Dispositivo de señalización de frenada para vehículos

Dispositivo de señalización de frenada para vehículos
  • País: España
  • Fecha de solicitud: 29/11/2018
  • Número solicitud:

    U201800690

  • Número publicación:

    ES1222834

  • Fecha de concesión: 25/03/2019
  • Estado: Concesión
  • Inventores:
    Hugo DUCH LEIRA
    Gerardo MARTI LOZANO
  • Datos del titular:
    Hugo DUCH LEIRA
  • Datos del representante:
    Maria Merce PUIGDENGOLAS SANFELIU
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
    F21S 43/10,F21L 4/02,F21W 103/35,
  • Clasificación Internacional de Patentes de la publicación:
    F21S 43/10,F21L 4/02,F21W 103/35
  • Fecha de vencimiento:

Modelo de utilidad por "Dispositivo de señalización de frenada para vehículos"

Este registro ha sido solicitado por

HUGO DUCH LEIRA

a través del representante

MARIA MERCE PUIGDENGOLAS SANFELIU

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Reivindicaciones:
+ ES-1222834_U 1. Dispositivo de señalización de frenada para vehículos; caracterizado porque comprende: - una unidad de control (1) de encendido de unas luces de freno (2) de un vehículo: - al menos una luz de treno (2) que incluye una serie de elementos de iluminación (3) alimentados eléctricamente de forma selectiva por la unidad de control (1); - un presostato (4) que está conectado a un circuito hidráulico (5) de freno (51) accionable mediante un pedal actuador (52) , y que proporciona a la unidad de control (1) una señal eléctrica proporcional a la presión del circuito hidráulico (5) de freno y a la intensidad de frenada realizada; en el que dicha unidad de control (1), en función de la señal recibida del presostato (4), alimenta eléctricamente y de forma progresiva un número variable de elementos de iluminación (3) de la luz de freno (2), proporcional a la señal eléctrica proporcionada por el presostato (4); iluminándose todos los elementos de iluminación (3) cuando el presostato (4) proporciona una señal correspondiente a una presión predeterminada, correspondiente a la máxima intensidad de frenada del vehículo. 2. Dispositivo, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la unidad de control (1) alimenta de forma intermitente a la totalidad de los elementos de iluminación (3), cuando se alcanza la presión predeterminada, correspondiente a la máxima intensidad de frenada del vehículo.

Los productos y servicios protegidos por este registro son:
F21S 43/10 - F21L 4/02 - F21W 103/35

Descripciones:
+ ES-1222834_U Dispositivo de senalización de frenada para vehlcuios Sector de la tecnica La presente invention se refiere como su tltulo indica a un dispositivo de senalización de frenada para vehlcuios, que presenta unas caracterlsticas orientadas a proporcionar una iluminación de intensidad variable y proporcional a la intensidad de la frenada. Este dispositivo de senalización es aplicable a todo tipo de vehlculos motorizados. Estado de la técnica anterior Actualmente los vehlculos disponen, de forma generalizada, de unas luces traseras de freno que se encienden cuando el conductor del vehlculo presiona un pedal o palanca de freno; proporcionando dichas luces de freno a aquellos vehlculos que circulan por detras del mismo una indication luminosa de que el vehlculo esta frenando y que, por tanto, deben de reducir su velocidad para no alcanzarlo. Actualmente estas luces de freno, incluida la tercera luz de freno, se encienden siempre con la misma intensidad cuando se acciona el freno, con independencia de la intensidad de la frenada. Esto constituye un problema ya que los vehlculos posteriores no pueden conocer a la vista de la luz de freno de un vehlculo precedente si este esta frenando suavemente o ha realizado una frenada de gran intensidad, lo que conlleva un elevado riesgo de accidente especialmente en horarios de baja iluminación ambiental o en horarios nocturnos, ya que los vehlculos posteriores no pueden determinar tan siquiera si el vehlculo que los precede esta frenando con mayor o menor intensidad o si se encuentra parado ya que la falta de luz ambiental impide determinar visualmente a que ritmo esta reduciendo su velocidad el vehlculo precedente. El solicitante de la presente invención desconoce la existencia en el mercado de antecedentes que permitan resolver de forma satisfactoria la problematica planteada. Por tanto, el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un dispositivo de senalización de frenada para vehlculos que permita apreciar visualmente y de forma inequlvoca la intensidad de la frenada realizada por el vehlculo. Explication de la invención Para ello, y de acuerdo con la invención, este dispositivo de senalización de frenada para vehlculos comprende: una unidad de control (1) de encendido de unas luces de freno (2) de un vehlculo; al menos una luz de freno (2) que incluye una serie de elementos de iluminación (3) alimentados electricamente de forma selectiva por la unidad de control (1); un presostato (4) que esta conectado a un circuito hidraulico (5) de freno (51) accionable mediante un pedal actuador (52), y que proporciona a la unidad de control (1) una senal electrica proporcional a la presion del circuito hidraulico (5) de freno y a la intensidad de frenada realizada; en el que dicha unidad de control (1), en función de la senal recibida del presostato (4), alimenta electricamente y de forma progresiva un numero variable de elementos de iluminación (3) de la luz de freno (2), proporcional a la senal electrica proporcionada por el presostato (4); iluminandose todos los elementos de iluminación (3) cuando el presostato (4) proporciona una senal correspondiente a una presion predeterminada, correspondiente a la maxima intensidad de frenada del vehlculo. Cabe mencionar que los elementos de iluminación pueden tratarse de leds, micro bombillas o cualquier otro elemento de iluminación similar y que los elementos de iluminación de una misma luz de freno pueden encontrarse dispuestos formando una alineación, según clrculos concentricos, en disposition radial o en cualquier otra disposition que permita visualizar como se iluminan sucesivos elementos de iluminación a medida que se va incrementando la intensidad de la frenada. En esta invención, para que la senalización luminosa de la frenada de maxima intensidad, cuando se encuentran encendidos todos los elementos de iluminación la unidad de control realiza su alimentation de forma intermitente senalizando esta intermitencia de la luz de freno que la frenada realizada por el vehlculo es de maxima intensidad. Breve descripción del contenido de los dibujos Para complementar la descripción que se esta realizando y con objeto de facilitar la comprension de las caracterlsticas de la invención, se acompana a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: - La figura 1 muestra una vista esquematica del dispositivo de senalización de frenada para vehlculos acoplado al circuito electrico del vehlculo en cuestion. - Las figuras 2.- 2e muestran sendas vistas frontales de una tercera luz de freno del dispositivo de la invención, provisto de una alineación de elementos de iluminación, y en las que se ha representado el encendido progresivo de los elementos de iluminación situados en los extremos opuestos durante frenadas de intensidad progresiva. Exposition detallada de modos de realization de la invención Como se puede observar en el ejemplo de realización mostrado en la figura 1 el dispositivo de senalización de frenada para vehlculos comprende una unidad de control (1) encargada de controlar el encendido de una luz de freno (2) que en este ejemplo de realización comprende una hilera de elementos de iluminación (3), tipo led, y un presostato conectado a un circuito hidraulico (5) de freno de un vehlculo. El mencionado circuito hidraulico (5) actua con una presion variable sobre el freno (51) del vehlculo en función de la fuerza aplicada por el usuario sobre un pedal de freno (52). El presostato (4) proporciona a la unidad de control (1) una senal electrica proporcional a la presion detectada en el circuito hidraulico (5) durante la frenada. En función de esta senal electrica la unidad de control (1) provoca el encendido de un numero mayor o menor de elementos de iluminación (3) de la luz de freno (2). Para un correcto funcionamiento del dispositivo la unidad de control (1) tiene almacenados los valores mlnimo y maximo de la presion existente en el circuito hidraulico correspondiendo la presion minima a una position inoperante del circuito hidraulico, es decir, cuando no se esta frenando y la presion maxima a la alcanzada durante un frenado de maxima intensidad del vehlculo. Esto permite que la unidad de control (1) no encienda ninguno de los elementos de iluminación cuando el presostato (4) no detecta una presion minima de frenado en el circuito hidraulico (5) y que vaya encendiendo progresivamente los elementos de iluminación (3) a medida que umenta la presion en el circuito hidraulico (5) hasta alcanzar la presion maxima de frenado, en la que enciende la totalidad de los elementos de iluminación (3). Cuando se alcanza esta presion maxima, la unidad de control (1) alimenta de forma intermitente la totalidad de los elementos de iluminación (3), lo que permite visualizar facilmente a los vehlculos posteriores que el vehlculo precedente esta realizando una frenada de maxima intensidad. Concretamente, en la figura 2a se ha representado la luz de freno (2) con la totalidad de los elementos de iluminación (3) apagados, lo que indica que no se esta accionando el circuito de freno del vehlculo. En la figura 2b se encuentran encendidos dos elementos de iluminación (3) en cada uno de los extremos de la luz de freno lo que indica que el vehlculo esta realizando una frenada de baja intensidad. En la figura 2c se han representado encendidos cuatro elementos de iluminación (3) de cada uno de los extremos de la luz de freno (2), lo que indica una frenada de intensidad moderada del vehlculo. En la figura 2d se han representado encendidos seis elementos de iluminación (3) en cada uno de los extremos de la luz de freno (2), lo que indica que el vehlculo esta realizando una frenada de intensidad alta. Finalmente, en la figura 2e se han representado encendidos, con intermitencia, la totalidad de los elementos de iluminación (3), indicando que el vehlculo esta realizando una frenada de maxima intensidad. Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invention, as! como un ejemplo de realization preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamano y disposition de los elementos descritos podran ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteration de las caracterlsticas esenciales de la invención que se reivindican a continuation.

Publicaciones:
ES1222834 (10/01/2019) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1222834 (29/03/2019) - Y Modelo de utilidad

Eventos:
En fecha 29/11/2018 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 12/12/2018 se realizó Admisión a trámite
En fecha 12/12/2018 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 02/01/2019 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 02/01/2019 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 10/01/2019 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 10/01/2019 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 25/03/2019 se realizó Concesión
En fecha 25/03/2019 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 29/03/2019 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad


Información sobre el registro de modelo de utilidad por Dispositivo de señalización de frenada para vehículos con el número U201800690

El registro de modelo de utilidad por Dispositivo de señalización de frenada para vehículos con el número U201800690 fue solicitada el 29/11/2018. Se trata de un registro en España por lo que este registro no ofrece protección en el resto de países. El registro Dispositivo de señalización de frenada para vehículos con el número U201800690 fue solicitada por HUGO DUCH LEIRA mediante los servicios del agente Maria Merce PUIGDENGOLAS SANFELIU. El registro [modality] por Dispositivo de señalización de frenada para vehículos con el número U201800690 está clasificado como F21S 43/10,F21L 4/02,F21W 103/35 según la clasificación internacional de patentes.

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Patentes en España

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