Modelo de utilidad por "DISPOSITIVO DE CONTROL DEL VOLUMEN DE CARGA EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS."

Reivindicaciones:
+ ES-1306356_U1. Dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías caracterizado por comprender la combinación de: - Unos sensores ultrasónicos (6) en conexión (9) con un concentrador (7) que recoge los valores que le son transmitidos por los sensores ultrasónicos (6). - Una controladora (8) que se encuentra a través de la línea de conexión (10) unida con el concentrador (7) y que dispone de un algoritmo (11) para tratar los valores que se le transmiten y comunicarlos a través de su módulo de comunicación (12) a la nube (13) de internet. 2. Dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías según la reivindicación 1 caracterizado por disponer de una unidad de módulos estándar del sistema de diagnóstico a bordo del vehículo (1) como unidad OBD (19) que transmite los datos a la controladora (8) para que su algoritmo (11) trate dichos datos y a través de su módulo de comunicación (12) los comunique a la nube (13) de internet junto a los valores de los sensores ultrasónicos (6) tratados por el algoritmo (11). 3. Dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías según las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado por disponer de la plataforma informática (14) base de control que obtiene de la nube (13) los datos comunicados por el módulo de comunicación (12) de la controladora (8) para procesarlos a través de su programa informático (15) y monitorizarlos en una Web (16), en una aplicación App (17) o en un equipo informático (18). 4. Dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías según las reivindicaciones 1, 2 y 3, caracterizado por disponer de un programa informático (17) que con inteligencia artificial procese los datos de varios dispositivos instalados en vehículos (1) diferentes, combinando los datos de diferentes dispositivos objeto de la invención.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
B65D 90/48 - B65D 83/00 - G06Q 10/08 - G01S 11/14

Descripciones:
+ ES-1306356_U DISPOSITIVO DE CONTROL DEL VOLUMEN DE CARGA EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS SECTOR DE LA TÉCNICA La invención se encuadra en el sector de los vehículos terrestres para el transporte de mercancías, con el fin de controlar en tiempo real el volumen que ocupa la misma y el que pueda restar por ocupar de la zona de carga del vehículo, de modo que se pueda programar y controlar un transporte de manera más efectiva y segura. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En la actualidad, cuando se realiza el reparto de mercancías, básicamente paquetería, cajas, etc. en los vehículos sean éstos furgonetas o camionetas, no se sabe cómo de cargado se encuentran, cual es el nivel de ocupación del volumen de la zona de carga del vehículo, sin perjuicio de que se pueda tener constancia de los bultos y destinos. Los vehículos pueden ir medio vacíos, con baja ocupación, con media ocupación, alta ocupación o llenos, pero excepto el conductor y el que ha cargado el vehículo, no se sabe en tiempo real el volumen de ocupación de los vehículos durante el trayecto hasta que se reparte en su totalidad, no pudiendo realizarse un control, ni anticipar la capacidad de poder introducir más carga, con idéntico destino o que pueda ser realizado dentro del trayecto del destino del vehículo de transporte de mercancía. En ocasiones furgonetas o camionetas realizan viajes de 400 kilómetros por ejemplo casi vacias, con el consiguiente gasto económico y baja efectividad logística, consumo de combustible, elevada huella de carbono al medioambiente, etc. En función y dependiendo del sector de la mercancía que pueda ser transportada, existen en ocasiones unos controles del peso de la carga, toda vez que, afecta a la capacidad del peso que puede transportar el vehículo, encontrándose dispuestas en los propios establecimientos de carga de dichas mercancías pesadas, las correspondientes básculas para controlar la tara o peso a la entrada del vehículo, y el peso cuando sale con la carga de la mercancía. No obstante, este control se encuentra muy limitado a una determinada mercancía y producto, que no es el objeto el que nos ocupa la presente invención. En el presente caso se hace referencia al transporte que en la actualidad ha tenido un crecimiento muy exponencial del transporte de "paquetería", bultos y cajas, ello motivado por el incremento de la venta "on line" de todo tipo de mercancías. Con la presente invención, se trata de controlar el volumen de la carga, en relación con el volumen de la zona de carga del vehículo, y con ello obtener un transporte mucho más efectivo y sostenible, tanto por logística, como por medio ambiente y económicamente. Control el cual, será realizado desde una plataforma informática base, con independencia del conductor que conduce el vehículo, y que puede prever, de conformidad con los destinos de la entrega de la mercancía y en combinación de los recorridos a realizar, también las nuevas cargas que puedan caber en la zona de carga del vehículo y ello en todo momento y en tiempo real. Todo ello incorporando la tecnología loT (Internet Of Things - el Internet de las cosas) es decir, con la identificación, localización, movilidad, volumen de carga, auxilio o asistencia, etc. el dispositivo proporciona una trazabilidad tanto del vehículo de transporte como la geolocalización del mismo y su capacidad de carga, disponiendo de dichos datos en una plataforma informática base, que ofrece mayor conocimiento, seguridad y efectividad en el transporte de mercancías. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención es un dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías que incorporando la tecnología loT (Internet Of Things -el Internet de las cosas) y encontrándose instalado en la zona de carga del vehículo de transporte de mercancías, controla en todo el momento tanto al vehículo como a su mercancía y la ocupación de la misma, de modo que se pueda establecer una logística en el transporte de la mercancía, mejorando la efectividad y sostenibilidad del servicio, en todos los sentidos. Es una ayuda básica para los servicios de transporte de mercancías y las empresas que prestan el mismo, garantizando al máximo tanto los tiempos de carga y descarga, como los costes del transporte, manteniendo los avisos conocidos en la actualidad obre la propia trazabilidad y cualquier incidente en el transporte de la mercancía. El dispositivo objeto de la invención se coloca preferentemente en el techo de la zona de carga del vehículo, de un modo fijo, monitorizando el volumen de la carga que se va introduciendo o descargando en cada momento, sabiendo con seguridad y precisión el volumen libre de carga que queda en dicha zona de carga del vehículo. Cada dispositivo se asigna a un vehículo de forma nominal, de modo que de partida se cuenten con unas determinadas características fijas y determinadas en el vehículo en el que se instala, como es el volumen total de la zona de carga del mismo en vacío, teniendo muy en cuenta sus constantes de longitud, anchura y altura de la misma. De esta forma, el sistema identifica a cada vehículo con un único dispositivo, informando de su geolocalización, y otro tipo de circunstancias, como principalmente la que nos ocupa, es decir el volumen de carga libre que le queda en la zona de carga del vehículo. El dispositivo tal y como seguidamente se describe dispone de un desarrollo tecnológico combinando unos sensores ultrasónicos de volumen, con un concentrador de los mismos y un controlador el cual recibe a su vez datos de otra unidad de módulos estándar del sistema de diagnóstico a bordo de vehículos conocido como "OBD" y que, todo ello a través de su módulo de comunicación, lo transmite a una plataforma informática base a través de la nube (internet) . Se dispone de un software o programa informático asociado al dispositivo el cual se encuentra definido por unos parámetros que han sido obtenidos como resultado del análisis y estudio de patrones de los puntos de carga y descarga en combinación con toda la flota de vehículos de transporte que se disponen para prestar el servicio de transporte de mercancías. Dichos patrones de carga y geolocalización del vehículo asociado a un programa informático que se dispone en la plataforma informática base recoge la trazabilidad y actividad de cada dispositivo y el volumen de carga del mismo, permite obtener los datos en relación con el dispositivo identificado tanto individualmente, como por grupo de vehículos, e incluso áreas o zonas de trabajos o de área de carga y descarga de la empresa, pudiendo controlar el transporte con la máxima eficacia en todo momento. El dispositivo para el control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías objeto de la presente invención se encuentra constituido para ello de un modo combinado: A) Por un lado, se encuentra instalado en el techo de la zona de carga del vehículo de transporte los sensores ultrasónicos que pueden oscilar entre tres, cuatro, ocho sensores, o más, todos ellos en función de la precisión que se necesite para el control de la mercancía y el propio tamaño de la zona de carga del vehículo. Dichos sensores irán conectados a un concentrador de sensores ultrasónicos que recogen los valores de los sensores ultrasónicos para pasarlos a una controladora que se encuentra programada con unos algoritmos para tratar dichos valores y datos, junto a los datos que le puedan ser proporcionados por la unidad OBD y transmitirlos a través de su módulo de comunicaciones a la plataforma informática base de control. B) Una plataforma informática base de control la cual recibe los datos que le son transmitidos por la controladora a través de la nube (internet) y que disponiendo esta plataforma informática base de su correspondiente programa informático, trata y monitorizará los datos que le son transmitidos en los diferentes formatos oportunos, monitorización en tiempo real disponiéndola en una determinada Web, en la correspondiente aplicación móvil App, o cualquier otro dispositivo informático. Además los datos son tratados en la plataforma informática base con los correspondientes programas informáticos de ordenador y su inteligencia artificial, para mejorar la logística del transporte, al estar combinando tanto el resto de vehículos de transporte que llevan mercancías, y se encuentran del mismo modo utilizando los dispositivos objeto de la invención, como las propias mercancías y en combinación de las cargas y descargas previstas, a lo largo de los trayectos a recorrer. De este modo una vez obtenida la monitorización de los datos proporcionados por el dispositivo y conociendo con una total certeza el estado del volumen de la carga en el vehículo de transporte, en cuanto al volumen ocupado y el volumen libre, se adoptan aquellas medidas o gestiones de control que se consideran oportunas mejorando la eficacia y sostenibilidad del transporte de las mercancías, utilizando de mejor manera el espacio útil para realizar el transporte en los vehículos de la flota que se dispongan. El dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías objeto de la presente invención se alimenta, indistintamente, por la energía de las baterías, bien sean del propio vehículo o de baterías instaladas en el propio dispositivo al efecto. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS A continuación, mediante los dibujos se explican las diferentes partes y disposiciones de los elementos que forman parte del dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías objeto de la presente invención. Complementando así la memoria descriptiva, ilustrando el ejemplo preferente pero en ningún caso limitante de la invención. La Figura 1, muestra una vista lateral de un vehículo (1) que en su zona de carga (2) , contiene una mercancía (3) , dejando un volumen libre de carga (4) , y que ello se controla por la colocación en el techo (5) del vehículo (1) en su zona de carga (2) unos sensores ultrasónicos (6) conectados con un concentrador (7) y éste en contacto con un controlador (8) , señalando la longitud (X) de la zona de carga (2) . La Figura 2, es la misma que la figura 1, pero con una vista desde la parte trasera del vehículo (1) , en la que se muestran las otras dos dimensiones de la altura (Y) y la anchura (Z) de la zona de carga (2) y como en el techo (5) se encuentran instalados los sensores ultrasónicos (6) , el concentrador (7) y la controladora (8) La Figura 3, es otra visión del vehículo (1) desde arriba del mismo, en el que representa como en la zona de carga (2) se encuentran instalados los sensores ultrasónicos (6) , el concentrador (7) y la controladora (8) , distinguiendo la conexión de sensores (9) que une a los sensores (6) con el concentrador (7) y la línea de conexión (10) entre el concentrador (7) y la controladora (8) . La Figura 4, consistente en una vista general de los diferentes componentes en combinación y todos ellos intercomunicados que, actuado como una disposición de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías se encuentran en contacto todos ellos: desde el vehículo (1) y su zona de carga (2) , pasando por el dispositivo en comunicación con la nube (13) de donde se obtienen los datos por la plataforma informática (14) base de control para procesar y monitorizar onvenientemente los datos. A continuación se proporciona una lista de los distintos elementos representados en las figuras que integran la invención. 1.- Vehículo de transporte de mercancías. 2.- Zona de carga del vehículo (1) . 3.- Mercancía que se encuentra en la zona de carga (2) del vehículo (1) . 4.- Volumen libre de carga en la zona de carga (2) cuando se encuentra introducida la mercancía (3) . 5.- Techo del vehículo (1) en la zona de carga (2) . 6.- Sensores ultrasónicos. 7.- Concentrador, donde se recogen los valores de los sensores ultrasónicos (6) . 8.- Controladora con el algoritmo (11) y módulo de comunicación (12) . 9.- Conexión entre los sensores ultrasónicos (6) y el concentrador (7) 10.- Línea de conexión, entre el concentrador (7) y la controladora (8) . 11.- Algoritmo que lleva instalado la controladora (8) . 12.- Módulo de comunicación de la controladora (8) . 13.- Nube de datos de Internet. 14.- Plataforma informática base. 15.- Programa informático de la plataforma informática (14) con inteligencia artificial. 16.- Monitorización de datos en una Web. 17.- Monitorización de datos en una aplicación App. 18.- Monitorización de datos en equipo informático. 19.- Unidad OBD. X. - Longitud de la zona de carga (2) del vehículo (1) Y. - Altura de la zona de carga (2) del vehículo (1) Z. - Anchura de la zona de carga (2) del vehículo (1) REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere a un dispositivo de control del volumen de carga en vehículos de transporte de mercancías, que se instalan preferentemente en el techo (5) de la zona de carga (2) del vehículo (1) y que se encuentra constituido por la combinación de: Unos sensores ultrasónicos (6) , que se encuentran instalados en una línea de tres, por parejas de cuatro o de ocho sensores, toda vez que se determina su número en función de la longitud "X", altura "Y" y anchura "Z" de la zona de carga (2) , con el fin de que se necesite mayor o menor precisión en la medida del volumen ocupado por la mercancía (3) y así determinar el volumen libre de carga (4) . Estos sensores ultrasónicos (6) se encuentran a través de la conexión (9) en contacto con el concentrador (7) que recoge los valores que le son transmitidos por los sensores ultrasónicos (6) . El concentrador (7) a través de la línea de conexión (10) transmite los valores proporcionados por los sensores ultrasónicos (6) a la controladora (8) . Esta controladora (8) dispone de un algoritmo (11) para tratar los valores proporcionados por el concentrador (7) , a la vez que los que le son proporcionados por la unidad OBD (19) , y a través de su módulo de comunicación (12) los transmita a la nube (13) de internet. Es de la nube (13) de donde la plataforma informática (14) obtiene los datos transmitidos por la controladora (8) y a través de su programa informático (15) , monitoriza los datos para proporcionarlos a una Web (16) , a una aplicación App (17) o a un equipo informático (18) . El programa informático (15) con inteligencia artificial procesa los datos de varios dispositivos instalados en vehículos (1) diferentes, combinando los datos de diferentes dispositivos objeto de la invención, de modo que utiliza en tiempo real datos para exportarlos a terceros, informes, históricos, consultas, geolocalización, etc. favoreciendo la logística del transporte de la mercancía del modo más óptimo posible.

Publicaciones:
ES1306356 (15/03/2024) - U Solicitud de modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 18/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 19/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 19/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 08/03/2024 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 08/03/2024 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 15/03/2024 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 15/03/2024 se realizó Publicación Folleto Publicación