Modelo de utilidad por "Sistema de lavado para lavanderías industriales"

Reivindicaciones:
+ ES-1306093_U1. Un sistema de lavado para una lavandería industrial que comprende: una línea de lavado (12) con una pluralidad de cámaras de lavado (18.i) en serie, teniendo la línea de lavado al menos una entrada (21) y una salida (23) de agua de lavado, una unidad calefactora (14) de agua de lavado a presión atmosférica, separada de la línea de lavado, y conectada a la misma mediante una primera tubería (22) conectada a la salida de agua de lavado de la línea y una segunda tubería (20) conectada a la entrada de agua de lavado de la línea; dicha unidad calefactora comprende un depósito (24) para el agua de lavado a calentar, que comprende una entrada (26) conectada a dicha primera tubería (22) y una salida (28) conectada a dicha segunda tubería (20); un colector de calefacción (30) montado fijamente y que forma una tubería sellada que se extiende dentro del depósito (24) para ser, en uso, sumergido en el agua de lavado que se va a calentar; medios para suministrar gas caliente al colector de calefacción. 2. Sistema según la reivindicación 1, en el que dichos medios comprenden un quemador (32) asociado a un ventilador (40) capaz de impulsar gas caliente hacia el interior del tubo calefactor (30). 3. Un sistema según la reivindicación 2, en el que dicho quemador (32) está situado en una cámara (34) alimentada con aire forzado por el ventilador (40) y en comunicación con la abertura de entrada (36) del colector de calefacción (30), de modo que el gas caliente forzado hacia el colector de calefacción comprende aire caliente y/o gases de combustión. 4. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un colector de admisión de aire (38) aguas arriba del quemador, con dicho ventilador, un filtro de aire (40) y un caudalímetro (70). 5. Sistema según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el depósito (24) comprende una pared de rebose (48) que se extiende desde el fondo del depósito hasta una altura predeterminada, y que divide el depósito en una zona de calentamiento (50) con dicho colector de calentamiento (32) y dicha entrada (26) conectados a dicho primer tubo (22), y una zona de salida (52) con dicha salida (28) conectada a dicho segundo tubo (20), pasando el agua de lavado por rebose desde la zona de calentamiento a la zona de salida. 6. Sistema según la reivindicación anterior, en el que el tubo de calefacción (30) está dispuesto de manera que describe meandros en el depósito (24), entre el fondo del depósito y una altura inferior a dicha altura predeterminada de la pared de rebose (48). 7. Sistema según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el interior del depósito (24) está a presión atmosférica. 8. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una caja de control electrónica (54) asociada a al menos un sensor de temperatura instalado en el depósito. 9. Sistema según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende un tubo de limpieza (102), controlado por una válvula asociada, que se extiende en la parte superior del depósito y está configurado para proyectar chorros de agua limpia en el interior del depósito.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
D06F 31/00 - D06F 39/04 - D06F 39/08 - D06F 34/24

Descripciones:
+ ES-1306093_U Sistema de lavado para lavanderías industriales Campo técnico La presente invención se refiere en general al campo de la lavandería industrial y de los sistemas de lavandería industrial. Más particularmente, la presente invención se refiere a sistemas que comprenden un túnel de lavado de ropa y una unidad de calentamiento del agua de lavado. Estado de la técnica Los túneles de lavado se utilizan principalmente en lavanderías o para lavar grandes cantidades de ropa. Se trata de grandes instalaciones compuestas por una cuba fija que contiene un tambor que puede ponerse en rotación de forma selectiva. El tambor está dividido longitudinalmente en compartimentos sucesivos, cada uno de los cuales puede contener una carga de ropa. Cada compartimento corresponde a una fase de lavado especifica, como el prelavado, el lavado o el aclarado. Una carga de ropa pasa sucesivamente por uno o más compartimentos de prelavado, por al menos dos compartimentos de lavado y por uno o más compartimentos de aclarado, antes de salir del túnel. En los compartimentos de prelavado y lavado, la ropa se sumerge en agua que contiene productos de limpieza. Por lo tanto, un compartimento de lavado está equipado con una entrada y una salida de agua de lavado. Esta agua se utiliza en un circuito cerrado: inicialmente se calienta a la temperatura deseada mediante un sistema de calefacción fuera del túnel y, a continuación, se envía al túnel. A continuación, se devuelve cíclicamente al sistema de calefacción para ser recalentada y reintroducida en el túnel. Generalmente, cada ciclo requiere que el baño de lavado se caliente de 40°C a 65°C en unos treinta segundos. Calentar el agua requiere sistemas especiales capaces de calentar una gran cantidad de agua en muy poco tiempo. Además, calentar el agua para lavar la ropa es técnicamente complejo porque el agua está cargada de detergentes y materias en suspensión como la suciedad o las pelusas que se encuentran en la ropa, con un pH muy básico. Los sistemas de calefacción convencionales utilizan calderas de vapor, que son ineficientes desde el punto de vista energético y presentan riesgos de explosión. Existe una fuerte demanda por parte de los clientes para eliminar las calderas de vapor de alta presión de sus lavanderías. Por ello, en el sector de las lavanderías industriales se está desarrollando la denominada tecnología sin vapor en los túneles de lavado. Se conoce un sistema de lavado sin vapor comercializado por Ecolab (Wallisellen, Suiza) . El sistema consta de una caldera de gas que calienta directamente la torta procedente del túnel de lavado. Aguas arriba de la caldera, el sistema incluye un filtro (modelo Aquacycler) para filtrar el agua de proceso hasta 115 micras mediante un dispositivo de filtración de disco todo en uno. El agua filtrada está lista para su reutilización a una temperatura de entre 25 °C y 40 °C (en función del proceso de lavado) , con lo que se ahorra agua y electricidad. Una bomba hace circular el agua desde el baño de lavado a través del filtro y luego hacia el generador. Sin embargo, este sistema tiene sus inconvenientes. El filtro es un elemento de alta tecnología que tiene un coste elevado en relación con el sistema en su conjunto. Además, el agua de lavado tiene un pH de aproximadamente 10, lo que destruye lentamente el elemento calefactor del generador de la caldera, que se calienta a unos 65-70°C. El documento EP 2177659 BI presenta otra solución para calentar el agua de lavado sin vapor para un túnel de lavado de ropa. El sistema comprende un intercambiador de calor, cuyo circuito primario está conectado a un circuito para calentar un fluido caloportador a presión, y cuyo circuito secundario está conectado al circuito de agua de lavado en comunicación con un compartimento del túnel de lavado. El fluido calefactor del circuito primario pasa a través de un eje rotativo hueco dispuesto en un depósito que contiene el agua de lavado que se desea calentar. En este sistema, el agua del túnel se calienta indirectamente sin que el agua del túnel de lavado esté en contacto con un elemento calefactor de alta temperatura. Además, el uso de un eje hueco giratorio para el circuito primario evita la deposición de suciedad del agua de lavado en el intercambiador de calor. Aunque esta solución es técnicamente satisfactoria, tiene un cierto coste asociado al diseño del intercambiador con un eje giratorio. Objeto de la invención El objeto de la presente invención es proporcionar una solución mejorada para un sistema de calentamiento de agua de lavado en una instalación de lavado, que no incluya las desventajas conocidas de los sistemas del estado de la técnica. Descripción general de la invención De acuerdo con la presente invención, un sistema de lavado para una lavandería industrial comprende una línea de lavado con una pluralidad de cámaras de lavado en serie para realizar el lavado con agua de la ropa introducida en la línea. El agua de lavado se introduce en la línea de lavado a través de una entrada, y sale por una salida. Se proporciona una unidad para calentar el agua de lavado a presión atmosférica, separada de la línea de lavado y conectada a la misma por medio de una primera tuberia conectada a la salida de agua de lavado de la línea y una segunda tubería conectada a la entrada de agua de lavado de la línea. La unidad de calentamiento comprende: - un depósito para el agua de lavado a calentar, que comprende una entrada conectada a dicho primer conducto y una salida conectada a dicho segundo conducto: - un colector de calefacción montado de forma fija que forma un conducto sellado que se extiende hacia el interior del depósito para entrar en contacto con el agua de lavado que se va a calentar - medios para suministrar gas caliente a una abertura de entrada del tubo calefactor. En el contexto de la invención, el agua de lavado es agua que se utiliza en un circuito cerrado durante uno o más ciclos de lavado. El agua de lavado contiene productos de limpieza de la ropa, como detergentes y/o suavizantes, y se carga progresivamente con suciedad y pelusas de la ropa, suspendidas en el agua. El agua de lavado es, por tanto, agua sucia, con un pH de alrededor de 10. La invención se refiere a un sistema de lavado que comprende una unidad de calentamiento indirecto del agua de lavado. De hecho, la fuente de calor primaria no está en contacto directo con el agua de lavado, sino que el tubo calefactor forma un intercambiador de calor gas-agua, que permite el paso de calorías del gas caliente al agua de lavado que se desea calentar. Una ventaja notable de la invención es el diseño simple y eficiente de la unidad de calentamiento, que por lo tanto no emplea un cuerpo calefactor convencional y no requiere un circuito de agua a presión ni dispositivos de filtración. Las pruebas iniciales han demostrado que, sorprendentemente, no hay problemas de depósitos en el tubo de calefacción. El sistema funciona nominalmente en ausencia de elementos de filtración del agua de lavado. Como el agua de lavado está a presión atmosférica en el depósito, no hay problemas de obstrucción, como ocurre con los calentadores presurizados. La suciedad y las partículas arrastradas por el agua de lavado tienden a depositarse en el fondo del depósito. Basta con limpiar periódicamente el depósito, por ejemplo, una vez al mes. Además, el sistema según la invención permite calentar el agua de lavado rápidamente, en particular para Ilevarla a temperaturas del orden de 40 a 65°C en un periodo inferior a 60 s, y en particular del orden de 30 s. El intercambiador de calor formado por el tubo calefactor está sumergido en el agua de lavado del depósito, que se encuentra a presión atmosférica. En comparación con los sistemas convencionales, ya no hay un circuito primario de agua caliente presurizado. La eliminación del circuito primario y del filtro ahorra costes de instalación y mantenimiento. Las tuberías suelen ser de un material conductor del calor y resistente a la corrosión y resistente a la corrosión. El acero inoxidable es adecuado, en particular el acero inoxidable 316. Ventajosamente, los medios de alimentación comprenden un quemador asociado a un ventilador capaz de empujar el gas caliente hacia el tubo de calefacción. El quemador se coloca, por ejemplo, en una cámara alimentada con aire pulsado por el ventilador y en comunicación con la abertura de entrada del tubo de calefacción, de modo que el gas caliente empujado hacia el tubo de calefacción comprenda aire caliente y/o gases de combustión. El quemador se alimenta con combustible, normalmente gas. El aire se aspira antes del quemador y su cantidad se adapta a la potencia calorífica del quemador, que puede ser variable. El término ventilador se utiliza aqui de forma genérica y abarca cualquier medio capaz de impulsar aire en el sistema, delante del quemador y en el colector de calefacción, ya sea un ventilador, una turbina u otro equipo equivalente. Preferiblemente, el ventilador, un filtro de aire y un caudalímetro se colocan en un colector de entrada situado aguas arriba del quemador. Según las variantes, el depósito comprende una pared de rebose que se extiende desde el fondo del depósito hasta una altura predeterminada, y divide el depósito en una zona de calentamiento con el tubo de calentamiento y la entrada conectados al primer tubo; y en una zona de salida con la salida conectada al segundo tubo, pasando el agua de lavado por rebose desde la zona de calentamiento a la zona de salida. Según las variantes, el tubo de calentamiento está dispuesto de manera que describe meandros en el depósito y se extiende verticalmente entre el fondo del depósito y una altura inferior a la de la pared de rebose. Según las variantes, un tubo de limpieza, controlado por una válvula asociada, se extiende desde la parte superior del depósito y está configurado para proyectar chorros de agua limpia en el interior del depósito. Ventajosamente, el sistema comprende una caja de control electrónico asociada con al menos un sensor de temperatura, con el fin de controlar la temperatura en un bucle hembra. El sensor se instala en el depósito, por ejemplo, de forma que esté en contacto con la parte superior del agua de la zona de calentamiento, La unidad de control electrónico puede combinarse con otras sondas de temperatura en el depósito o en el túnel, y con sensores de nivel para activar procedimientos de seguridad. Descripción detallada mediante las figuras Otros rasgos y características de la invención se pondrán de manifiesto a partir de la descripción detallada de al menos una realización ventajosa presentada a continuación, a título ilustrativo, con referencia a los dibujos adjuntos. Éstos muestran: [fig-1 ] un diagrama esquemático del presente sistema de lavado [fig.2] una vista en perspectiva de la unidad de calentamiento según una realización; [fig.3] una vista en perspectiva superior de la unidad de calentamiento de la figura 2. [fig.4] una vista en perspectiva superior de la unidad de calentamiento de la figura 2; y [fig.5] una vista en sección transversal de la unidad de calentamiento en un plano pel- pendicular a una pared longitudinal del depósito que pasa a través de la abertura de rebose. La figura I es un diagrama esquemático del presente sistema de lavado 10 que comprende una línea de lavado 12 y una unidad de calentamiento asociada 14 para calentar y/o recalentar el agua de lavado utilizada en la línea de lavado 12. La línea de lavado 12, también conocida como túnel de lavado, permite lavar grandes cantidades de ropa de forma continua. Este túnel 12 puede integrarse como elemento modular en una línea de lavado mayor que comprenda, por ejemplo, otros túneles de lavado. La configuración de un túnel de lavado es conocida en el estado de la técnica y no es objeto de la invención, por lo que el túnel 12 sólo se describirá brevemente. La ropa se introduce por una entrada 16 del túnel 12 en un tambor, no representado, que está subdividido en varias zonas de tratamiento de la ropa mediante tabiques interiores. Las zonas de tratamiento, o cámaras de lavado, se muestran de 18.1 a 18.6. El tambor está equipado con cintas transportadoras para hacer circular la ropa a través de todas las zonas de tratamiento previstas, para completar un ciclo de lavado completo. Las zonas de tratamiento incluyen, por ejemplo, dos cámaras de prelavado 18.1 y 18.2, dos ámaras de lavado 18.3 y 18.4, una cámara de aclarado 18.5 y una cámara de lavado final 18.6 que forma una cámara de neutralización. El túnel 12 recibe agua de lavado para la colada. El agua de lavado es agua calentada a una temperatura predeterminada, por ejemplo entre 40° C y 65 °C. Para reducir el consumo de agua del sistema, el agua se reutiliza para varios ciclos de lavado o prelavado. Dependiendo de los ciclos y de la cantidad de ropa presente en un compartimento del túnel, el agua se descarga desde el túnel a la unidad de calentamiento 14, donde se calienta a una temperatura predeterminada, antes de ser devuelta al túnel 12. Durante estas operaciones de transferencia de agua de lavado, el agua se carga de pelusa y suciedad de la colada. Además, el agua contiene productos de limpieza que le confieren una alta basicidad con un pH de alrededor de 10. La Fig. 1 muestra una tubería de suministro de agua caliente 20 y una tubería de retorno 22, que están conectadas, por ejemplo, a las cámaras de prelavado y lavado 18.1-18.4 respectivamente. La tubería 20 está conectada a una entrada de agua caliente 21 del túnel, mientras que la tubería 22 está conectada a una salida de agua de lavado 23. Se entenderá que el túnel puede incluir un circuito más complejo para el suministro y la evacuación de agua hacia y desde la unidad de calentamiento 14, como tuberías de entrada y salida de líquido para cada zona de tratamiento. La unidad de calentamiento 14 comprende un depósito 24 para el agua de lavado que se va a calentar, que comprende una entrada 26 conectada a la tubería de retorno 22 y una salida 28 conectada a la tubería de suministro 20. El agua de lavado en el depósito 24 se calienta por medio de un tubo de calefacción 30 montado de forma fija que se extiende dentro del depósito 24 para estar, en uso, sumergido en el agua de lavado que se va a calentar. El colector de calefacción puede ser generalmente un tubo o una tubería cilíndrica de un material conductor del calor, preferentemente un metal resistente a la corrosión (por ejemplo, acero inoxidable, en particular acero inoxidable 316) , que forma un conducto sellado que serpentea a través del depósito. Los dos extremos abiertos del tubo forman la entrada y la salida del conducto. Se han previsto medios para hacer circular gases calientes por el interior del tubo 30. Según una variante, un quemador 32 está dispuesto en una cámara de quemador 34 que penetra en el interior del depósito 24, y el tubo calefactor 30 tiene su abertura de entrada 36 en esta cámara 34. El signo de referencia 38 designa un tubo de entrada de aire que comprende un ventilador 40, que se abre en la cámara 34. El quemador 32 se alimenta de combustible, en particular de gas, a través de un tubo 42 que está conectado a una botella o a la red (no representada) . El tubo de calefacción 30 tiene una salida 44 que está conectada a un conducto de evacuación de gases 46. En el presente sistema, el agua de lavado que reside en el depósito 24 se calienta de este modo por medio de gases calientes que circulan por el tubo calefactor 30 inmerso en el agua de lavado, y que describe meandros, generalmente a modo de serpentina. El ventilador 40 se utiliza para impulsar el aire hacia la cámara del quemador 34 y, posteriormente, hacia el tubo de calentamiento 30. La cantidad de aire se adapta a la potencia deseada del quemador 32. En función de las condiciones de funcionamiento, el gas caliente que sale de la cámara 34 y es impulsado hacia el colector de calefacción 30 comprende, por tanto, los gases de combustión y una cantidad variable de aire caliente. Cabe señalar que el depósito es un simple recipiente, generalmente con paredes metálicas, que no necesita ser sellado y que, por lo tanto, se encuentra típicamente a presión atmosférica. Por lo tanto, el agua de lavado no está presurizada, lo que evita los problemas de obstrucción que se producen en estos sistemas. Para aumentar el tiempo de permanencia del agua de lavado en el depósito 24, una pared de desbordamiento 48 divide el depósito en una zona de calentamiento 50 y una zona de salida 52. El agua a calentar llega a través de la entrada 36 a la zona de calentamiento 50, en la que se extiende el tubo calefactor 30. El agua que se va a calentar llega a la zona de calentamiento 50 a través de la entrada 36, en la que se extiende el tubo de calentamiento 30. En general, el tubo de calentamiento 30 debe estar en contacto con el agua que se va a calentar. En general, el tubo calefactor 30 debe estar completamente sumergido en el agua de lavado. Por lo tanto, serpentea entre el fondo de la cuba hasta una altura que no supere la altura de la pared de rebose 48. El agua de lavado procedente de la zona de calentamiento 50 pasa a la zona de salida 52 rebosando por encima de la pared 48, para ser descargada a través de la salida 28. La unidad de calefacción 14 tiene un diseño sencillo y eficiente. La fuente de calor es un simple quemador combinado con un ventilador, a la manera de un calefactor de aire forzado. No hay circuito primario, ya que el fluido caliente es principalmente el gas de combustión que circula por el intercambiador de calor formado por el tubo calefactor 30. Por último, el tubo calefactor 30 está sumergido en el agua de lavado, por lo que no es necesario hacer circular el agua de lavado por un cuerpo calefactor. Sorprendentemente, también se ha comprobado que no son necesarios sistemas de filtrado para que el dispositivo 10 funcione correctamente. Las pruebas han demostrado que el presente sistema permite llevar un volumen de 200 a 500 L de agua inicialmente a 40°C a una temperatura de aproximadamente 70°C en un periodo de 30 s. A modo de ejemplo, durante un ciclo de intercambio de agua de lavado entre el túnel y la unidad de calentamiento, que dura aproximadamente 120s, el quemador está así en funcionamiento durante aproximadamente 30s. Mientras el agua está en la zona de calentamiento 50, como el depósito no está presurizado, la suciedad y las partículas arrastradas por el agua de lavado tienden a depositarse en el fondo del depósito. La limpieza periódica del depósito, por ejemplo una vez al mes, elimina estos depósitos. El signo de referencia 54 designa una unidad de control electrónico configurada para controlar la unidad de calentamiento 14. Está conectada a sensores de temperatura situados en el depósito 24 y en el túnel de lavado. También controla una bomba 56 situada en el tubo de retorno 22. La caja de control electrónico 54 incluye un módulo de control de calefacción, por ejemplo del tipo PID, para controlar el calentamiento del quemador 32 en función de una temperatura de consigna deseada. También comprende medios de comunicación con el usuario, como, por ejemplo, una pantalla táctil o no táctil, un teclado y/o botones y/o cursores de ajuste. La caja 54 puede ser independiente de la unidad de control del túnel de lavado, o estar integrada en ella. A continuación, se describirá una construcción alternativa de la unidad de calentamiento 14 mostrada en las Figuras 2 a 5. La unidad de calentamiento comprende un depósito de agua de lavado 24 con una base rectangular para recibir agua de lavado. El depósito 24 comprende un fondo 58, dos paredes transversales 60.1, 60.2, dos paredes longitudinales 62.1, 62.2 y una tapa desmontable 64 visible en la figura 5. La pared transversal 60.1 comprende una abertura que está sellada por la cámara del quemador 34 a la que están conectados la abertura de entrada 36 del tubo de calefacción 30 y un orificio del quemador 66. La cámara de calentamiento se alimenta por el colector de admisión de aire 38, que en este caso comprende el ventilador 40, un filtro 68, y un caudalímetro 70 a continuación el ventilador 40. El caudalímetro 70 facilita la medición del caudal de aire forzado impulsado a la cámara de calentamiento 30. En el interior del depósito 24, la cámara de calentamiento 34 o cámara del quemador comprende un cilindro 72 de gran diámetro que se prolonga mediante un cono de conexión 74, a cuyo extremo se conecta la abertura de entrada del tubo de calentamiento 30, de diámetro inferior al del cilindro 72. En la práctica, el quemador se coloca de forma que la llama se propague en la dirección longitudinal de la cámara, es decir, en la dirección del cono. El tubo de calefacción 30 comprende una pluralidad de bucles 76, formando así un serpentín en la zona de calefacción 50 del depósito 24, y sale del depósito 24 por una salida que atraviesa la pared transversal 60.1. En la práctica, para un depósito que contenga 500 L de agua, el tubo de calefacción 30 puede tener un diámetro de 5 a 10 cm y una longitud de varios metros, por ejemplo de 6 a 10 m. La salida está conectada a un codo 77, que a su vez está conectado a una carcasa (no representada) . A continuación, el aire se recicla o se descarga al entorno. La temperatura de los gases disminuye a medida que pasan a través del colector 30. El colector 30 puede tener una temperatura de pared de unos 200°C en el lado de entrada 36, que aumenta hasta unos 90°C hacia la salida 44. Obsérvese que el tubo de calentamiento 30 se extiende en la zona de calentamiento 50 a una altura predeterminada. Esta altura es inferior a la altura de la pared de desbordamiento 48 que divide el depósito 24 entre la zona de calentamiento 50 y la zona de salida 52. La pared longitudinal 62.1 del depósito comprende la entrada 26 de agua de lavado conectada a la tubería 20 de suministro de agua. La entrada 26 se abre en la zona de calentamiento 50 del depósito en la parte inferior 58. La pared longitudinal 62.1 del depósito también incluye la salida 28 del agua de lavado que se encuentra en la zona de salida 52 al otro lado de la pared de desbordamiento 48. La salida 28 está conectada mediante un tubo de salida a la zona de calentamiento 50 del depósito. La salida 28 está conectada mediante un tubo de salida 78 a una bomba 56 para alimentar el tubo de retorno 22. Cabe señalar que una válvula manual 80 está conectada a la bomba 56 y se utiliza en caso de mantenimiento de esta última. El agua de lavado entra en el depósito 24 al nivel de la parte inferior 58 de la zona de calentamiento 50. La pared de desbordamiento 48 aumenta el tiempo de permanencia del agua en el depósito, ya que el agua sólo puede pasar a la zona de salida desbordando por encima del borde superior de la pared 48. En la zona de calentamiento, el agua que llega del túnel es calentada por la sal-pentina 30, y sube en el depósito debido a la diferencia de densidad con el agua fría. A continuación, el agua de lavado calentada se desborda hacia la zona de salida, donde se descarga a través de la tubería de salida 78. La bomba 56 puede controlar la descarga del agua de lavado a petición. Obsérvese que la bomba 56 no es necesaria, el agua calentada también puede transferirse por gravedad al túnel 12. En principio, el agua se envía desde el túnel a la unidad de calentamiento cuando se necesita calentar el agua de lavado. Dependiendo de la configuración, esto puede hacerse de forma continua o no, por gravedad o mediante bombas. Como el circuito de agua de lavado está cerrado, la transferencia de agua entre la unidad de calentamiento y el túnel tiene lugar a niveles sustancialmente constantes. El depósito dispone también de medios para efectuar las operaciones de vaciado. Así, la pared longitudinal 62.1 está atravesada por un tubo de vaciado automático 82 que comprende una válvula abierta y cerrada por un motor neumático 84 para efectuar el vaciado automáticamente. El depósito 24 también incluye una abertura de desbordamiento 86 que permite que el agua de lavado se descargue en un tubo de desbordamiento 88 que comunica con un desagüe, no mostrado, en caso de que el agua de lavado supere una altura de desbordamiento en el depósito. El tubo de desbordamiento 88 está conectado en la parte inferior del depósito a un tubo de desagüe manual 90 equipado con una válvula manual. El depósito 24 también incluye dos tuberías para llenar el depósito 24 con agua limpia. Una tubería inferior de agua limpia 98 permite rellenar el depósito en caso necesario, por ejemplo después de limpiar el depósito 24. La tubería inferior 98 se monta a través de la pared transversal 60.1 al nivel del fondo 58 del depósito 24. Una tubería superior de agua limpia 100 permite limpiar el depósito 24. La tubería superior 100 está montada a través de la pared transversal 60.1 a un nivel por encima del serpentín 30. El tubo superior 100 se extiende por el interior del depósito 24 hacia un tubo recto de lavado 102 que comprende dos bolas de limpieza 104. Las bolas de limpieza 104 son bolas perforadas. Las bolas de limpieza 104 son bolas perforadas con múltiples orificios para proyectar agua a presión por todo el depósito 24. Las dos tuberías de agua limpia 98, 100 están conectadas a la misma tubería de entrada de agua limpia. Sin embargo, cada tubería tiene una válvula manual respectiva 106, 108 para abrir y cerrar la entrada de agua limpia. El signo de referencia 101 indica un orificio para un sensor de temperatura conectado a la caja de control electrónica 54. El nivel del depósito 24 se mide mediante tres sensores de nivel 92, 94, 96 montados en la pared transversal 60.1. Los sensores están conectados a la caja de control electrónico 54. Los sensores están conectados a la caja de control electrónica 54. Un sensor de nivel bajo 92 indica si el depósito está vacío. Un sensor de nivel de tubería 94 indica que el agua de lavado está en la parte superior de la pared de desbordamiento 48. Cuando el agua de lavado alcanza el nivel del sensor de tubería del colector sensor de tubería, la tubería está completamente sumergida. Para evitar el sobrecalentamiento y posibles daños en el serpentín de calentamiento, éste está permanentemente sumergido en el agua de lavado, aparte de cuando se vacía y limpia el depósito. Este es también el nivel mínimo de funcionamiento de la unidad calefactora. Por último, un sensor de nivel alto 96 indica si el agua de lavado alcanza el nivel de la abertura de desbordamiento 86.

Publicaciones:
ES1306093 (05/03/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 11/01/2024 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 12/01/2024 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 12/01/2024 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 27/02/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 27/02/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 05/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 05/03/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación