Patente nacional por "SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA LA EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS EN TÚNELES FERROVIARIOS"

Reivindicaciones:
+ ES-2953861_A11- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios, dicho sistema (1) caracterizado por que comprende un elevador (2) configurado para transportar áridos (A) procedentes de un túnel ferroviario (T) desde un nivel de extracción inferior (NI) hasta un nivel de descarga superior (NS) , donde dicho elevador (2) presenta: - un tramo inferior (2I) dispuesto en el nivel de extracción inferior (NI) , que presenta una boca de carga (21) configurada para recibir los áridos (A) ; - un tramo intermedio (2M) que transcurre por un hueco o abertura (O) que comunica el nivel de extracción inferior (NI) con el nivel de descarga superior (NS) ; y - un tramo superior (2S) dispuesto en el nivel de descarga superior (NS) , que presenta una boca de descarga (22) configurada para entregar dichos áridos (A) . 2- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según la reivindicación 1, caracterizado por que el elevador (2) se encuentra configurado para elevar los áridos (A) a una altura de 6 a 20 metros. 3- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado por que el elevador (2) es un elevador de cangilones. 4- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que comprende una tolva de alimentación inferior (3) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) , configurada para recibir los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) . 5- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que comprende una cinta transportadora inferior (4) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) , configurada para transportar los áridos (A) hasta la boca de carga (21) del elevador (2) . 6- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según las reivindicaciones 4 y 5, caracterizado por que la tolva de alimentación inferior (3) se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora inferior (4) con los áridos (A) . 7- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que comprende una tolva de alimentación superior (5) dispuesta en el nivel de extracción superior (NS) , configurada para recibir los áridos (A) procedentes de la boca de descarga (22) del elevador (2) . 8- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por que comprende una cinta transportadora superior (6) dispuesta en el nivel de descarga superior (NS) , configurada para recibir los áridos (A) . 9- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según las reivindicaciones 7 y 8, caracterizado por que la tolva de alimentación superior (5) se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora superior (6) con los áridos (A) . 10- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 8 a 9, caracterizado por que la cinta transportadora superior (6) se encuentra configurada para descargar los áridos (A) a un vehículo de carga (V) . 11- Sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado por que comprende medios de anclaje (7) configurados para anclar el elevador (2) al nivel de descarga superior (NS) . 12- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios, dicho procedimiento caracterizado por que comprende los siguientes pasos: a) transportar áridos (A) procedentes de un túnel ferroviario (T) desde un nivel de extracción inferior (NI) hasta un nivel de descarga superior (NS) mediante un elevador (2) ; donde dicho paso a) comprende a su vez los siguientes pasos: a1) recibir los áridos (A) a través de una boca de carga (21) de un tramo inferior (2I) del elevador (2) dispuesto en el nivel de extracción inferior (NI) ; a2) disponer de un hueco o abertura (O) que comunica el nivel de extracción inferior (NI) con el nivel de descarga superior (NS) por el cual transcurre un tramo intermedio (2M) del elevador (2) ; y a3) entregar los áridos (A) a través de una boca de descarga (22) de un tramo superior (2S) del elevador (2) dispuesto en el nivel de extracción superior (NS) . 13- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según la reivindicación 12, caracterizado por que el elevador (2) eleva los áridos (A) a una altura de 6 a 20 metros. 14- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 13, caracterizado por que el elevador (2) es un elevador de cangilones. 15- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado por que el paso a1) comprende: - recibir los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) mediante una tolva de alimentación inferior (3) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) . 16- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según la reivindicación 15, caracterizado por que el paso a1) comprende: - entregar los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) a la tolva de alimentación inferior (3) mediante una máquina excavadora (M) . 17- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 16, caracterizado por que el paso a1) comprende: - transportar los áridos (A) hasta la boca de carga (21) del elevador (2) mediante una cinta transportadora inferior (4) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) . 18- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera las reivindicaciones 15 a 16, y 17, caracterizado por que el paso a1) comprende: - alimentar la cinta transportadora inferior (4) con los áridos (A) mediante la tolva de alimentación inferior (3) . 19- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 18, caracterizado por que el paso a3) comprende: - recibir los áridos (A) procedentes de la boca de descarga (22) del elevador (2) ediante una tolva de alimentación superior (5) dispuesta en el nivel de extracción superior (NS) . 20- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 12 a 19, caracterizado por que el paso a3) comprende: - recibir los áridos (A) mediante una cinta transportadora superior (6) dispuesta en el nivel de descarga superior (NS) . 21- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios las reivindicaciones 19 y 20, caracterizado por que el paso a3) comprende: - alimentar la cinta transportadora superior (6) con los áridos (A) mediante la tolva de alimentación superior (5) . 22- Procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios según cualquiera de las reivindicaciones 20 a 21, caracterizado por que el paso a3) comprende: - descargar los áridos (A) a un vehículo de carga (V) mediante la cinta transportadora superior (6) .

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E21D 9/12

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+ ES-2953861_A1 DESCRIPCI N SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA LA EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS EN TÚNELES FERROVIARIOS Campo de la invención La presente invención se refiere a un sistema y procedimiento para la extracción de áridos en túneles, y más especialmente para la extracción de gravas, rocas, piedras y/o arena procedente de túneles ferroviarios (metros, trenes, ferrocarriles, alta velocidad, etc.) , desde el subsuelo o zona interior del túnel hacia la calle o superficie exterior. Antecedentes de la invención Actualmente resultan conocidos diversos sistemas y procedimientos para la extracción de grava, rocas, piedras y/o arena procedente de túneles ferroviarios, especialmente de aplicación en zonas urbanas y/o dentro de ciudades. Uno de ellos consiste en extraer las gravas empleando sacas o "Big Bags", las cuales son cargadas con miniexcavadoras de entre 3.000 a 8.000 kg o máquinas ferroviarias vaiacar, y desplazadas con otra máquina encarrilada en vía, tipo vaiacar, hasta una estación o foso de ventilación para desde allí extraer dichas sacas con camión pluma u otros vehículos tipo grúa. Este proceso suele implicar a unos siete operarios. Otra forma para realizar estos trabajos, siempre que es posible, es mediante el sistema de doble vía. Se habilita un tren con vagonetas sobre la vía, disponiéndose encima contenedores de obra, para cargar en ellos las gravas mediante una máquina giratoria de 8.000 kg. Los contenedores se desplazan hasta el sitio de acopio o estación más cercana, normalmente bastante alejada, para descargar allí con otra máquina. Este proceso suele implicar a unos cinco operarios. Finalmente, otra forma de sacar o extraer las gravas de los túneles es a través de los túneles de ventilación, acercando la grava con camiones dumper de obra, también llamados autovolquete. La grava se amontona y/o se coloca bajo los túneles de ventilación y con una máquina excavadora giratoria con bivalba (o batilón) se procede a extraer las gravas para cargarlas sobre un camión. Este proceso suele implicar a unos uatro operarios, y presenta una limitación en la extracción de la grava a un máximo de 8 metros de altura por encima del nivel de extracción. El sistema y el procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios de la presente invención optimiza los recursos personales y materiales necesarios para llevar a cabo tales trabajos, precisando únicamente dos operarios y menos medios y/o maquinaria industrial. Además, permite optimizar la capacidad de extracción de áridos, pudiéndose extraer en una hora de trabajo una cantidad de áridos unas 10 veces mayor a los métodos tradicionales, y resulta muy rápido de montar y/o instalar. Descripción de la invención El sistema para la extracción de áridos en túneles ferroviarios de la presente invención comprende un elevador configurado para transportar áridos procedentes de un túnel ferroviario, desde un nivel de extracción inferior hasta un nivel de descarga superior. El término "áridos" se refiere especialmente a materiales granulados utilizados en el campo de la construcción, entre otros. Principalmente contempla áridos naturales, tales como gravas, rocas, piedras y/o arena, pero también puede referirse a áridos artificiales derivados de procesos industriales, o a áridos de reciclado, tales como residuos o escombros procedentes de trabajos de construcción o demolición con la finalidad de extraer los mismos para su reciclado. El nivel de extracción inferior puede ser cualquier zona del subsuelo o emplazamiento subterráneo, próximo a la superficie exterior y con acceso directo al túnel ferroviario, por ejemplo, una zona de la estación, una zona bajo un foso de ventilación, un túnel de servicio, o incluso en algunos casos una zona bajo un agujero o perforación realizado en el suelo de la superficie exterior para acceder directamente a las vías, etc. El nivel de descarga superior puede ser cualquier zona por encima del nivel de extracción inferior, preferentemente exterior, o interior con comunicación y/o salida al exterior. Por ejemplo, una plaza, calle, explanada, rasante, calzada, cualquier superficie exterior en general, u otra zona interior o exterior de la estación. A su vez, el elevador presenta: - un tramo inferior dispuesto en el nivel de extracción inferior, que presenta una boca de carga configurada para recibir los áridos; - un tramo intermedio que transcurre por un hueco o abertura que comunica el nivel de extracción inferior con el nivel de descarga superior; y - un tramo superior dispuesto en el nivel de descarga superior, que presenta una boca de descarga configurada para entregar dichos áridos. El elevador se encuentra formado por dichos tramos inferior, intermedio y superior, los cuales quedan dispuestos longitudinalmente de forma contigua a modo de columna elevadora, formando un único tramo continuo, indivisible o separable (desmontable en secciones) en función de la altura y/o configuración del tipo de elevador. El hueco o abertura que comunica el nivel de extracción inferior con el nivel de descarga superior puede ser existente (foso de ventilación, hueco de mantenimiento, abertura de servicio y/o instalaciones, extremo de un forjado, etc.) o habilitado y/o construido expresamente para llevar a cabo el sistema y procedimiento de la presente invención. El hueco o abertura puede ser abierto o cerrado. Preferentemente, el elevador se encuentra configurado para elevar los áridos a una altura de 6 a 20 metros, de más de 8 metros, o superior a 20 metros. Preferentemente, el elevador es un elevador de cangilones, del tipo de los que permiten el transporte vertical de materiales a granel. Por ejemplo, un elevador de cangilones de 6 a 20 metros, con capacidades de extracción de 30 a 150 toneladas de áridos por hora. Por ejemplo, un elevador de cangilones de 12 metros capaz de extraer 50 toneladas de áridos por hora Preferentemente, el sistema de la presente invención comprende una tolva de alimentación inferior dispuesta en el nivel de extracción inferior, configurada para recibir los áridos procedentes del túnel ferroviario. Preferentemente, dicha tolva de alimentación inferior se carga mediante una máquina excavadora. Preferentemente, el sistema de la presente invención comprende una cinta transportadora inferior dispuesta en el nivel de extracción inferior, configurada para ransportar los áridos hasta la boca de carga del elevador. Se pueden disponer una o más cintas transportadoras en serie para alargar el recorrido de transporte de los áridos en el nivel de extracción inferior, dependiendo del punto de alimentación o suministro de los áridos procedentes del túnel ferroviario. Preferentemente, la tolva de alimentación inferior se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora inferior suministrando los áridos. Preferentemente, la tolva de alimentación inferior y la cinta transportadora inferior forman parte de un mismo equipo o máquina, presentando un carácter móvil para poder desplazarlo fácil y rápidamente durante los cortes de vía (tiempo de no circulación de trenes) , y sacarlo igualmente cuando sea preciso, resultando especialmente idóneo para la realización de trabajos que se realizan con interrupciones para permitir que se lleven a cabo otros servicios. En otros casos de realización, la tolva de alimentación inferior y la cinta transportadora inferior pueden ser equipos independientes, montados y/o ensamblados convenientemente en el nivel de extracción inferior de forma permanente hasta que se completan los trabajos de extracción, especialmente cuando éstos pueden llevarse a cabo sin interrupciones durante un tiempo indefinido. Así pues, en el nivel de extracción inferior únicamente se precisa un operario para manejar la máquina excavadora, quien se ocupa de ir cargando la tolva de alimentación inferior para que los áridos lleguen a la boca de carga del elevador de un modo constante o con la mayor frecuencia posible. Preferentemente, el sistema de la presente invención comprende una tolva de alimentación superior dispuesta en el nivel de extracción superior, configurada para recibir los áridos procedentes de la boca de descarga del elevador. Preferentemente, el sistema de la presente invención comprende una cinta transportadora superior dispuesta en el nivel de descarga superior, configurada para recibir los áridos. Preferentemente, la cinta transportadora superior se encuentra configurada para descargar los áridos a un vehículo de carga, por ejemplo, un camión. Preferentemente, la tolva de alimentación superior se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora superior con los áridos. Preferentemente, la tolva de alimentación superior y la cinta transportadora superior forman parte de un mismo equipo o máquina, presentando un carácter móvil para poder desplazarlo fácil y rápidamente durante los cortes de vía, y sacarlo igualmente cuando sea preciso. De este modo no queda afectado el tránsito de personas y/o la circulación de vehículos. En otros casos de realización, la tolva de alimentación superior y la cinta transportadora superior pueden ser equipos independientes, montados y/o ensamblados convenientemente en el nivel de extracción superior de forma permanente hasta que se completan los trabajos de extracción, especialmente cuando éstos pueden llevarse a cabo sin interrupciones durante un tiempo indefinido, o cuando éstos no afectan al tránsito de peatones y/o la circulación de vehículos. Así pues, en el nivel de extracción superior únicamente se precisa un operario para detener el elevador cuando el vehículo de carga está completamente lleno, y volver a poner en marcha el elevador cuando llega otro vehículo vacío. Ello lo hace a través de una botonera dispuesta en las proximidades del elevador y/o de la tolva de alimentación superior. Las tolvas de alimentación y las cintas transportadoras se encuentran motorizadas y comprenden los equipos de control y seguridad necesarios para su correcto funcionamiento. Para evitar ruidos en zonas urbanas y/o interiores, las distintas tolvas y cintas transportadoras, especialmente las del nivel de descarga superior, están preferentemente insonorizadas, y/o se habilitan en ellas sistemas de insonorización adicionales. El conjunto de elevador con cinta transportadora en el nivel de descarga superior puede contar también con un capuchón para producir el menor ruido posible. Preferentemente, el sistema de la presente invención comprende medios de anclaje configurados para anclar el elevador al nivel de descarga superior. Los medios de anclaje pueden estar formados por vigas, travesaños, placas, ángulos de refuerzo y/o estructuras metálicas en general, configuradas para unir el elevador al suelo, forjado, losa o terreno sobre el que se encuentra el nivel de descarga superior. Esta unión puede realizarse por debajo o por encima de dicho suelo, forjado, losa o terreno, uniendo el mismo con el tramo inferior, intermedio y/o superior del elevador. El anclaje del elevador segura su correcta sujeción y/o fijación, ofreciendo estabilidad y firmeza a la instalación, para garantizar su seguridad y condiciones óptimas de funcionamiento. La presente invención se refiere también a un procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios que comprende los siguientes pasos: a) transportar áridos procedentes de un túnel ferroviario desde un nivel de extracción inferior hasta un nivel de descarga superior mediante un elevador; donde dicho paso a) comprende a su vez los siguientes pasos: a1) recibir los áridos a través de una boca de carga de un tramo inferior del elevador dispuesto en el nivel de extracción inferior; a2) disponer de un hueco o abertura que comunica el nivel de extracción inferior con el nivel de descarga superior a través del cual transcurre un tramo intermedio del elevador; y a3) entregar los áridos a través de una boca de descarga de un tramo superior del elevador dispuesto en el nivel de extracción superior. Preferentemente, el elevador eleva los áridos a una altura de 6 a 20 metros, de más de 8 metros, o superior a 20 metros. Preferentemente, el elevador es un elevador de cangilones. Preferentemente, el paso a1) comprende: - recibir los áridos procedentes del túnel ferroviario mediante una tolva de alimentación inferior dispuesta en el nivel de extracción inferior. Preferentemente, el paso a1) comprende: - entregar los áridos procedentes del túnel ferroviario a la tolva de alimentación inferior mediante una máquina excavadora. Preferentemente, el paso a1) comprende: - transportar los áridos hasta la boca de carga del elevador mediante una cinta transportadora inferior dispuesta en el nivel de extracción inferior. Preferentemente, el paso a1) comprende: - alimentar la cinta transportadora inferior con los áridos mediante la tolva de alimentación inferior. Preferentemente, el paso a3) comprende: - recibir los áridos procedentes de la boca de descarga del elevador mediante una tolva de alimentación superior dispuesta en el nivel de extracción superior. Preferentemente, el paso a3) comprende: - recibir los áridos mediante una cinta transportadora superior dispuesta en el nivel de descarga superior. Preferentemente, el paso a3) comprende: - descargar los áridos a un vehículo de carga mediante la cinta transportadora superior. Preferentemente, el paso a3) comprende: - alimentar la cinta transportadora superior con los áridos mediante la tolva de alimentación superior. Breve descripción de los dibujos A continuación, se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como ejemplo no limitativo de la misma. La Figura 1 representa un plano esquemático del sistema y procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios de la presente invención, de acuerdo con un caso de realización preferido. Descripción detallada de la invención Como se aprecia en la Figura 1, el sistema (1) para la extracción de áridos en túneles ferroviarios (T) de la presente invención comprende un elevador (2) configurado para transportar áridos (A) procedentes de un túnel ferroviario (T) , desde un nivel de extracción inferior (NI) hasta un nivel de descarga superior (NS) . A su vez, el elevador (2) presenta: - un tramo inferior (2I) dispuesto en el nivel de extracción inferior (NI) , que presenta una boca de carga (21) configurada para recibir los áridos (A) ; - un tramo intermedio (2M) que transcurre a través de un hueco o abertura (O) que comunica el nivel de extracción inferior (NI) con el nivel de descarga superior (NS) ; y - un tramo superior (2S) dispuesto en el nivel de descarga superior (NS) , que presenta una boca de descarga (22) configurada para entregar dichos áridos (A) . De acuerdo con el presente ejemplo de realización, el hueco o abertura (O) se encuentra en el suelo o forjado del nivel de descarga superior (NS) , bien aprovechando un paso existente en el mismo, o habiéndose habilitado expresamente para permitir la extracción. En este caso, el hueco o abertura (O) es cerrado, según se muestra en la sección longitudinal. De acuerdo con el presente ejemplo de realización, el elevador (2) es un elevador de cangilones, configurado para elevar los áridos (A) a una altura de 6 a 20 metros. El sistema (1) comprende una tolva de alimentación inferior (3) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) , configurada para recibir los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) . La tolva de alimentación inferior (3) se carga mediante una máquina excavadora (M) . El sistema (1) comprende una cinta transportadora inferior (4) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) , configurada para transportar los áridos (A) hasta la boca de carga (21) del elevador (2) . La tolva de alimentación inferior (3) se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora inferior (4) con los áridos (A) , formando parte de un mismo equipo o máquina que presenta un carácter móvil para poder desplazarlo fácil y rápidamente. Así pues, en el nivel de extracción inferior (NI) únicamente se precisa un operario para manejar la máquina excavadora (M) , quien se ocupa de ir cargando la tolva alimentación inferior (3) para que los áridos (A) lleguen a la boca de carga (21) del elevador (2) de un modo constante o con la mayor frecuencia posible. El sistema (1) comprende una tolva de alimentación superior (5) dispuesta en el nivel de extracción superior (NS) , configurada para recibir los áridos (A) procedentes de la boca de descarga (22) del elevador (2) . El sistema (1) comprende una cinta transportadora superior (6) dispuesta en el nivel de descarga superior (NS) , configurada para recibir los áridos (A) . La cinta transportadora superior (6) se encuentra configurada para descargar los áridos (A) a un vehículo de carga (V) , en este caso un camión. La tolva de alimentación superior (5) se encuentra configurada para alimentar la cinta transportadora superior (6) con los áridos (A) , formando parte de un mismo equipo o máquina que presenta un carácter móvil para poder desplazarlo fácil y rápidamente. Así pues, en el nivel de extracción superior (NS) únicamente se precisa un operario para detener el elevador (2) cuando el vehículo de carga (V) está completamente lleno, y volver a poner en marcha el elevador (2) cuando llega otro vehículo (V) vacío. Ello lo hace a través de una botonera dispuesta en las proximidades del elevador (2) y/o de la tolva de alimentación superior (5) . El sistema (1) de la presente invención comprende medios de anclaje (7) configurados para anclar el elevador (2) al nivel de descarga superior (NS) . En este caso, vigas o ángulos de refuerzo que unen el elevador (2) a la cara inferior del suelo, forjado, losa o terreno del nivel de descarga superior (NS) . Según se aprecia también en la Figura 1, el procedimiento para la extracción de áridos en túneles ferroviarios (T) de la presente invención comprende los siguientes pasos: a) transportar áridos (A) procedentes de un túnel ferroviario (T) desde un nivel de extracción inferior (NI) hasta un nivel de descarga superior (NS) mediante un elevador (2) ; donde dicho paso a) comprende a su vez los siguientes pasos: a1) recibir los áridos (A) a través de una boca de carga (21) de un tramo inferior (2I) del elevador (2) dispuesto en el nivel de extracción inferior (NI) ; a2) disponer de un hueco o abertura (O) que comunica el nivel de extracción inferior (NI) con el nivel de descarga superior (NS) a través de la cual transcurre un tramo intermedio (2M) del elevador (2) ; y a3) entregar los áridos (A) a través de una boca de descarga (22) de un tramo superior (2S) del elevador (2) dispuesto en el nivel de extracción superior (NS) . El elevador (2) es un elevador de cangilones que eleva los áridos (A) a una altura de 6 a 20 metros. El paso a1) comprende: - recibir los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) mediante una tolva de alimentación inferior (3) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) . El paso a1) comprende: - entregar los áridos (A) procedentes del túnel ferroviario (T) a la tolva de alimentación inferior (3) mediante una máquina excavadora (M) . El paso a1) comprende: - transportar los áridos (A) hasta la boca de carga (21) del elevador (2) mediante una cinta transportadora inferior (4) dispuesta en el nivel de extracción inferior (NI) . El paso a1) comprende: - alimentar la cinta transportadora inferior (4) con los áridos (A) mediante la tolva de alimentación inferior (3) . El paso a3) comprende: - recibir los áridos (A) procedentes de la boca de descarga (22) del elevador (2) mediante una tolva de alimentación superior (5) dispuesta en el nivel de extracción superior (NS) . El paso a3) comprende: - recibir los áridos (A) mediante una cinta transportadora superior (6) dispuesta en el nivel de descarga superior (NS) . Preferentemente, el paso a3) comprende: - descargar los áridos (A) a un vehículo de carga (V) mediante la cinta transportadora superior (6) . El paso a3) comprende: - alimentar la cinta transportadora superior (6) con los áridos (A) mediante la tolva de alimentación superior (5) .

Publicaciones:
ES2953861 (16/11/2023) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
Eventos:
En fecha 05/04/2022 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 07/04/2022 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 07/04/2022 se realizó 1001P_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 21/04/2022 se realizó Defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 21/04/2022 se realizó 6100X_Notificación defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 27/04/2022 se realizó Publicación defectos en solicitud de reducción de tasas
En fecha 27/06/2022 se realizó 3007_Registro subsanación de defectos en reducción de tasas
En fecha 01/07/2022 se realizó Concesión solicitud de reducción de tasas
En fecha 05/07/2022 se realizó Superado examen de oficio
En fecha 07/07/2022 se realizó Publicación concesión reducción de tasas
En fecha 05/12/2022 se realizó Realizado IET
En fecha 12/12/2022 se realizó 1109P_Comunicación Traslado del IET
En fecha 16/11/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 16/11/2023 se realizó Publicación Folleto Solicitud con IET (A1)
En fecha 04/03/2024 se realizó Publicación Cambio de Modalidad
Pagos:
05/04/2022 - Pago Tasas IET