Modelo de utilidad por "CABALLETE"

Reivindicaciones:
+ ES-1304415_U1. Caballete, que comprende una primera parte (2) y una segunda parte (3) que están unidas ambas entre sí mediante un sistema de articulación (4) que relaciona dos travesaños principales (6) adyacentes paralelos entre sí que forman parte por separado de dicha primera parte (2) y dicha segunda parte (3); donde los travesaños principales (6) están dispuestos en una primera zona opuesta a una segunda zona por donde el conjunto del caballete (1) apoya en el suelo durante su uso; y donde el caballete (1) puede adoptar una posición plegada y una posición desplegada en la que sus dos partes (2, 3) configuran una estructura angular en forma de V invertida formando un ángulo (α), caracterizado por que: - el sistema de articulación (4) comprende dos casquillos (9) con una configuración cilíndrico-tubular que están ubicados en dos zonas extremas opuestas del par de travesaños principales (6); donde cada casquillo (9) relaciona y une los dos travesaños principales (6); y donde unos ejes imaginarios (9a) de los casquillos (9) están dispuestos en una misma alineación que es paralela a los travesaños principales (6); - cada casquillo (9) está encajado en dos ranuras curvadas (10) ubicadas en cada zona extrema de los travesaños principales (6) con un recorrido circunferencial, y las cuales desembocan en dos caras internas (7) en oposición de los dos travesaños principales (6); donde el giro relativo entre la primera parte (2) y la segunda parte (3) para alcanzar las posiciones plegada y desplegada del caballete (1), se realiza alrededor de los dos ejes imaginarios (9a) alineados de los casquillos (9); y donde la posición desplegada está limitada por un contacto de dos superficies enfrentadas (7a) que forman parte de las caras internas (7) en oposición de los travesaños principales (6). 2. Caballete, según la reivindicación 1, caracterizado por que la pared lateral que conforma cada casquillo (9) incluye dos ranuras (11) en oposición que siguen el contorno curvado de la pared lateral del casquillo (9); donde a través de dichas ranuras (11) pasan sendos elementos de guiado solidarios a los travesaños principales (6); y donde dichos elementos de guiado están configurados para mantener una unión estable entre los casquillos (9) y los travesaños principales (6) de las dos partes (2, 3) del caballete (1). 3. Caballete, según la reivindicación 2, caracterizado por que los elementos de guiado comprenden unos tornillos (12) roscados en los travesaños principales (6), tanto en unas porciones interiores que están por dentro de los casquillos (9), como en unas porciones exteriores que están por fuera de dichos casquillos (9). 4. Caballete, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que las caras internas (7) de ambos travesaños principales (6) incluyen unas superficies curvo-convexas (7b) que están ubicadas a todo lo largo de los travesaños principales (6); donde dichas superficies curvo-convexas (7b) están ubicadas en unas zonas centrales de las caras internas (7) por debajo de las superficies enfrentadas (7a); y donde las superficies curvo-convexas (7b) están en contacto entre sí, al menos durante el giro relativo entre la primera parte (2) y la segunda parte (3) para alcanzar las posiciones plegada y desplegada del caballete (1). 5. Caballete, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la profundidad de cada una de las ranuras curvadas (10) tiene una profundidad equivalente a la longitud del respectivo casquillo (9); donde uno de los bordes extremos del casquillo (9) está enrasado con unas caras extremas (8) coplanarias de los travesaños principales (6).

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A47F 3/14 - A47B 41/04 - A47B 97/04

Descripciones:
+ ES-1304415_U DESCRIPCI N CABALLETE Objeto de la invención La presente invención se refiere a un caballete que es un mueble que constituye una ayuda vertical para exhibir o fijar algo que se apoya sobre dicho caballete. Son conocidas diferentes configuraciones de caballetes; donde el caballete de la invención es de los que comprenden una estructura formada por dos partes que en una posición desplegada de uso adoptan una configuración en forma de "V" invertida, mientras que en una posición plegada las dos partes del caballete se colocan en dos planos paralelos adyacentes. A su vez, las dos partes del caballete están unidas mediante una conexión articulada. Antecedentes de la invención En la actualidad son conocidos los caballetes que comprenden en general una estructura formada por dos partes en oposición acopladas entre sí mediante al menos una conexión articulada que permite situar el caballete en una posición desplegada de uso en la que las dos partes en oposición adoptan una configuración angular en forma de "V" invertida apoyado en el suelo por sus extremos divergentes, y una posición plegada en la que las dos partes en oposición se sitúan en dos planos paralelos adyacentes. Los mencionados caballetes conocidos incluyen además unos mecanismos intermedios que vinculan ambas partes en oposición mediante varias conexiones articuladas, donde dichos mecanismos intermedios ayudan proporcionar una mayor solidez al caballete, a la vez que proporcionan seguridad para mantener la posición desplegada de uso del caballete. No obstante, la inclusión de los mecanismos intermedios encarece los caballetes, a la vez que dichos mecanismos intermedios dificultan el plegado y desplegado de los caballetes. Otro inconveniente de los caballetes conocidos es que el usuario puede lesionarse mediante los mecanismos intermedios durante el plegado y desplegado de dichos caballetes. Descripción de la invención Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un caballete que comprende una primera parte y una segunda parte que están unidas ambas entre sí mediante un sistema de articulación que relaciona dos travesaños principales adyacentes paralelos entre sí que forman parte por separado de dicha primera parte y dicha segunda parte. Los travesaños principales están dispuestos en una primera zona opuesta a una segunda zona por donde el conjunto del caballete apoya en el suelo durante su uso; donde el caballete puede adoptar una posición plegada y una posición desplegada en la que sus dos partes configuran una estructura angular en forma de V invertida formando un ángulo determinado. El sistema de articulación comprende dos casquillos con una configuración cilíndricotubular que están ubicados en dos zonas extremas opuestas del par de travesaños principales; donde cada casquillo relaciona y une los dos travesaños principales; y donde unos ejes imaginarios de los casquillos están dispuestos en una misma alineación que es paralela a los travesaños principales. Obviamente, la pared lateral que conforma cada estructura de casquillo es equidistante de su eje imaginario. A su vez, cada casquillo está encajado en dos ranuras curvadas ubicadas en cada zona extrema de los travesaños principales con un recorrido circunferencial, y las cuales desembocan en dos caras internas en oposición de los dos travesaños principales. El giro relativo entre la primera parte y la segunda parte para alcanzar las posiciones plegada y desplegada del caballete se realiza alrededor de los dos ejes imaginarios alineados de los casquillos; donde la posición desplegada está limitada por un contacto de dos superficies enfrentadas que forman parte de las caras internas en oposición de los travesaños principales. La pared lateral que conforma cada casquillo incluye dos ranuras en oposición que siguen el contorno curvado de la pared lateral del casquillo; donde a través de dichas ranuras pasan sendos elementos de guiado solidarios a los travesaños principales; y donde dichos elementos de guiado están configurados para mantener una unión estable entre los casquillos y los travesaños principales de las dos partes del caballete. En una realización de la invención, los elementos de guiado comprenden unos tornillos oscados en los travesaños principales, tanto en unas porciones interiores que están por dentro de los casquillos, como en unas porciones exteriores que están por fuera de dichos casquillos. Las caras internas de ambos travesaños principales incluyen unas superficies curvoconvexas que están ubicadas a todo lo largo de los travesaños principales; donde dichas superficies curvo-convexas están ubicadas en unas zonas centrales de las caras internas por debajo de las superficies enfrentadas; y donde las superficies curvo-convexas están en contacto entre sí, al menos durante el giro relativo entre la primera parte y la segunda parte para alcanzar las posiciones plegada y desplegada del caballete. En una realización de la invención, la profundidad de cada una de las ranuras curvadas tiene una longitud equivalente a la longitud del respectivo casquillo; donde en este caso, uno de los bordes extremos del casquillo está enrasado con unas caras extremas coplanarias de los travesaños principales. A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención. Breve descripción de las figuras Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del caballete en una posición desplegada de uso. Figura 2.- Muestra una vista en perfil del caballete en una posición plegada. Figura 3.- Muestra una vista en perfil de una parte superior del caballete cuando está en la posición desplegada. Figura 4.- Muestra una vista en perfil de la parte superior del caballete en la posición plegada. Figura 5.- Muestra una vista en perspectiva de un casquillo que forma parte de un sistema de articulación de dos partes del caballete de la invención. Descripción de un ejemplo de realización de la invención Considerando la numeración adoptada en las figuras, el caballete 1 comprende una primera parte 2 y una segunda parte 3 que están unidas ambas entre sí mediante un sistema de articulación 4. Cada una de dichas partes 2, 3 comprende dos largueros 5 en paralelo que están unidos por unos primeros extremos a un travesaño principal 6, mientras que unos segundos extremos de los largueros 5, opuestos a los primeros extremos, apoyan en el suelo en una posición desplegada de uso del caballete 1. En esta posición desplegada de uso, las dos partes 2, 3 del caballete 1 adoptan una configuración en forma de V invertida formando un ángulo a entre ambas partes 2, 3, mientras que en una posición plegada, las dos partes 2, 3 se sitúan en dos planos paralelos adyacentes. En la posición desplegada de uso del caballete 1 los dos travesaños principales 6 de las dos partes 2, 3, están dispuestos en dos alineaciones paralelas horizontales, a la vez que dichos travesaños 6 constituyen los elementos de asiento para el apoyo de un objeto, como puede ser por ejemplo una plataforma horizontal (apoyada sobre dos caballetes) sobre la que se puede subir un usuario para poder alcanzar una zona elevada de una pared, por ejemplo. Así pues, la primera parte 2 y la segunda parte 3 del caballete 1 están unidas mediante el sistema de articulación 4 que relaciona pares de tramos extremos opuestos de los dos travesaños principales 6 en paralelo de ambas partes 2, 3 de dicho caballete 1. En la posición desplegada del caballete 1, esta se mantiene estable gracias al contacto de dos superficies enfrentadas 7a de los travesaños principales 6; donde dichas superficies enfrentadas 7a forman parte de unas caras internas 7 en oposición de ambos travesaños principales 6. Por otro lado, cada una de las dos partes 2, 3 del caballete 1 incluye un travesaño adicional 6 que une los dos largueros 5 de cada una de las dos partes 2, 3. El sistema de articulación 4 comprende dos casquillos 9 metálicos con una configuración cilindrico- tubular que están ajustados dentro de unas ranuras curvadas 10 que se encuentran en dos zonas extremas opuestas del par de travesaños principales 6, de manera que cada casquillo 9 relaciona y une los dos travesaños principales 6. Así pues, cada casquillo 9 está encajado en dos ranuras curvadas 10 de los travesaños principales 6 con un recorrido circunferencial, a la vez que dichas ranuras curvadas 10 esembocan en las caras internas 7 de los dos travesaños 6. Con esta disposición descrita, unas porciones internas de los travesaños principales 6 están ubicadas por dentro de los casquillos 9, mientras que unas porciones externas complementarias de los travesaños principales 6 están ubicadas por fuera de dichos casquillos 9. La mecanización de dichas ranuras curvadas 10 se inicia sobre unos pares de caras extremas 8 opuestas de los travesaños 6, por ejemplo mediante una sierra de contorno circunferencial acoplada sobre una taladradora manual, de manera que las ranuras curvadas 10 tienen en principio la profundidad de los casquillos 9 que se encajan en dichas ranuras curvadas 10. Obviamente, los dos ejes imaginarios 9a de los casquillos 9 están dispuestos en una misma alineación que es paralela a los travesaños principales 6. Las superficies enfrentadas 7a de las caras internas 7 de los travesaños principales 6 son planas y están ubicadas por encima de los ejes imaginarios 9a de los casquillos 9, de forma que cuando dichas superficies enfrentadas 7a están en contacto entre sí, dicho contacto limita la amplitud angular a máxima que forman ambas partes 2, 3 del caballete 1 en su posición desplegada. En una realización de la invención, las dos partes 2, 3 del caballete 1 están fabricadas con un material de madera, sin descartar otros materiales. En otra realización de la invención, las dos partes 2, 3 del caballete 1 podrían estar fabricadas con un material plástico, con lo cual las ranuras curvadas 10 ya podrían estar integradas en las dos partes 2, 3, del caballete 1, sin ser preciso realizar posteriormente los mecanizados de dichas ranuras curvadas 10. La pared lateral que conforma cada casquillo 9 incluye dos ranuras 11 en oposición que siguen el contorno de la pared del casquillo 9; donde a través de dichas ranuras 11 pasan sendos tornillos 12 roscados en los propios travesaños principales 6. Estos tornillos 12 facilitan el guiado del sistema de articulación 4 durante la movilidad de las dos partes 2, 3 del caballete 1 cuando se pasa de la posición plegada a la posición desplegada y viceversa, a la vez que dichos tornillos 12 evitan que se salga cada casquillo 9 de su ubicación manteniendo así una unión articulada estable y segura entre la primera parte 2 la segunda parte 3 del caballete 1. Por otro lado, tal como se muestra más claramente en las figuras 3 y 4, las caras internas 7 de ambos travesaños principales 6 incluyen además unas superficies curvo-convexas 7b que están ubicadas a todo lo largo de los travesaños principales 6; donde dichas superficies curvo-convexas 7b están ubicadas en unas zonas centrales de las caras internas 7 por debajo de las superficies enfrentadas 7a, tomando como referencia el caballete cuando el mismo está apoyando sobre un suelo en la posición desplegada de uso. Las dos superficies curvo-convexas 7b están en contacto tangencial entre sí, de forma que durante la movilidad de las dos partes 2, 3 del caballete 1 cuando se pasa de la posición plegada a la posición desplegada y viceversa, dicho contacto tangencial va cambiando durante dicha movilidad de las dos partes 2, 3 del caballete 1. Durante la movilidad giratoria de la primera parte 2 y la segunda parte 3 alrededor de los ejes imaginarios 9a de los casquillos 9 para alcanzar las posiciones plegada y desplegada, dichos casquillos 9 se mantienen en posiciones estáticas.

Publicaciones:
ES1304415 (30/11/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304415 (22/02/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 22/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 25/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 25/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 23/11/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 23/11/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 30/11/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 30/11/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 16/02/2024 se realizó Concesión
En fecha 16/02/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 22/02/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad