Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS

Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS
  • País: España
  • Fecha de solicitud: 09/01/2013
  • Número solicitud:

    P201300220

  • Número publicación:

    ES2475440

  • Fecha de concesión: 08/04/2015
  • Estado: Concesión
  • Inventores:
    José ÁLVAREZ RODRÍGUEZ
  • Datos del titular:
    José ÁLVAREZ RODRÍGUEZ
  • Datos del representante:

  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
    G08G 1/095,G04G 7/00,
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
    G08G 1/095,G04G 7/00
  • Fecha de vencimiento:

Patente nacional por "Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS"

Este registro ha sido solicitado por

JOSÉ ÁLVAREZ RODRÍGUEZ

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Reivindicaciones:
+ ES-2475440_B1 1º ·Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS caracterizados por que cada equipo móvil esta compuesto de un carro (3) con ruedas (4) , al cual esta solidario el mástil plegable (5) que 5 sujeta los semáforos (6y7) ; dentro de la caja que forma el carro esta ubicada la batería (1) , recargada y apoyada con paneles solares (9) que suministra energía al controlador electrónico (2) y al receptor GPS (8) . 2º _ Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de 10 satélites con GPS caracterizados según reivindicación 1 por que el receptor GPS (8) de los diferentes equipos semafóricos (A, B, C ... ) , sincronizan mediante tramas de datos los controladores (2) de los diferentes equipos, con los mismos datos horarios recibidos de los diferentes satélites (10) , actuando sobre los semáforos (6y7) situados en diferentes lugares geográficos a regular 15 y en el mismo instante.

+ ES-2475440_A1 Reivindicaciones 1º ·Semáforos portátiles autónomos c:ontrolados por relojes atómicos de satélites con GPS caracterizados por que cada equipo móvil esta compuesto de un carro (3) con ruedas (4) , al cual Elsta solidario el mástil plegable (5) que 5 sujeta los semáforos (6y7) ; dentro de la caja que forma el carro esta ubicada la batería (1) , recargada y apoyada con paneles solares (9) que suministra energía al controlador electrónico (2) y al receptor GPS (8) . 2º · Semáforos portátiles autónomos , "ontrolados por relojes atómicos de satélites con GPS caracterizados segün reivindicación 1 por que el receptor GPS (8) de los diferentes equipos s, emafóricos (A, B, C ... ) , sincronizan mediante tramas de datos los controladores (2) de los diferentes equipos, con los mismos datos horarios recibidos de los diferentes satélites (10) , actuando sobre los semáforos (6y7) situados en cliferentes lugares geográficos a regular y en el mismo instante.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
G08G 1/095 - G04G 7/00

Descripciones:
+ ES-2475440_B1 Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS. Antecedentes 5 Sector tecnológico. El presente modelo se relaciona en el sector tecnológico, concretamente en la regulación semafórica de tráfico en obras y eventos provisionales y se refiere a una pareja de semáforos o un grupo de varios semáforos los cuales controlan el tráfico del corte de un carril, o incluso otro evento de una forma sincronizada sin cableados y con GPS (8) en diferentes 10 situaciones geográficas actuando todos ellos en la misma regulación. Tecnología anterior. La regulación semafórica en obras, por ejemplo para el asfaltado de carriles en carreteras se regula con semáforos temporales sincronizados por relojes de cristal de cuarzo los cuales, aunque suelen ser 15 bastante precisos se desfasan al cabo de varias horas de funcionamiento debiendo ser reprogramados de nuevo, con lo cual necesita de una supervisión de funcionamiento de forma continuada, ya que de lo contrario la pareja de semáforos reguladora del tráfico podría desfasarse tanto que comprometiera a la seguridad del trafico rodado con fatales consecuencias. 20 Estos semáforos deben coordinarse previamente arrancándolos al mismo tiempo; si se desfasaran, ellos por sí solos no se volverán a coordinar. Descripción de la invención. Se trata de una pareja de semáforos o varios semáforos de los actuales en uso; montados cada uno de ellos en una caja o carro (3) donde se alberga la batería (1) y el controlador electrónico (2) , al 25 mismo tiempo que dispone de un mástil plegable (5) para sujetar los semáforos (6 y 7) , Y un módulo solar (9) para el respaldo y carga de la batería. Cada equipo o cabeza reguladora del tráfico, recibe la base de tiempos a través de un receptor GPS (8) y éste a través de su antena de los satélites (10) los cuales disponen relojes atómicos muy precisos; cada equipo semafórico lleva un GPS (8) , por lo que todos recibirán los mismos datos sincronizándose 5 entre ellos de una manera precisa y en distintos lugares geográficos al mismo tiempo participando en la misma regulación por tiempo indefinido sin desfase alguno y sin mantenimiento preventivo. Estos equipos, no necesitan ser iniciados simultáneamente, pues ellos buscan el sincronismo automáticamente y una vez sincronizados arrancan; si lo 10 perdieran por un instante volverían a cogerlo de nuevo automáticamente gracias al GPS. Exposición detallada de un modo de realización de la invención. El semáforo provisional o pareja de semáforos provisionales figura: 1, consta de 15 un carro de transporte (3) , con ruedas (4) , en el cual esta alojada la batería (1) que alimenta al controlador (2) y éste a las luces del semáforo (6 y 7) . El GPS (8) recibe las señales horarias de los relojes atómicos de los satélites (9) el cual se las entrega al controlador con microprocesador (2) para mantenerse coordinado con los otros controladores y semáforos que también disponen de 20 GPS (8) . 25 30 En cada controlador (2) reside el programa de funcionamiento (variable a voluntad por el propio usuario) . Para diferentes planes de regulación semafórica. El GPS (8) mantiene en fase a todos los controladores semafóricos (2) . Aplicación Industrial. Su aplicación Industrial sería la regulación de tráfico en obras temporales de todo tipo (corte de carriles, pasos de peatones en fiestas temporales, salida de camiones o cualquier evento provisional el cual requiera una regulación semafórica precisa sincronizada y sin obras de instalación) .

+ ES-2475440_A1 : Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS. Antecedentes S Sector tecnológico. El presenle modelo se relaciona en el sector tecnológico, concretamente en la regulación semafórica de tráfico en obras y eventos provisionales y se refiere a una pareja de semáforos o un grupo de varios semáforos los ruales controlan el tráfico del corte de un carril, o incluso otro evento de una forma sincronizada sin cableados y con GPS (B) en diferentes situaciones geográficas actuando todos ollas en la misma regulación. Tecnologia anterior. La regulación semafórica en obras, por ejemplo para el asfaltado de carriles en carreteras se regula con semáforos temporales sincronizados por relojes de cristal de cuarzo los cuales, aunque suelen ser 1 S bastante precisos se desfasan al cabo de varias horas de funcionamiento debiendo ser reprogramados de nuevo, con lo cual necesita de una supervisión de funcionamiento de forma continuada, ya que de lo contrario la pareja de semáforos reguladora del tráfico podría desfasarse tanto que comprometiera a la seguridad del trafico rodado con fatales consecuencias. Estos semáforos deben coordinarse previamente arrancándolos al mismo tiempo; si se desfasaran, ellos por si solos no se volverán a coordinar. Descripción de la invención. Se trata de una pareja de semáforos o varios semáforos de los actuales en uso; montados cada uno de ellos en una caja o carro (3) donde se alberga la batería (1) y el controlador electrónico (2) , al 2S mismo tiempo que dispone de un mástillplegable (5) para sujetar los semáforos (6 y 7) , Y un módulo solar (9) para el respaldo y carga de la batería. Cada equipo o cabeza reguladora del tráfico, recibe la base de tiempos a través de un receptor GPS (8) y éste a través de su antena de los satélites (10) los cuales disponen relojes atómicos muy precisos; cada equipo semafórico lleva un GPS (8) , por lo que todos recibirán los mismos datos sincronizándose entre ellos de una manera precisa y en distintos lugares geográficos al mismo tiempo participando en la misma regulación por tiempo indefinido sin desfase alguno y sin mantenimiento preventivo. Estos equipos, no necesitan ser iniciados simultáneamente, pues ellos buscan el sincronismo automáticamente y una vez sincronizados arrancan; si lo perdieran por un instante volverían al cogerlo de nuevo automáticamente gracias al GPS. Exposición detallada de un modo de realización de la invención. El semáforo provisional o pareja de semáforos provisionales figura: 1, consta de un carro de transporte (3) , con ruedas (4) , en el cual esta alojada la bateria (1 ) que alimenta al controlador (2) y éste a las luces del semáforo (6 y 7) . El GPS (8) recibe las señales horarias dE> los relojes atómicos de los satélites (9) el cual se las entrega al controlador con microprocesador (2) para mantenerse coordinado con los otros controladores y semáforos que también disponen de GPS (8) . En cada controlador (2) reside el programa de funcionamiento (variable a voluntad por el propio usuario) . Para diferentes planes de regulación semafórica. El GPS (8) mantiene en fase a todos los controladores semafóricos (2) . Aplicación Industrial. Su aplicación Industrial seria la regulación de tráfico en obras temporales de todo tipo (corte de carriles, pasos de peatones en fiestas temporales, salida de camiones o cualquier evento provisional el cual requiera una regulación semafórica precisa sincronizada y sin obras de instalación) .

Publicaciones:
ES2475440 (10/07/2014) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
ES2475440 (15/04/2015) - B1 Patente de invención

Eventos:
En fecha 04/03/2013 se realizó 3101_Registro Instancia Solicitud Cambio de Modalidad
En fecha 13/01/2014 se realizó Continuación del Procedimiento
En fecha 17/01/2014 se realizó Publicación Continuación del Procedimiento e Inicio IET
En fecha 20/06/2014 se realizó Informe Estado de la Tecnica
En fecha 20/06/2014 se realizó 1109P_Comunicación Traslado del IET
En fecha 10/07/2014 se realizó Publicación Solicitud con IET (BOPI)
En fecha 10/07/2014 se realizó Publicación Folleto Solicitud con IET (A1)
En fecha 27/10/2014 se realizó Reanudación Procedimiento General de Concesión
En fecha 31/10/2014 se realizó Publicación Reanudación Procedimiento General de Concesión
En fecha 21/01/2015 se realizó Publicación Traslado Observaciones del IET
En fecha 07/04/2015 se realizó Sin Modificación de Reivindicaciones
En fecha 08/04/2015 se realizó Concesión
En fecha 08/04/2015 se realizó 1203P_Notificación Concesión por Procedimiento General de Concesión
En fecha 15/04/2015 se realizó Publicación Concesión Patente Art 37 3
En fecha 15/04/2015 se realizó Publicación Folleto Concesión
En fecha 01/09/2015 se realizó Entrega Título Patente

Pagos:
28/01/2014 - Pago Tasas IET
07/12/2015 - Pago 03 Anualidad
08/03/2017 - Pago 05 Anualidad
05/07/2018 - Pago 06 Anualidad

Información sobre el registro de patente nacional por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220

El registro de patente nacional por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220 fue solicitada el 09/01/2013. Se trata de un registro en España por lo que este registro no ofrece protección en el resto de países. El registro Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220 fue solicitada por JOSÉ ÁLVAREZ RODRÍGUEZ. El registro [modality] por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220 está clasificado como G08G 1/095,G04G 7/00 según la clasificación internacional de patentes.

Otras invenciones solicitadas por José ÁLVAREZ RODRÍGUEZ

Es posible conocer todas las invenciones solicitadas por José ÁLVAREZ RODRÍGUEZ entre las que se encuentra el registro de patente nacional por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220. Si se desean conocer más invenciones solicitadas por José ÁLVAREZ RODRÍGUEZ clicar aquí.

Otras invenciones solicitadas en la clasificación internacional de patentes G08G 1/095,G04G 7/00.

Es posible conocer invenciones similares al campo de la técnica se refiere. El registro de patente nacional por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS con el número P201300220 está clasificado con la clasificación G08G 1/095,G04G 7/00 por lo que si se desea conocer más registros con la clasificación G08G 1/095,G04G 7/00 clicar aquí.

Patentes en España

Es posible conocer todas las invenciones publicadas en España entre las que se encuentra el registro patente nacional por Semáforos portátiles autónomos controlados por relojes atómicos de satélites con GPS. Nuestro portal www.patentes-y-marcas.com ofrece acceso a las publicaciones de patentes en España. Conocer las patentes registradas en un país es importante para saber las posibilidades de fabricar, vender o explotar una invención en España.