Modelo de utilidad por "PRENDA IMPERMEABLE INTEGRAL PARA CICLISTAS Y MOTORISTAS"

Reivindicaciones:
+ ES-1304574_U1. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas que, configurada a partir de un cuerpo (2) superior de mangas (3) largas y un pantalón (4) con perneras (5) largas integrados en una sola pieza de tejido impermeable, está caracterizada por comprender, igualmente integrados en la misma pieza de tejido impermeable, una capucha (6) con o sin visera (7), dimensionada para poder cubrir un casco de ciclista o de motorista, sendos guantes (8) para las manos en los extremos de cada una de ambas mangas (3) y dos cubre zapatos (9) en los extremos de cada pernera (5) del pantalón (4). 2. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 1, caracterizada por comprender, además, una solapa (10) situada en la zona de la espalda del cuerpo (2) apta para cubrir una mochila (m) que pueda llevar el usuario colgada de su espalda. 3. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 2, caracterizada porque la solapa (10) está definida por una porción de tejido impermeable que solo está unida por un lado al cuerpo (2) de la prenda en la parte superior de la espalda y cuenta, en su extremo inferior, con unos medios de fijación (11, 12) para sujetarla al cuerpo (2) y evitar que se eleve con el aire. 4. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 3, caracterizada porque los medios de fijación de la solapa (10) comprenden un cordón elástico (11) con trabillas en los extremos, y unos ojales (12) previstos en la solapa (10). 5. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el pantalón (4) cuenta, en la parte externa de cada pernera (5), con una abertura (13) provista de cierre de cremallera (14) que se extiende desde el cubre zapatos (9) hasta medio muslo, para ponerse la prenda (1) sin quitarse los zapatos. 6. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cubre zapatos (9) solo cubre la parte superior del calzado o pie del usuario dejando la suela (s) sin cubrir. 7. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 6, caracterizada porque el cubre zapatos (9) comprende un elástico (15) para fijarlo por debajo de la suela (s) del zapato. 8. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 6 o 7, caracterizada porque el borde inferior del cubre zapato (9) cuenta con un cordón de fruncido (16) tensable a través de una presilla (17) situada en la zona del talón. 9. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 8, caracterizada porque el cubre zapato (9) comprende una porción de suela (18) en la zona de la puntera. 10. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cuenta con puños (19) y con tobilleras (20) ajustables para ceñir la tela respectivamente a las muñecas, entre las mangas (3) y los guantes (8), y a los tobillos, entre las perneras (5) y los cubre zapatos (9). 11. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende, como accesorio desmontable, una gorra/casco (24) con visera (7) insertable bajo la capucha (6) a través de la abertura de la cara. 12. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 11, caracterizada porque dicha gorra/casco (24) está conformada a partir de una banda (25) ajustable que se fija alrededor de la cabeza, y en la que se encuentra fijada la visera (7), y un casquete flexible (26) formado por una estructura radial cuyos extremos se pueden fijar a presión en la banda (25) habiéndose previsto en su centro un botón cenital (27) tipo clip o similar que permite fijar el conjunto a la capucha (6). 13. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según cualquiera de las reivindicaciones 11-12, caracterizada porque comprende en la zona frontal, entre la frente del usuario y la visera (7) una entrada de flujo de aire del exterior de la prenda al interior de la gorra/casco (24). 14. Prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas, según la reivindicación 13, caracterizada porque la entrada de flujo de aire se realiza a través de una pieza de plástico (28) que genera un agujero que comunica el exterior de la prenda al interior de la gorra/casco (24).

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A41D 3/00 - A41D 13/00 - A41D 31/10

Descripciones:
+ ES-1304574_U PRENDA IMPERMEABLE INTEGRAL PARA CICLISTAS Y MOTORISTAS OBJETO DE LA INVENCIÓN La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas que aporta ventajas y características, que se describen en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica. El objeto de la presente invención recae en un prenda impermeable, de las destinadas a proteger al usuario de la lluvia que, presentando un diseño en forma de mono, es decir, con cuerpo y pantalón integrados en una sola pieza, se distingue esencialmente por comprender, igualmente integrados en la misma pieza, capucha con o sin visera, y dimensionada para cubrir el casco de bicicleta o de moto, guantes y cubre zapatos, permitiendo proteger completamente al usuario frente a las inclemencias atmosféricas cuando circula con la bicicleta o la motocicleta. Además, en una opción de realización preferida, la prenda comprende una solapa para cubrir y proteger de la lluvia una mochila colgada a la espalda del usuario. CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de prendas impermeables, abarcando al mismo tiempo el ámbito de los accesorios para ciclismo y para motociclismo. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Como es sabido, cuando se circula en bicicleta o en motocicleta, la lluvia puede ser un factor muy molesto para los usuarios, ya que se trata de vehículos que no les protegen ante tales efectos atmosféricos, haciendo que a menudo se renuncie a utilizarlos cuando llueve ya que las prendas impermeables actualmente existentes en el mercado no proporcionan una protección completa. En concreto, para este tipo de usuarios, lo que se conoce son, o bien trajes impermeables a base de una chaqueta y un pantalón de tela impermeable o, como mucho, a base de monos que integran la chaqueta y pantalón en la misma prenda, contando, en algunos casos, con una capucha para cubrir la cabeza. Sin embargo, ninguno de dichos impermeables protege al usuario en las manos, que es una de las partes del cuerpo que queda más expuesta por tratarse de vehículos, tanto la bicicleta como la motocicleta, que se manejan con ellas sujetando un manillar y que al mojarse con la lluvia, especialmente si se conduce sin guantes aptos para la lluvia, puede causar falta de tacto por el frío y/o la humedad. Asimismo, una de las zonas que también adolecen de protección en los impermeables convencionales son los pies y los zapatos, sobre los que, sin embargo, suelen impactar directamente las salpicaduras de la vía al circular con lluvia, lo cual también puede ser muy molesto. Otro de los problemas de los impermeables actualmente existentes en el mercado es que no permiten cubrir la mochila que puede llevar el usuario a la espalda, y en raras ocasiones esta es apta para quedar situada por debajo de la prenda, especialmente si tiene una dimensión algo protuberante, lo que suele ser muy corriente. El objetivo de la presente invención es, pues, proporcionar al mercado un nuevo tipo de impermeable para ciclista y motoristas que evite dichos inconvenientes y proporcione mayor protección a los usuarios de bicicletas y motocicletas en los días de lluvia, ya que para muchos de ellos no es una opción cambiar de medio de transporte o dejar de practicar su deporte favorito por causa de la lluvia. Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna otra prenda impermeable, ni ninguna otra invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las de la que aquí se reivindica. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN La prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas que la invención propone se configura como una solución óptima a los objetivos anteriormente señalados que, a su vez, upone una mejora del estado actual de la técnica, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que la distinguen frente a lo ya conocido convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción. Concretamente, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es una prenda impermeable que comprende, integrados en una sola pieza, además de un cuerpo de manga larga y un pantalón largo, una capucha con o sin visera, y dimensionada para poder cubrir un casco de ciclista o de motorista, sendos guantes en los extremos de ambas mangas y dos cubre zapatos en los extremos de cada pernera del pantalón, permitiendo proteger completamente al usuario frente a las inclemencias atmosféricas, especialmente de la lluvia, cuando circule con la bicicleta o la motocicleta. Además, en una opción de realización preferida, la prenda comprende una solapa para cubrir y proteger de la lluvia una mochila colgada a la espalda del usuario. De preferencia, dicha solapa solo está unida al cuerpo de la prenda en la parte superior de la espalda y cuenta, en su extremo inferior con unos medios de fijación al cuerpo, por ejemplo a base de cintas de un cordón elástico con trabillas en los extremos para fijar en sendos ojales previstos al efecto, y evitar que la solapa se levante con el aire al circular sobre la bicicleta o motocicleta. Asimismo, en un modo de realización, el pantalón cuenta, en la parte externa de cada pernera, con una cremallera que se extiende desde el cubre zapatos hasta medio muslo, para que el usuario pueda ponerse la prenda sin necesidad de tener que quitarse los zapatos. En la realización preferida, dicho cubre zapatos solo abarca la parte superior del pie, no la suela, de manera que no supone un obstáculo, por ejemplo, para el calzado de ciclista que cuenta con topes en las suelas para fijarse a los pedales de la bicicleta. De preferencia, en la parte inferior del cubre zapatos se prevé la existencia de un elástico para ajustar el cubre zapatos por debajo de la suela del zapato. Además, en una opción preferida, el borde inferior del cubre zapato cuenta con un cordón ajustable para fijar dicho cubre zapato al calzado del ciclista perimetralmente, siendo tensado or la parte posterior o zona del talón, por ejemplo, mediante una presilla. Por otra parte, en un modo de realización preferido, la prenda cuenta con puños y tobilleras ajustables, por ejemplo, mediante velcro, para ceñir la tela a las muñecas y a los tobillos del usuario y evitar la entrada de aire. De preferencia, el cuello de la prenda es de emboce alto, tal que permite cubrir la boca y nariz del usurario para protegerle en la cara frente a la lluvia. Opcionalmente, entre la capucha y el embozo se incluye un ceñidor para ajustar la abertura a la cara del usuario. Además, en un modo de realización preferido, la prenda contempla la inclusión de un accesorio desmontable que, a modo de gorra/casco con visera, se puede insertar bajo la capucha fijándose a esta mediante un botón cenital. Por otra parte, de preferencia, dispone de bolsillos con cremallera, por ejemplo, en las caderas, para poder guardar objetos de forma segura y protegidos del agua. Y, finalmente, en una opción preferida, el cuerpo de la prenda, que va abierto por la parte central delantera, contando preferentemente con una larga cremallera de cierre, cuenta con un cinturón ajustable, por ejemplo con cierre tipo velcro, para ceñirlo a la cintura del usuario y evitar que se infle internamente con el aire que pueda penetrar a través de la abertura de la cara al circular. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un plano en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura número 1.- Muestra una vista esquemática en alzado frontal de un ejemplo de la prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas objeto de la invención, apreciándose as principales partes y elementos que comprende; La figura número 2.- Muestra una vista esquemática en alzado posterior del ejemplo de la prenda impermeable, según la invención, mostrada en la figura 1, en este caso representada incluyendo una mochila para cubrir con la solapa de la espalda y con la abertura de una de las perneras abierta; La figura número 3.- Muestra una vista esquemática en alzado lateral de un ejemplo de uso de la prenda de la invención por parte de un usuario ciclista, apreciándose la disposición de las principales partes que comprende; La figura número 4.- Muestra una vista lateral ampliada de uno de los cubre zapatos que comprende la prenda impermeable, apreciándose los elementos que comprende; La figura número 5.- Muestra una vista de la parte inferior del calzado del usuario y del cubre zapatos de la prenda impermeable, apreciándose los elementos que comprende para fijarse a dicho calzado; La figura número 6.- Muestra una vista ampliada de uno de los guantes que comprende la prenda impermeable integrados a los extremos de ambas mangas; La figura número 7.- Muestra un detalle ampliado de los medios de fijación de la solapa para cubrir la mochila de la espalda del usuario, según el ejemplo mostrado en la figura 2 y 3; Las figuras número 8 y 9.- Muestran sendas vistas, en perspectiva y planta, de la banda ajustable y la estructura radial que forman la gorra/casco accesorio de la prenda de la invención; La figura número 10.- Muestra una representación del modo de acople de la estructura de define el casquete a la banda de la gorra/casco; Las figuras 11 y 12.- Muestran, respectivamente, una vista en planta de la gorra/casco una vez montada y una sección del corte transversal A-A de la misma; y La figura número 13.- Muestra el modo de colocación de la gorra/casco bajo la capucha de la prenda impermeable. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización no limitativa de la prenda impermeable integral para ciclistas y motoristas de la invención, la cual comprende lo que se describe en detalle a continuación. Así, tal como se observa en dichas figuras, la prenda (1) impermeable de la invención es del tipo que se configura a partir de un cuerpo (2) superior de mangas (3) largas y un pantalón (4) con perneras (5) largas integrados en una sola pieza de tejido impermeable. Y, a partir de dicha configuración ya conocida, la prenda (1) se distingue, esencialmente, en que, además comprende, igualmente integrados en la misma pieza de tejido impermeable, una capucha (6) con o sin visera (7) , dimensionada para poder cubrir el casco del ciclista o del motorista a que se destina la prenda (1) , sendos guantes (8) para las manos en los extremos de cada una de ambas mangas (3) y dos cubre zapatos (9) en los extremos de cada pernera (5) del pantalón (4) . De preferencia, la prenda (1) comprende, además, una solapa (10) situada en la zona de la espalda del cuerpo (2) apta para cubrir una mochila (m) que pueda llevar el usuario colgada de su espalda, por debajo de la prenda (1) . De preferencia, dicha solapa (10) está definida por una porción de tejido impermeable que solo está unida por un lado al cuerpo (2) de la prenda en la parte superior de la espalda y cuenta, en su extremo inferior, con unos medios de fijación (11, 12) para sujetarla al cuerpo (2) y evitar que se eleve con el aire. Por ejemplo, dichos medios de fijación comprenden un cordón elástico (11) con trabillas en los extremos, y unos ojales (12) previstos a ambos lados cerca del extremo distal o extremo libre de la solapa (10) , de modo que insertando una de las trabillas del cordón (11) en un primer ojal (12) se puede rodear el cuerpo (2) de la prenda con dicho cordón (11) y sujetar el xtremo opuesto con la otra trabilla en un segundo ojal (12) , asegurando que la solapa (10) no se levante, tanto si cubre una mochila (m) , como muestra la figura 3, como si no. En un modo de realización, el pantalón (4) cuenta, en la parte externa de cada pernera (5) , con una abertura (13) provista de cierre de cremallera (14) que se extiende desde el cubre zapatos (9) hasta medio muslo, permitiendo abrir dichas perneras (5) para poder ponerse la prenda (1) sin quitarse los zapatos. De preferencia, el cubre zapatos (9) , como se aprecia en la figura 4 y 5, solo cubre la parte superior del calzado o pie del usuario dejando la suela (s) sin cubrir, lo cual evita que sea un obstáculo, por ejemplo, para el calzado de ciclista que cuenta con topes (t) para fijarse a los pedales de la bicicleta (b) . De preferencia, el cubre zapatos (9) comprende un elástico (15) para fijarlo por debajo de la suela (s) del zapato. Además, en una opción preferida, el borde inferior del cubre zapato (9) cuenta con un cordón de fruncido (16) tensable a través de una presilla (17) situada en la zona del talón, para ajustar dicho borde inferior del cubre zapato (9) al calzado del usuario. A su vez, en la realización preferida, el cubre zapato (9) comprende una porción de suela (18) en la zona de la puntera para impedir que dicho borde con el cordón de fruncido (16) se resbale y suba por encima del calzado del usuario o se levante con el viento. En cualquier caso, de preferencia, la prenda (1) cuenta con puños (19) y con tobilleras (20) ajustables, por ejemplo, mediante velcro, para ceñir la tela respectivamente a las muñecas, entre las mangas (3) y los guantes (8) , y a los tobillos, entre las perneras (5) y los cubre zapatos (9) . De preferencia, la prenda (1) cuenta con un cuello (21) de emboce alto que permite cubrir la boca y nariz del usurario. Opcionalmente, en la abertura definida entre la capucha (6) y el cuello (21) se incluye otro cordón de ceñido mediante presilla (17) para ajustar dicha abertura a la cara del usuario. Atendiendo a las figuras 8 a 13 se aprecia cómo, en un modo de realización, la prenda (1) también comprende, como accesorio desmontable, una gorra/casco (24) con visera (7) que, como se aprecia en la figura 13, se puede insertar bajo la capucha (6) a través de la abertura de la cara. De preferencia, dicha gorra/casco (24) está conformada a partir de una banda (25) ajustable que se fija alrededor de la cabeza, y en la que se encuentra fijada la visera (7) , y un casquete (26) flexible formado por una estructura radial cuyos extremos se pueden fijar a presión en la banda (25) , tal como muestra la representación de la figura 10, habiéndose previsto en su centro un botón cenital (27) tipo clip o similar que permite fijar el conjunto a la capucha (6) . Opcionalmente la gorra/casco (24) comprende en la zona frontal, entre la frente del usuario y la visera (7) una entrada de flujo aire del exterior de la prenda al interior de la gorra/casco (24) . De manera preferente, la entrada de flujo de aire se realiza a través de una pieza de plástico (28) que genera un agujero que comunica el exterior de la prenda al interior de la gorra/casco (24) . Opcionalmente, la parte posterior de la capucha (6) también cuenta con otra presilla (17) asociada a un cordón de ceñido para ajustarla sobre la gorra/casco (24) . Lógicamente, en esta opción de realización, la capucha (6) no incluye la visera (7) , dado que esta viene integrada en el descrito accesorio de gorra/casco (24) . Por otra parte, de preferencia, la prenda (1) dispone de bolsillos (22) con cierre de cremallera (14) . Y, finalmente, en una opción preferida, la prenda (1) , que va abierta por la parte central delantera donde cuenta con un cierre de cremallera (14) que abarca todo el delantero, cuenta con un cinturón ajustable (23) , por ejemplo, con cierre tipo velcro, para ceñir el tejido entre el cuerpo (2) y el pantalón (4) a la cintura del usuario. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.

Publicaciones:
ES1304574 (12/12/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304574 (05/03/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 09/10/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 11/10/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 11/10/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 01/12/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 01/12/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 12/12/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 12/12/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 28/02/2024 se realizó Concesión
En fecha 28/02/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 05/03/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad