Modelo de utilidad por "Sistema para el adelantamiento seguro"

Reivindicaciones:
+ ES-1304967_U1. Sistema para el adelantamiento seguro, caracterizado porque comprende una pluralidad de unidades de control (1) situadas en vehículos, que comprenden unos medios de geolocalización (2) enlazados con una central (3) que recibe la información de geolocalización de cada unidad de control (1) y emite alertas y que está configurada para calcular la posibilidad de un adelantamiento seguro en función de la velocidad, posición y dirección de las unidades de control (1). 2. Sistema para el adelantamiento seguro, según reivindicación anterior caracterizado porque la central (3), emite alertas de adelantamiento peligroso a las unidades de control (1). 3. Sistema para el adelantamiento seguro, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la central emite alertas de adelantamiento seguro a las unidades de control (1). 4. Sistema para el adelantamiento seguro, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las unidades de control (1) son, un dispositivo electrónico de tipo Smartphone, tableta o similar al que se ha instalado una aplicación de software específica.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
G08G 1/123 - G08G 1/16

Descripciones:
+ ES-1304967_U Sistema para el adelantamiento seguro OBJETO DE LA INVENCIÓN Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un sistema para el adelantamiento seguro, que permite alertar si el adelantamiento a realizar es seguro. Se trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora. Caracteriza a la presente invención las especiales características funcionales y constructivas de los elementos que forman parte del dispositivo de manera que todos ellos coadyuvan a la consecución de un sistema para el adelantamiento seguro. SECTOR DE LA TÉCNICA Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los dispositivos de asistencia a la conducción. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los adelantamientos peligrosos están penados con sanciones económicas, pero lo más importante es ser consciente de que este tipo de maniobras pone en serio peligro la vida del conductor, la de los pasajeros y la del resto de usuarios de la vía. Un adelantamiento peligroso se produce cuando: existe falta de visibilidad en la vía, línea continua que prohíbe expresamente el adelantamiento, no se respeta la distancia de seguridad especialmente en el caso de adelantar ciclistas, adelantar a más de un vehículo, por ejemplo, dos camiones, aprovechar arcenes, isletas u otros espacios que no existen para este fin en las vías así como no tener en cuenta la longitud del camión que se va a sobrepasar. Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien se conocen distintos sistemas de gestión para el adelantamiento, se desconoce la existencia de ingún otro que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que presenta la invención que aquí se reivindica. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN Es objeto de la invención un sistema para el adelantamiento seguro diseñado para establecer las condiciones seguras en un adelantamiento. Concretamente, lo que la invención propone, como se ha señalado anteriormente, es un sistema para el adelantamiento seguro, que comprende una pluralidad de unidades de control que son situadas en vehículos que van a circular por las vías interurbanas, que comprenden unos medios de geolocalización que están enlazados con una central que recibe dicha información de geolocalización de cada unidad de control. La central calcula las posibilidades de un adelantamiento seguro en base a la velocidad, posición, el tipo de vía y la dirección de las unidades de control cercanas y la del usuario. Estableciendo así si el adelantamiento es seguro o no, y emitiendo una alerta al respecto. Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos técnicos y científicos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la técnica a la que pertenece esta invención. En la práctica de la presente invención se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La Figura 1 es una representación esquemática del sistema el para adelantamiento seguro. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente, aunque no limitativa de la invención propuesta, la cual consiste en un sistema el para adelantamiento seguro. Tal y como se aprecia en las figuras, el sistema el para adelantamiento seguro, comprende una pluralidad de unidades de control (1) situadas en vehículos, que comprenden unos medios de geolocalización (2) enlazados con una central (3) que recibe la información de geolocalización de cada unidad de control (1) y que está configurada para calcular la posibilidad de un adelantamiento seguro en función de la velocidad, posición y dirección de las unidades de control (1) . Por otra parte la central (3) , emite alertas de adelantamiento peligroso a las unidades de control (1) y puede emitir alertas de adelantamiento seguro a las unidades de control (1) . Dependiendo del modo de realización, la unidad de control (1) es, preferentemente, un dispositivo electrónico de tipo Smartphone, tableta o similar al que se ha instalado una aplicación de software especifica. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Publicaciones:
ES1304967 (15/01/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304967 (05/04/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 07/08/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 09/08/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 09/08/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 08/11/2023 se realizó Suspenso en examen de oficio
En fecha 08/11/2023 se realizó 6101U_Notificación defectos en examen de oficio
En fecha 15/11/2023 se realizó Publicación Defectos en examen de oficio
En fecha 23/11/2023 se realizó 3007_Registro contestación al suspenso en examen de oficio
En fecha 08/01/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 08/01/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 15/01/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 15/01/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 01/04/2024 se realizó Concesión
En fecha 01/04/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 05/04/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad