Modelo de utilidad por "Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca"

Reivindicaciones:
+ ES-1306250_U1. Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca, que se caracteriza por que comprende: una base de anclaje, que se fija a la cubierta del barco, y comprende una plataforma (1) que se apoya en la cubierta, un soporte vertical (2) que parte de la plataforma, unos largueros laterales (3) que sobresalen del soporte vertical y un bastidor trasero (4); donde el bastidor trasero (4) comprende un motor (12) que está en conexión con una bomba hidráulica (B) del barco, y donde el motor tiene doble sentido de giro; un eje central (5) dispuesto sobre un disco giratorio, donde el eje sobresale axialmente del soporte vertical (2); y donde el eje está conectado al motor (12); una pluralidad de brazos de enrollado (6), donde cada brazo comprende unas barras (8) articuladas, donde los dos extremos de las barras conectan cada brazo con el eje central (5), y donde el equipo comprende al menos una botella hidráulica (13) en conexión con al menos una barra y en conexión a la vez con el motor, que hacen que las barras articulen, que los brazos de enrollado (6) tengan un movimiento de avance o de retroceso el cual hace reducir o aumentar el diámetro de los brazos de enrollado (6) respecto del eje (5); y al menos un mando (10) que acciona las botellas hidráulicas (13) que mueven los barras (8), y una palanca (11) de giro bidireccional que acciona el giro del disco del eje central (5), donde el mando y la palanca están dispuestos en el bastidor trasero y en conexión con el motor. 2. Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca, según la reivindicación 1, donde los brazos de enrollado (6) comprenden una placa trasera (7) que hace tope con el soporte vertical (2) y su extremo opuesto está libre. 3. Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca, según la reivindicación 1, donde en un lateral del equipo y dispuesta en un larguero lateral (3) se dispone de una estructura lateral enrolladora con una pluralidad de guías de cabos o pestañas (9). 4. Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca, según la reivindicación 1, que comprende un botón de parada (14) de emergencia dispuesto en el bastidor trasero (4).

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
A01K 61/60 - A01K 61/54 - B63B 35/00 - B63B 35/18 - B63B 27/08

Descripciones:
+ ES-1306250_U Equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca Objeto del invento La presente invención tiene como objeto el definir una nueva tipología equipo enrollador de cuerdas para ser instalado en la cubierta de un barco de pesca y, más concretamente, está pensado para ser instalado en barcos bateeiros dedicados preferentemente al cultivo de mejillón y otros bivalvos y moluscos; donde el invento que tiene la particularidad y ventaja de permitir que la cuerda se pueda recoger tanto a babor como a estribor y, que tiene un mecanismo que comprende unos brazos regulables en posición que permite que la bobina de la cuerda se pueda retirar de manera sencilla y segura para los operarios del barco. La presente invención encuadra dentro del sector pesquero, concretamente, con los diferentes equipos y sistemas destinados a enrollar o izar una pluralidad de cuerdas que están diseñados para ser instalados en un barco. Estado de la técnica Como es sabido dentro del sector pesquero, de forma general, el izado de las cuerdas en un barco pesquero se realiza con la ayuda de una grúa. En el caso de barcos bateeiros, es decir, barcos destinados al cultivo de mejillón y otros bivalvos, eso es la práctica generalizada. Esta forma tradicional de trabajar implica que una vez que las cuerdas están limpias de mejillones, estas son enrolladas de forma manual por los pescadores. Por esta razón, surge la necesidad de desarrollar un equipo que pueda recoger las cuerdas de forma automática. Habida cuenta de este problema, se conoce lo divulgado en el documento ES1297731U, donde se divulga una tipología de enrollador automático y regulable basado en un equipo con un carrete expansible con brazos comprendidos en su interior, donde el giro de dicho carrete permite enrollar las cuerdas, de forma independiente entre sí, y donde el propio carrete permitía mover los brazos de tal forma que permite modificar el diámetro de la bobina de la cuerda y permite, por tanto, mejorar las labores con la cuerda enrollada. La presente invención, frente a cualquier otra tipología de enrollador, permite mejorar la labor de instalación de la bobina en el equipo enrollador, además de que permite que las labores de enrollado o izado de la cuerda pueda hacerse tanto a babor como a estribor, lo cual es una funcionalidad esencial en un barco pesquero y que no era posible realizarse con el antecedente previamente indicado y, además, el equipo tiene una estructura de dimensiones más reducidas que mejoran y permiten la instalación en un barco, a la vez que hacen que el equipo sea más sencillo y eficaz de fabricar y realizar labores de mantenimiento. Teniendo en cuenta estos aspectos, la presente invención aporta una solución con la que se resuelven todos los problemas de enrollamiento de una pluralidad de cuerdas para bateas, con la ventaja de poder ser instalado en un barco pesquero. Para ello, se desarrolla un equipo con una configuración y estructura diferenciada de cualquier otra conocida en el estado de la técnica, la cual se detalla a continuación. En este sentido, el solicitante no conoce una solución tan eficaz a estos problemas como la que a continuación se describe. Explicación del invento El equipo enrollador objeto del presente invento, como se ha adelantado previamente, está pensado para ser instalado en la cubierta de un barco y permite que puedan enrollarse una pluralidad de cuerdas a babor o a estribor, según sea necesario, y permite mejorar la labor de retirada de las bobinas de las cuerdas, lo que hace que sea una solución a las labores de enrollamiento de cuerdas en barcos pesqueros en comparación con las formas convencionales conocidas. Para ello y entrando en el detalle de la invención, el equipo objeto de la presente invención comprende: una base de anclaje, que se fija a la cubierta del barco, y comprende una plataforma, un soporte vertical, unos largueros laterales y un bastidor trasero, donde el bastidor comprende un motor que está en conexión con una bomba hidráulica del barco, y donde el motor tiene doble sentido de giro: un eje central dispuesto sobre un disco giratorio, donde el eje está conectado al motor, y permite que dicho eje gire en ambos sentidos, y que sobresale axialmente del soporte vertical; de modo que el eje permite el enrollado de las cuerdas tanto a babor como a estribor del barco; una pluralidad de brazos de enrollado, que se disponen radialmente respecto del eje central, que comprenden una placa trasera que hace tope con el soporte vertical y cuyo 5 extremo opuesto está libre, y donde cada brazo comprende unas barras articuladas en sus dos extremos que conectan cada brazo con el central, donde se dispone de al menos una botella hidráulica en conexión con al menos una barra, en conexión a la vez con el motor, que permite que las barras articulen, y por tanto, hacer que el brazo tenga un movimiento de avance o de retroceso; lo que hace que el diámetro de los brazos de enrollado respecto del eje se reduzca en caso que estos brazos tengan un movimiento de avance, o que el diámetro aumente en caso que los brazos tengan un movimiento de retroceso, donde estos cambios de diámetro permiten que se puedan retirar las bobinas de las cuerdas de forma más rápida, sencilla y segura para el operario, y permiten tensar dichas bobinas mientras las cuerdas se están enrollando; una estructura lateral enrolladora con una pluralidad de guías de cabos o pestañas que se dispone en al menos un larguero lateral; y que permiten que se puedan enrollar e izar de forma independiente diferentes cuerdas, y donde, en el bastidor y en conexión con el motor, se dispone de al menos un mando que acciona las botellas hidráulicas que mueven los barras, y una palanca de giro bidireccional que acciona el giro del disco del eje central; y, además, puede comprender un botón de parada de emergencia en dispuesto en el bastidor. Como se ha comentado previamente, el motor tiene doble sentido de giro para permitir recoger cuerdas a babor y a estribor, siendo alimentado por una bomba hidráulica, por lo que, por norma general, se conecta a la grúa del barco y el motor comprende una reductora. En este sentido, la bomba hidráulica del barco, generalmente de la grúa del barco, suministra energía al motor, el cual transfiere el movimiento al disco de arrollamiento sobre el que se fijan los brazos que realizan enrollado de la cuerda, y a al menos una botella que abre y cierra los brazos para permitir retirar las bobinas de cuerda. En este sentido, el sistema de mando que sirve para controlar el motor se presenta a partir de dos palancas o mandos. Una palanca sirve para el accionamiento del motor de giro y tiene tres posiciones, una posición para cada sentido de giro del motor, y un neutro que sirve de embrague y hace que el motor, aunque se encuentre alimentado por la bomba, no transmita movimiento al tambor de arrollamiento. La otra palanca o mando acciona una botella hidráulica situada en junto a los brazos y barras, de modo que al accionar el mando se cierran los brazos sobre el eje, es decir, que el diámetro de los brazos de enrollado respecto del eje se reduzca, y se puede retirar la bobina de manera sencilla. Estos elementos de accionamiento se encuentran situados en la parte trasera del equipo, en un bastidor, y situado cerca de él hay una parada de emergencia, estando alejado por lo tanto de la zona móvil sobre la que se enrolla el cabo que tira de la cuerda, pero donde las palancas y mandos de accionamiento y el botón de parada de emergencia se encuentran juntos. En este sentido, el botón de parada de emergencia está conectado a la bomba hidráulica que alimenta el motor, y que cuando sea pulsada detiene el equipo totalmente, dejándolo en situación de reposo hasta que se restablezca la energía. Una vez que esta situación se ha producido, el motor debe ser puesto en posición neutro para, posteriormente, poner en funcionamiento una de las dos operaciones que realiza, giro de los brazos o apertura cierre de los brazos. El invento está pensado para mejorar los trabajos en cubierta de barcos pesqueros, y en este sentido, el equipo se utiliza para hacer bobinas de las cuerdas de las bateas, sobre las que se ata la cría de mejillón u otros moluscos para su engorde. A la hora de explicar brevemente el funcionamiento del equipo, se ha de indicar que el barco bateeiro se aproxima a la batea, recoge las cuerdas y desprende el mejillón, y deja las cuerdas vacías en un cestón. Las cuerdas la de la batea se hacen pasar o enganchar por las pestañas de la estructura lateral enrolladora, donde cada cuerda debe tener un nudo en el extremo del cabo que se pasa por la pestaña de la estructura y por la guía correspondiente para que las cuerdas avancen paralelas. El operario del equipo acciona la palanca de giro, bidireccional se acciona el sentido de giro deseado y las cuerdas se enrollan. Acabadas las bobinas, se suelta la palanca de giro y se acciona el mando de cierre de los brazos, lo que hace que los brazos se cierren hacia el eje y dejen liberadas las bobinas de cuerda, que son recogidas por el marinero y depositadas en su lugar de acopio. De esta forma, se evita que el recorrido de cabo o red ocupe sobre la cubierta las zonas de paso de los tripulantes, además de tener las ventajas de poder orientar y ajustar la recogida de las cuerdas tanto a babor como a estribor, y permitiendo que el equipo ocupe un espacio más reducido en superficie y, por tanto, tiene una estructura diferenciada y más sencilla tanto de mantener como de utilizar. Para finalizar, a lo largo de la descripción y las reivindicaciones, se ha de tener en cuenta que el término "comprende" y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas o elementos adicionales. Breve descripción de las figuras Para completar la descripción y con el objetivo de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se presenta un juego de figuras, en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se representa lo siguiente: La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de una realización del conjunto del equipo enrollador objeto de la presente invención. La Figura 2 muestra una vista esquemática del equipo cuando se están enrollando las cuerdas. La Figura 3 muestra una vista frontal de la posición de los brazos respecto del eje central cuando se están enrollando las cuerdas. La Figura 4 muestra una vista esquemática del equipo cuando se tiene que retirar la bobina de las cuerdas y, por tanto, se produce un movimiento de avance de los brazos La Figura 5 muestra una vista frontal de la posición de los brazos respecto del eje central cuando se ha producido el avance de los citados brazos, y como ese avance hace que el diámetro del conjunto de los brazos respecto del eje central se haya reducido, lo que permite retirar una bobina a los operarios de forma más sencilla, rápida y segura. Descripción detallada de un modo de realización del invento Tal y como se ha comentado previamente, y como se puede observar en el juego de figuras, una realización del equipo enrollador de cuerdas para barcos de pesca, que queda instalado en la cubierta del barco, es tal que comprende: una base de anclaje, que se fija a la cubierta del barco, y comprende una plataforma (1) que se apoya en la cubierta, un soporte vertical (2) que parte de la plataforma, unos largueros laterales (3) que sobresalen del soporte vertical y un bastidor trasero (4) , donde el bastidor comprende un motor (12) que está en conexión con una bomba hidráulica (B) del barco, y donde el motor tiene doble sentido de giro; un eje central (5) dispuesto sobre un disco giratorio, donde el eje está conectado al motor (12) , y permite que dicho eje gire en ambos sentidos, y que sobresale axialmente del soporte vertical (2) ; de modo que el eje permite el enrollado de las cuerdas tanto a babor como a estribor del barco; cinco brazos de enrollado (6) , que se disponen radialmente respecto del eje central (5) , que comprenden una placa trasera (7) que hace tope con el soporte vertical (2) y cuyo extremo opuesto está libre, y donde cada brazo comprende unas barras (8) articuladas en sus dos extremos que conectan cada brazo con el central (5) , donde el equipo comprende una botella hidráulica (13) en conexión con al menos una barra, en conexión a la vez con el motor, que permite que las barras articulen, y por tanto, hacen que los brazos de enrollado (6) tengan un movimiento de avance o de retroceso y ese movimiento implique un cambio en el diámetro de los brazos de enrollado (6) respecto del eje (5) se reduzca o aumente, concretamente, como se puede ver en las Figs. 2 a 5: un movimiento de avance de los brazos hace que el diámetro de los brazos de enrollado (6) respecto del eje (5) se reduzca (véase las Figuras 4 y 5) , y permita el retirar las bobinas tras su enrollamiento. que el diámetro aumente en caso que los brazos tengan un movimiento de retroceso (véase las Figuras 2 y 3) cuando se está en modo enrollamiento de las cuerdas, donde estos cambios de diámetro permiten que se puedan operar y retirar las bobinas de las cuerdas de forma más rápida, sencilla y segura para el operario, y permiten tensar dichas bobinas mientras las cuerdas se están enrollando; una estructura lateral enrolladora con una pluralidad de guías de cabos o pestañas (9) ; onde, en el bastidor y en conexión con el motor, se dispone de al menos un mando (10) que acciona la botella hidráulica (13) que mueve las barras (8) , y una palanca (11) de giro bidireccional que acciona el giro del disco (6) del eje central (5) ; y, además, puede comprender en al menos un lateral o en un larguero lateral (3) una estructura lateral enrolladora con una pluralidad de guía de cabos o pestañas (9) que permiten que se puedan enrollar e izar de forma independiente diferentes cuerdas, y donde esta estructura puede acoplarse en el lateral del equipo dependiendo de si se quieren recoger las cuerdas a babor o a estribor; puede comprender un botón de parada (14) de emergencia en dispuesto en el bastidor junto a la zona de los otros dos mandos y palancas.

Publicaciones:
ES1306250 (12/03/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 08/08/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 09/08/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 09/08/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 05/03/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 05/03/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 12/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 12/03/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación