Modelo de utilidad por "ESTRUCTURA DE FAROLA"

Reivindicaciones:
+ ES-1304921_U1. Estructura de farola, adaptada para ser fijada a un poste o torre, caracterizada por que comprende una carcasa circular (1) que presenta una forma cóncava tanto en su parte superior (1.1) como en su parte inferior, donde en la parte inferior están dispuestas al menos dos luminarias (1.2) distribuidas de forma equidistante alrededor de un eje central de dicha carcasa circular (1), y donde dicha parte inferior, de manera coincidente con el eje central de la carcasa circular (1), comprende un saliente inferior (1.3) con un hueco (1.31) adaptado para encajar el poste o torre, y unos primeros medios de fijación dispuestos para asegurar la carcasa circular (1) a dicho poste o torre, y donde la parte superior (1.1) cóncava no incluye ningún tipo de abertura u orificio. 2. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que sendos espacios conformados en la parte inferior de la carcasa circular (1) para ubicar las luminarias (1.2) están adaptados a la forma de dichas iluminarias (1.2). 3. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que las luminarias (1.2) están ubicadas en unas tapas (1.4) configuradas para ser sujetadas a la carcasa circular (1) por unos terceros medios de fijación. 4. Estructura de farola según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que dichas luminarias (1.2) que están dispuestas en la parte inferior de la carcasa circular (1) comprenden una inclinación de 15+-5 grados respecto a un plano de suelo. 5. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que en la parte inferior de la carcasa circular (1) están dispuestas 8 luminarias (1.2). 6. Estructura de farola según la reivindicación 5, en la que la carcasa circular (1) comprende un diámetro de circunferencia de entre 2,5 y 3 metros y una altura, incluyendo el saliente inferior (1.3), de entre 0,7 y 1 metro. 7. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que en la parte inferior de la carcasa circular (1) están dispuestas 6 luminarias (1.2). 8. Estructura de farola según la reivindicación 7, en la que la carcasa circular (1) comprende un diámetro de circunferencia de entre 1 y 1,5 metros y una altura, incluyendo el saliente inferior (1.3), de entre 0,3 y 0,7 metros. 9. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que la carcasa circular (1) alberga al menos uno de los siguientes sistemas: sistema de telegestión de luminarias, sistema de comunicaciones wifi, sistema repetidor de señal de comunicación, sistema de pre-programado de las luminarias. 10. Estructura de farola según la reivindicación 1, en la que la carcasa circular (1) está realizada total o parcialmente de chapa galvanizada o aluminio.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
F21S 13/10 - F21S 2/00 - F21V 3/00 - F21V 17/10 - F21V 15/00 - F21S 9/03 - F21S 8/08

Descripciones:
+ ES-1304921_U ESTRUCTURA DE FAROLA CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN La invención se aplica a la industria de la iluminación y particularmente en la iluminación de grandes superficies de forma uniforme a su alrededor. Particularmente, la presente invención se refiere, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, a una estructura de farola, la cual, está adaptada para ser fijada sobre un poste o columna vertical, como corona compacta, en la cual, se ubican las luminarias distribuidas alrededor. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En general, las técnicas actuales utilizadas para iluminar grandes superficies uniformemente se resumen en adaptar proyectores individualmente a las estructuras de farola sujetadas a un poste, pie, torre o cualquier otro tipo de columna vertical, comúnmente, con uno o varios brazos en cuyos extremos se sitúan las luminarias. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La estructura de farola objeto de la invención, que está adaptada para ser fijada a un poste o columna vertical, comprende una carcasa circular que presenta una forma cóncava tanto en su parte superior como en la inferior, donde la parte inferior está dispuesta para ubicar al menos dos luminarias distribuidas de forma equidistante alrededor del eje de dicha carcasa circular, y donde dicha parte inferior cuenta en el eje central con un saliente con un hueco y medios de sujeción dispuestos para asegurar dicha carcasa circular a dicho poste y donde la parte superior cóncava no incluye ningún tipo de abertura u orificio. El principal problema técnico que resuelve la invención es la posibilidad de iluminar uniformemente grandes superficies, principalmente rotondas, con un producto ompacto y que, gracias a su diseño, genera menos exposición al viento que las soluciones hasta el momento conocidas. Otras ventajas y características de la invención se aprecian, sin ningún carácter limitativo, a partir de la descripción y haciendo mención de los dibujos que se acompañan. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 es una vista superior de la estructura de farola, que muestra la parte superior de su carcasa circular. La Figura 2 es una vista lateral de la estructura de farola de la figura 1, que muestra la parte superior y una primera realización de la parte inferior de su carcasa circular. La Figura 3 es una vista inferior de la estructura de farola de la figura 1, que muestra la primera realización de la parte inferior de la carcasa circular mostrada en la figura 2. La Figura 4 es una vista lateral de la estructura de farola de la figura 1, que muestra la parte superior y una segunda realización de la parte inferior de su carcasa circular. La Figura 5 es una vista inferior de la estructura de farola de la figura 1, que muestra la segunda realización de la parte inferior de la carcasa circular mostrada en la figura 4. EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Tal y como se observa en la figura 1, la estructura de farola comprende una carcasa circular (1) o corona para luminarias que está adaptado para ser utilizado en vez de luminarias de postes que cuentan con uno o varios brazos con varias luminarias, típicamente 3 o 5, siendo la estructura de farola de la presente invención un elemento más compacto. Aunque de una forma no limitante, un lugar apropiado para ubicar la estructura de farola de la presente invención es en las rotondas. La carcasa (1) de la estructura de farola presenta dicha forma circular con respecto al eje que coincide con el poste o torre (no mostrado en las figuras) sobre el que se sustenta. Así mismo, dicha carcasa circular (1) presenta una forma cóncava tanto en su parte superior (1.1) como en la inferior, tal y como se observan en las figuras 2 y 4. Esta forma específica en ambas caras junto a su sección transversal circular, permiten que la carcasa (1) tenga una menor exposición al viento que las luminarias en postes comentadas anteriormente y/o tradicionales. La parte inferior de la carcasa circular (1) cuenta con un saliente inferior (1.3) que a su vez dispone de un hueco (1.31) para encajar la torre o poste sobre la que se sitúa. Adicionalmente, dicho saliente inferior (1.3) puede contar con unos primeros medios de fijación (1.5) para asegurar la carcasa circular (1) al poste o torre. La carcasa circular (1) en su parte inferior cuenta con al menos dos luminarias (1.2) dispuestas de forma equidistante alrededor del saliente inferior (1.3) , es decir, alrededor del eje central de dicha carcasa circular (1) . En una primera posible realización, tal y como se observa en figura 3, la carcasa circular (1) cuenta con seis luminarias (1.2) , mientras que, en una segunda posible realización, según la figura 5, son ocho el número de luminarias (1.2) ubicadas en la parte inferior de la carcasa circular (1) . En cualquier caso, dichas luminarias (1.2) presentan un grado de inclinación hacia el exterior del poste o torre sobre la que se sitúa la carcasa circular (1) , o lo que es lo mismo, respecto a la horizontal del suelo, provocando un mayor cono de iluminación que amplia y mejora el área iluminada, tal y como se observa en las figuras 3 y 5. De forma preferida, dicha inclinación es de aproximadamente 15 grados, o bien, 15±5 grados, respecto al plano de suelo donde se encuentra fijado el poste al que se acopla la carcasa circular (1) . Las luminarias (1.2) que puede albergar la carcasa circular (1) pueden tener varios puntos de luz y tener distintos tamaños y formas según la necesidad, lo que implica que también pueden ser de distintas potencias, que pueden ir desde 15 watios a los 800 watios. En una primera posible realización, el hueco o espacio conformado en la parte inferior de la carcasa circular (1) para cada luminaria (1.2) está adaptado a la forma exterior de la luminaria (1.2) , con correspondientes segundos medios de fijación (no mostrados en las figuras) que fijan dicha luminaria (1.2) a la carcasa circular (1) , tal y como se observa en las figuras 2 y 3. Mientras que en una segunda posible realización, mostrada las figuras 4 y 5, la carcasa circular (1) incorpora unas tapas (1.4) , a cada una de las cuales se fija una luminaria (1.2) y donde dichas tapas (1.4) se fijan a la carcasa circular (1) por medio de unos terceros medios de fijación (no mostrados en las figuras) , lo que permite un rápido acceso para su mantenimiento. La parte cóncava superior (1.1) de la carcasa circular (1) es esencialmente continua, sin ningún tipo de abertura u orificio para evitar la entrada de agua u otras partículas no deseadas. Aunque se entenderá que la carcasa circular (1) o corona puede tener diferentes dimensiones en función del número de luminarias (1.2) que albergue o la altura del poste requerida para la zona a iluminar, todo ello, sin perder sus características esenciales, en una relación preferida, para una carcasa circular (1) con 8 luminarias (1.2) , tal y como la que se muestra en las figuras 4 y 5, se considera un diámetro adecuado el que está entre 2, 5 y 3 metros, mientras que la altura de la carcasa circular (1) , incluyendo el saliente (1.3) destinado para conectar con la torre o poste, puede estar entre 0, 7 y 1 metro. Mientras que si se opta por una carcasa circular (1) para 6 luminarias (1.2) , el diámetro puede estar entre 1 y 1, 5 metros y la altura entre 0, 3 y 0, 7 metros. La realización o fabricación de la carcasa circular (1) de forma preferida es chapa galvanizada o en aluminio en su totalidad. Una realización en aluminio permite incorporar ciertos elementos ornamentales o que ayudan a mejorar la estructura de forma más sencilla en su fabricación, tal y como se observa en las figuras 2 y 3. En todo caso, se entiende que se pueden utilizar otro tipo de materiales, tanto para la carcasa circular (1) completa como una combinación de varios, como por ejemplo materiales metálicos (acero, hierro, fundición, aluminio, titanio, estaño y plomo) , materiales pétreos no aglomerantes (roca, grava) , materiales pétreos aglomerantes (cemento, yeso, mortero y hormigón) , materiales cerámicos (arcilla, barro, loza, refractario y porcelana) , vidrios, materiales minerales (oro, plata, amianto, uranio o cobre) , madera (todos sus tipos y derivados) , así como, materiales plásticos como termoplásticos (PET, PVC, poliestireno, polietileno, metacrilato, teflón, celofán, nailon) , termoestables (poliuretano, baquelita, melamina) y elastómeros (látex, caucho, neopreno, goma) , así como, distintos tipos de aleaciones y materiales compuestos como por ejemplo fibra de vidrio o fibra de carbono. Además, opcionalmente, se pueden realizar tratamientos superficiales pertinentes para conseguir un resultado acorde a lo requerido, estos tratamientos superficiales pueden ser tratamientos mecánicos (granallado, impacto con chorro de arena, impacto con láser, bruñido, endurecimiento por explosivo y revestimiento mecánico) , tratamientos térmicos (recocido, temple, revenido, maduración y bonificado) , tratamientos de revestimiento o deposición de material como la galvanoplastia (con todos los materiales posibles como el oro, la plata, el platino o el rodio) , la galvanización (con todos los materiales posibles como zinc, cobre, níquel, cromo o estaño) , el rociado térmico, metalizado o proyección térmica con llama, deposición de vapor, implantación iónica, electrodeposición, electroformado, inmersión en baño de metal fundido, revestimiento por difusión (cementación, nitruración, cianuración, carbonitruración y sulfinización) , anodizado, recubrimiento de conversión, pavonado, esmaltado, pintado (incluyendo pintura anticorrosiva y con base de minio de plomo) y encerado. Adicionalmente, se puede acoplar a la carcasa circular (1) un sistema de telegestión (no mostrado en las figuras) para las luminarias (1.2) que alberga, de tal forma que se puede controlar la potencia lumínica en cada instante además de poder obtener información sobre consumos y averías, no siendo necesario acceder físicamente al producto en lo alto del poste o torre. Otra posibilidad diversa de la telegestión es añadirle un sistema de preprogramado dentro de la carcasa circular (1) o corona, con el que establecer un régimen de iluminación sobre todas las luminarias (1.2) . Por otra parte, dentro de la carcasa circular (1) se puede implantar sistemas de telecomunicaciones como Wi-Fi o repetidores de señales (no mostrados en las figuras) . Estos sistemas adicionales -telegestión, Wi-Fi, repetidores, etc.- que se pueden albergar en la carcasa circular (1) estarán, gracias a esta invención, protegidos de las condiciones climatológicas al igual que las luminarias (1.2) .

Publicaciones:
ES1304921 (11/01/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304921 (05/04/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 09/10/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 09/10/2023 se realizó IET1_Petición Realización IET
En fecha 11/10/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 11/10/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 04/01/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 04/01/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 11/01/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 11/01/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 01/04/2024 se realizó Concesión
En fecha 01/04/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 05/04/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad
Pagos:
09/10/2023 - Pago Tasas IET