Modelo de utilidad por "Sistema de protección y aviso vial"

Reivindicaciones:
+ ES-1306441_U1. Sistema de protección y aviso vial, para vehículos, que comprende una capa protectora (1) acoplable al exterior de un elemento fijo, caracterizado por que comprende uno o más sensores de presión conectados a unos medios de aviso (4) luminosos o acústicos. 2. Sistema de protección y aviso vial, para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende una cubierta de la capa protectora (1). 3. Sistema de protección y aviso vial, para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende una unidad de control (5) que conecta los sensores de presión con los medios de aviso (4). 4. Sistema de protección y aviso vial, para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que los medios de aviso (4) son remotos.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
G08G 1/16 - B60Q 1/00 - B60Q 5/00

Descripciones:
+ ES-1306441_U Sistema de protección y aviso vial OBJETO DE LA INVENCIÓN La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, es un sistema de protección y aviso vial, para conductores de vehículos, que reduce el riesgo de daños al vehículo al rozar con elementos fijos como columnas, muros y postes. Es ideal para maniobras a baja velocidad, como en garajes y sitios cerrados. ESTADO DE LA TÉCNICA Se conoce en la técnica la presencia de capas protectoras, generalmente de espuma, que se aplican en columnas y muros de garajes y similares para reducir los daños a la carrocería cuando el usuario roza esos elementos con el vehículo. Sin embargo, estas capas protectoras son de poco espesor y no terminan de proteger la carrocería, dado que el usuario no sabe que las está tocando y sólo cuando llega a rozar la columna o muro se da cuenta del problema. Para entonces, ya se han producido los daños. Se conocen otros componentes activos, presentes en el vehículo, que avisan de posibles golpes. Sin embargo, estos detectores tienen una precisión muy baja y avisan del contacto mucho antes de que suceda. Si el usuario ha de pasar por un sitio con poco margen, ese aviso no le resulta eficaz. Actualmente, se desconoce la existencia de ninguna solución a este problema que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Es objeto de la presente invención la creación de sistema de protección y aviso vial, para que los conductores puedan impedir realmente el roce con un elemento fijo, limitándose el contacto únicamente al protector. Aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción. El sistema de protección y aviso vial comprende una capa protectora acoplable al exterior de un elemento fijo, el cual comprende uno o más sensores de presión conectados a unos medios de aviso luminosos o acústicos. Preferiblemente luminosos cuando se utilizan en garajes subterráneos. De esta forma, si el conductor roza la capa protectora con el vehículo, se emite el aviso antes de que llegue realmente a dañar la carrocería. Los sensores de presión pueden ser un mero contactor, que al deformarse cierra el circuito de alimentación de los medios de aviso. La capa protectora puede tener una cubierta, algo más rígida, que sirve para decorar, realizar marcas y también para asegurar que el contacto en cualquier punto se transmite a los sensores de presión. Otras formas de realizar la invención se muestran más adelante. EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se presenta un apartado de dibujos donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado lo siguiente. La figura 1 corresponde con una vista superior simplificada de un ejemplo de realización acoplado a una columna de un garaje. La figura 2 corresponde con una sección lateral simplificada de un ejemplo de realización. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN. El ejemplo de realización mostrado en la figura 1 está aplicado en una columna, pero puede estar dispuesto en cualquier otro tipo de elemento fijo próximo al paso de vehículos, especialmente si es previsible que los vehículos realicen una maniobra en su proximidad. El sistema comprende una capa protectora (1) , generalmente de espuma, con una cubierta exterior orientada hacia donde pasan los vehículos. La capa protectora (1) se une al elemento fijo por cualquier método, por ejemplo mediante unas correas, un adhesivo o por clavos o remaches. La cubierta posee preferiblemente elementos que aumentan su visibilidad, como colores brillantes o capas reflectoras. En el interior de la capa protectora (1) se disponen varios sensores de presión, que detectan cuando un objeto está apoyándose en la capa protectora (1) . En ese caso, se activan unos medios de aviso (4) que comprenden medios luminoso y, preferiblemente, también acústicos. Los medios luminosos serán luces LED o similares, brillantes, que permiten al usuario saber que los sensores de presión se han activado. En un garaje subterráneo, estos medios luminosos serán muy visibles. En un garaje al aire libre, los medios acústicos pueden ser más apreciables. Los medios de aviso (4) pueden estar distanciados de la capa protectora (1) , remotos, como se aprecia en la figura 1 donde están en la columna y en el suelo, a lo largo de las líneas que marcan la plaza de aparcamiento o, en una solución muy ventajosa, en una pared delante de los ojos del conductor. La comunicación entre el sensor de presión y los medios de aviso (4) puede ser por cableado o inalámbrica. El sistema requiere una fuente de alimentación que puede ser una batería, por ejemplo recargable desde una placa solar o una toma de corriente. Se ha de considerar que si los medios de aviso (4) son tiras LED, el gasto energético es muy reducido. Si, además, los sensores de presión son meros contactores, no consumen energía. En esta situación, las baterías pueden ser comerciales (AA, de botón...) . Según el tipo de sensor de presión, es posible que requiera una unidad de control (5) que pone en contacto éstos con los medios de aviso (4) .

Publicaciones:
ES1306441 (20/03/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 25/01/2024 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 26/01/2024 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 26/01/2024 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 13/03/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 13/03/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 20/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 20/03/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación