Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación

Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación
  • Pays: Espagne
  • Date de la demande: 31/10/2014
  • Numero de demande:

    P201431601

  • Numéro de publication:

    ES2528171

  • Date de l'enregistrement: 11/11/2015
  • Statut: Concesión
  • Inventeurs:
    Gustau CASTELLANA MONTERO
    Lluis RIERA FONTANA
    Miquel GARCÍA ZAMORA
  • Informations du titulaire:
    LA FARGA YOURCOPPERSOLUTIONS, S.A.
  • Informations du représentant:
    Jorge Isern Jara
  • Classification internationale des brevets de la publication:
    H01B 5/08,H01B 9/00,H01B 7/30,B21F 9/00,
  • Classification internationale des brevets de la publication:
  • Date d'expiration:

Brevet national pour "Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación"

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LA FARGA YOURCOPPERSOLUTIONS, S.A.

par l'intermédiaire du représentant

JORGE ISERN JARA

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Revendications:
+ ES-2528171_A1 1. Cable de líneas aéreas, caracterizado por que comprende un núcleo (1) elástico o trabajando en zona elástica y una pluralidad de hilos (2) conductores dispuestos en al menos una capa, estando todo el cable pretensado hasta una tensión que produzca la deformación plástica de los hilos (2) y soltado hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (2) . 2. Cable, según la reivindicación 1, que dispone en al menos la capa interior de hilos (2) 10 conductores de un recubrimiento (3) en base a un polímero fluorado. 3. Cable, según la reivindicación 2, cuya capa más exterior de hilos (2) conductores posee el mismo recubrimiento (3) . 4--Cable, según la reivindicación 2, que dispone del mismo recubrimiento (3) en capas alternas de hilos (2) . 5. -Cable, según la reivindicación 2, que dispone de varias capas de hilos conductores (2) en que cada uno de los hilos conductores no recubiertos está solamente en contacto con 20 otros hilos conductores recubiertos con el mismo recubrimiento (3) . 6. -Cable, según la reivindicación 2, que dispone del mismo recubrimiento (3) en todos los hilos (2) . 7-Cable, según la reivindicación 1, donde los hilos conductores son de cobre puro o de cobre aleado con un contenido en cobre mayor al 92, 5% 8. Cable, según la reivindicación 1, donde los hilos conductores son de aluminio puro o de aluminio aleado con un contenido en aluminio mayor al 90% 9. Cable según la reivindicación 8, donde los hilos conductores tienen un contenido en aluminio mayor al 99% 10. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo núcleo (1) es de fibra 35 de carbono o cuerda de aramida o composites cerámicos. 11. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, cuyo núcleo (1) es de un material metálico 12-Cable, según la reivindicación 11 , cuyo núcleo (1) es de acero. 13. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo núcleo (1) posee una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. 14. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyas capas de hilos (2) 10 conductores se disponen helicoidalmente sobre el núcleo (1) estando cada capa enrollada en un sentido opuesto al de la capa anterior. 15. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el recubrimiento (3) tiene un coeficiente de fricción estático con el núcleo (1) de entre 0, 05 y 0, 2 16. Procedimiento de fabricación del cable de líneas aéreas de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado por que comprende las etapas de: a) Enrollar helicoidalmente al menos una capa de hilos (2) conductores sobre un núcleo (1) elástico o metálico; 20 b) Pretensar el conjunto de hilos (2) y núcleo (1) hasta producir la deformación plástica de los hilos (2) ; c) Soltar el cable hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (2) , d) Enrollar sin tensión o con una tensión máxima de 5kN el cable en una bobina sin perder la pretensión 17. Procedimiento, según la reivindicación 16, en que antes del paso a) se recubren los hilos (2) conductores con un recubrimiento (3) en base de polímero fluorado y se curan dichos hilos (2) con el recubrimiento (3) ; 18-Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado estará comprendida entre 30kN y 750 KN para los cables con conductores de cobre 19-Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado estará comprendida entre 10kN Y 400 KN para los cables con conductores de aluminio 20-Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado se aplicará un tiempo comprendido entre 1 y 30 minutos 21 -Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan varias capas de hilos (2) 5 conductores todos con recubrimiento (3) . 22. Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan alternativamente capas de hilos (2) conductores con y sin recubrimiento (3) . 23-Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan varias capas de hilos (2) conductores de tal manera que cada uno de los hilos conductores no recubiertos está solamente en contacto con otros hilos conductores recubiertos con el recubrimiento (3) . 24. Procedimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 16 a 23, donde el núcleo (1) 15 posee una sección equivalente al 5-30% de la sección total de los hilos (2) conductores. 25. Procedimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 16 a 24, donde el recubrimiento (3) tiene un coeficiente de fricción estático con el núcleo (1) de entre 0, 05 y 0, 2.

+ ES-2528171_B1 1. Cable de líneas aéreas, caracterizado por que comprende un núcleo (1) elástico o trabajando en zona elástica y una pluralidad de hilos (2) conductores dispuestos en al menos una capa, estando todo el cable pretensado hasta una tensión que produzca la deformación plástica de los hilos (2) y soltado hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (2) . 2. Cable, según la reivindicación 1, que dispone en al menos la capa interior de hilos (2) conductores de un recubrimiento (3) en base a un polímero fluorado. 3. Cable, según la reivindicación 2, cuya capa más exterior de hilos (2) conductores posee el mismo recubrimiento (3) . 4. -Cable, según la reivindicación 2, que dispone del mismo recubrimiento (3) en capas alternas de hilos (2) . 5. -Cable, según la reivindicación 2, que dispone de varias capas de hilos conductores (2) en que cada uno de los hilos conductores no recubiertos está solamente en contacto con otros hilos conductores recubiertos con el mismo recubrimiento (3) . 6. -Cable, según la reivindicación 2, que dispone del mismo recubrimiento (3) en todos los hilos (2) . 7. Cable, según la reivindicación 1, donde los hilos conductores son de cobre puro o de cobre aleado con un contenido en cobre mayor al 92, 5% 8. Cable, según la reivindicación 1, donde los hilos conductores son de aluminio puro o de aluminio aleado con un contenido en aluminio mayor al 90% 9. Cable según la reivindicación 8, donde los hilos conductores tienen un contenido en aluminio mayor al 99% 10. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo núcleo (1) es de fibra de carbono o cuerda de aramida o composites cerámicos. 11. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, cuyo núcleo (1) es de un material metálico 12-Cable, según la reivindicación 11, cuyo núcleo (1) es de acero. 13. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyo núcleo (1) posee una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. 14. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, cuyas capas de hilos (2) conductores se disponen helicoidalmente sobre el núcleo (1) estando cada capa enrollada en un sentido opuesto al de la capa anterior. 15. Cable, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el recubrimiento (3) tiene un coeficiente de fricción estático con el núcleo (1) de entre 0, 05 y 0, 2 16. Procedimiento de fabricación del cable de líneas aéreas de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado por que comprende las etapas de: a) Enrollar helicoidalmente al menos una capa de hilos (2) conductores sobre un núcleo (1) elástico o metálico; b) Pretensar el conjunto de hilos (2) y núcleo (1) hasta producir la deformación plástica de los hilos (2) ; c) Soltar el cable hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (2) , d) Enrollar sin tensión o con una tensión máxima de 5kN el cable en una bobina sin perder la pretensión 17. Procedimiento, según la reivindicación 16, en que antes del paso a) se recubren los hilos (2) conductores con un recubrimiento (3) en base de polímero fluorado y se curan dichos hilos (2) con el recubrimiento (3) ; 18. Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado estará comprendida entre 30kN y 750 KN para los cables con conductores de cobre 19-Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado estará comprendida entre 10kN y 400 KN para los cables con conductores de aluminio 20-Procedimiento según la reivindicación 16, en que la fuerza de pretensado se aplicará un tiempo comprendido entre 1 y 30 minutos 21 -Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan varias capas de hilos (2) 5 conductores todos con recubrimiento (3) . 22. Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan alternativamente capas de hilos (2) conductores con y sin recubrimiento (3) . 23-Procedimiento, según la reivindicación 17, en el que se enrollan varias capas de hilos (2) conductores de tal manera que cada uno de los hilos conductores no recubiertos está solamente en contacto con otros hilos conductores recubiertos con el recubrimiento (3) . 24. Procedimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 16 a 23, donde el núcleo (1) 15 posee una sección equivalente al 5-30% de la sección total de los hilos (2) conductores. 25. Procedimiento, según cualquiera de las reivindicaciones 16 a 24, donde el recubrimiento (3) tiene un coeficiente de fricción estático con el núcleo (1) de entre 0, 05 y 0, 2.

Descriptions:
+ ES-2528171_A1 Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación Sector de la técnica. La presente invención se refiere a un cable para líneas aéreas eléctricas, formado por un núcleo elástico o trabajando en zona elástica y elementos conductores alrededor. La invención también se refiere al procedimiento de fabricación del cable. Es de aplicación en la industria de la generación, transporte y distribución de electricidad, así como en la fabricación de cables. Estado de la técnica conocido. En el estado de la técnica se conocen cables de núcleo elástico con conductores, especialmente de aluminio, como US20100163275 de CTC Cable Corporation, W020131354S9A de Nexans y W020121 42129 de Southwire, entre otras. Estos cables presentan algunas desventajas. En primer lugar, los hilos interiores tienen un elevado coeficiente de fricción con el núcleo elástico (alrededor de 0, 4) , por lo que en caso de altas temperaturas se producen cargas mecánicas de cizalla y fatiga del núcleo. Esto reduce la vida del conductor y aumenta el 25 riesgo de rotura A su vez, estos cables son vulnerables a las condiciones meteorológicas extremas, que producen corrosión en los hilos y/o rotura por la carga de nieve/hielo o viento. Estos cables tampoco se encuentran protegidos contra el efecto corona y producen ruido. Otros cables más próximos a la invención se divulgan en CN202384083U y EP2669900. Respecto a la patente: CN202384083 (U) , en esta invención pretensan únicamente el núcleo, que está hecho de acero. Respecto a la patente: EP2669900, el recubrimiento que se preconiza en ese documento requiere temperaturas muy elevadas de curado con la consiguiente complejidad de operación e impidiendo el uso de varios tipos de conductores, como el aluminio puro o el cobre no aleado (CuFRHC o CuETP) , y no incorpora pretensado. Breve explicación de la invención. La invención consiste en un cable para líneas aéreas y su procedimiento de fabricación, según se definen en las reivindicaciones. El cable comprende un núcleo elástico o trabajando en zona elástica y unos hilos conductores dispuestos alrededor del mismo, en forma de capas. Al menos la capa más interior del cable comprende un recubrimiento de polímero fluorado, normalmente PTFE (politetrafluoroetileno) . La fórmula del recubrimiento permite que éste sea curado a temperaturas inferiores a 2002C, normalmente entre 1009C y 1502C, y es por lo tanto aplicable también al aluminio puro o al cobre no aleado (CuFRHC o CuETP) . El recubrimiento de la presente invención contiene preferentemente un contenido teórico de sólidos entre un 45 y un 60% en peso y tiene una gravedad específica entre 1, 1 Y1, 4 g/cm3. El cable se dispondrá pretensado. En el proceso de pretensado del cable bimaterial con núcleo elástico o trabajando en zona elástica de la invención, se aplica una fuerza de tracción sobre todo el cable hasta conseguir llevar a los hilos conductores del cable a su zona plástica, y su posterior relajación hasta una fuerza de tracción pequeña o prácticamente nula. Cuando se pretensa el cable, la curva tensión -deformación de todo el cable queda modificada y no es la misma que la inicial. Como el cable ha entrado en su zona plástica, cuando se relaja la tensión sobre el cable, este volverá a su situación inicial por una curva de tensión -deformación desplazada (mayor deformación acumulada. Histéresis) . Este proceso se explicará mejor posteriormente haciendo mención a la figura 3. El pretensado de la invención somete al cable a una pretensión en fábrica tal que se instale en el knee-point del retorno de la histéresis, o aproximadamente (±1 % de la tensión del knee-point) . El knee-point es el punto exacto de la curva final tensión vs deformación donde los elementos conductores del cable dejan de estar sometidos a carga mecánica o el punto de la curva deformación tensión donde el módulo de Young (o modulo elástico) del comportamiento del cable (conjunto núcleo + hilos conductores (aluminio o cobre) ) pasa de un valor grande a un valor pequeño. Por lo tanto, la pretensión se realiza de tal modo que hace entrar en deformación plástica los hilos conductores, y retorna hasta el knee-point deseado, en la que los hilos conductores dejan de ofrecer resistencia mecánica. Cuando se suspende un cable en un tendido siempre está sometido a cierta tensión. El cable deberá calcularse para que la tensión de operación corresponda aproximadamente, y dentro de las condiciones de diseño, con el knee-point. El hecho de colocar los hilos conductores justo en el knee-point provoca que el conjunto presente la menor flecha posible, en condiciones de paso de corriente (aumento de la T'/dilatación térmica) siendo el núcleo quien asume toda la carga mecánica, y en condiciones de carga de viento y/o nieve/hielo donde el conjunto núcleo + conductor participan de la tensión mecánica. Por tanto, al instalar el cable pretensado con una tensión cercana a su knee-point, desde el primer momento de operación se consigue que la dilatación térmica del conductor a altas temperaturas sea mínima. En cambio en los conductores no pretensados del estado de la técnica, el knee-point queda lejos del punto de trabajo inicial del cable, dependiendo de los fenómenos meteorológicos extremos su ajuste y tensionado durante la operación. Es igualmente posible proceder al pretensionado del cable durante su instalación aérea. Sin embargo, es una operación compleja por la necesidad de realizarse con el cable suspendido de las torres, por lo que la precisión de ajuste tiene un margen de error elevado y además, existe un riesgo de abatimiento de las torres, que se debe compensar sobredimensionando éstas. Por ello se considera menos preferido. El pretensado consiste en aplicar sobre el cable que se desea tratar una fuerza que dependerá del material de los hilos conductores. Para el cobre, entre el 50 y el 80% de su carga de rotura (entre 30kN y 750 KN para los cables normalizados) y para el aluminio entre el 35 y el 60% de su carga de rotura (entre 10kN y 400 KN para los cables normalizados) , durante un tiempo entre 1 y 30 minutos, para posteriormente relajar la tensión hasta una similar a la de operación. El objeto es deformar el material conductor en una cantidad que variará en función de la tensión a la que se pretenda instalar el cable en la línea eléctrica aérea. Para calcular la deformación de trabajo, se utiliza la curva de deformación del material conductor (estimada mediante funciones hiperbólicas o polinómicas) . Se añade la curva lineal del núcleo para obtener la total del cable. Estudiando la gráfica (del tipo de la figura 3) se puede calcular la tensión de pretense para que el segundo knee -point esté en la tensión de trabajo. La deformación variará por tanto en función de la tensión y del tiempo de aplicación de la misma. Para aplicar esta tensión sobre el cable se emplea un sistema de cabrestantes que garanticen el tiempo adecuado de aplicación de la carga de pretense. Este sistema de cabrestantes es conocido en la técnica de tensado de cables. El sistema de cabrestantes permite una aplicación en continuo de la carga deseada sobre un número ilimitado de metros de cable. Modificando la velocidad de los cabrestantes se consigue aplicar la tensión de pretensado un tiempo mayor o menor según necesidades del material. En el caso del aluminio, se requerirá de un tiempo mayor para compensar el "creep" (creep o fluencia: elongación permanente debida a los cambios de temperatura del cable) del material. La realización del cable que utiliza el cobre para los hilos conductores presenta mayor estabilidad del cable frente grandes cargas mecánicas producidas por hielo I viento o grandes vanos, gracias a diámetro más pequeño y mayor límite elástico del cable, dado que la zona de trabajo elástica del núcleo + hilos conductores de cobre (que más adelante se llamará zona 11) de la gráfica tensión -deformación del cable es más amplia. La invención se refiere a un cable de líneas aéreas, que comprende un núcleo elástico y una pluralidad de hilos conductores, estando todo el cable pretensado hasta una tensión que produzca la deformación plástica de los hilos y soltado hasta aproximadamente el punto de 30 relajación de dichos hilos (lo que más adelante se llamará segundo knee-point) , y disponiendo al menos la capa interior de hilos conductores de un recubrimiento en base a un polímero fluorado. Este recubrimiento aumenta la vida útil de núcleo, al impedir que las dilataciones y esfuerzos se conviertan en presión o cizalla sobre el núcleo. Para ello preferentemente, el coeficiente de fricción estático entre el núcleo y el recubrimiento será de entre 0, 05 y 0, 2. La capa más exterior de hilos también podrá disponer del mismo recubrimiento, o incluso aplicarse en capas alternas de hilos. Como ejemplo de núcleo elástico se citan la fibra de carbono, la cuerda de aramida y los 5 composites cerámicos, y preferentemente éste poseerá una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. Como ejemplo de núcleo trabajando en zona elástica se cita el acero y preferentemente éste poseerá una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. Normalmente, las capas de hilos conductores se dispondrán helicoidalmente sobre el núcleo, estando cada capa enrollada en un sentido opuesto al de la capa anterior. La invención también se refiere al procedimiento de fabricación del cable de lineas aéreas, 15 el cual comprende las etapas de: Primero, recubrir opcionalmente una pluralidad de hilos conductores con un recubrimiento en base de polímero fluorado (el cual podrá disponer de un catalizador) ; curar el recubrimiento (a menos de 2002C cuando se aplican los nuevos tipos de polímeros fluorados) ; enrollar helicoidalmente al menos una capa de hilos conductores con recubrimiento sobre un núcleo elástico o un núcleo trabajando en zona elástica; pretensar el conjunto de hilos y núcleo hasta producir la deformación plástica de los hilos (pero no del núcleo) (generalmente entre 1 y 30 minutos) para finalmente soltar el cable hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (lo que se denominará knee-point más adelante) . Enrollar el cable en una bobina sin tensión o con una tensión mínima (máx. 5 KN) con el fin de evitar la creación de jaulas sobre el conductor. Se utilizarán unos anillos a compresión, colocados como mínimo en los extremos del cable, para mantener solidario el núcleo y la pluralidad de hilos para no perder la pretensión. El procedimiento podrá comprender varias capas de hilos conductores, con o sin recubrimiento, preferentemente alternas. Descripción de los dibujos. Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras: Figura 1: representa la sección de una forma de realización, en la que solo los hilos conductores más interiores poseen recubrimiento. Figura 2: representa una segunda forma de realización, donde el recubrimiento se ha dispuesto en capas alternas. El cable comprende 3 capas de 8, 12 Y 16 hilos conductores trapezoidales. La capa interior y exterior de los hilos está recubierta. Los hilos intermedios están recubiertos de forma alterna. Figura 3: muestra una gráfica tensión -deformación esquemática para cables con hilos 10 conductores de cobre y de aluminio. Modos de realización de la invención. A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, 15 como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta. La invención se refiere a un cable eléctrico para líneas eléctricas aéreas, formado por un núcleo (1) elástico o trabajando en su zona elástica, formado por una o varias cuerdas trenzadas, e hilos (2) conductores, normalmente de cobre o aluminio con diferentes aleaciones o purezas. Los hilos conductores, al menos los más interiores, dispondrán de un recubrimiento (3) a base de un polímero fluorado, como se detallará más adelante. El núcleo (1) se podrá realizar en materiales elásticos como la fibra de carbono o la cuerda de aramida o composites cerámicos, preferentemente con forma circular, o metales como el 25 acero. El núcleo (1) normalmente tendrá una sección correspondiente al 5-30% de la sección del cable. Los hilos (2) conductores serán, como se ha indicado, de cobre o aluminio y tendrán una sección circular (figura 1) , de sectores anulares (figura 2) o cualquier otra forma geométrica 30 que permita realizar una cuerda compactada, sin espacios. Se recomienda que se dispongan como mucho 4 capas de hilos conductores, y que éstos tengan una sección unitaria de 4-20 mmo un diámetro (si son redondos) de 1-3 , 5 mm. La sección total del conjunto de hilos conductores será normalmente de 100-750 mm, si es 35 de cobre, o de 150-2000 mm2 si es de aluminio, por ser los valores normalizados. Preferentemente los hilos (2) se dispondrán helicoidalmente sobre el núcleo (1) , estando cada capa en una dirección opuesta a la anterior (figura 2) . El recubrimiento (3) en base de polímero fluorado es: anticorrosivo, hidrofóbico (un material 5 es hidrofóbico si el ángulo de contacto >902• En el caso del recubrimiento de la presente invención el ángulo de contacto será preferentemente >1352) , dieléctrico, con bajo coeficiente de fricción y genera la posibilidad de elegir el color. Normalmente, se seleccionará PTFE (politetrafluoroetileno, llamado comercialmente "teflón" (marca registrada" como polímero de recubrimiento, en una capa de 5-50 micras de espesor. El contenido teórico de sólidos será de 45-60%, con una gravedad específica entre 1, 1 Y 1, 4 g/cm3. Actualmente se comercializa con un catalizador para reducir la temperatura de curado a 100-1502C, y aumentar la velocidad de aplicación. Gracias a la nueva temperatura, se podrá aplicar el recubrimiento a hilos (2) conductores de aluminio puro o de cobre no aleado, además de a los hilos (2) conductores a los que se aplica en el estado de la técnica. La constante dieléctrica del recubrimiento (E) a 60Hz será, preferiblemente, mayor que 2, 1. Por su parte, esta composición del recubrimiento permitirá reducir el coeficiente de fricción estático del recubrimiento (3) con el núcleo (1) a entre 0, 05 y 0, 2, mucho más bajo que el coeficiente de fricción que hubiera producido el cobre o el aluminio directamente. Esto implica que el material conductor desliza sobre el núcleo (1) en los procesos de pretensado y de dilatación térmica. Si no fuera así, cuando el conductor trabaja a temperaturas elevadas implicarían una fuerte cizalladura del material conductor, disminuyendo la vida útil del núcleo y del material conductor (1) . Como se ha indicado, el recubrimiento (3) afectará al menos a los hilos (2) conductores que forman la capa más interior, es decir, a los que están en contacto con el núcleo (1) . Si las condiciones meteorológicas son extremas, se podrán recubrir también los hilos (2) conductores más exteriores, para aprovechar el comportamiento anticorrosivo e hidrófobo. Se añade la ventaja de reducir o eliminar el efecto corona (y el ruido producido por éste) por su comportamiento dieléctrico. Aplicando el recubrimiento (3) a capas alternas de hilos (2) conductores, se pueden reducir las pérdidas por efecto "skin". Se pueden aplicar pigmentos al recubrimiento (3) para ajustarlo al color deseado. Además, su bajo coeficiente de fricción permite menor fatiga del núcleo (1) Y por tanto, mayor vida del conductor para menor riesgo de rotura. El conjunto del cable (núcleo (1) e hilos (2) conductores) estará pretensado, con una tensión máxima (PT, PT') aplicada en el proceso de pretensado que no superará el 80% de la resistencia mecánica del cable (tensión mecánica entre 10 a 750 KN para los cables normalizados, en función de las dimensiones del cable y las características de la línea eléctrica de aplicación) . En la figura 3 se muestra la curva tensión -deformación esquemática de la invención en versión cobre o aluminio (mismas referencias, pero con apóstrofe) . La primera línea (L1, L 1') corresponde al cable completo según la invención, antes del pretensado. La segunda línea (L2) corresponde al núcleo (1) elástico por sí mismo (común a ambas versiones) . La línea discontinua (L3, L3') corresponde al cable una vez pretensado. En la primera linea se aprecian los puntos donde el cable deja de deformarse elásticamente y entra en zona plástica (KP1 , KP1 ') , mientras que en la línea discontinua (L3, L3') se muestran los kneepoint después del pretensado (KP2, KP2') , que es la tensión deseada de operación. Las zonas de trabajo del cable en el tendido aéreo, una vez pretensado (las zonas representadas en la parte inferior de la figura 3 corresponden a la línea discontinua (L3) del cobre) , corresponden a: Zona 1: el conjunto de hilos (2) conductores está destensado y es el núcleo (1) el que soporta toda la carga. Finaliza en el knee-point (KP2) . Frente a incrementos de temperatura, el conductor presentará incrementos de flecha muy pequeños. Zona 11: El cable (hilos (2) conductores y núcleo (1) se estira simultáneamente con un módulo elástico muy grande, por lo que el cable trabajando en esta zona presentará un incremento de flecha muy pequeño. El coeficiente de expansión térmica del cable es moderadamente alto, es la combinación de los coeficientes del núcleo y del material conductor. Frente a incrementos de carga mecánica, el conductor presentará incrementos de flecha muy pequeños. Zona 111 : Los hilos (2) conductores se vuelven a deformar plásticamente y el módulo elástico del conjunto del cable se reduce al mismo nivel que al inicio. El proceso puede seguir hasta una deformación en que romperá el núcleo (1) Y los hilos (2) conductores. Idealmente el cable no entrará en esta zona puesto que se producirían deformaciones irreversibles del cable. En todo caso, la presencia de cargas por viento, nieve, etc. podrían llevar a este punto accidental u ocasionalmente. Como ejemplos de tipos de conductores de cobre o aluminio aplicables a la invención se 10 citan: Cobre: Cobre ETP o cobre microaleado (~92, 5% Cu) , recocido (alargamiento plástico >25%) , duro (alargamiento plástico <5%) o semiduro (alargamiento plástico entre 5% y 25%. Conductividad entre 70 y 101 % IACS Aluminio: Aluminio puro o microaleado (
+ ES-2528171_B1 Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación Sector de la técnica. La presente invención se refiere a un cable para líneas aéreas eléctricas, formado por un núcleo elástico o trabajando en zona elástica y elementos conductores alrededor. La invención también se refiere al procedimiento de fabricación del cable. Es de aplicación en la industria de la generación, transporte y distribución de electricidad, así como en la fabricación de cables. Estado de la técnica conocido. En el estado de la técnica se conocen cables de núcleo elástico con conductores, especialmente de aluminio, como US20100163275 de eTC Cable Corporation, W020131354S9A de Nexans y W02012142129 de Southwire, entre otras. Estos cables presentan algunas desventajas. En primer lugar, los hilos interiores tienen un elevado coeficiente de fricción con el núcleo elástico (alrededor de 0, 4) , por lo que en caso de altas temperaturas se producen cargas mecánicas de cizalla y fatiga del núcleo. Esto reduce la vida del conductor y aumenta el riesgo de rotura A su vez, estos cables son vulnerables a las condiciones meteorológicas extremas, que producen corrosión en los hilos y/o rotura por la carga de nieve/hielo o viento. Estos cables tampoco se encuentran protegidos contra el efecto corona y producen ruido. Otros cables más próximos a la invención se divulgan en CN202384083U y EP2669900. Respecto a la patente: CN202384083 (U) , en esta invención pretensan únicamente el núcleo, que está hecho de acero. Respecto a la patente: EP2669900, el recubrimiento que se preconiza en ese documento requiere temperaturas muy elevadas de curado con la consiguiente complejidad de operación e impidiendo el uso de varios tipos de conductores, como el aluminio puro o el cobre no aleado (CuFRHC o CuETP) , y no incorpora pretensado. Breve explicación de la invención. La invención consiste en un cable para lineas aéreas y su procedimiento de fabricación, según se definen en las reivindicaciones. El cable comprende un núcleo elástico o trabajando en zona elástica y unos hilos conductores dispuestos alrededor del mismo, en forma de capas. Al menos la capa más interior del cable comprende un recubrimiento de polímero fluorado, normalmente PTFE (politetrafluoroetileno) . La fórmula del recubrimiento permite que éste sea curado a temperaturas inferiores a 200QC, normalmente entre 100QC y 150QC, y es por lo tanto aplicable también al aluminio puro o al cobre no aleado (CuFRHC o CuETP) . El recubrimiento de la presente invención contiene preferentemente un contenido teórico de sólidos entre un 45 y un 60% en peso y tiene una gravedad específica entre 1, 1 Y1, 4 g/cm3. El cable se dispondrá pretensado. En el proceso de pretensado del cable bimaterial con núcleo elástico o trabajando en zona elástica de la invención, se aplica una fuerza de tracción sobre todo el cable hasta conseguir llevar a los hilos conductores del cable a su zona plástica, y su posterior relajación hasta una fuerza de tracción pequeña o prácticamente nula. Cuando se pretensa el cable, la curva tensión -deformación de todo el cable queda modificada y no es la misma que la inicial. Como el cable ha entrado en su zona plástica, cuando se relaja la tensión sobre el cable, este volverá a su situación inicial por una curva de tensión -deformación desplazada (mayor deformación acumulada. Histéresis) . Este proceso se explicará mejor posteriormente haciendo mención a la figura 3. El pretensado de la invención somete al cable a una pretensión en fábrica tal que se instale en el knee-point del retorno de la histéresis, o aproximadamente (±1 % de la tensión del knee-point) . El knee-point es el punto exacto de la curva final tensión vs deformación donde los elementos conductores del cable dejan de estar sometidos a carga mecánica o el punto de la curva deformación tensión donde el módulo de Young (o modulo elástico) del comportamiento del cable (conjunto núcleo + hilos conductores (aluminio o cobre) ) pasa de un valor grande a un valor pequeño. Por lo tanto, la pretensión se realiza de tal modo que hace entrar en deformación plástica los hilos conductores, y retorna hasta el knee-point deseado, en la que los hilos conductores dejan de ofrecer resistencia mecánica. Cuando se suspende un cable en un tendido siempre está sometido a cierta tensión. El cable deberá calcularse para que la tensión de operación corresponda aproximadamente, y dentro de las condiciones de diseño, con el knee-point. El hecho de colocar los hilos conductores justo en el knee-point provoca que el conjunto presente la menor flecha posible, en condiciones de paso de corriente (aumento de la TI/dilatación térmica) siendo el núcleo quien asume toda la carga mecánica, y en condiciones de carga de viento y/o nieve/hielo donde el conjunto núcleo + conductor participan de la tensión mecánica. Por tanto, al instalar el cable pretensado con una tensión cercana a su knee-point, desde el primer momento de operación se consigue que la dilatación térmica del conductor a altas temperaturas sea minima. En cambio en los conductores no pretensados del estado de la técnica, el knee-point queda lejos del punto de trabajo inicial del cable, dependiendo de los fenómenos meteorológicos extremos su ajuste y tensionado durante la operación. Es igualmente posible proceder al pretensionado del cable durante su instalación aérea. Sin embargo, es una operación compleja por la necesidad de realizarse con el cable suspendido de las torres, por lo que la precisión de ajuste tiene un margen de error elevado y además, existe un riesgo de abatimiento de las torres, que se debe compensar sobredimensionando éstas. Por ello se considera menos preferido. El pretensado consiste en aplicar sobre el cable que se desea tratar una fuerza que dependerá del material de los hilos conductores. Para el cobre, entre el 50 y el 80% de su carga de rotura (entre 30kN y 750 KN para tos cables normalizados) y para el aluminio entre el 35 y el 60% de su carga de rotura (entre 10kN y 400 KN para los cables normalizados) , durante un tiempo entre 1 y 30 minutos, para posteriormente relajar la tensión hasta una similar a la de operación. El objeto es deformar el material conductor en una cantidad que variará en función de la tensión a la que se pretenda instalar el cable en la línea eléctrica aérea. Para calcular la deformación de trabajo, se utiliza la curva de deformación del material conductor (estimada mediante funciones hiperbólicas o polinómicas) . Se añade la curva lineal del núcleo para obtener la total del cable. Estudiando la gráfica (del tipo de la figura 3) se puede calcular la tensión de pretense para que el segundo knee-point esté en la tensión de trabajo. La deformación variará por tanto en función de la tensión y del tiempo de aplicación de la misma. Para aplicar esta tensión sobre el cable se emplea un sistema de cabrestantes que garanticen el tiempo adecuado de aplicación de la carga de pretense. Este sistema de cabrestantes es conocido en la técnica de tensado de cables. El sistema de cabrestantes permite una aplicación en continuo de la carga deseada sobre un número ilimitado de metros de cable. Modificando la velocidad de los cabrestantes se consigue aplicar la tensión de pretensado un tiempo mayor o menor según necesidades del material. En el caso del aluminio, se requerirá de un tiempo mayor para compensar el "creep" (creep o fluencia: elongación permanente debida a los cambios de temperatura del cable) del material. La realización del cable que utiliza el cobre para los hilos conductores presenta mayor estabilidad del cable frente grandes cargas mecánicas producidas por hielo I viento o grandes vanos, gracias a diámetro más pequeño y mayor límite elástico del cable, dado que la zona de trabajo elástica del núcleo + hilos conductores de cobre (que más adelante se llamará zona 11) de la gráfica tensión -deformación del cable es más amplia. La invención se refiere a un cable de líneas aéreas, que comprende un núcleo elástico y una pluralidad de hilos conductores, estando todo el cable pretensado hasta una tensión que produzca la deformación plástica de los hilos y soltado hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (lo que más adelante se llamará segundo knee-point) , y disponiendo al menos la capa interior de hilos conductores de un recubrimiento en base a un polímero fluorado. Este recubrimiento aumenta la vida útil de núcleo, al impedir que las dilataciones y esfuerzos se conviertan en presión o cizalla sobre el núcleo. Para ello preferentemente, el coeficiente de fricción estático entre el núcleo y el recubrimiento será de entre 0, 05 y 0, 2. La capa más exterior de hilos también podrá disponer del mismo recubrimiento, o incluso aplicarse en capas alternas de hilos. Como ejemplo de núcleo elástico se citan la fibra de carbono, la cuerda de aramida y los 5 composites cerámicos, y preferentemente éste poseerá una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. Como ejemplo de núcleo trabajando en zona elástica se cita el acero y preferentemente éste poseerá una sección equivalente al 5-30% de la sección total del cable. Normalmente, las capas de hilos conductores se dispondrán helicoidalmente sobre el núcleo, estando cada capa enrollada en un sentido opuesto al de la capa anterior. La invención también se refiere al procedimiento de fabricación del cable de lineas aéreas, 15 el cual comprende las etapas de: Primero, recubrir opcionalmente una pluralidad de hilos conductores con un recubrimiento en base de polímero fluorado (el cual podrá disponer de un catalizador) ; curar el recubrimiento (a menos de 2002C cuando se aplican los nuevos tipos de polímeros fluorados) ; enrollar helicoidalmente al menos una capa de hilos conductores con recubrimiento sobre un núcleo elástico o un núcleo trabajando en zona elástica; pretensar el conjunto de hilos y núcleo hasta producir la deformación plástica de los hilos (pero no del núcleo) (generalmente entre 1 y 30 minutos) para finalmente soltar el cable hasta aproximadamente el punto de relajación de dichos hilos (lo que se denominará knee-point más adelante) . Enrollar el cable en una bobina sin tensión o con una tensión mínima (máx. 5 KN) con el fin de evitar la creación de jaulas sobre el conductor. Se utilizarán unos anillos a compresión, colocados como mínimo en los extremos del cable, para mantener solidario el núcleo y la pluralidad de hilos para no perder la pretensión. El procedimiento podrá comprender varias capas de hilos conductores, con o sin recubrimiento, preferentemente alternas. Descripción de los dibujos. Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras: Figura 1: representa la sección de una forma de realización, en la que solo los hilos conductores más interiores poseen recubrimiento. Figura 2: representa una segunda forma de realización, donde el recubrimiento se ha dispuesto en capas alternas. El cable comprende 3 capas de 8, 12 Y 16 hilos conductores trapezoidales. La capa interior y exterior de los hilos está recubierta. Los hilos intermedios están recubiertos de forma alterna. Figura 3: muestra una gráfica tensión -deformación esquemática para cables con hilos conductores de cobre y de aluminio. Modos de realización de la invención. A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta. La invención se refiere a un cable eléctrico para líneas eléctricas aéreas, formado por un núcleo (1) elástico o trabajando en su zona elástica, formado por una o varias cuerdas trenzadas, e hilos (2) conductores, normalmente de cobre o aluminio con diferentes aleaciones o purezas. Los hilos conductores, al menos los más interiores, dispondrán de un recubrimiento (3) a base de un polímero fluorado, como se detallará más adelante. El núcleo (1) se podrá realizar en materiales elásticos como la fibra de carbono o la cuerda de aramida o composites cerámicos, preferentemente con forma circular, o metales como el acero. El núcleo (1) normalmente tendrá una sección correspondiente al 5-30% de la sección del cable. Los hilos (2) conductores serán, como se ha indicado, de cobre o aluminio y tendrán una sección circular (figura 1) , de sectores anulares (figura 2) o cualquier otra forma geométrica que permita realizar una cuerda compactada, sin espacios. Se recomienda que se dispongan como mucho 4 capas de hilos conductores, y que éstos tengan una sección unitaria de 4-20 mmo un diámetro (si son redondos) de 1-3, 5 mm. La sección total del conjunto de hilos conductores será normalmente de 100-750 mm, si es de cobre, o de 150-2000 mm2 si es de aluminio, por ser los valores normalizados. Preferentemente los hilos (2) se dispondrán helicoidalmente sobre el núcleo (1) , estando cada capa en una dirección opuesta a la anterior (figura 2) . El recubrimiento (3) en base de polímero fluorado es; anticorrosivo, hidrofóbico (un material es hidrofóbico si el ángulo de contacto >902• En el caso del recubrimiento de la presente invención el ángulo de contacto será preferentemente >1352) , dieléctrico, con bajo coeficiente de fricción y genera la posibilidad de elegir el color. Normalmente, se seleccionará PTFE (politetrafluoroetileno, llamado comercialmente "teflón" (marca registrada) ) como polímero de recubrimiento, en una capa de 5-50 micras de espesor. El contenido teórico de sólidos será de 45-60%, con una gravedad específica entre 1, 1 Y 1, 4 g/cm3. Actualmente se comercializa con un catalizador para reducir la temperatura de curado a 100-1502C, y aumentar la velocidad de aplicación. Gracias a la nueva temperatura, se podrá aplicar el recubrimiento a hilos (2) conductores de aluminio puro o de cobre no aleado, además de a los hilos (2) conductores a los que se aplica en el estado de la técnica. La constante dieléctrica del recubrimiento (E) a 60Hz será, preferiblemente, mayor que 2, 1. Por su parte, esta composición del recubrimiento permitirá reducir el coeficiente de fricción estático del recubrimiento (3) con el núcleo (1) a entre 0, 05 y 0, 2, mucho más bajo que el coeficiente de fricción que hubiera producido el cobre o el aluminio directamente. Esto implica que el material conductor desliza sobre el núcleo (1) en los procesos de pretensado y de dilatación térmica. Si no fuera así, cuando el conductor trabaja a temperaturas elevadas implicarían una fuerte cizalladura del material conductor, disminuyendo la vida útil del núcleo y del material conductor (1) . Como se ha indicado, el recubrimiento (3) afectará al menos a los hilos (2) conductores que forman la capa más interior, es decir, a los que están en contacto con el núcleo (1) . Si las condiciones meteorológicas son extremas, se podrán recubrir también los hilos (2) conductores más exteriores, para aprovechar el comportamiento anticorrosivo e hidrófobo. Se añade la ventaja de reducir o eliminar el efecto corona (y el ruido producido por éste) por su comportamiento dieléctrico. Aplicando el recubrimiento (3) a capas alternas de hilos (2) conductores, se pueden reducir las pérdidas por efecto "skin". Se pueden aplicar pigmentos al recubrimiento (3) para ajustarlo al color deseado. Además, su bajo coeficiente de fricción permite menor fatiga del núcleo (1) Y por tanto, mayor vida del conductor para menor riesgo de rotura. El conjunto del cable (núcleo (1) e hilos (2) conductores) estará pretensado, con una tensión máxima (PT, PT) aplicada en el proceso de pretensado que no superará el 80% de la resistencia mecánica del cable (tensión mecánica entre 10 a 750 KN para los cables normalizados, en función de las dimensiones del cable y las caracteristicas de la línea eléctrica de aplicación) . En la figura 3 se muestra la curva tensión -deformación esquemática de la invención en versión cobre o aluminio (mismas referencias, pero con apóstrofe) . La primera línea (L 1, L 1') corresponde al cable completo según la invención, antes del pretensado. La segunda línea (L2) corresponde al núcleo (1) elástico por sí mismo (común a ambas versiones) . La línea discontinua (L3, L3') corresponde al cable una vez pretensado. En la primera línea se aprecian los puntos donde el cable deja de deformarse elásticamente y entra en zona plástica (KP1 , KP1 ') , mientras que en la línea discontinua (L3, L3') se muestran los kneepoint después del pretensado (KP2, KP2') , que es la tensión deseada de operación. Las zonas de trabajo del cable en el tendido aéreo, una vez pretensado (las zonas representadas en la parte inferior de la figura 3 corresponden a la línea discontinua (L3) del cobre) , corresponden a: Zona 1: el conjunto de hilos (2) conductores está destensado y es el núcleo (1) el que soporta toda la carga. Finaliza en el knee-point (KP2) . Frente a incrementos de temperatura, el conductor presentará incrementos de flecha muy pequeños. Zona 11: El cable (hilos (2) conductores y núcleo (1» se estira simultáneamente con un módulo elástico muy grande, por lo que el cable trabajando en esta zona presentará un incremento de flecha muy pequeño. El coeficiente de expansión térmica del cable es moderadamente alto, es la combinación de los coeficientes del núcleo y del material conductor. Frente a incrementos de carga mecánica, el conductor presentará incrementos de flecha muy pequeños. Zona 111: Los hilos (2) conductores se vuelven a deformar plásticamente y el módulo elástico del conjunto del cable se reduce al mismo nivel que al inicio. El proceso puede seguir hasta una deformación en que romperá el núcleo (1) Y los hilos (2) conductores. Idealmente el cable no entrará en esta zona puesto que se producirían deformaciones irreversibles del cable. En todo caso, la presencia de cargas por viento, nieve, etc. podrían llevar a este punto accidental u ocasionalmente. Como ejemplos de tipos de conductores de cobre o aluminio aplicables a la invención se 10 citan: Cobre: Cobre ETP o cobre microaleado (~92, 5% Cu) , recocido (alargamiento plástico >25%) , duro (alargamiento plástico <5%) o semiduro (alargamiento plástico entre 5% y 25%. Conductividad entre 70 y 101 % IACS Aluminio: Aluminio puro o microaleado (~90%) En estado recocido, duro o semiduro. Conduclividad enlre 53 y 63% IACS Como ejemplo de aplicación de la invención se realiza una comparativa entre dos cables con núcleo de fibra de carbono, e hilos conductores de cobre o aluminio, ambos según la invención: Conductor Cobre (semiduro) Conductor Aluminio (recocido) Unidades Sección del conductor 325 520 mm< Sección del núcleo 45 71 mm Sección lolal cable 369 591 mm Diámetro exterior 222 281 Mm Limite Elástico conductor 300 60 MPa Modulo Young Conductor 110 56, 8 GPa Modulo Young núcleo 116 116 GPa Modulo Young Zona Il 111 53 GPa Modulo Young Zona I y lIl 26 16 GPa Caraa rotura conductor 98 31 kN Caraa rotura núcleo 99 153 kN Masa lineal 2, 90 1, 56 k 1m Coefi ciente dilatación Zona II 138x10· 183x10· lI' C Resistencia OC @ 20!i!C 0, 0530 00536 Ohms / km Resistencia AC @ 25!i!C 0, 0550 0, 0567 Ohms l km Resistencia AC @ 75!i!C 0, 0648 0, 0679 Ohms / km Corriente máxima 180!i!C 1.876 1.762 A Estos cables se aplican a un vano de 333 metros, con las siguientes condiciones: Flecha definida a 20!!C para Cable Cobre 9, 4 m Flecha definida a 20' C para Cable Aluminio 8m Tensión horizontal para el cable Cobre 41 5 kN Tensión horizontal para el cable Aluminio 25, 7 kN Carga de pretense aplicada al Cable Cobre 135 kN Carga de pretense aplicada al Cable Aluminio 60 kN Flecha máxima para el Cable de Cobre 10, 8 m Flecha máxima para el Cable de Aluminio 11 .2 m Temperatura de la flecha máxima (Cobre) 80' C Tem eratura de la flecha máxima Aluminio) 110' C Se puede observar como la carga de pretense aplicada al cable de Cobre respecto al de Aluminio es de 2, 25 veces superior. Esto hace inviable hacer el pre-tense de un cable de cobre durante la instalación, ya que las torres tendrían que sobredimensionarse únicamente para poder instalar el conductor de cobre Por esta razón es claramente preferible realizar el pre-tense previamente. El EDS (que se define como el porcentaje de la tensión inicial de instalación del cable respecto a la carga de rotura del mismo) es del 21 , 1 % en el caso del cable de cobre y del 13, 6% en el caso del cable de aluminio. El knee point de estos cables se produce en el punto de transición entre la Zona II y la Zona 1. Esto ocurre cuando el cable de Cobre se afloja hasta 36, 5 kN Y el cable de Aluminio hasta 18 kN. Una condición clave en este tipo de cable es el no salir de la zona II a la zona III ya que en tal caso pequeños aumentos de carga total sobre el cable producen grandes aumentos en esfuerzo sobre el núcleo (1) , que es quien asume las variaciones de carga en la zona 111. Salir a la zona III implica además que el cable sufre deformaciones adicionales por lo que nunca retorna a su situación original cuando cesa la causa que ha sido capaz de sacarlo a la zona 111. Considerando los valores que se están manejando en este estudio una fuerza 39 N/m de origen eólico o debida al peso del hielo en el cable llevaría el cable de Aluminio a los límites de la zona 111 comparándose con 243 N/m para el caso del cable de Cobre. Con grandes vanos, el cable de aluminio no sería utilizable más que reduciendo el EDS, y por lo tanto aumentando la flecha del cable o aumentando la sección del cable y por lo tanto el peso y el coste. El cable realizado en Cobre requiere más carga mecánica para mantener las flechas en los niveles deseados (el valor de EDS es mayor) . Este comportamiento se puede minimizar gracias al pretensado que puede permitir al cable trabajar muy cerca del knee-point con lo cual la tensión se puede reducir al mínimo posible sin que por calentamiento la flecha se incremente. La superioridad mecánica del cable núcleo (1) elástico -hilos (2) conductores de cobre aumenta conforme aumenta la longitud del vano ya que los pesos de hielo y las cargas eólicas aumentan proporcionalmente porque se aplican sobre un mayor número de metros. En consecuencia este cable encaja muy bien en el nicho de los grandes vanos necesarios para salvar accidentes geográficos del tipo: bahías, fiordos, estrechos marinos y valles. Así mismo y en caso de severas condiciones meteorológicas como son: vientos de más de 160 km/h o cargas de hielo mayores de 35 mm sobre el conductor las mejores prestaciones mecánicas del cable de Cu le permiten superar sin deformaciones extras estos eventos climatológicos.

Publications:
ES2528171 (04/02/2015) - A1 Solicitud de patente con informe sobre el estado de la técnica
ES2528171 (18/11/2015) - B1 Patente de invención

Événements:
Au 31/10/2014, 3101P_Registro Instancia Solicitud a été faite
Au 31/10/2014, Aceptación Tramitación CAP a été faite
Au 31/10/2014, Admisión a Trámite a été faite
Au 31/10/2014, 1001P_Comunicación Admisión a Trámite a été faite
Au 16/01/2015, Continuación del Procedimiento a été faite
Au 22/01/2015, Publicación Continuación del Procedimiento e Inicio IET a été faite
Au 28/01/2015, Informe Estado de la Tecnica a été faite
Au 28/01/2015, 1109P_Comunicación Traslado del IET a été faite
Au 04/02/2015, Publicación Solicitud con IET (BOPI) a été faite
Au 04/02/2015, Publicación Folleto Solicitud con IET (A1) a été faite
Au 19/05/2015, Reanudación Procedimiento General de Concesión a été faite
Au 25/05/2015, Publicación Reanudación Procedimiento General de Concesión a été faite
Au 17/08/2015, Publicación Traslado Observaciones del IET a été faite
Au 11/11/2015, Sin Modificación de Reivindicaciones a été faite
Au 11/11/2015, No aceptada modificación de reivindicaciones (Art. 36.2) a été faite
Au 11/11/2015, Concesión a été faite
Au 11/11/2015, 1203P_Notificación Concesión por Procedimiento General de Concesión a été faite
Au 18/11/2015, Publicación Concesión Patente Art 37 3 a été faite
Au 18/11/2015, Publicación Folleto Concesión a été faite
Au 15/03/2016, Entrega Título Patente a été faite

Paiements:
31/10/2014 - Pago Tasas IET
20/10/2016 - Pago 03 Anualidad
16/11/2018 - Pago 05 Anualidad

Information sur l'enregistrement du brevet national par Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación avec le numéro P201431601

L'enregistrement du brevet national par Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación avec le numéro P201431601 a été demandé à la 31/10/2014. C'est un record dans Espagne, donc ce disque n'offre pas de protection dans le reste des pays. L'enregistrement Cable para líneas aéreas y procedimiento de fabricación avec le numéro P201431601 a été demandé par LA FARGA YOURCOPPERSOLUTIONS, S.A. par l'intermédiaire des services du Jorge Isern Jara.

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Brevets en Espagne

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