Modelo de utilidad por "Dispositivo para la señalización y gestión operativa"

Reivindicaciones:
+ ES-1306020_U1. Dispositivo de seguridad para la señalización y gestión operativa de eventos deportivos, que se caracteriza por tener las siguientes partes y elementos: - un mástil (1) - una bandera luminosa (2). - un geolocalizador (7) alojado en el interior del mástil (1). 2. Dispositivo de seguridad según reivindicación 1, que en la parte superior del mástil dispone de una antena (3) para el geolocalizador (7). 3. Dispositivo de seguridad según reivindicaciones anteriores, que en el interior de su mástil (1) aloja un selector (8) para la elección de modo de uso y una batería (9) de almacenamiento de energía, así como los componentes electrónicos para el correcto funcionamiento del dispositivo. 4. Dispositivo de seguridad según reivindicación 1, que en su mástil (1) presenta exteriormente un botón de encendido-apagado y selección de modo de utilización (4), y una toma de corriente y carga (5). 5. Dispositivo de seguridad según reivindicaciones anteriores, donde en la parte inferior del mástil (1) dispone de un mecanismo para sujeción a un soporte (6).

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
E01F 9/60

Descripciones:
+ ES-1306020_U DISPOSITIVO PARA LA SEÑALIZACIÓN Y LA GESTIÓN OPERATIVA La presente solicitud de modelo de utilidad tiene como finalidad el registro de un aparato tecnológico que, utilizado de manera fija o móvil, genere mayor seguridad en un evento deportivo, y facilite en caso de necesidad, la gestión operativa del personal que participa en la seguridad por parte de sus responsables. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Tras un estudio pormenorizado de los dispositivos utilizados en la señalización de eventos deportivos que acontecen en zonas públicas, no se ha observado ninguno que reúna las características del que aquí se presenta, por su grado de visibilidad, tecnología y capacidad operativa. En la actualidad, la misión de señalización y protección que se lleva a cabo en los dispositivos de acompañamiento de actividades deportivas en vías públicas, por personal de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o por personal civil de apoyo, resulta ser por medio de un mástil de madera que soporta una bandera que, dependiendo de su color, transmite un mensaje a los participantes y a los usuarios de las vías que circulan próximos a la celebración del evento. La utilización de la mencionada bandera, en sus diferentes versiones de colores (amarillo, rojo y verde) , suele ir acompañada del uso por parte del personal policial o civil, de silbatos o movimientos corporales para una mayor llamada de atención sobre todos los afectados. Su utilización requiere una instalación previa en los vehículos que participan del dispositivo de seguridad, especialmente motocicletas, lo que no impide que en determinadas circunstancias (glorietas, isletas, obstáculos, etc.) sea necesario su uso de forma manual. La utilización de una bandera de color con un soporte de madera, carece de todo tipo de tecnología moderna, su visibilidad es menor que la de cualquier señal actual que disponga de un emisor de luz, y por supuesto, su capacidad geolocalizativa o de conexión a otros dispositivos es evidentemente nula. El control operativo del personal de seguridad seleccionado para dar cobertura a los ventos, se está llevando a cabo a través de las comunicaciones verbales continuas de dicho personal al responsable del mismo, por medio de radio-receptores o de la telefonía móvil. Es básico para el control y gestión del personal por parte de su responsable, saber dónde se hallan en cada momento los agentes del orden, motoristas de tráfico o señalizadores. En la actualidad, la posición de todos ellos se lleva a cabo de la manera mencionada cada cierto tiempo no determinado, y haciendo uso de referencias visuales, kilómetros parciales de carrera o hitos kilométricos de las vías. La utilización de un medio tecnológico para la geolocalización es algo que ayudaría de una manera importante al desarrollo de la labor operativa, implementando un peldaño más en la seguridad en las vías de comunicación y en los eventos que en ellas se desarrollan. El dispositivo que a continuación se describe se utilizaría como señal luminosa exclusivamente o en su caso, en combinación con la tecnología geolocalizativa, aumentando así de manera exponencial la visibilidad, la comunicación y por lo tanto la seguridad. La mayor visibilidad de una bandera luminosa frente a una sencilla es difícilmente discutible, y si además le otorgamos la capacidad de transmisión de información sobre su posición, le concede unas ventajas que no existen en la actualidad. Por otro lado, los modernos gestores del tráfico hoy en día, generan nubes digitales donde los realizadores de actividades y usuarios en general de las vías deben de subir los comienzos y finales de aquellas que desarrollan, por lo tanto, se hace necesario garantizar la comunicación con ese gestor a través de un medio eficaz, y que lo haga en tiempo real, para que se puedan tomar las decisiones oportunas a fin de reducir riesgos en las vías afectadas, derivando la información a paneles viales, aplicaciones de telefonía móvil o a los propios vehículos conectados. El futuro que se avecina, respecto a la comunicación vial, necesita que todos los organismos participantes de ella y usuarios, estén en disposición de emitir y recibir mensajes de todo tipo, y especialmente los que impliquen riesgos reales. Por lo tanto, que el desarrollo de un evento de carácter deportivo, lúdico o profesional sea comunicado al organismo de gestión del tráfico y a los usuarios de las vías, es realmente importante para evitar accidentes y para la toma de decisiones adecuadas por parte de los conductores. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El dispositivo para la señalización y gestión operativa tiene la forma de una bandera con su mástil. El funcionamiento del dispositivo se basa en que, instalado en un vehículo como pudiera ser una motocicleta, o siendo manipulado en un punto fijo por un participante del dispositivo de seguridad, la bandera luminosa transmita el mensaje oportuno, según el color que adopte, a los usuarios de la vía o participantes del evento deportivo. En la actualidad el color amarillo implica peligro, el rojo determina que la circulación está cortada y el verde informa que la circulación vuelve a la normalidad. En determinadas ocasiones como pudiera ser un evento de gran relevancia por el número de participantes, por la calidad del evento o porque se desee garantizar una mayor seguridad, además de la función de señalización por colores también se utilizará la capacidad geolocalizativa del mástil para la toma de decisiones por parte del responsable del sistema de seguridad establecido. Así mismo, la geolocalización informará al organismo gestor del tráfico de la posición en tiempo real del evento. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción la leyenda de los dibujos, que no serán limitativos: Figura 1.- Dispositivo de seguridad con forma de bandera: (1) Mástil soporte de bandera y contenedor de un geolocalizador (7) , de un selector de modalidades de uso (8) , de una batería (9) y de los elementos tecnológicos necesarios para su funcionamiento. (2) Bandera luminosa. (3) Antena del geolocalizador. (4) Botón de encendido-apagado y selección. (5) Toma de corriente y carga. (6) Sistema de sujeción. (7) Geolocalizador. (8) Selector elección de modalidad. (9) Batería. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN. Partimos de que el volumen del mástil cilindrico que soporta la bandera será un tubo estanco presentado verticalmente de 255 centímetros cúbicos, para contener en su interior los elementos tecnológicos que nos servirán para llevar a cabo los procesos de encendido, apagado y mantenimiento de la señalización, el uso de la modalidad adecuada de la fuente luminosa, y el geoposicionamiento en los casos necesarios. Este mástil de 40 centímetros de longitud por 2 centímetros de diámetro, está fabricado de un material de alta resistencia a la corrosión producida por los efectos atmosféricos y con la capacidad de soportar golpes accidentales o impactos de objetos a alta velocidad. A lo largo del tubo en superficie, irán colocados de arriba hacia abajo, la antena del dispositivo geolocalizador (en caso de ser necesaria) , la bandera luminosa, el pulsador de encendido-apagado y selector de modo, la toma de corriente y carga, y un mecanismo de sujeción a un soporte. Una bandera de un material resistente de 525 centímetros cuadrados, irá unida al cilindro mencionado de manera eficaz, con la capacidad para emitir luz o soportar una fuente luminosa. Toda esta parte deberá tener garantizada su estanqueidad sin menoscabo de su visibilidad. La bandera que conforma el dispositivo, que irá fijada convenientemente a la parte cilíndrica, emitirá su propia luz o se constituirá en el soporte de una fuente de iluminación. Esta parte del dispositivo deberá soportar la humedad y otras inclemencias del tiempo. Determinaremos la orientación del dispositivo por su colocación en la izquierda de un vehículo tipo motocicleta, de tal manera que la parte lateral (fig. 1) se corresponderá con el orden normal de marcha, y que verían los usuarios de la vía desde un ángulo que abarcaría unos 180 grados. • PARTE SUPERIOR MÁSTIL: • Antena del geolocalizador (3) . • Bandera luminosa (2) . • PARTE MEDIA DEL MÁSTIL: • Pulsador de encendido-apagado y selector de modo de uso (4) . • Toma de corriente y carga (5) . • PARTE INFERIOR DEL MÁSTIL: • Mecanismo de sujeción a un soporte (6) . PARTE INTERIOR DEL MÁSTIL: • Geolocalizador (7) . • Selector elección modalidad (8) . • Batería (9) . • Los elementos electrónicos necesarios para su correcto funcionamiento.

Publicaciones:
ES1306020 (29/02/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 20/11/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 23/11/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 23/11/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 18/01/2024 se realizó Suspenso en examen de oficio
En fecha 18/01/2024 se realizó 6101U_Notificación defectos en examen de oficio
En fecha 24/01/2024 se realizó Publicación Defectos en examen de oficio
En fecha 24/01/2024 se realizó 3007_Registro contestación al suspenso en examen de oficio
En fecha 22/02/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 22/02/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 29/02/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 29/02/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación