TRICICLETA DEPORTIVA DE RUEDAS DELANTERAS MUY PROXIMAS - Mercat de compra venda de patents

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TRICICLETA DEPORTIVA DE RUEDAS DELANTERAS MUY PROXIMAS

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De reciente aparición, nuestra así llamada Tricicleta Deportiva, presenta y conjuga varias interesantes novedadesque la harán un competidor directo de la bici muy capaz de sustituirla y ganarle en las preferencias del usuario. Tiene 2 ruedas delanteras próximas o muy próximas entre sí (hay un rango de distancias a elegir) y es el primer y único vehículo en su género capaz de competir y superar, en el cómputo general, tanto enciudad como en carretera a la bicicleta de suspensión y a la de ruta u horquilla fija. Sus 3 ruedas son iguales (normalmente) y su peso es como el de la bicicleta pues a igualdad de materiales, por ejemplo en aluminio o fibra de carbono la supera en sólo 1 kg (menos que el peso de una rueda) y su estructura es muy similar, casi igual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lleva una sola horquilla delantera y a suspensión que difiere a la de bicicleta en la ausencia de arco de unión entre sus botellas y en que los mecanismos internos en cada brazo son idénticos de forma que si una rueda coge un bache y la otra no, reaccionen independientemente. . . . .Infinitamente más estable que la bici pues tiene asegurado el equilibrio, no necesita aprendizaje (prácticamente). Paradogicamente, es un vehículo más sencillo. También es más rápida y potente que la bicicleta y más maniobrable, gracias a nuevos elementos clave. . . .Su cuadro es más indeformable y con mayor capacidad de absorción de impactos gracias a su nueva combinación de materiales. En ciudad y carretera (y prácticamente en casi todos los terrenos - no en Enduro ni BMX) supera a la bici. A destacar su desempeño en cuestas y subidas. Nuestro interés es que pueda venderse a partir de los 500 € (siempre que el fabricante no se meta en suspensiones costosas). .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cómo la bicicleta, es un vehículo de tracción a pedal y conviene sea éste automático. También puede ser normal, pero no se recomienda pues, al contrario que en aquella, el riesgo de caídas no existe, siendo con diferencia sobre la bicicleta, más cómoda y pudiendo pararse por completo en cualquier momento por el tiempo que se desee, sin necesidad de bajar los pies del pedal. Todo lo anterior puede comprobarse. Ha pasado sus exámenes en la OEPM (Oficina Española de Patentes y Marcas) y el expediente técnico puede consultarse en el BOPI. Los interesados, tanto productores de bicicletas como de tricicletas, podrán disponer de más información poniéndose en contacto por email: info@tricicletadeportiva.com. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Una cosa que es capital y no puede dejar de mencionarse es que la bicicleta, yendo por ciudad y carretera es una auténtica práctica de riesgo (por el tráfico), como tal no faltan accidentes mortales e invalidantes y todos lo hemos podido ver en los recientes Abril y Mayo. Por ello, la Tricicleta Deportiva supone una confiabilidad mucho mayor en cuanto a seguridad. Cualquier fabricante de bicicletas que apueste por ella a través de una licencia exclusiva bien en España u en otro país o países, dispondrá de excelentes condiciones e incluso facilidades en créditos bancarios. Triunfará y, sin dejar sus productos habituales, se escapará del marasmo competitivo extremadamente difícil del mundo de la bicicleta y tendrá una paz, una tranquilidad y una alegría de la que, en ese sector, los fabricantes no disfrutan hace tiempo.