Modelo de utilidad por "Portador para dispositivos de micromovilidad unido al enganche de remolque de un vehículo"

Reivindicaciones:
+ ES-1304969_U1. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo, que comprende un armazón (1) de soporte central y al menos un segmento (2) de montaje de porte, en el que el armazón (1) de soporte central está adaptado para unir el portador al enganche (4) de remolque de un vehículo y el segmento (2) de montaje de porte está adaptado para portar un dispositivo (3) de micromovilidad, caracterizado porque el segmento (2) de montaje de porte está unido al armazón (1) de soporte central de una manera retirable e independientemente de los demás segmentos (2) de montaje de porte. 2. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque el segmento (2) de montaje de porte está adaptado para portar exactamente un dispositivo (3) de micromovilidad, en el que el dispositivo (3) de micromovilidad se transporta exactamente por un segmento (2) de montaje de porte. 3. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 y 2, caracterizado porque el armazón (1) de soporte central para su conexión retirable con al menos un segmento (2) de montaje de porte incluye al menos un mecanismo (6) de sujeción y al menos un perfil (7) de sujeción, en el que el mecanismo (6) de sujeción primario garantiza una posición fijada del segmento (2) de montaje de porte con respecto al perfil (7) de sujeción. 4. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según la reivindicación 3, caracterizado porque el perfil (7) de sujeción está adaptado para insertar una parte del segmento (2) de montaje de porte en el perfil (7) de sujeción o para enroscar una parte del segmento (2) de montaje de porte sobre el perfil (7) de sujeción. 5. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según la reivindicación 3, caracterizado porque el mecanismo (6) de sujeción primario incluye una funda (6a) y una palanca (6c) de sujeción conectada con la funda (6a), en el que el acoplamiento está adaptado para convertir el movimiento de plegado de la palanca (6c) de sujeción en un movimiento de sujeción y despliegue de la funda (6a). 6. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 5, caracterizado porque el armazón (1) de soporte central incluye al menos una abertura (8) para un pasador de bloqueo. 7. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 6, caracterizado porque el segmento (2) de montaje de porte incluye una columna (10) vertical. 8. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 7, caracterizado porque el segmento (2) de montaje de porte incluye un elemento (12) de agarre del armazón (3a) de un dispositivo (3) de micromovilidad para la unión al armazón (3a) del dispositivo (3) de micromovilidad. 9. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según las reivindicaciones 7 y 8, caracterizado porque el elemento (12) de agarre del armazón (3a) del dispositivo (3) de micromovilidad puede moverse de una manera deslizante contra la columna (10) vertical. 10. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 8 y 9, caracterizado porque el elemento (12) de agarre del armazón (3a) del dispositivo (3) de micromovilidad incluye una unión (12b) giratoria equipada con un lecho (12c) para albergar el armazón (3a) del dispositivo (3) de micromovilidad. 11. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 10, caracterizado porque el segmento (2) de montaje de porte incluye dos brazos (11) plegables equipados con un mecanismo (11a) de soporte adaptado para albergar una rueda (3b) del dispositivo (3) de micromovilidad. 12. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 11, caracterizado porque al menos un segmento (2) de montaje de porte incluye una disposición (14) de iluminación. 13. Portador para dispositivos (3) de micromovilidad unido al enganche (4) de remolque de un vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 12, caracterizado porque al menos un segmento (2) de montaje de porte incluye un elemento (15) de agarre del armazón (16) de una matrícula.

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B60R 9/00 - B60R 9/06 - B60R 9/10 - B60D 1/52

Descripciones:
+ ES-1304969_U Portador para dispositivos de micromovilidad unido al enganche de remolque de un vehículo Campo de la tecnología La solución técnica se refiere a un portador para dispositivos de micromovilidad (por ejemplo, bicicletas o patinetes) adaptados para unirse al enganche de remolque de un vehículo y, más específicamente, se refiere a un portador cuya disposición puede adaptarse para la necesidad real y, por tanto, lograr una estructura suficientemente ligera y plegable. Estado de la técnica hasta la fecha Actualmente, hay varias opciones para transportar dispositivos de micromovilidad, es decir, bicicletas, en un vehículo, una de las cuales es en portadores especialmente adaptados que están unidos al enganche de remolque del vehículo (la denominada "bola") . Estos portadores incluyen normalmente un perfil o armazón de soporte central al que se fijan los mecanismos individuales para transportar la bicicleta, por ejemplo, carriles que están conformados para soportar la rueda y que están equipados con tiras de fijación o pequeñas tiras. La desventaja de estas soluciones se encuentra principalmente en su falta de versatilidad y compatibilidad, con diferentes variantes de portadores disponibles en el mercado para transportar el número respectivo de bicicletas. Por ejemplo, hay portadores específicos para transportar dos, tres o cuatro bicicletas. Resulta evidente que las dimensiones y el peso del portador aumentan con el número de bicicletas que van a transportarse y, cuando se manipula de este modo, es necesario trabajar con el peso total del portador, y no sólo con el peso de las partes del mismo. Esto complica significativamente la manipulación del portador, concretamente su montaje en el enganche de remolque o su almacenamiento cuando no se usa el portador. También surge el problema cuando el usuario tiene un portador más grande, por ejemplo, para cuatro bicicletas, pero tiene previsto transportar menos bicicletas, por ejemplo, tan sólo una bicicleta. En este caso, el uso de un portador más grande es innecesario y, aunque en principio es posible fijar tan sólo una bicicleta en el portador, el gran tamaño y peso del propio portador complican la manipulación, tal como se indicó anteriormente. La manipulación de un portador pesado requiere un cierto nivel de buen estado físico, lo cual puede suponer un problema, especialmente para mujeres. Un enfoque alternativo para resolver el problema anteriormente mencionado del exceso de peso del portador puede ser, en teoría, modificar el propio portador, específicamente para retirar mecanismos individuales ara transportar la bicicleta, por ejemplo, los carriles descritos anteriormente. Sin embargo, estos mecanismos están habitualmente fijados al armazón de portador, por ejemplo, soldados o sujetos con pernos al mismo posiblemente con un gran número de tornillos. Por tanto, la retirada de mecanismos de soporte de carga resulta con frecuencia completamente imposible o significativamente complicada por el hecho de que puede requerir el uso de una herramienta adecuada, así como una determinada habilidad técnica. Además, el desensamblaje, así como el ensamblaje de nuevo, puede requerir mucho tiempo o incluso provocar un daño irreversible a la estructura de portador. Sin embargo, también puede surgir el problema en la situación contraria, en la que el usuario tiene un portador más pequeño, por ejemplo, para dos bicicletas, pero necesita transportar, por ejemplo, tres o cuatro bicicletas. Para estos casos, hay soluciones en el estado de la técnica para armazones adicionales o los denominados adaptadores, que incluyen mecanismos de soporte de carga adicionales para transportar bicicletas adicionales. Sin embargo, de nuevo estos adaptadores están caracterizados por su tamaño y peso más grandes, ya que también incluyen un armazón de soporte que, cuando se une al portador de base, sirve como extensión de su perfil de soporte. Por tanto, ni siquiera estas soluciones proporcionan suficiente almacenamiento, facilidad de manipulación y variabilidad con respecto al número de bicicletas que van a transportarse. También puede ser posible tener varios portadores diferentes y usarlos según se necesite, lo cual resulta, sin embargo, muy impráctico y, sobre todo, caro, y al mismo tiempo no elimina el problema del gran peso del portador y la dificultad de manipulación. Por tanto, sería deseable diseñar una solución de portador que esté caracterizada por un almacenamiento suficiente, fácil manipulación y buena variabilidad con respecto al número de bicicletas u otros dispositivos de micromovilidad que van a unirse, de modo que sea posible adaptar la disposición de portador a las necesidades reales del usuario. Esencia de la solución técnica Hasta cierto punto, los inconvenientes anteriormente mencionados se superan mediante un portador de dispositivo de micromovilidad en un enganche de remolque de vehículo que comprende un armazón de soporte central y al menos un segmento de montaje de portador, en el que el armazón de soporte central está adaptado para unir el portador al enganche de remolque de vehículo y el segmento de montaje de portador está adaptado para transportar el dispositivo de micromovilidad. La esencia del portador según la solución técnica presentada es que el segmento de montaje de portador está unido al armazón de soporte entral de manera retirable e independientemente de otros segmentos de montaje de portador. Gracias a la conexión desprendible de los segmentos de montaje de portador al armazón de soporte central, se garantiza una variabilidad óptima del uso del portador con respecto al número de bicicletas u otros medios de dispositivos de micromovilidad (por ejemplo, bicicletas eléctricas, patinetes o patinetes eléctricos) que van a transportarse, así como su capacidad de almacenamiento suficiente. Por ejemplo, si es necesario transportar un número menor de bicicletas, por ejemplo, tan sólo una bicicleta, es posible retirar simplemente el número respectivo de segmentos de montaje de portador a partir del armazón de soporte central y, por tanto, reducir el peso de todo el portador. Esto hace que el portador sea más fácil de manipular, en particular facilitando su montaje en el enganche de remolque, y los segmentos de montaje de portador retirados pueden plegarse y almacenarse en el garaje o en el maletero. La principal ventaja es que, cuando se retira el portador, es posible retirar en primer lugar todos los segmentos de montaje de portador y después el propio armazón de soporte central. Cuando se monta el portador, puede seguirse el procedimiento opuesto, es decir, se une en primer lugar el armazón de soporte central al enganche de remolque y después se unen los segmentos de montaje de portador individuales. También es importante que los segmentos de montaje de portador pueden retirarse o unirse de manera independiente, lo cual significa que puede retirarse cualquier segmento de montaje de portador mientras que los demás segmentos de montaje de portador permanecen unidos. El segmento de montaje de portador está ventajosamente adaptado para transportar tan sólo un dispositivo de micromovilidad, mientras que el dispositivo de micromovilidad se transporta mediante tan sólo un segmento de montaje de portador. El principio de unir tan sólo un dispositivo de micromovilidad a tan sólo un segmento de montaje de portador resulta ventajoso con respecto a la eficiencia de espacio de la solución, ya que no es necesario transportar un dispositivo de micromovilidad mediante dos o más segmentos de montaje de portador. Sin embargo, al mismo tiempo, no tiene que diseñarse un único segmento de montaje de portador para transportar múltiples dispositivos de micromovilidad y, por tanto, tener una estructura más compleja o más grande. Gracias al concepto de tan sólo un segmento de montaje de portador para un dispositivo de micromovilidad, también es posible trabajar con segmentos de montaje de portador y dispositivos de micromovilidad unidos de manera independiente, por ejemplo, es posible unir dispositivos de micromovilidad individuales a los segmentos de montaje de portador respectivos de uno en uno. El armazón de soporte central para la conexión retirable con al menos un segmento de montaje de portador comprende de manera conveniente al menos un mecanismo de sujeción primario y al menos un perfil de sujeción, mientras que el mecanismo de sujeción primario garantiza una posición fijada del segmento de montaje de portador con respecto al perfil de sujeción. Gracias al mecanismo de sujeción primario, se garantiza una conexión retirable del segmento de montaje de portador al armazón de soporte central y, por tanto, se garantiza la variabilidad necesaria con respecto al número de dispositivos de micromovilidad que van a fijarse. El mecanismo de sujeción primario permite una fácil retirada del segmento de montaje de portador (cuando se desbloquea o se afloja el mecanismo de sujeción) , pero también una unión suficientemente firme al segmento de montaje de portador en el armazón de soporte central (cuando se bloquea o se aprieta el mecanismo de sujeción) . El perfil de sujeción está ventajosamente adaptado para insertar una parte del segmento de montaje de portador en el perfil de sujeción o para tirar de una parte del segmento de montaje de portador sobre el perfil de sujeción. Esto garantiza una manipulación sencilla y que ahorra tiempo cuando se retiran o se fijan los segmentos de montaje de portador. El mecanismo de sujeción primario está convenientemente compuesto por una funda y una palanca de sujeción acoplada a la funda, estando el acoplamiento adaptado para convertir el movimiento de inclinación de la palanca de sujeción en un movimiento de sujeción y apertura de la funda. Por tanto, el mecanismo de sujeción primario se usa convenientemente como el denominado elemento de sujeción rápido, que también se usa en bicicletas, por ejemplo, para ajustar la altura del sillín (en este contexto también se usa el término "funda bajo el sillín") . Por tanto, el bloqueo o la liberación del segmento de montaje de portador con respecto al armazón de soporte central puede realizarse simplemente girando el mecanismo de sujeción, lo cual representa una manipulación fácil y que ahorra tiempo que no requiere ninguna herramienta adicional o un nivel superior de habilidades técnicas. El armazón de soporte central incluye convenientemente al menos un orificio para un pasador de bloqueo. El pasador de bloqueo sirve para prevenir la rotación del segmento de montaje de portador en el armazón de soporte central y, por tanto, también previene la rotación no deseada de partes individuales del segmento de montaje de portador, tales como los brazos plegables o el elemento de agarre de armazón del dispositivo de micromovilidad. El segmento de montaje de portador incluye convenientemente una columna vertical. La columna vertical representa la parte del segmento de montaje de portador mediante la cual se fija el segmento de montaje de portador al perfil de sujeción del armazón de soporte central. La orientación vertical de la columna también ayuda a la eficiencia espacial del portador, ya que de esta manera pueden disponerse más segmentos de montaje de portador, es decir, más columnas verticales, unos al lado de otros. El segmento de montaje de portador comprende convenientemente un elemento de agarre de armazón de dispositivo de micromovilidad para la unión al armazón del dispositivo de micromovilidad. El elemento de agarre de armazón del dispositivo de micromovilidad permite fijar de manera segura el dispositivo de micromovilidad al segmento de montaje de portador para prevenir el movimiento no deseado del dispositivo de micromovilidad durante el transporte en el portador y garantizar una posición estable del dispositivo de micromovilidad durante el transporte. El elemento de agarre de armazón del dispositivo de micromovilidad puede moverse convenientemente con respecto a la columna vertical. Gracias a esta conexión deslizante (telescópica) , es posible cambiar la posición de altura del elemento de agarre para unir dispositivos de micromovilidad de diferentes tamaños, por ejemplo, una bicicleta para un adulto y/o una bicicleta para un niño. Además, insertando el portador en la columna vertical, se logra una compacidad óptima en el caso en el que no se usa el portador para transportar equipos de micromovilidad. El elemento de agarre de armazón de dispositivo de micromovilidad comprende convenientemente una unión basculante dotada de un acoplamiento para albergar el armazón del dispositivo de micromovilidad. La unión basculante es particularmente ventajosa ya que permite una capacidad de plegado suficiente, concretamente girando la unión a su posición inclinada/plegada. El segmento de montaje de portador incluye convenientemente dos brazos plegables dotados de mecanismos de soporte adaptados para albergar una rueda del dispositivo de micromovilidad. Los mecanismos de soporte mejoran la fijación del dispositivo de micromovilidad al segmento de montaje de portador y garantizan que las ruedas del dispositivo de micromovilidad no ruedan o rebotan de manera indeseable. Además, el diseño de los brazos plegables está caracterizado por una compacidad óptima para cuando no se usa el portador para transportar un dispositivo de micromovilidad. Al menos un segmento de montaje de portador incluye convenientemente una disposición de iluminación, lo cual es importante con respecto a las normas de tráfico por carretera y para garantizar la seguridad cuando se transporta un dispositivo de micromovilidad en el portador. Al menos un segmento de montaje de portador incluye un elemento de agarre de armazón de matrícula con el fin de garantizar que la matrícula es visible, y el vehículo puede identificarse aunque el portador esté unido al enganche de remolque. El armazón de matrícula y la disposición de iluminación están ubicados en un segmento de montaje de portador, que está montado más alejado del vehículo, es decir, en un segmento de montaje de portador que puede describirse como trasero. Aclaración de los dibujos La esencia de la solución técnica se explica adicionalmente mediante ejemplos de su implementación, que se describen usando los dibujos adjuntos al presente documento, en los que: la figura 1 muestra el portador según la solución técnica presentada con el segmento de montaje de portador en la posición inactiva preparado para su conexión retirable al armazón de soporte central, la figura 2 muestra el portador según la solución técnica presentada con el segmento de montaje de portador en la posición inactiva conectado de manera retirable al armazón de soporte central, la figura 3 muestra el portador según la solución técnica presentada con el segmento de montaje de portador en la posición activa conectado de manera retirable al armazón de soporte central, la figura 4 muestra un detalle de la conexión desprendible del segmento de montaje de portador al armazón de soporte central según la solución técnica presentada, la figura 5 muestra la disposición del elemento de agarre de armazón del dispositivo de micromovilidad según la solución técnica presentada, la figura 6 muestra el portador según la solución técnica presentada con una bicicleta unida al mismo, la figura 7 muestra el portador según la solución técnica presentada con tres bicicletas unidas al mismo, y la figura 8 muestra un detalle del segmento de montaje de portador trasero con la disposición de iluminación y el elemento de agarre de armazón de matrícula. Ejemplos de la implementación de la solución técnica presentada La solución técnica se explicará adicionalmente mediante ejemplos de implementación con referencia a los dibujos relevantes. En la primera realización a modo de ejemplo, el portador soporta dispositivos de micromovilidad de clase 3 según la solución técnica presentada e incluye el armazón 1 de soporte central y al menos un segmento 2 de montaje de portador unido de manera retirable al armazón 1 de soporte central. El segmento 2 de montaje de portador está adaptado para transportar dispositivos de micromovilidad de clase 3, mientras que a continuación se describirá en detalle una implementación específica del segmento 2 de montaje de portador y su conexión desprendible al armazón 1 de soporte central, así como se describirá en más detalle la disposición del armazón 1 de soporte central. El dispositivo de micromovilidad de clase 3 es un término muy conocido y habitualmente usado para un conjunto de medios de transporte personal que incluyen, por ejemplo, bicicletas, bicicletas eléctricas, patinetes, patinetes eléctricos, motocicletas u otros tipos de vehículos pequeños. En la primera realización a modo de ejemplo, el armazón 1 de soporte central se implementa con una forma alargada que tiene una sección transversal cuadrada, en el que un mecanismo 5 de fijación está dispuesto en un extremo del armazón 1 de soporte central para fijar el portador al enganche 4 de remolque de vehículo. En este punto, debe observarse que la implementación específica de la unión del portador al enganche 4 de remolque de vehículo no es la esencia de la presente solicitud y el mecanismo 5 de unión puede implementarse de manera arbitraria siempre que tal implementación proporcione una unión fiable del portador al enganche 4 de remolque de vehículo, por ejemplo, usando mecanismos de sujeción y mecanismos elásticos, que pueden verse, por ejemplo, en la figura 4. Sin embargo, alternativamente, es posible usar cualquier otro método de unión al enganche 4 de remolque de vehículo, con el que esté familiarizado un experto en la técnica. En la primera realización a modo de ejemplo mostrada en la figura 1 a la figura 8, el armazón 1 de soporte central comprende cuatro paredes laterales, concretamente una pared superior y una pared inferior que son paralelas entre sí, y otras dos paredes laterales que también son paralelas entre sí. Tres cavidades pasan a través de la pared superior y la pared inferior, que están adaptadas para albergar la parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador, tal como se describirá a continuación. Los tres primeros mecanismos 6 de sujeción están dispuestos en el lado superior del armazón 1 de soporte central, es decir, cerca de su pared superior, y estos primeros mecanismos 6 de sujeción están conectados al armazón 1 de soporte central por medio de tres perfiles 7 de sujeción, que se observan mejor en la figura 4 y que se extienden desde el lado superior del armazón 1 de soporte central, y los primeros mecanismos 6 de sujeción rodean los perfiles 7 de sujeción en el lado exterior. En la primera realización a modo de ejemplo, los perfiles 7 de sujeción están realizados como tubos huecos con una sección transversal circular o, alternativamente, con otra sección transversal, siempre de modo que esta sección transversal corresponde a la sección transversal de la parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador que va a insertarse en el perfil 7 de sujeción. Los perfiles 7 de sujeción pueden extenderse directamente desde el lado superior del armazón 1 de soporte central o pueden estar rebajados a mayor profundidad en el armazón 1 de soporte central, es decir, en las cavidades tal como se indica. En las dos paredes laterales opuestas del armazón 1 de soporte central, o, según el caso, únicamente en una pared lateral del armazón de soporte central, también hay orificios 8 realizados para un pasador de bloqueo, tal como también se muestra en la figura 4, mediante lo cual pueden usarse los pasadores de bloqueo para fijar los segmentos 2 de montaje de portador contra la rotación en el armazón 1 de soporte central. El mecanismo 6 de sujeción primario se implementa en la primera realización a modo de ejemplo como un denominado elemento de liberación rápida, que también se usa en bicicletas, por ejemplo, para ajustar la altura del sillín (en este contexto, también se usa el término elemento de sujeción de sillín) . El mecanismo 6 de sujeción primario en la primera realización a modo de ejemplo comprende una funda 6a, que define un espacio interno para sujetar una parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador, un mecanismo 6b de control, una palanca 6c de sujeción y también un eje, en dos extremos del cual están ubicados de manera individual el mecanismo 6b de control y la palanca 6c de sujeción. La sujeción y liberación de la funda 6a se controla manipulando la palanca 6c de sujeción y el mecanismo 6b de control, mediante lo cual inclinando la palanca 6c de sujeción hacia la funda 6a, se fija el mecanismo 6 de sujeción primario al perfil 7 de sujeción y, por tanto, está listo para unir la parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador al perfil 7 de sujeción, mientras que el mecanismo 6b de control sirve para ajustar la sujeción o liberación de la funda 6a más suavemente y, por tanto, para unir la parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador al perfil 7 de sujeción, o a la inversa para liberar la parte respectiva del segmento 2 de montaje de portador a partir del perfil 7 de sujeción y, por tanto, también a partir del armazón 1 de soporte central. El mecanismo 6b de control en la primera realización a modo de ejemplo está realizado como un mecanismo 6b de control móvil de manera rotatoria, mientras que la sujeción y libración de la funda 6a se garantiza mediante el movimiento de rotación del mecanismo 6b de control alrededor del eje de rotación que coincide con el eje del mecanismo 6 de sujeción rimario. El giro del mecanismo 6b de control es una manipulación sencilla que puede realizarse con una mano sin el uso de una herramienta adicional. Alternativamente, el mecanismo 6b de control puede implementarse de manera diferente, siempre que permita el ajuste cómodo de la sujeción o liberación de la funda 6a. Alternativamente, el mecanismo 6 de sujeción primario no necesita incluir la palanca 6c de sujeción, mientras que la sujeción y liberación de la funda 6a se controla únicamente mediante el mecanismo 6b de control. Alternativamente, no necesita insertarse una parte del segmento 2 de montaje de portador en el perfil 7 de sujeción sino que puede enroscarse sobre el perfil 7 de sujeción. O, alternativamente, el mecanismo 6 de sujeción primario puede implementarse como conexión roscada. En la primera realización a modo de ejemplo, el segmento 2 de montaje de portador, que puede unirse de manera retirable al armazón 1 de soporte central, comprende una parte 9 de base, una columna 10 vertical, dos brazos 11 inclinables con un mecanismo 11a de soporte para albergar y soportar la rueda 3b de un dispositivo de micromovilidad de clase 3, y también un elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3, en el que a continuación se expone una descripción más detallada de las partes individuales del segmento 2 de montaje de portador. La columna 10 vertical incluye dos partes (una parte superior y una parte inferior) , mientras que la parte superior de la columna 10 vertical está situada por encima del mecanismo 9 de base y la parte inferior de la columna 10 vertical está situada por debajo de la parte 9 de base. Esto puede implementarse manteniendo las partes individuales de la columna 10 vertical separadas, con la parte superior de la columna 10 vertical fijada al lado superior de la parte 9 de base y estando la parte inferior de la columna 10 vertical fijada al lado inferior de la parte 9 de base, o las partes superior e inferior pueden estar conectadas entre sí y pueden estar formadas por una columna 10 vertical que pasa a través de la parte 9 de base a través de las partes superior e inferior de la misma, es decir, la columna 10 vertical se implementa como un tubo continuo que pasa a través de la parte 9 de base y está conectado a la parte 9 de base, por ejemplo, por medio del elemento de agarre de la columna 10 vertical. En tal caso, se realizan orificios o rebajes en los lados superior e inferior de la parte 9 de base para permitir que la columna 10 vertical pase a través de la parte 9 de base. La parte superior y la parte inferior de la columna 10 vertical también pueden tener dimensiones diferentes una con respecto a otra (en este caso, se habla de diámetros ya que la columna 10 vertical se implementa como un tubo circular hueco) . En la primera realización a modo de ejemplo se aplica que el diámetro externo de la parte inferior de la columna 10 vertical es menor que el diámetro interno del perfil 7 de sujeción para permitir que la parte nferior de la columna 10 vertical se deslice al interior del perfil 7 de sujeción y, por tanto, al interior del armazón 1 de soporte central. Por tanto, la parte inferior de la columna 10 vertical representa la parte correspondiente del segmento 2 de montaje de portador mediante la cual el segmento 2 de montaje de portador se une de manera retirable al armazón 1 de soporte central. Con el fin de prevenir la rotación de la columna 10 vertical, y por tanto de todo el segmento 2 de montaje de portador, que conduciría en particular a una rotación no deseada de los brazos 11 inclinables con los mecanismos 11a de soporte, la columna 10 vertical en el armazón 1 de soporte central está fijada adicionalmente por medio de un pasador de bloqueo, que pasa a través del orificio 8 para el pasador de bloqueo y también a través del rebaje 10a de bloqueo tal como se indica en la figura 1. El rebaje 10a de bloqueo se implementa en la primera realización a modo de ejemplo como un rebaje a partir del borde inferior de la columna 10 vertical, sin embargo, puede implementarse de manera alternativa, por ejemplo, como una abertura ubicada cerca del borde inferior de la columna 10 vertical. Alternativamente, la columna 10 vertical y el perfil 7 de sujeción pueden implementarse con una forma en sección transversal distinta de circular, por ejemplo, cuadrada, rectangular, elíptica o curva de otro modo, o, alternativamente, el armazón 1 de soporte central puede tener una forma en sección transversal distinta de cuadrada, por ejemplo, rectangular, circular, elíptica o curva de otro modo, siempre que tal realización permita la unión retirable del segmento 2 de montaje de portador al armazón 1 de soporte central tal como se describió anteriormente. Sin embargo, también es necesario adaptar el diseño del mecanismo 6 de sujeción primario, en particular la forma de la funda 6a del mecanismo 6 de sujeción primario, a la diferente forma en sección transversal de la columna 10 vertical y el perfil 7 de sujeción. En la primera realización a modo de ejemplo se aplica además que el diámetro interno de la parte superior de la columna 10 vertical es mayor que el diámetro externo del perfil 12a vertical, que es parte del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3, por ejemplo, una bicicleta. En la primera realización a modo de ejemplo, el perfil 12a vertical se implementa según la figura 5 como un tubo hueco o como un perfil macizo y está adaptado para insertarse en la parte superior de la columna 10 vertical. Por tanto, la columna 10 vertical y el perfil 12a vertical pueden moverse de manera deslizante uno con respecto al otro, dicho de otro modo, el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 puede moverse de manera telescópica con respecto a la columna 10 vertical. La posición relativa del perfil 12a vertical y la columna 10 vertical, y por tanto la posición de altura del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3, puede ajustarse usando el segundo mecanismo 13 de sujeción. El egundo mecanismo 13 de sujeción rodea el perfil 12a vertical en el exterior del mismo y, en la primera realización a modo de ejemplo ilustrada en la figura 5, se implementa como un elemento de fijación de liberación rápida, que se describió anteriormente en más detalle en la sección referente al mecanismo 6 de sujeción primario para unir el segmento 2 de montaje de portador al armazón 1 de soporte central. Por tanto, en la primera realización a modo de ejemplo, el mecanismo 6 de sujeción primario y el segundo mecanismo 13 de sujeción están realizados de la misma manera. Por tanto, el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 puede establecerse en la posición insertada tal como se ilustra en la figura 1 o la figura 2, o en la posición extendida tal como se ilustra en la figura 3 o la figura 5, mediante lo cual es posible seleccionar cuánto del perfil 12a vertical se inserta en la columna 10 vertical según se desea, y de ese modo ajustar la posición de altura del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3. El elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 incluye además una extensión 12b rotatoria, un lecho 12c y el mecanismo 12d de fijación primario. La extensión 12b rotatoria puede moverse de manera rotatoria y está unida en su extremo al perfil 12a vertical, y, en su otro extremo, un lecho 12c está unido a la extensión 12b rotatoria para sujetar el armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 con el mecanismo 12d de fijación primario. En la primera realización a modo de ejemplo, el acoplamiento rotatorio de la extensión 12b rotatoria y el perfil 12a vertical se implementa por medio de un pasador 12e rotatorio, cuyo eje coincide con el eje del movimiento de rotación; sin embargo, esto pude implementarse alternativamente de cualquier otra manera. La amplitud de movimiento de rotación de la extensión 12b rotatoria con respecto al perfil 12a vertical es de 360° en la primera realización a modo de ejemplo, o alternativamente de al menos 180°. Con respecto a esto, además de la posición retraída y extendida del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3, también puede definirse una posición plegada del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 y una posición inclinada del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3. La posición plegada del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 corresponde a una situación en la que la extensión 12b rotatoria está orientada en vertical de modo que el otro extremo de la misma con el lecho 12c está por debajo del nivel del borde superior del perfil 12a vertical tal como se ilustra en la figura 1 o la figura 2. En cambio, la posición inclinada del elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 corresponde a una situación en la que la extensión 12b rotatoria está orientada en vertical de modo que el egundo extremo de la misma con el lecho 12c está por encima del nivel del borde superior del perfil 12a vertical tal como se ilustra, por ejemplo, en la figura 3 o la figura 5. Por tanto, posicionando el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 entre la posición retraída y extendida y entre la posición plegada e inclinada, es posible ajustar el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 de modo que dispositivos de micromovilidad de clase 3 de diferentes tamaños, por ejemplo bicicletas de diferentes tamaños, pueden unirse, o el armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 puede unirse en cualquier parte del mismo. El lecho 12c se implementa en la primera realización a modo de ejemplo como parte de caucho o plástico que está conformada para albergar el armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3. Tal como puede observarse, por ejemplo, en la figura 5, el lecho 12c incluye un rebaje que tiene una forma redondeada, que corresponde aproximadamente a la redondez del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3. Además, hay varios surcos realizados en el lado interno del rebaje para albergar guías de cables o tubos hidráulicos que pueden estar ubicados bajo el armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3. Esto es especialmente habitual en bicicletas. Alternativamente, el lecho 12c puede estar realizado de otro material. Además, el mecanismo 12d de fijación primario está unido al lecho 12c para permitir fijar el armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 de manera segura al lecho 12c tal como se ilustra, por ejemplo, en la figura 6 o la figura 7. En la primera realización a modo de ejemplo, el mecanismo 12d de fijación primario se implementa como una correa dentada con un trinquete; sin embargo, también puede implementarse alternativamente de una manera diferente, siempre que esta realización permita la fijación fiable del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 al lecho 12c. Además de la columna 10 vertical, dos brazos 11 plegables con mecanismos 11a de soporte también están unidos a la parte 9 de base para soportar la rueda 3b del dispositivo de micromovilidad de clase 3. Los brazos 11 plegables están unidos de manera rotatoria y móvil a la parte 9 de base, mientras que la conexión rotatoria de los brazos 11 plegables a la parte 9 de base se implementa en la primera realización a modo de ejemplo por medio de pasadores situados en los rebajes dispuestos a ambos lados de la parte 9 de base. Alternativamente, la conexión rotatoria también puede implementarse de otra manera. Cada brazo 11 plegable puede plegarse a un lado entre las posiciones básicas, entre la posición plegada de los brazos 11 plegables en la que los brazos 11 plegables está orientados aproximadamente en vertical, tal como se observa por ejemplo en la figura 1 o en la figura 2, y entre la posición inclinada en a que los brazos H plegables están orientados de modo que forman un ángulo de más de 90° con la columna 10 vertical, por ejemplo de aproximadamente 120°, tal como se ilustra en la figura 6. Sin embargo, este ángulo puede depender generalmente de un determinado dispositivo de micromovilidad de clase 3 que se porta por el portador, por ejemplo para un patinete, este ángulo será igual a 90°. La posición invertida de los brazos H plegables corresponde a una posición activa de los mismos, dado que, en esta posición, los brazos H plegables están preparados para la unión de un dispositivo de micromovilidad de clase 3, en particular para la unión de la rueda 3b del dispositivo de micromovilidad de clase 3 al mecanismo H a de soporte. El mecanismo H a de soporte incluye una parte curva que está conformada para albergar la rueda 3b del dispositivo de micromovilidad de clase 3, mientras que el segundo mecanismo H b de fijación se usa para la fijación. En la primera realización a modo de ejemplo, el segundo mecanismo H b de fijación se implementa como una correa dentada con un trinquete; sin embargo, puede implementarse alternativamente de otra manera, siempre que esta realización permita una fijación fiable de la rueda 3b del dispositivo de micromovilidad de clase 3 en el mecanismo H a de soporte. Teniendo en cuenta lo anterior, es posible definir tanto posición tanto activa como inactiva del segmento 2 de montaje de portador. En la posición inactiva del segmento 2 de montaje de portador mostrada en la figura 1 y la figura 2, los brazos H plegables se establecen en la posición plegada y el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 se establece en la posición retraída y plegada tal como se describió anteriormente. En esta posición inactiva, el lecho 12c y el mecanismo 12d de fijación primario están ubicados dentro del espacio entre los brazos H plegables y bajo los mecanismos H a de soporte, estando esta posición destinada principalmente para el almacenamiento del segmento 2 de montaje de portador. En la posición activa del segmento 2 de montaje de portador mostrado en la figura 3, los brazos H plegables se establecen a la posición inclinada y el elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 se establece a la posición extendida e inclinada tal como se describió anteriormente. En esta posición activa, el segmento 2 de montaje de portador está preparado para transportar el dispositivo de micromovilidad de clase 3, en particular para la unión del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 al elemento 12 de agarre del armazón 3a del dispositivo de micromovilidad de clase 3 y para la unión de dos ruedas 3b del dispositivo de micromovilidad de clase 3, por ejemplo una bicicleta, a los mecanismos H a de soporte tal como se ilustra en la figura 6. Tal como se mencionó anteriormente, en la primera realización a modo de ejemplo, el armazón 1 de soporte central está adaptado para la unión retirable de tres segmentos 2 de ontaje de portador, es decir, incluye tres perfiles 7 de sujeción y tres mecanismos 6 de sujeción primarios. Por tanto, una realización de este tipo permite transportar hasta tres dispositivos de micromovilidad de clase 3, por ejemplo, tres bicicletas, tal como se muestra en la figura 7, y cada segmento 2 de montaje de portador está adaptado para portar exactamente un dispositivo de micromovilidad de clase 3, mientras que cada dispositivo de micromovilidad de clase 3 se transporta por tan sólo un segmento 2 de montaje de portador. En el caso de transportar un número menor de dispositivos de micromovilidad de clase 3, es posible retirar el número correspondiente de los segmentos 2 de montaje de portador a partir del armazón 1 de soporte central y, por tanto, reducir el peso de todo el portador. Los segmentos 2 de montaje de portador retirados pueden almacenarse eficazmente en su posición inactiva, por ejemplo, en el maletero o en el garaje. Sin embargo, alternativamente, el armazón 1 de soporte central puede estar adaptado para la unión retirable de otra cantidad de los segmentos 2 de montaje de portador, por ejemplo, uno, dos o incluso cuatro segmentos 2 de montaje de portador, etc. Los segmentos 2 de montaje de portador pueden retirarse o unirse independientemente unos de otros, lo cual significa que, por ejemplo, cualquier segmento 2 de montaje de portador puede retirarse mientras los demás segmentos 2 de montaje de portador permanecen unidos. Uno de los segmentos 2 de montaje de portador, concretamente el que está fijado de manera retirable a la parte trasera del armazón 1 de soporte central, es decir, más alejado del mecanismo 5 de fijación (se denominará segmento 2 de montaje de portador trasero) , comprende además la disposición 14 de iluminación y el elemento 15 de agarre del armazón 16 de la matrícula. En la primera realización a modo de ejemplo, tal como se ilustra en la figura 7 y la figura 8, el elemento 15 de agarre del armazón 16 de la matrícula se implementa para incluir dos partes que están dispuestas independientemente en cada brazo 11 plegable. La disposición 14 de iluminación también está dispuesta de manera individual en los brazos 11 plegables y está específicamente unidos a los mecanismos 11a de soporte. Tal como puede observarse en la figura 7, el armazón 16 de la matrícula incluye los surcos en los que tiene que insertarse el extremo del elemento 15 de agarre del armazón 16 de matrícula. En la primera realización a modo de ejemplo, el armazón 1 de soporte central y partes del segmento 2 de montaje de portador, por ejemplo, la columna 10 vertical o los brazos 11 plegables, están realizados de hierro o, alternativamente, pueden estar realizados de cualquier otro material adecuado, tal como aluminio o carbono. Lista de identificadores de relaciones 1 - armazón de soporte central 2 - segmento de montaje de portador 3 - dispositivo de micromovilidad 3.- armazón del dispositivo de micromovilidad 3.- rueda del dispositivo de micromovilidad 4 - enganche de remolque 5 - mecanismo de fijación 6 - mecanismo de sujeción primario 6.- funda 6.- mecanismo de control 6.- palanca de sujeción 7 - perfil de sujeción 8 - abertura para un pasador de bloqueo 9 - parte de base 1.- columna vertical 10.- rebaje de bloque 1.- brazo inclinable/plegable 11.- mecanismo de soporte 11.- segundo mecanismo de fijación 1.- elemento de agarre de armazón del dispositivo de micromovilidad 12.- perfil vertical 12.- extensión rotatoria 12.- lecho 12.- mecanismo de fijación primario 12.- pasador rotatorio 1.- segundo mecanismo de sujeción 1.- disposición de iluminación 1.- elemento de agarre de armazón de matrícula 1.- armazón de matrícula

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