Modelo de utilidad por "CONJUNTO DE MALETAS DE TRANSPORTE CONVERTIBLES EN SOMIER"

Reivindicaciones:
+ ES-1300131_U1. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, caracterizado por comprender una pluralidad de piezas modulares (1a) unidas de manera plegable por parejas formando maletas (1), las cuales piezas son fácilmente acoplables y desacoplables para transformarlas en un somier (100'), disponiendo dichas piezas modulares (1a) desplegadas y unidas coplanariamente adosadas y acopladas unas a otras para definir una base de soporte ancha, plana y nivelable apta para colocar encima un colchón (2) o una tienda de campaña (9) con el colchón (2) en su interior, o plegadas por pares en posición de maleta (1) de transporte; y porque dichas maletas (1) se pueden apilar y acoplar las unas sobre las otras o acoplar lateralmente definiendo un conjunto (100) paralelepipédico de volumen compacto que, además, comprende unos medios para facilitar su transporte, ya sea a mano, colgado al hombro y/o para arrastrarlo a pie o acoplado a una bicicleta y que permiten transportar una, dos o tres maletas (1) según necesidad y posibilidades, en función del método de transporte empleado. 2. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende, al menos, un primer tipo de elemento de unión articulada (3a) para mantener unidas articuladamente por parejas las piezas modulares (1a) formando cada maleta (1) en posición plegada de transporte y, a su vez, poder disponerlas desplegadas y coplanarias al formar el somier (100'). 3. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque comprende además una pluralidad de sujeciones (3b) para mantener unidas las piezas modulares (1a) de las distintas maletas (1) en su posición desplegada para formar el somier (100') y para cerrarlas en su posición plegada de maleta (1) de transporte y para unir las maletas (1) entre sí. 4. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende asas de sujeción (4a) para su transporte a mano en su posición plegada de transporte. 5. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende cinchas de cuelgue (4b) para llevarlo en los hombros. 6. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende medios de fijación para incorporar, al menos, una rueda (5) de arrastre para facilitar el transporte del conjunto (100) de maletas (1) en su posición plegada, acoplado a la parte posterior de una bicicleta o arrastrado manualmente a través de un asa de sujeción (4a) o manualmente a través de un manillar de sujeción (4c). 7. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, para utilizar en su posición de somier (100') con una tienda de campaña (9) comprende unos anclajes de sujeción (8) que se disponen incorporados al menos en las cuatro esquinas del somier, sirviendo para permitir la fijación a ellos de la tienda de campaña (9). 8. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las piezas modulares (1a) consisten, cada una, en una plancha rectangular (10) con cuatro tabiques (11) perimetrales que emergen por la cara inferior de las mismas, donde se alojan unos soportes niveladores (12) y que, a su vez, sirven de superficie de unión entre las piezas (la) para unirlas entre sí adosadas coplanariamente las unas a las otras. 9. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según la reivindicación 8, caracterizado porque las planchas rectangulares (10) que conforman las piezas modulares (1a) de las maletas (1) presentan huecos (14) de aligeramiento, pliegues de refuerzo y/o ventilación. 10. Conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, según cualquiera de las reivindicaciones 8 ó 9, caracterizado porque el colchón (2) está constituido por una pluralidad de piezas rectangulares de espuma (2a) o similar de dimensiones aptas para encajar en la cara inferior de cada pieza modular (1a) ajustadamente entre los tabiques (11) perimetrales.

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A47C 17/82

Descripciones:
+ ES-1300131_U CONJUNTO DE MALETAS DE TRANSPORTE CONVERTIBLES EN SOMIER OBJETO DE LA INVENCIÓN La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, aportando a la función a que se destina ventajas y características que se describen en detalle más adelante. El objeto de la presente invención recae en un conjunto de maletas de transporte que se pueden convertir en somier para colocar un colchón encima o en una base-somier para instalar encima una tienda de campaña y, en tal caso colocar el colchón dentro de la tienda, cuya constitución estructural a base de piezas modulares aligeradas, principalmente ideada para su uso como artículo de viaje o camping, entre otras ventajas, como la de ofrecer una base rígida y nivelable para un buen descanso, permitir el transporte de un colchón de espuma o similar a piezas en su interior y adaptarse a un sinfín de medidas gracias a la posibilidad de configuración en distintas anchuras de maleta y de poder acoplar un número ilimitado de éstas según necesidad, se distingue esencialmente por el hecho de tener carácter transportable al ser modular y apilable para ocupar un volumen compacto y fácil de llevar colgado a los hombros, como maletas de viaje o arrastrado mediante una o más ruedas que, opcionalmente, se le pueden acoplar y que, a su vez, se puede combinar con un enganche de bicicleta. CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de muebles y artículos de cama abarcando, al mismo tiempo, el ámbito de los muebles y artículos plegables y transportables. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Son conocidos en el mercado todo tipo de muebles y elementos de descanso plegables. Entre ellos muchos destinados a un uso para viaje o camping. Sin embargo, en el caso de los soportes para dormir, lo que existe actualmente en el mercado suele consistir en complejas y esadas estructuras plegables o en elementos que únicamente sirven como hamaca, catres de lona o similar. Por su parte, los amantes de los viajes con poco equipaje, que a menudo viajan en bicicleta, a pie o en transporte público, y que, por tanto, deben reducir al máximo el equipaje que llevan consigo, suelen tener que conformarse con una colchoneta fina y enrollable o hinchable como base para dormir y montar encima su tienda, con lo cual el descanso no puede ser óptimo, ya que dicho tipo de colchonetas no evitan la dureza e irregularidades del terreno. El objetivo de la presente invención es, pues, el desarrollo de un novedoso conjunto de elementos que permitan disfrutar de un descanso cómodo como el de cualquier somier de una cama convencional pero con la ventajosa diferencia de configurarse a partir de un conjunto de maletas ligeras, convertibles fácilmente y que permiten ser transportadas con facilidad, bien arrastrándolas sobre ruedas a pie o con una bicicleta, bien colgadas de la espalda y/o con la posibilidad de combinar dicho modo de transportarlas en transporte público o en vehículos particulares. Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro conjunto de maletas de transporte convertibles en somier, que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las del que aquí se reivindica. EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN El conjunto de maletas de transporte convertibles en somier que la invención propone se configura como la solución idónea al objetivo anteriormente señalado, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente descripción. Concretamente, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es un conjunto de maletas convertibles a somier que, principalmente ideadas para su uso como artículo de viaje o camping, presentan la particularidad de estar constituido a partir de una pluralidad de maletas de transporte, es decir, aptas para transportar objetos en su interior, que son fácilmente acoplables y desacoplables para poderlas disponer en una posición de so como somier, unidas coplanariamente unas a otras, definiendo una base de soporte rígida, ancha, plana y nivelable, apta para colocar sobre la misma una tienda de campaña con un colchón en su interior para dormir o directamente colocando el colchón encima de la base, en el caso de utilizarse en "vivac", en interior de habitáculos, refugios o directamente en el interior de tiendas de campaña ya instaladas, y en una posición de transporte, plegadas y apiladas las unas sobre las otras tal que definen un cuerpo paralelepipédico de volumen compacto, ligero y fácil de llevar gracias a unos medios de cuelgue y/o de arrastre, y pudiendo transportarse objetos en su interior. Así, de preferencia, en la posición plegada de transporte del conjunto de maletas, éstas son aptas para fijar a las mismas al menos una rueda de arrastre que facilita su transporte. De preferencia dicha rueda o ruedas se fijan a las piezas modulares plegadas que conforman las maletas mediante un acople previsto al efecto que comprende una sujeción en forma de pinza, Pudiendo comprender dichas maletas también una pluralidad de conectores integrados para distintos sistemas de rueda, asa o cincha para su transporte. Opcionalmente, el conjunto de maletas convertibles comprende asimismo un segundo elemento de acople provisto de enganche para su fijación a la parte posterior de una bicicleta, de tal modo que dicho conjunto se puede arrastrar en su posición plegada con la bicicleta. En cualquier caso, el conjunto de maletas cuenta, de preferencia, con unas cinchas para poder llevarlo colgado a los hombros en su posición plegada de transporte. Por otra parte, el conjunto de maletas, una vez dispuesto en posición desplegada de uso como somier, comprende unos elementos de sujeción que, incorporados al menos en las cuatro esquinas del mismo, permiten la fijación a ellos de los anclajes de una tienda de campaña, y que son regulables a lo largo y ancho en combinación con la pluralidad de medidas que puede presentar las maletas para adaptarse a distintas medidas de tienda de campaña, facilitando la instalación de la misma al evitar tener que clavarla con piquetas al suelo como suele ser lo habitual. Lógicamente, esta opción será la escogida siempre y cuando se garantice que la tienda no pueda ser arrastrada por la fuerza del viento y el peso de los ocupantes de la misma acostados sobre el somier con el colchón será suficiente. De preferencia, cada maleta del conjunto está formada por, al menos, dos piezas modulares onsistentes en unas planchas rectangulares provistas de tabiques perimetrales, donde incorporan medios niveladores, que sirven de apoyo para las mismas sobre el suelo y, a su vez, de superficie de unión entre las piezas para unirlas entre sí al adosar y acoplar coplanariamente unas a otras y formar la base de apoyo en la posición de uso. En función de si el somier a formar con las maletas está previsto para uso individual, doble o colectivo, el conjunto comprenderá mayor o menor número de maletas y, por tanto, de pares de piezas modulares. Por ejemplo, para uso individual, el somier comprende cuatro piezas modulares correspondientes en posición plegada a dos maletas o a una maleta doble, dependiendo del modelo, y que en posición abierta se disponen unidas dos a lo largo y dos a lo ancho, o cuatro a lo largo según modelo, y para uso doble, el somier comprende seis piezas modulares rectangulares, correspondientes en posición plegada a tres maletas, y que en posición abierta se unen dos a lo largo y tres a lo ancho, excepto en el caso de combinar el modelo individual de cuatro piezas unidas a lo largo, con ampliaciones para dos o más personas con pares de piezas modulares unidas dos a lo largo. De preferencia, la unión entra las piezas modulares se lleva a cabo mediante una pluralidad de sujeciones insertadas en orificios o hendiduras previstas al efecto en los respectivos tabiques de cada pieza modular y de modo que dicha unión siempre se podrá llevar a cabo desde la parte superior del somier, sin tener que acceder a la parte inferior y así poder ir colocando las piezas y ampliando la superficie sin tener que girar el somier una vez unidas todas las piezas. En cualquier caso, de preferencia, el colchón a utilizar con el somier en que se transforman las maletas de la invención es un colchón compuesto por otra pluralidad de piezas de espuma o similar de configuración y grosor aptos para encajar cada pieza de colchón en cada pieza modular del somier por la parte inferior de las mismas entre los tabiques de éstas, de modo que, en posición plegada de transporte, quedan sujetas en el interior del cuerpo paralelepipédico que conforma. Y, en posición de uso, se colocan adosadas unas a otras sobre las piezas del somier, pudiendo contar con algún medio de sujeción entre las mismas, como por ejemplo una funda con función de sábana bajera, para evitar que se desplacen con el uso al acostarse el usuario o usuarios sobre el colchón. Finalmente, cabe destacar que, en un modo de realización preferido, las planchas que constituyen las piezas modulares de las maletas con las que estas se convierten en somier, ue pueden estar fabricadas de fibra, plástico, aluminio, madera contrachapada u otro material ligero y resistente, pueden presentar huecos de aligeramiento para reducir el peso y/o pliegues de refuerzo y/o ventilación. Opcionalmente, si dichos huecos de aligeramiento atraviesan todo el grueso de las planchas o si se escoge una solución de maletas no estancas, estas se podrán complementar con una funda impermeable. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de plano en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura número 1.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de un ejemplo de realización del conjunto de maletas de transporte convertibles en somier objeto de la invención, representadas en posición desplegada de uso como somier, apreciándose su configuración general y partes esenciales que componen; la figura número 2.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de una de las piezas modulares que comprenden las maletas para conformar el somier de la invención; la figura número 3.- Muestra una vista del somier, en este caso representado por su parte inferior y en un ejemplo del mismo para uso doble, con mayor número de piezas modulares que el mostrado en la figura 1 para uso individual; la figura número 4.- Muestra una vista en perspectiva del somier en que se transforman las maletas de la invención representado en una opción de uso con el colchón y la tienda de campaña fijada al mismo; la figura número 5.- Muestra una vista en perspectiva de las varias piezas modulares que comprenden las maletas transformables en el somier, representadas junto a las piezas del colchón una vez desmontadas y en fase de plegado a la posición de transporte; la figura número 6.- Muestra una vista en perspectiva de las piezas en posición plegada como aletas de transporte; la figura número 7.- Muestra una vista esquemática en perspectiva de un par de piezas modulares conformantes de una de las maletas del conjunto de la invención, en un ejemplo de las mismas unidas articuladamente y representadas en fase de plegado; la figura número 8.- Muestra una vista esquemática en perspectiva las piezas modulares mostradas en la figura 7, en este caso representadas una vez plegadas completamente como maleta de transporte; la figura número 9.- Muestra una vista esquemática en alzado de un ejemplo del conjunto de la invención formado por dos maletas de transporte con sendos pares de piezas modulares apreciándose las sujeciones con que se unen entre sí; la figura número 10.- Muestra una vista ampliada del detalle A señalado en la figura 9 que muestra una de las sujeciones con que se unen las piezas modulares entre sí; la figura número 11.- Muestra una vista esquemática ampliada de uno de los elementos niveladores que comprenden las piezas modulares; la figura número 12.- Muestra un ejemplo de modo de transporte del conjunto de maletas acopladas a una bicicleta; las figuras número 13 y 14.- Muestran sendas esquemáticas vistas de otras dos opciones de acople del conjunto de maletas para su transporte con la bicicleta; las figuras número 15 y 16.- Muestran sendas vistas esquemáticas de dos opciones de acople de ruedas de arrastre al conjunto de maletas para su transporte manual mediante manillar de arrastre; las figuras número 17 y 18.- Muestran sendas vistas esquemáticas de dos opciones de acople de ruedas de arrastre al conjunto de maletas para su transporte manual mediante asa; la figura número 19.- Muestra una vista esquemática del conjunto de maletas con cinchas para u transporte colgadas a la espalda como mochila; y la figura número 20.- Muestra una vista esquemática del conjunto de maletas para su transporte mediante asa. REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas varios ejemplos de realización no limitativa del conjunto de maletas de transporte convertibles en somier de la invención, el cual comprende lo que se describe en detalle a continuación. Así, tal como se observa en dichas figuras, el conjunto (100) de la invención comprende una pluralidad de piezas modulares (1a) unidas de manera plegable por parejas formando maletas (1) , las cuales piezas son fácilmente acoplables y desacoplables para transformarlas en un somier (100) (figuras 1 y 3) , donde dichas piezas modulares (1a) se disponen desplegadas, y unidas coplanariamente adosadas y acopladas unas a otras para definir una base de soporte ancha, plana y nivelable apta para colocar directamente un colchón (2) encima o una tienda de campaña (9) con el colchón (2) en su interior (figura 4) , y para disponerlas plegadas por pares en posición de maleta (1) de transporte (figuras 6 a 8) , y en que dichas maletas (1) se disponen apiladas las unas sobre las otras o apiladas lateralmente definiendo un conjunto (100) paralelepipédico de volumen compacto en el que, además, comprende unos medios para facilitar su transporte, ya sea a mano de modo convencional o colgado al hombro y/o para arrastrarlo a pie o acoplado a una bicicleta, y con la posibilidad de transportar una, dos o tres maletas (1) según necesidad y posibilidades, en función del método de transporte empleado. De preferencia, el conjunto de la invención comprende, al menos, un primer tipo de elemento de unión articulada (3a) , preferentemente en forma de bisagra o similar, para mantener unidas articuladamente por parejas las piezas modulares (1a) formando cada maleta (1) en posición plegada de transporte y, a su vez, poder disponerlas desplegadas y coplanarias al formar el somier (100) . Y, de preferencia, el conjunto (100) comprende además una pluralidad de sujeciones (3b) para mantener unidas las piezas modulares (1a) de las distintas maletas (1) en su posición desplegada para formar el somier (100) , como se aprecia en la figura 1, así omo también para cerrarlas en su posición plegada de maleta (1) de transporte. De preferencia, como se observa en las figuras 7 a 10 dichas sujeciones (3b) son elementos de inserción a presión, por ejemplo de configuración en U, que encajan en unas hendiduras (3c) , orificios o huecos de tipo similar previstos en las piezas modulares (1a) al efecto, sin que se descarten otros sistemas, como tipo clip, cierre de tensión, excéntrico con guiado u otro, sirviendo para poder fijar las piezas (1a) entre sí en la posición desplegada de somier (100) por su parte superior, como muestra la figura 1, así como también en su posición plegada de maleta (1) , como muestran las figuras 7 y 8, así como también para poder fijar las piezas (1a) de las diferentes maletas (1) para conformar el conjunto (100) transportable, tal como muestra la figura 9. Además, opcionalmente, el conjunto (100) de maletas (1) puede comprender asas de sujeción (4a) para su transporte a mano en su posición plegada de transporte (figuras 8 o 20) ; y/o unas cinchas de cuelgue (4b) para llevarlo en los hombros (figura 19) ; y/o unos medios de fijación para incorporar, al menos, una rueda (5) de arrastre para facilitar dicho transporte del conjunto (100) de maletas (1) en su posición plegada, ya sea acoplado a la parte posterior de una bicicleta (figuras 12 a 14) , o arrastrado manualmente a través de un asa de sujeción (4a) (figuras 17 o 18) , o bien manualmente a través de un manillar de sujeción (4c) (figuras 15 y 16) . Así, tal como se observa en el ejemplo de la figura 12, en un modo de realización, el conjunto (100) se configura como un remolque de una o dos ruedas (5) a través de un sistema de pinza (6) de anclaje rápido, regulable en altura y plegable, donde va montada la rueda o ruedas (5) con o sin suspensión (6a) y que sirve indistintamente para transportar un conjunto (100) de una, dos o más maletas (1) . Atendiendo a las figuras 13 y 14, el conjunto (100) tipo remolque simplemente se incorpora sobre un sistema de fijación formado por dos ruedas (5) de arrastre. Paralelamente, el conjunto (100) de maletas (1) en forma de remolque comprende unos medios de acople (7) para su fijación a la parte posterior de una bicicleta, el cual también puede incluir una pinza de anclaje rápido regulable en altura y plegable. El conjunto (100) de maletas (1) para utilizar en su posición transformable en somier (100) , en el caso de ser utilizado para soportar una tienda de campaña (9) , comprende unos anclajes de sujeción (8) que, configurados para poder ser regulados a lo largo y a lo ancho, se disponen incorporados al menos en las cuatro esquinas del somier, como se observa en la figura 1, sirviendo para permitir la fijación a ellos de la estructura tubular (9a) y/o la lona (9b) de una tienda de campaña (9) para poder fijarla al somier (100) en lugar de con piquetas al suelo, tal como se ha representado esquemáticamente en la figura 4. Opcionalmente, también se puede utilizar una tienda de campaña que no tenga estructura tubular, como las tiendas rápidas o hinchables y que no utilice puntos de anclaje. En un modo de realización preferido, las piezas modulares (1a) que conforman las maletas (1) transformables de la invención, como se aprecia en la figura 2, consisten, cada una, en una plancha rectangular (10) con cuatro tabiques (11) perimetrales que emergen por la cara inferior de las mismas, donde se alojan unos soportes niveladores (12) y que, a su vez, sirven de superficie de unión entre las piezas (1a) para unirlas entre sí adosadas y acopladas coplanariamente las unas a las otras. De preferencia el conjunto de maletas (1) , para su transformación en somier (100) comprende cuatro piezas modulares (1a) para un uso como cama individual (figura 1) , en cuyo caso contará con dos maletas (1) , o seis piezas modulares (1a) para uso doble (figura 3) , en cuyo caso contará con tres maletas (1) , pudiendo comprender incluso mayor número de piezas modulares (1a) , y por tanto de maletas (1) , para un uso como cama colectiva de mayor dimensión que una doble. Además, las piezas modulares (1a) pueden presentar dimensiones variables y, de preferencia, se fabricarán en, al menos, 35, 40, 45 y 50 cm de ancho (a) . Y, por otra parte, las uniones articuladas (3a) entre cada par de piezas modulares (1a) que forman las maletas (1) podrán estar ubicadas en el lado largo o en el lado corto de las mismas para plegar a lo largo o a lo ancho. Por otra parte, de preferencia, las planchas rectangulares (10) que conforman las piezas modulares (1a) de las maletas (1) también pueden presentar huecos (14) de aligeramiento para reducir el peso. En cualquier caso, el somier (100) es utilizable, de preferencia, con un colchón (2) constituido por una pluralidad de piezas rectangulares de espuma (2a) o similar de dimensiones aptas ara encajar dentro de las maletas (1) , en la cara inferior de los pares de piezas modulares (1a) ajustadamente entre los tabiques (11) perimetrales de las mismas, tal como muestra la figura 5, interior que, además, es apto para incorporar y transportar el resto de accesorios de la invención así como otros objetos tales como sabanas, sacos de dormir o similares. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan.

Publicaciones:
ES1300131 (31/05/2023) - U Solicitud de modelo de utilidad
ES1300131 (23/08/2023) - Y Modelo de utilidad
Eventos:
En fecha 03/04/2023 se realizó Registro Instancia de Solicitud
En fecha 05/04/2023 se realizó Admisión a Trámite
En fecha 05/04/2023 se realizó 1001U_Comunicación Admisión a Trámite
En fecha 24/05/2023 se realizó Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 24/05/2023 se realizó 1110U_Notificación Continuación del Procedimiento y Publicación Solicitud
En fecha 31/05/2023 se realizó Publicación Solicitud
En fecha 31/05/2023 se realizó Publicación Folleto Publicación
En fecha 17/08/2023 se realizó Concesión
En fecha 17/08/2023 se realizó 1201U_Notificación Concesión
En fecha 23/08/2023 se realizó Publicación Concesión Modelo Utilidad
En fecha 28/02/2024 se realizó 3411X_Alta Mandatarios
En fecha 28/02/2024 se realizó Alta mandatario