El objetivo principal de la presente invención es evitar muertes, daños en carga y aeronave. Secundariamente, funciones de sustentación y estabilización de la aeronave, duplicidad de funciones, aumento de la velocidad en aeronaves de alas giratorias puesto que son convertibles a alas fijas, aterrizajes y despegues suaves o màs lentos si procede, disminución del consumo en el descenso en aeronaves de despegue y aterrizaje vertical ( cohetes, aviones-cohetes, …), funciones vtol si se diseña o se le suministra potencia exterior, etc….