa (5) y dicha pared (P). 14. Sistema (1) según la reivindicación 10, caracterizado porque dichos segundos medios de conexión (7) comprenden medios roscados (71). 15. Sistema según la reivindicación 11, caracterizado porque dichos terceros medios de conexión (8) comprenden medios roscados (81). 16. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el interior de dicho elemento tubular (4) se definen conductos técnicos adecuados para el paso del cableado. 17. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho elemento tubular (4) está fabricado en aluminio. 18. Sistema (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha placa (5) está fabricada en aluminio. 19. Sistema (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha superficie de apoyo (2) está realizada en un cuerpo único. 20. Sistema (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores de 1 a 19, caracterizado porque dicha superficie de apoyo (2) comprende varios elementos distintos.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A47B 13/06 - A47B 1/00 - B61D 37/00

Descripciones:
+ ES-1304785_U SISTEMA DE MESA PARA MEDIOS DE TRANSPORTE La presente invención se refiere a un sistema de mesa para medios de transporte. En particular, la presente invención se refiere a un sistema de mesa para medios de transporte que se aplica ventajosamente en un vagón ferroviario. Hoy en día, muchos medios de transporte, por ejemplo vagones de ferrocarril o autobuses, tienen mesas o mesitas entre los asientos de los pasajeros que pueden utilizarse para apoyar pequeños objetos como teléfonos, tabletas, ordenadores portátiles, pero también bebidas, libros, revistas o similares. Una configuración de mobiliario bastante común es la de cuatro asientos frente a frente de dos en dos, es decir, dos orientados en el sentido de la marcha y los otros dos en sentido contrario, con una mesa en medio para apoyar lo antes indicado. Otras configuraciones incluyen, con una extensión más limitada, mesas orientadas hacia sólo dos pasajeros. Según las soluciones conocidas, las mesas tienen una superficie de apoyo soportada por una pata de fijación al suelo correspondiente y, posiblemente, un soporte adicional de fijación a la pared. La citada pata y, cuando existe, el soporte de fijación a la pared, están diseñados para garantizar un apoyo estable a la superficie de apoyo de la mesa, que a su vez cumple una función estructural. Esta circunstancia, es decir, el hecho de que a la superficie de apoyo de la mesa se le atribuyan también unciones estructurales específicas, relacionadas con la sujeción de la mesa en su conjunto, hace que las limitaciones que se imponen a los diseñadores a la hora de diseñar nuevo mobiliario de interior para vagones de ferrocarril o medios de transporte en general sean elevadas. En otras palabras, dado que la superficie de apoyo de la mesa debe garantizar determinadas prestaciones mecánicas y de resistencia estructural, estas restricciones suelen constituir limitaciones excepcionales difíciles de superar para los diseñadores. El objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de mesa que supere los inconvenientes de la tecnología conocida y sea a la vez práctico de instalar y sencillo y barato de realizar. Otro objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de mesa para medios de transporte que ofrezca una gran versatilidad y permita múltiples superficies de apoyo. Otro objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de mesa que pueda garantizar una sujeción estable de las cargas aplicadas, evitando flexiones no deseadas de la superficie de apoyo, y que al mismo tiempo ocupe poco espacio. Según la invención, estos fines y otros más se consiguen mediante un sistema de mesa para medios de transporte que comprende las características técnicas descritas en las reivindicaciones adjuntas. Las características técnicas de la invención, según los fines citados, se describen claramente en las reivindicaciones adjuntas y sus ventajas se desprenden e la descripción detallada que figura a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos que ilustran formas de realización ejemplificativas y no limitativas, en las que: - La figura 1 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva desde arriba, un sistema de mesa para medios de transporte de acuerdo con la presente invención, - La figura 2 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva desde arriba, el bastidor del sistema al que se hace referencia en la figura 1, - La figura 3 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva desde abajo, el bastidor al que se hace referencia en la figura 2, - La figura 4 ilustra una vista frontal esquemática del bastidor al que se hace referencia en la figura 2.- La figura 5 ilustra una vista esquemática desde abajo del bastidor al que se hace referencia en la figura 2.- La figura 6 ilustra una vista esquemática desde arriba del bastidor al que se hace referencia en la figura 2, y - La figura 7 muestra una vista lateral esquemática del bastidor al que se hace referencia en la figura 2. Con referencia a lo que se ilustra en la figura 1, el número de referencia 1 indica en su conjunto un sistema de mesa para medios de transporte, no ilustrados, en adelante también denominado simplemente sistema 1. El sistema 1 incluye una superficie de apoyo 2. En detalle, esta superficie de apoyo es del tipo que se utiliza para colocar alimentos, bebidas o cualquier objeto como libros o dispositivos electrónicos. Ventajosamente, la superficie de apoyo 2 comprende varios elementos distintos. Según otra realización, la superficie de apoyo 2 está hecha de un solo cuerpo. Ventajosamente, además, con referencia a la figura 1, la superficie de apoyo 2 incluye elementos que se pueden abrir 21. Estos elementos que se pueden abrir 21 permiten limitar las dimensiones de la superficie de apoyo 2 cuando el sistema 1 no está en uso y optimizar su conveniencia cuando está en uso. Con referencia a las figuras adjuntas, el sistema 1 objeto de esta invención también incluye un bastidor 3 para soportar la superficie de apoyo 2. El bastidor de apoyo 3 incluye un elemento tubular 4 y una placa 5 que se han conectado de forma estable y están al menos parcialmente superpuestos. El bastidor 3 es adecuado para estar conectado de forma estable a una pared P del medio de transporte. El elemento tubular 4 tiene una porción longitudinal 41 que se extiende sustancialmente paralela a la superficie de apoyo 2. Este elemento tubular 4 también tiene una porción transversal 42 que se extiende sustancialmente paralela a una pared P del medio de transporte. Ventajosamente, la porción transversal 42 es sustancialmente perpendicular a la porción longitudinal 41. El elemento tubular 4 también incluye una porción curva 43, colocada entre la porción longitudinal 41 y la porción transversal 42. La placa 5 tiene una porción longitudinal 51 que se extiende sustancialmente paralela a la superficie de apoyo 2. La porción longitudinal 51 de la placa 5 está conectada de manera estable a la porción longitudinal 41 del elemento tubular 4. La placa 5 también tiene una porción transversal 52 que se extiende sustancialmente paralela a la pared P. La porción transversal 52 de la placa 5 está conectada de manera estable a la porción transversal 42 del elemento tubular 4. La placa 5 también tiene una porción curva 53, colocada entre la porción longitudinal 51 y la porción transversal 52 de la propia placa 5. Ventajosamente, la porción curva 53 de la placa 5 está dispuesta separada de la porción curva 43 del elemento tubular 4. Ventajosamente, la porción curva 43 del elemento tubular 4 tiene una curvatura mayor que la porción curva 53 de la placa 5. En detalle, la diferencia de curvatura entre la porción curva 43 del elemento tubular 4 y la porción curva 53 de la placa 5 genera un espacio vacío entre el elemento tubular 4 y la placa 5. Ventajosamente, la porción curvada 43 del elemento tubular 4 tiene una curvatura de entre 180° y 220° sexagesimal. Aún más ventajosamente, la porción curva 43 del elemento tubular 4 tiene una curvatura de unos 200° sexagesimales. Ventajosamente, además, la porción curvada 53 de la placa 5 tiene una curvatura de entre 70° y 110° sexagesimales. Además, de manera aún más ventajosa, la porción curvada 53 de la placa 5 tiene una curvatura de aproximadamente 90° sexagesimales. Ventajosamente, el elemento tubular 4 está fabricado a partir de un perfil metálico y la porción curvada 43 del propio elemento tubular 4 está realizada mediante deformación plástica del perfil metálico. En el interior del elemento tubular 4 se definen conductos técnicos adecuados para el paso del cableado. En particular, estos conductos técnicos se utilizan, por ejemplo, para facilitar la instalación de tomas de corriente para cargar dispositivos electrónicos. De hecho, el sistema 1 incluye ventajosamente al menos una toma de carga eléctrica dispuesta en el elemento tubular 4. Ventajosamente, además, el elemento tubular 4 está fabricado de aluminio. Ventajosamente, la placa 5 está hecha de material metálico y la respectiva porción curvada 53 está hecha por deformación plástica. Ventajosamente, además, el perfil metálico de la placa 5 está realizado en aleación de aluminio. Según realizaciones adicionales, la placa 5 está hecha de material plástico y la porción curvada 53 respectiva está hecha mediante deformación plástica del propio material plástico. La placa 5 se coloca al menos por un primer tramo T1 entre el elemento tubular 4 y la superficie de apoyo 2, y por al menos un segundo tramo T2 entre el elemento tubular y la pared P del medio de transporte. Ventajosamente, la lámina 5 presenta nervaduras para aumentar la resistencia mecánica del bastidor 3. El sistema 1 según esta invención incluye los primeros medios de conexión 6 dispuestos en la porción transversal 52 de la propia placa 5 y adecuados para conectar de manera estable el bastidor 3 a la pared P. Estos medios de conexión 6 también permiten que las fuerzas que actúan sobre la superficie de apoyo 2 se descarguen sobre la pared P, evitando flexiones no deseadas de la propia superficie de apoyo 2. Ventajosamente, los primeros medios de conexión 6 comprenden medios roscados. Estos primeros medios de conexión 6 comprenden además varios elementos espaciadores 62 dispuestos entre la porción 52 de la placa 5 y la pared P. Los elementos espaciadores 62 están dispuestos entre la porción transversal 52 de la placa 5 y la pared P. Ventajosamente, los elementos espaciadores 62 tienen longitudes variables para poder adaptarse a diversas curvaturas de la pared P. El sistema 1 incluye segundos medios de conexión 7 para conectar de manera estable el bastidor 3 con la superficie de apoyo 2. Estos segundos medios de conexión 7 se obtienen en la placa 5 y en la superficie de apoyo 2 a lo largo del primer tramo T1. Ventajosamente, los segundos medios de conexión 7 comprenden medios roscados 71. El sistema 1 también incluye terceros medios de conexión 8 para conectar de manera estable el elemento tubular 4 con la placa 5. Estos terceros medios de conexión 8 se obtienen en el elemento tubular 4 y en la placa 5 a lo largo del primer tramo T1 y a lo largo del segundo tramo T2. Ventajosamente, los terceros medios de conexión 8 comprenden medios roscados 81. Según realizaciones adicionales, los terceros medios de conexión 8 conectan el elemento tubular 4 y la placa 5 usando pegamentos estructurales. Según otras realizaciones, el elemento tubular 4 y la placa 5 están conectados de forma estable mediante soldadura. Ventajosamente, el sistema 1 según la invención incluye, fijadas debajo del elemento tubular 4, carcasas para guardar objetos, realizadas en forma de cajón. El sistema de mesa según la invención consigue los fines previstos y logra importantes ventajas. Una primera ventaja del sistema de mesa según la presente invención viene dada por el hecho de que proporciona un sistema que es sencillo de fabricar y funciona eficientemente. Una ventaja adicional de esta invención viene dada por el hecho de que proporciona un sistema de mesa que es capaz de optimizar las dimensiones generales gracias a la ausencia de patas que a veces pueden resultar molestas para el usuario. Otra ventaja de esta invención es la de proporcionar un sistema de mesa que haga posible una sujeción estable en presencia de cargas y al mismo tiempo se caracteriza por una estructura simple y compacta.

Publicaciones:
ES1304785 (28/12/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304785 (20/03/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 10/10/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 11/10/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 11/10/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 20/12/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 20/12/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 28/12/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 28/12/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 14/03/2024 se realizó Concesión
En fecha 14/03/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 20/03/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad