Modelo de utilidad por "CONTENEDOR PARA BATERÍAS"

Reivindicaciones:
+ ES-1304467_U1. Contenedor para baterías, que comprende una configuración prismática formada por una estructura de paredes laterales con unos bordes superiores que delimitan una embocadura, y una base (1) como fondo del contenedor; caracterizado por que: - la estructura de las paredes laterales comprende al menos una placa que incluye dos bordes opuestos unidos entre sí mediante unos elementos de anclaje encajados en pares de orificios (7), (7') enfrentados que están ubicados en proximidad a dichos bordes de la placa que compone dicha estructura de paredes laterales, - la base (1) del contenedor es una placa que está unida a la placa que compone la estructura de las paredes laterales mediante otros elementos de anclaje encajados en otros pares de orificios (7), (7') enfrentados que están ubicados en proximidad a los bordes de la base (1) y próximos a otros bordes de la placa que compone la estructura de las paredes laterales. 2. Contenedor para baterías, según la reivindicación 1, caracterizado por que un primer grupo de orificios (7) de las paredes laterales están ubicados en unas primeras aletas acodadas (8), mientras que un segundo grupo de orificios (7') de las paredes laterales y base (1) están ubicados en unas estrechas porciones (10) adyacentes a los bordes de las paredes laterales y la base (1); donde dichas estrechas porciones (10) apoyan sobre las aletas acodadas (8). 3. Contenedor para baterías, según la reivindicación 2, caracterizado por que las aletas acodadas (8) son unos elementos seleccionados entre unos dobleces que forman parte de las paredes laterales y unas pletinas soldadas a lo largo de los bordes de dichas paredes laterales. 4. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que las aletas acodadas (8) que integran los primeros grupos de orificios (7) están ubicadas por fuera del contenedor. 5. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la estructura de las paredes laterales está formada por placas independientes, cada una de las cuales comprende una pared lateral del contenedor. 6. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado por que la estructura de las paredes laterales está formada por al menos unas placas independientes; donde al menos una de ellas está formada por dos paredes laterales que están unidas por una línea de doblez. 7. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado por que comprende una primera placa que integra varias paredes laterales, y una segunda placa que integra la base (1) y al menos una de las paredes laterales; donde la base (1) y la pared lateral de la segunda placa están unidas mediante una línea de doblez. 8. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende cuatro paredes laterales (2), (3), (4), (5), opuestas dos a dos, y la base (1) con una forma cuadrangular o rectangular; donde dos de las paredes laterales (4), (5) opuestas incluyen unas segundas aletas acodadas (8') ubicadas en correspondencia con la embocadura del contenedor; y donde estas paredes laterales (4), (5) opuestas con la integración de las segundas aletas acodadas (8') tienen una menor altura que el otro par de paredes laterales (2), (3) opuestas. 9. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que incluye al menos una barra de reforzamiento (6) que está unida por sus extremos a dos de las paredes laterales opuestas y dispuesta en correspondencia con la embocadura del contenedor; donde dicha unión comprende los elementos de anclaje encajados en pares de orificios adicionales (12), (12') enfrentados que están ubicados en dichas paredes laterales opuestas y en unas partes de los extremos de la barra de reforzamiento (6). 10. Contenedor para baterías, según las reivindicaciones anteriores 9 y 10, caracterizado por que la barra de reforzamiento (6) está unida a las dos paredes laterales (2), (3) opuestas de mayor altura por encima de las segundas aletas acodadas (8') integradas en el otro par de paredes laterales (4), (5) opuestas. 11. Contenedor para baterías, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de anclaje para unir las paredes laterales entre sí, las paredes laterales a la base (1), y la barra de reforzamiento (6) a las dos paredes laterales opuestas, son unos elementos de anclaje que comprenden unos remaches (9), (9').

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
H01M 50/102

Descripciones:
+ ES-1304467_U CONTENEDOR PARA BATERÍAS Objeto de la invención La presente invención se refiere a un contenedor para baterías, cuya configuración permite un transporte mucho más fácil ocupando un volumen más reducido, repercutiendo todo ello en un sustancial abaratamiento del transporte de los contenedores. Para ello, las placas que componen las paredes laterales y base de los contenedores, son transportadas apiladas ocupando muy poco espacio y por tanto obteniendo un trasporte muchísimo más económico que el actual donde los contenedores se transportan armados. Una vez las placas llegan al destino final, el cliente únicamente tiene que montar los contenedores con uniones remachadas u otras uniones similares. Antecedentes de la invención Actualmente los contenedores para baterías se transportan ya montados y soldados. Se trata de contenedores que se sueldan en el lugar de origen y se envían al destino deseado, generalmente por barco. Debido al diseño de los contenedores, los mismos no pueden apilarse unos encima de otros, de tal forma que los contenedores han de enviarse sin posibilidad de amontonarse ocupando mucho espacio cuando en realidad en su interior van vacíos. Todo ello implica que los costes de transporte de estos contenedores sean muy elevados. Descripción de la invención Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un contenedor para baterías que comprende una configuración prismática formada por una estructura de paredes laterales con unos bordes superiores que delimitan una embocadura, y una base como fondo del contenedor. La estructura de las paredes laterales comprende al menos una placa que incluye al menos dos bordes opuestos unidos entre sí mediante unos elementos de anclaje encajados en pares de orificios enfrentados que están ubicados en proximidad a dichos bordes de la placa que compone la estructura de paredes laterales. La base del contenedor es una placa que está unida a las placas que componen la estructura de las paredes laterales mediante otros elementos de anclaje encajados en otros pares de orificios enfrentados que están ubicados en proximidad a los bordes de la base y próximos a otros bordes de las placas que componen la estructura de las paredes laterales. Así pues, un primer grupo de orificios de las paredes laterales están ubicados en unas primeras aletas acodadas, mientras que un segundo grupo de orificios de las paredes laterales y base están ubicados en unas estrechas porciones adyacentes a los bordes de las paredes laterales y la base; donde dichas estrechas porciones apoyan sobre las aletas acodadas. Las aletas acodadas son unos elementos seleccionados entre unos dobleces que forman parte de las paredes laterales y unas pletinas soldadas a lo largo de los bordes de dichas paredes laterales. En la realización que se muestra en las figuras, las aletas acodadas que integran los primeros grupos de orificios están ubicadas por fuera del contenedor. En una realización de la invención, la estructura de las paredes laterales está formada por placas independientes, cada una de las cuales comprende una pared lateral del contenedor, mientras que en otra realización de la invención, la estructura de las paredes laterales está formada por al menos dos placas independientes; donde al menos una de ellas está formada por dos paredes laterales que están unidas por una línea de doblez. En otra realización de la invención, el contenedor comprende una primera placa que integra varias paredes laterales, y una segunda placa que integra la base y al menos una de las paredes laterales; donde la base y la pared lateral de la segunda placa están unidas mediante una línea de doblez. En una realización del contenedor de la invención, el mismo comprende cuatro paredes laterales, opuestas dos a dos, y la base con una forma cuadrangular o rectangular; donde dos de las paredes laterales opuestas incluyen unas segundas aletas acodadas ubicadas en correspondencia con la embocadura del contenedor; y donde estas paredes laterales opuestas con la integración de las segundas aletas acodadas tienen una menor altura que el otro par de paredes laterales opuestas. El contenedor incluye además al menos una barra de reforzamiento que está unida por sus extremos a dos de las paredes laterales opuestas y dispuesta en correspondencia con la embocadura del contenedor; donde dicha unión comprende los elementos de anclaje encajados en pares de orificios adicionales enfrentados que están ubicados en dichas paredes laterales opuestas y en unas partes de los extremos de la barra de reforzamiento, configurada para facilitar el transporte manual del contenedor. La barra de reforzamiento está unida a las dos paredes laterales opuestas de mayor altura por encima de las segundas aletas acodadas integradas en el otro par de paredes laterales opuestas. Los elementos de anclaje para unir las paredes laterales entre sí, las paredes laterales a la base, y la unión de la barra de reforzamiento a las dos paredes laterales opuestas, son unos elementos de anclaje que comprenden unos remaches. Al no ir soldadas las diferentes partes o elementos que componen el contenedor, no es necesario que alguien con conocimientos en soldadura termine de montar los contenedores antes de mandarlos al destino deseado, con lo cual los contenedores son transportados desmontados sin remachar, de forma que las diferentes placas o piezas laminares que componen las paredes laterales y base del contenedor van apiladas unas encima de otras ocupando un reducido espacio. Obviamente la barra de reforzamiento también se transporta desmontada. Una vez que las diferentes piezas desmontadas con las que se arma el contenedor llegan a su destino, simplemente hay que proceder a montar los contenedores de forma sencilla uniendo los diferentes bordes correspondientes de las piezas mediante el remachado. La instalación de los remaches o los elementos de unión es muy sencilla y no hace falta un experto para su montaje. A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención. Breve descripción de las figuras Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del contenedor para baterías, objeto de la invención. Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva explosionada del contenedor de la invención. Descripción de un ejemplo de realización de la invención Considerando la numeración adoptada en las figuras, el contenedor para baterías comprende en principio una estructura de configuración prismática formada por una base 1 como fondo, unas paredes laterales 2, 3, 4, 5, opuestas dos a dos, y una barra de reforzamiento 6 unida por sus extremos a dos de las paredes laterales 2, 3 opuestas. La barra de reforzamiento 6 está dispuesta en correspondencia con una embocadura del contenedor; donde dicha barra de reforzamiento 6 está configurada para facilitar el transporte manual del contenedor. Las paredes laterales 2, 3, 4, 5 y la base 1 están unidas entre sí mediante unos remaches 9 u otros dispositivos de unión similares que se introducen a través de pares de orificios 7, 7 enfrentados y alineados, los cuales están ubicados en proximidad a los bordes de dichas paredes laterales y base. Igualmente, la barra de reforzamiento 6 está unida a las dos paredes laterales 2, 3 opuestas mediante otros remaches 9 que se introducen a través de otros orificios adicionales 12, 12 enfrentados que están ubicadas en dichas paredes laterales opuestas 2, 3 y en unas partes extremas de la barra de reforzamiento 6. En una realización de la invención como la mostrada en las figuras, las paredes laterales 2, 3, 4, 5 incluyen, en correspondencia con algunos de sus bordes, unas primeras aletas acodadas 8 que incluyen un primer grupo de orificios 7 enfrentados con un segundo grupo de los orificios 7 ubicados en proximidad a otros bordes de las paredes laterales 2, 3, 4, 5 y base 1. Sobre dichas aletas acodadas 8 apoyan unas estrechas porciones 10 de las paredes laterales 2, 3, 4, 5 y base 1; donde cada una de dichas estrechas porciones 10 incluye el segundo grupo de orificios 7. Las aletas acodadas 8 que integran el primer grupo de orificios 7 están ubicadas por fuera del contenedor. Además, puede ocurrir que, como se muestra en la figura 1, algunas de las aletas acodadas 8 de dos paredes laterales 4, 5 opuestas sobre las que apoya la base 1, no incorporen el primer grupo de orificios 7 y por tanto las estrechas porciones orrespondientes de dicha base 1 tampoco incorporen el segundo grupo de orificios 7 parejos. En una realización de la invención, las primeras aletas acodadas 8 comprenden unos dobleces que forman parte de las propias paredes laterales 2, 3, 4, 5, mientras que en otra realización de la invención, las aletas acodadas 8 son unas pletinas soldadas a lo largo de los respectivos bordes de las paredes laterales 2, 3, 4, 5. Dos de las paredes laterales 4, 5 opuestas incluyen unas segundas aletas acodadas 8 que delimitan parte de la embocadura del contenedor; donde dichas paredes laterales 4, 5 opuestas tienen una menor altura que el otro par de paredes laterales 2, 3, opuestas a las que está unida la barra de reforzamiento 6. Estas últimas paredes laterales 2, 3 incluyen además dos pares de orificios circulares 11 enfrentados dos a dos destinados para poder introducir cadenas por ellos y facilitar así el transporte de los contenedores una vez montados, ya sea vacíos o llenos. Aunque en la realización de la invención que se muestra en las figuras el contenedor comprende cuatro paredes laterales 2, 3, 4, 5 con la base 1 que puede ser de forma cuadrangular o rectangular, también cabe la posibilidad de que el contenedor pueda tener otra configuración con mayor e incluso menor número de paredes laterales con su correspondiente base que tendrá los lados acordes con dicho número de paredes laterales. En cualquier caso, durante el transporte todas las placas componentes de la base y las paredes laterales pueden apilarse unas encima de otras ocupando un espacio muy reducido. En otra realización de la invención, el contendor puede comprender un menor número de placas, es decir que una misma placa puede contener dos o tres paredes laterales unidas mediante las correspondientes líneas de doblez. De esta forma, las placas ocuparán algo más de espacio en el transporte que en el caso anterior como se describe en el párrafo precedente, pero su montaje posterior será más sencillo debido a que se precisan menos remaches 9 y también se precisa perforar menos orificios 7, 7. Para un acabado más pulido del contenedor de la invención una vez armado, se puede aplicar posteriormente sobre dicho contenedor armado una resina comercial empleada también en los contenedores actuales.

Publicaciones:
ES1304467 (01/12/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1304467 (22/02/2024) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 13/09/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 14/09/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 14/09/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 24/11/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 24/11/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 01/12/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 01/12/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 16/02/2024 se realizó Concesión
En fecha 16/02/2024 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 22/02/2024 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad